㈠ 賓士C級9速200L原廠說有8-9個喇叭,音響效果到底怎麼樣
如題,加智樂8000-9000柏林13個喇叭。但是原廠原廠8-9個喇叭聽音樂到底是不是真的很差?誰能告訴我一下不裝柏林的效果?如題,加智樂8000-9000柏林13個喇叭。但是原廠原廠8-9個喇叭聽音樂到底是不是真的很差?誰能告訴我一下不裝柏林的效果? 播音樂時實際就是5個喇叭出的聲音,其他的喇叭有些是導航的時候才會發聲,或者報警聲的時候發聲,沒鳥用的 我也是這么想的,直到我提到了我的C200L不過沒有方法,等不了3個月,不然肯定裝柏林之聲了 中山的?我也是 不裝柏林之聲的效果一般,原廠音樂發聲只有5個喇叭,四個中音,1個低音,算著喇叭數量多,播放音樂的時候就這個幾個發聲, 低音可以,只是沒有高音,需要自己加 放音樂出聲的就一個低音,四個中音,其他的喇叭播歌時候不出聲 沒有那麼多 你自己帶著個USB裡面放上高品質的音樂自己上車聽聽。。我是沒感覺有啥區別。。。但是旋轉升起哪個逼格就太高了。完勝捷豹的出氣口 能拿到智樂還是拿吧,原廠的比較值,外面加裝1W,還沒氛圍燈,柏林效果確實好 原廠七個喇叭,不是五個 我的科魯茲都有6個喇叭。。。唉 低音效果怎麼樣?渾厚嗎? 原廠只有5個喇叭,和柏林還是差很多的,汽車網站上的配置都不準 其實還可以,最多加個旋轉高音裝哈B 9速其實也還是只有五個啊,音質這東西要自己實際去聽,聽別人說不管用 三十多萬的車子又是賓士,你說能差到哪裡去?! 反正7速只有五個 @2019
㈡ 賓士c200l音響喇叭分別是多大尺寸的
新款賓士C200L駕駛室與副駕駛腳下分別是兩個6.5寸的低音喇叭,前門與後門分別是4個4寸的中音喇叭,儀表台前的罩子里沒有喇叭的,前門柱兩個罩子里的高音頭是空滴,後座背後也是兩個空罩子做的擺設,所以全車只有6個喇叭。需要效果好必須全部改造,以及做隔音處理。我的車車也准備改裝,不過是一萬公里以後再來改裝。
㈢ 22款賓士c200l音響是什麼牌子
22款賓士c200l音響是賓士柏林之聲。
對於柏林之聲來說的,柏林之聲如此之高的聲望,還要算賓士的功勞。眾所周知,賓士的理念總是將乘坐感受放在第一位,別以為影響乘坐感受的只有懸架系統以及變速箱,揚聲器的好壞也很大程度上影響著乘客的感受。
柏拆猜清林之聲音響分13喇叭環繞立體音響和24喇叭3D環繞立體音響兩種,高音頭屬於3D環繞的。柏林之聲環繞立體音響系統有13喇叭。
4個中音、4個高音、2個低音、3個環繞、1個功放即腳底兩個低音、中置一個環繞、後面左右各一個環繞、中控左右兩邊各一個高音,前門各一個中音,後門各一個中 高音,後備箱左側一功放,總功率達590W,智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合,確保音效的完美均衡和聲音還原效果。
德國的Burmester(柏林之聲)音響:
源自德國的Burmester(柏林之聲)音響,在High-End音響界必有一席之地!Burmester 柏林之聲於1978年誕生於德國,主要服務於賓士、保時捷車型上,並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業,現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。
所生產的產品包括前級、功率放大器、旅前合並放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等, 其產品涵蓋不同的兆笑價位。
㈣ 賓士C級C200L發動機噪音很大嗎希望聽聽各位車主們的實際用車感受.
看中C200L的外觀和內飾,但看見很多人在口碑中反映發動機噪音很大,啟動時甚至像拖拉機一樣。有點擔心這點,如果真是這樣就太沒面子了。希望聽聽各位車主們的實際用車感受,是不是真有這么誇張?如啟動時行駛中的噪音等。有沒有因為噪音太大,而後悔買這款車的?看中C200L的外觀和內飾,但看見很多人在口碑中反映發動機噪音很大,啟動時甚至像拖拉機一樣。有點擔心這點,如果真是這樣就太沒面子了。希望聽聽各位車主們的實際用車感受,是不是真有這么誇張?如啟動時行駛中的噪音等。有沒有因為噪音太大,而後悔買這款車的? 聲音很大,不開音響,在20-30速度,輕踩油門,拖拉機一樣。 7系與s級也不小隻要沒毛病 發動機噪跡好音的確很大,但車廂內的隔音效果很好。站在車外聽,特別是早上冷車啟動聲音大 冷車啟動時聲音的確不咋滴,咔咔的聲音,聽上去像潤滑不到位似得,整體聲音像柴油橘棗機,水溫上來了就好很多,車內還是比較安靜的.M274世界十佳發圓州拆動機,你擔心啥? 怠速發動機聲音比較柴,坐車內聽不出來什麼。一旦開起來發動機聲音就順了,配合排氣聽起來很舒服。 你不會自己去試駕看看? @2019
㈤ 賓士15款C200L原車音響怎麼樣
2015款換代後的賓士大變樣,音響配置與結構也完全不同以往,低配車音響更是大幅縮水簡配,原車只有4隻簡陋中音和1隻中低音,連高音單元都沒有。聲音聽起來又悶又單薄,難以忍受。