賓士a級最低配多少懸掛

『壹』 最便宜的賓士車多少錢型號是什麼

賓士A級 160 34W
基本參數 賓士A級 160
報價(最低價)： 34.00萬 (34.00萬)
發動機： 1.6L 102馬力 L4
變速箱： 手自一體
安全裝備 賓士A級 160
駕駛座安全氣囊： ●
副駕駛安全氣囊： ●
前排頭部氣囊(氣簾) ： -
後排頭部氣囊(氣簾) ： -
前排側氣囊： ●
後排側氣囊： -
膝部氣囊： -
電子防盜： ●
車內中控鎖： ●
遙控鑰匙： -
無鑰匙啟動系統： -
操控配置 賓士A級 160
ABS防抱死： ●
制動力分配(EBD) ： -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ●
剎車輔助(EBA/BAS) ： -
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) ： ●
升降(空氣)懸掛： -
胎壓監測裝置： ●
零胎壓繼續行駛： -
動力隨速轉向： -
主動轉向系統： -
外部配置 賓士A級 160
手動天窗： -
電動天窗： ●
全景天窗： -
同色後視鏡： ●
同色防擦條： -
運動版包圍： -
鋁合金輪轂： ●
內部配置 賓士A級 160
真皮方向盤： ●
左腳休息踏板： -
方向盤上下調節： ●
方向盤前後調節： -
多功能方向盤： -
方向盤換檔： -
定速巡航： ●
泊車輔助： -
多功能顯示屏： -
HUD抬頭數字顯示： -
座椅配置 賓士A級 160
真皮座椅： ●
運動座椅： -
座椅高低調節： ●
腰部支撐調節： -
前排座椅電動調節： -
電動座椅記憶： -
座椅加熱： -
前座中央扶手： ●
後坐中央扶手： -
前排杯架： ●
後排杯架： -
座椅按摩/通風： -
後排座椅整體放倒： -
後排座椅按比例放倒： ●
多媒體配置 賓士A級 160
GPS導航系統： -
DVD語言電子導航系統： -
多媒體控制系統： -
藍牙系統： -
車載電視： -
車載電話： -
中控台液晶屏： -
後排液晶屏： -
MP3支持： -
單碟CD ： -
多碟CD轉換器： ●
多碟DVD系統： -
2-3喇叭揚聲器系統： -
4-5喇叭揚聲器系統： -
6-7喇叭揚聲器系統： -
8喇叭以上揚聲器系統： ●
燈光配置 賓士A級 160
氙氣大燈： -
自動頭燈： -
轉向頭燈： -
前霧燈： ●
後霧燈： ●
大燈高度可調： -
大燈清洗裝置： ●
玻璃/後視鏡 賓士A級 160
前電動車窗： ●
後電動車窗： ●
防夾手功能： ●
電動後視鏡： ●
後視鏡加熱： ●
後視鏡電動折疊： -
手動後遮陽簾： -
電動後遮陽簾： -
後視鏡防眩目： ●
後排側遮陽簾： -
遮陽板化妝鏡： ●
感應雨刷： ●
空調/冰箱 賓士A級 160
手動空調： ●
自動空調： -
後座出風口： ●
溫度分區控制： ●
車內空氣調節： -
車載冰箱： -
車輪制動 賓士A級 160
前制動器類型： 通風碟
後制動器類型： 碟式
前輪胎規格： 195/55R15
後輪胎規格： 195/55R15
前輪輞規格： 5.5JX15
後輪輞規格： 5.5JX15
備胎： 全尺寸

