賓士c級用什麼音響

⑴ 賓士glc260l動感型是柏林音響嗎

【太平洋汽車網】賓士glc260l動感型採用的是柏林音響，GLC小柏林音響總共由4個高音、4個中音、2個低音、1個中置中音、2個環繞，以及1個590瓦功放組成。

一套好的音響，聽著美妙的歌聲能夠舒緩心情，感受當下，是一種美游拆妙的享受。套件名稱：小柏林之聲音響適裝車型：賓士GLC套件清單：4個高音、4個中音、2個低音、1個中置中音、2個環繞，以及1個590瓦功放組成。

高音清澈悅耳，中低音飽滿震撼，三分頻揚聲器，立體環繞音效，車內即是劇場功放是原車音響系統核心，輸出音頻穩定細化，信號損耗大大降低，高低層次分明精緻的Burmester字樣也為者孫車內空間再添一抹品質之感。

除了出色的單聲道和立體聲音效，音響系統再現了令人印象深刻的5.1聲道和虛擬環繞立體聲效果。可使前排和後排座椅處的聲音得到優化。還可對音量、低音、中音、高音、左右平衡和前後分配設置進行調節。

外觀神嫌棗方面賓士GLC設計經典大氣，端莊大氣，個性內斂低調，前臉橫幅鍍鉻精緻干練，滿天星中網很有逼格，銀色底盤護板層次突出，車身側面比例協調流暢，後尾部敦實性感，渾厚飽滿，雙邊鍍鉻尾排很顯檔次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑵ 賓士音響什麼牌子

新款賓士做為一個尊貴的品牌汽車，針對集團旗下的車型_部零件的選擇也基本都是通過精心挑選的，而在其中音響做為車輛中必不可少的零部件也是這般，那_新款賓士音響哪個品牌呢，下邊我們可以來了解一下。

賓士汽車針對不一樣級別的車型所選擇的音響配備也是會不一樣的，針對集團旗下的中低檔車型的E級和C級一般原裝配置的BOSCH音響。而針對高_一點的車型如AMG和S級的便是使用的荷蘭高_的哈曼卡頓了。買車人還可以在自身車里的音響喇叭上看看生產廠家標志。

除此之外賓士旗下的S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列產品也是有一部分車型是配用的柏林之聲知名品牌的音響的。並且梅賽德斯-AMGGT、AMGGT四門轎跑版及其梅賽德斯-勞斯萊斯幻影S級、勞斯萊斯幻影普爾曼等高檔梅賽德斯集團旗下系列產品車型也均配備為柏林之聲音響。

哈曼卡頓與柏林之聲全是在音響知名品牌里是名氣較大的，BOSCH音響的水平就需要略微稍遜一些。哈曼卡頓音響含有強悍撞擊力，稍顯混濁的底音一部分，針對喜愛電音的買車人是個很好的挑選。而柏林之聲做為高質量立體式音響知名品牌也是得到很大的青睞。

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⑶ 賓士C級有幾個喇叭

賓士C級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）音響有5個喇叭,4個中音4寸的喇叭,1個6.5寸低音系。 賓士 C級 音響採用的哈曼卡頓音響或柏林之聲音響，都是非常著名的頂級音響品牌，音質處理地非常好。

配置方面，採用三幅方向盤，顯得精緻帥氣，配備10.25英寸中控液晶觸摸屏。帶有強烈科技范的全液晶儀表盤也在高配車型上出現。在外觀方面，賓士C級採用全新運動型閃鑽格柵，“點點繁星”的式樣精緻而 優雅 。新的前大燈組內部將 LE D光源設置成排列規整的一字型，日行燈帶造型也有一定變化，改動讓整體效果更為銳利顯眼。新的前保險杠取消了左右兩側導風口的設計，以兩條刀鋒狀飾條加以修飾，更為年輕運動化。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019

⑷ 賓士音響什麼牌子

賓士音響是曼哈卡頓牌子的。

哈曼卡頓(Harman/Kardon)是哈曼國際工業（NYSE：HAR）的一個部門，專門生產製造家用與車用音響，創始於1953年，總部位於美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、Infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。曼哈卡頓是寶馬、路虎、賓士與薩博等汽車和東芝筆記本電腦的主要音響供應商。哈曼卡頓藍牙音箱是多元化的設備，可以根據不同的機器進行連接，在連接使用的過程中需要耐心的等待一會，應為比較緩慢一些，哈曼卡頓藍牙音箱需要精準的識別設備的匹配進行，在自動識別完以後就可以安靜的享受美妙的音樂氣氛。

賓士音響還有哪些牌子？

賓士汽車對於不同檔次的車型所選用的音響配置也是會不一樣的，對於旗下的中低端車系的E級和C級一般原廠配備的博世音響。而對於高級一點的車系如AMG和S級的就是採用的丹麥高級的哈曼卡頓了。車主可以在自己車內的喇叭上看下廠家標識。哈曼卡頓與柏林之聲都是在音響品牌里是知名度很大的，博世音響的水準就要稍微遜色一些。哈曼卡頓音響帶有強勁沖擊力，略顯渾濁的低音部分，對於熱愛搖滾的車主是個不錯的選擇。

⑸ 賓士音響是什麼品牌

賓士C級音響一般採用的是哈曼卡頓牌或柏林之聲音響，賓士E級一般使用的音響品牌是柏林之聲Burmester，賓士S級一般使用的音響是Harman或Kardon音響，具體可以查看汽車使用手冊上的說明。賓士的SLK跑車配備4氣缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，配備了5速電子控制自動傳動裝置，該裝置能夠測量司機使用加速器的敏捷度並根據車速變化、發動機承載大小、巡航控制條件及發動機溫度來確定變速及對策。