賓士車為什麼亂停

『壹』 霸佔小區停車位的賓士車啟動後，為何車就「化」了

這是因為開賓利車的車主買了兩瓶脫漆水潑到了開賓士車的車身上。過了不久賓士車上面一層漆就脫掉了，所以車就化了。這其實主要是因為一場矛盾所引發的。

現在家家戶戶至少都有一輛車，所以說開車已經成為了人們很平常的事情。但是車雖然開起來很方便，停車卻是一件麻煩事。有的時候我們出去開車，但是卻找不到地方停車，所以停車車位的選擇以及車位的停放真的是很令人頭疼。

所以開賓利車車主他覺得十分好笑，就去附近的店裡買了兩瓶脫漆水，之後就把這兩瓶脫漆水潑在了這款賓士汽車的上面，而不一會兒的功夫賓士車上面一層漆就全部掉光了，就好像是融化了一樣。然後賓士車車主回來之後找到了賓利車的車主，想要讓他賠付。但是沒想到再看到賓利車車主的值300多萬之後卻改變了自己的態度，想要去賠禮道歉，不得不說這聽起來也真的是十分搞笑。

其實本身這件事並沒有什麼的，只不過如果賓士車的車主能夠去端正自己的錯誤，好好的去和賓利車車主去解釋的話，我相信事情也不會到達這個地步。

『貳』 為什麼開寶馬賓士的人素質教養家教都低經常沒規矩開車沒規矩停車

這話是不對的，不是所有開賓士寶馬的人素質都低，這是極個別的人是這樣的。

『叄』 佛山一車主沒條件讓行，遭到賓士車多次匝道逼停，遇到「路怒症」該咋辦

我們在道路上行駛的時候，一定要遵守相應的交通規則，做到文明駕駛，平安出行。佛山一車主沒條件讓行，遭到賓士車多次匝道逼停，遇到“路怒症”該咋辦？

我們在道路上行駛的時候，一定要遵守相應的交通法規，並且在道路上的各種突發情況，一定要保持一種平和的態度去應對，不管是何種情況，駕駛員一定要文明駕駛，不要意氣用事，以免釀成不可挽回的損失。

『肆』 賓士失控是真是假

一條「失控賓士車時速120公里狂奔一小時」的新聞引發全網關注。

事件至今已一周，從一開始大夥對賓士故障的驚訝，接著是來自各方的質疑。

那麼車主是不是戲精？到底是車子失控，還是人失控？

18日，車主現身，接受資深媒體人王志安的采訪，一一回應質疑。今天，采訪視頻一公布，再次引起了網友的熱議。

看了采訪視頻的網友，在評論區又炸了：確認過眼神，他騙著所有人。這事如果證實男子說謊，他是不是要付法律責任啊，完全浪費各路資源。

不過，賓士車主是否說謊，究竟是車子失控，還是人失控，首先都需要第三方檢測報告來認定其車輛定速巡航系統是否失靈。

真相只有一個。

我在現場（xhswzxc）綜合整理

『伍』 賓士車失控，究竟是因為什麼

賓士車高速失控是什麼原因

近日，一則《失控賓士時速120公里狂奔1小時》的消息刷屏了，是愚昧？還是陰謀炒作？

說愚昧，僅就技術而言，定速巡航是基於車載電腦對供油系統的控制，實現對車速的約束，控制供油量的電腦並不控制自動變速器，更不控制剎車系統，這項已經在業界普及多年，非常成熟的技術，尤其在賓士這種高端車上，失控之說有悖常識。還弄出個剎車、檔位都失靈的說法，從技術角度可謂無稽之談。更可笑的是，還編造出個賓士通過後台操作控制了車輛，賓士C級車還沒有達到自動駕駛L5級的水平，根本不具備遠程式控制制系統，何來後台操作？還有用開車門的方式讓車輛減速，真是讓人笑掉大牙，這位車主對賓士技術了解似乎少了點……

陰謀？該案例讓人想起了豐田在美國的「剎車門」事件，最後美國政府給出的結論是，所有剎車失靈的車輛，當時發動機都達到了最高轉速，事件的真相不言自明。雖然所謂的失控問題與「剎車門」並不一樣，但本質似乎無異。當然，所差的是豐田那些車主啟動了集體訴訟和索賠程序，而這位賓士車主似乎還比較客氣。

當下正是傳統汽車向智能汽車轉變的歷史階段，在這個轉變的過程中，人們對自動控制系統不了解，因此由不信任而產生些畏懼心理很正常。尤其特斯拉在自動駕駛狀態下也出過一些交通事故，這就更加深了人們對汽車自動駕駛系統的懷疑心理。所謂賓士失控的案例就是在這個背景下產生的。

顯然，自動駕駛遠比定速巡航來得復雜，如果定速巡航都能出問題，那麼自動駕駛系統的可靠性就更甭說了。加之賓士作為豪華品牌在社會上受到關注的程度遠高於其他品牌，沾上點離奇故事，完全具備成為「網紅」的要素。

是陰謀嗎？我們持續關注事件的後續發展，如果想藉此達到某種商業目的，估計這把玩砸的可能性偏大

由於事件傳播火熱，針對此事，更有媒體誇大其詞，當事車主最終之所以能夠安然無恙，還是賓士售後利用「黑科技」遠程操作系統，消除了故障。當然賓士官方針對此定速巡航相關報道的情況發表聲明：已成立專家技術小組調查，賓士不具備在後台對車輛干預的技術。