『貳』 全新賓士A級三廂對比奧迪A3，你更喜歡誰

市場上奧迪各種加長風生水起，而賓士在今年才開始對入門級車型進行加長，在技術累計時間上，賓士肯定沒有奧迪那麼強，但好在賓士的品牌號召力是足夠強的，這樣一款專為中國而來的新賓士A級三廂車是不是會受到追捧呢。
賓士新A級三廂車型在北京車展上正式亮相，這款車型也是國內專屬的加長版車型，車展上亮相非常搶眼，全新A級三廂在外觀上和兩廂版相同。A級三廂版是首次出現的車型，在國內引起了足夠的關注。
外觀上賓士A級三廂版的特色，採用賓士全新設計語言的外觀與兩廂版相同，外觀整體上有種小號CLS的感覺。高配車型大燈內部採用了矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換、彎道輔助照明等功能。低配車型預計將會採用鹵素光源。
車身側面線條流暢，視覺中心整體非常的靠後，車身腰線慢慢上飄延伸到尾燈，足夠短小的尾部感覺非常的俏皮，一點點的上翹設計帶有了些許動感。2789mm的軸距長度讓A級三廂在內部空間上更有優勢。
尾部算是A級三廂版車型的一個亮點，整體看起來非常動感，尾部足夠短小帶來的視覺感覺非常好。尾燈的設計很獨特，點亮效果擁有足夠的辨識度。
在內飾風格上是足夠的賓士風格，三廂車和兩廂的內飾完全相同，兩塊10.25英寸的液晶屏幕足夠體現科技感，內飾中控台層次感明顯。新款A級三廂搭載了MBUX智能人機交互系統，該套系統可以學習和適應用戶需求，提供相關服務。
新A級三廂在動力系統上將會搭載1.3T和2.0T兩種動力，1.3T車型最大功率120千瓦，2.0T車型最大功率164千瓦。匹配7速雙離合變速箱。新款車型在後懸架方面也劃分為兩種，低配為扭力梁後懸掛，高配車型則為多連桿獨立後懸掛。
點評：賓士A級三廂版車型是一款國內專屬車型，加長軸距後的賓士A級三廂在空間上明顯增大，加長以後的比其他對手都更有優勢，具體配置在上市後才會才能得知。
奧迪A3：保持德系原味的長度
奧迪在國內市場上同類車型當中可謂是開創先河，率先進入國內市場帶起了豪華入門級車型的競爭，奧迪A3在當時可謂是壟斷了這個細分市場，後來三廂版車型也順理成章來到，不過現在來看，奧迪引領著國內加長的風潮，反倒是對自己的A3沒有動過任何加長的念頭，這不禁讓人很好奇，這是為什麼。
奧迪A3三廂版車型的名字真是足夠的長，不過奧迪在對待A3車型的加長問題上一直都沒什麼動靜，在現款奧迪A3上變化最大的是在外觀上，可以看做是小號的A4車型，車身尺寸不長，外觀更為凌厲，這樣的風格還是挺獨特的。
奧迪A3三廂車身側面造型很有運動風格，整體緊湊，尾部線條收窄帶有小運動裝飾件更顯動感。A3三廂的軸距長度為2629mm，這個長度不佔任何優勢。尾燈部分算是A3車型的一個特徵，常亮的設置在提示後車方面有很好的效果。
內飾造型上則是標準的奧迪家族風格，平底方向盤更顯運動感，中控整體感非常強，懸浮式中控屏幕，中控面板上精簡了按鍵，MMI所在的位置更適合隨時調整各種設置。
在安全配置上奧迪A3配備齊全，甚至還帶有膝部氣囊，其他的標准裝備都有裝備，不過倒車視頻影像只能在中配以上車型才是標配。
在動力配置上，奧迪A3三廂版搭載了1.4T/2.0T兩種發動機，兩種動力均匹配7速濕式雙離合變速箱。1.4T發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。動力儲備在數值上已經輸給新A級三廂高功率版了。
點評：奧迪A3 三廂版在外觀上已經向A4靠攏，內飾上的風格也是非常不錯，相比起來僅僅就是在軸距長度上敗給了賓士新A級三廂，看來留給這一代A3的時間不多了，能不能迎來加長呢？
總結：從動力方面來看，賓士A級三廂1.3T動力已經超過了奧迪A3三廂版1.4T動力輸出。在車身軸距上，賓士A級三廂在軸距上也明顯超過奧迪A3三廂。專注加長30年的奧迪在入門級車型居然輸給追上來的賓士，真不知道奧迪對A3車型的未來是怎麼規劃的。

『叄』 賓士a180值得買嗎

值得。

賓士A180最低配的終端售價在13.78萬元左右，相比起廠商指導價，足足下降了7.4萬。·目前即使是頂配車型A200L 4MATIC，終端售價也只需要22.38萬元，相比起廠商指導價更是優惠了7.6萬元，降價幅度非常高。

其實A180之所以那麼便宜，除了A級本身定位較低之外，配置縮水也是個重要因素。舉個例子，A180和A200低配車型的後懸掛都採用扭力梁懸掛，而A200高配車型則採用多連桿獨立懸掛，兩者的差異非常巨大。

買車注意事項

作為一款豪華車型，賓士A級的小保費用在900元左右，大保養費用則根據需要更換的零部件在2000-3000元不等，賓士A180使用三年保養費用在14000元左右，那麼平均一年的保養費用在4700元左右。

由於保費費用根據汽車價格的不同而改變，並且車主選購的險種不一樣價格也不同，再者如果車主第一年沒有發生責任事故，那麼第二年的保險費用會有所下降，具體價格要視情況而定，所以這里的保險費用只取大概值約5000元。

『肆』 賓士A級中配或低配可以升級多連桿懸掛

你好根據你的描述，賓士A級中低配的A級只要是運動轎車版，都可花費8300元從扭力梁非獨立後懸升級為多連桿式獨立後懸。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！

『伍』 最便宜的賓士

全新的A級賓士是賓士中最便宜的車。

全新的A級賓士是賓士中最便宜的車。平均油耗6.1-6.4L，保值率35.9%。軸距達到了2789mm。車身超過2m，搭載1.3T四缸渦輪增壓發動機，性能相對較強，油耗較低。同價位的奧迪和寶馬只有三缸發動機。這款車的缺點：1、選配嚴重，20萬左右，買不到性能較好的賓士A級，想要配置高檔一點，只能加錢，比如20萬買到的賓士A級，中控顯示屏很小，只有7英寸，而且不支持觸控，低配A級還搭載扭力梁懸架，操控、舒適性有待提升；只有頂配的A級配有後多連桿獨立懸掛。2、而且低配A級輪胎只有16寸，總的來說說最便宜的賓士，配置真的很乞丐，假如想要選加一些高端的配置，那個加選配的價錢可以考慮更高級別的寶馬三系奧迪A4。

買賓士A的缺點：

選擇比較嚴重，買不到性能更好的賓士A級。想配置更高檔次的，只能加錢中控顯示屏小，只有7寸，不支持觸控。低配A還配有扭力梁懸架，操控和舒適性有待提高；只有頂級A級才配備後多連桿獨立懸架。

『陸』 最便宜的豪車！解讀賓士A 180 L低配車型

相信沒有人不認識賓士這個品牌。作為汽車的發明者，賓士有著極高的品牌價值，在中國也同樣如此，很多人的目標都是擁有一輛賓士轎車。

之前，最便宜的三廂轎車賓士C級要30萬起步，離大多數消費者還是有些距離。

而現在，賓士A級三廂轎車的出現可以讓大多數賓士粉圓夢。

今天，我們就來看看低配的、最便宜的賓士A級產品力怎麼樣！

天窗方面，賓士A級採用了可開啟式的分段天窗。雖然不是全景天窗，但分段天窗前後排都可以享受到陽光，並且車身的剛性得以保證。

總結：

雖然比高配車型簡陋了些，但性價比帶來的滿足感還是不低的。首先，它的售價只有20萬元出頭，運動套件和17英寸的鋁合金雙五輻輪圈也不會讓人感覺到這是一款低配賓士A級。所以，如果你想擁有一款賓士的代步車，賓士A180L運動轎車比較合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 賓士A級低配車型有哪些配置，真的夠用嗎

賓士A級算豪華車型么？我覺得還是算得，因為起步就要20多萬的售價，對普通老百姓來說，算是入門豪車了。賓士在老百姓的心中就是比其他普通品牌，高級，豪華，下面是我的詳細視頻回答。

和同價位車型相比，賓士A級值得選擇嗎？

拋開車標，我們只論產品，實話實說，賓士A級在配置、底盤等各個方面而言都是一個 10來萬車型的水準，和主流的普通品牌A級轎車表現相差不多，那麼增加到20多萬的這些錢，就是賓士的品牌溢價了。

其實花錢這個東西是沒有對錯的，只有合不合適。如果是多口之家，對車輛的空間、後期養護經濟性等方面需求更加旺盛，建議選擇一輛B級轎車；如果是小年輕，比較追求品牌、個性，預算又比較充足，那麼豪華品牌入門級車型還是值得考慮，不過豪華品牌的後期養護成本要高很多，這一點要做好思想准備。

最後在「面子」層面，入門級車型並沒有帶來多少「面子提升」，畢竟相同價位，搭載扭力梁懸架的賓士A級和配備多連桿懸架的B級轎車停一起的時候，賓士A級除了車標也沒啥可與其他B級車型相抗衡的地方了，不是嗎？