女孩怎麼看開賓士s級的男人

㈠ 開賓士S級是什麼人呢

首先優雅的輪廓營造出的柔美與精緻感在這台賓士S級身上展露的淋漓盡致，經典的前臉彰顯豪車品質。引人矚目的就當屬改款後的前臉造型了，家族化的設計框架中不乏細節之處的智能科技和人性化配置。長軸車型中，賓士S級絕對是從側面看過去最沒有違和感的車型之ー了，不是那種刻意的加長，反而這樣的設計，給它予了一種品質感與經典的流體造型。

一般什麼樣的人開賓士S級？開賓士S級要多少身家
電吸門在S級身上並不新鮮，但這樣的舒適性配置一定很受消費者喜歡，凸顯了豪華車該有的品質感。採用了雙五輻樣式的AMG輪圈，在一台賓士S級上還是並不多見的，這樣搭配會有一種另類的視覺沖擊感，其實反而讓這台車更加年輕了許多，符合年輕人的審美。

一般什麼樣的人開賓士S級？開賓士S級要多少身家
車尾變化沒有車頭那麼明顯，下壓式的尾部造型還是將視覺重ル壓低，給人一種很敦實的感覺。S級的尾燈辨識度還是非常高的，下方的雙邊單出排氣由鍍鉻裝怖點綴後，顯得生氣勃勃，年輕化也是這次外觀變化的重要特點，吸引更多年輕有為的成功人士。

一般什麼樣的人開賓士S級？開賓士S級要多少身家
內飾採用了家族最新的一體式中控大屏設計，並且車內材質一如既往的真皮包裏，功能分區上也布局合理，給人種精緻、現代同時具了家華車該有的品質感。可以根據車主駕車時的心情而調節的64色環境氖圍照明系統細對逼格相當之高，讓你在任何情景下都能起到暢心醒神的效果，個性化配置很符合豪華品牌的定位。

一般什麼樣的人開賓士S級？開賓士S級要多少身家
後排靠枕絕對是非常棒的配置了，不僅與肌膚貼合的感覺非常舒適，在材質上也選用了非常柔軟的填充物。頭等艙般的後排獨立影音娛樂系統絕對為賓士S級的豪華感受增色不少，彰顯後排乘客的坐乘體驗更加尊貴。經典的懷擋設計配上這套9AT變速箱，操作方便，也不失換擋時的儀式感。

㈡ 女生眼中的5大豪車

女生眼中的5大豪車：

1、賓士S級

賓士S級是賓士旗下的豪華商務轎車，此外也屬於典型的老闆級座駕。對於售價上百萬的豪華車而言，氣勢是必須要有的，S級碩大的盾型中網、三叉星標識、動感的線條從整體上看特別尊貴。而車輛內部，不得不用難以想像來修飾，所見之處皆為真皮以及木紋飾板，再加上出眾的做工，無與倫比。

㈢ 男的開賓士s和開保時捷卡宴分別給人什麼感覺

1、賓士s級給人一種成熟穩重，事業有成的感覺。
2、保時捷卡宴給人一種比較年輕，陽光的感覺。

㈣ 有人說賓士S系列是成功人士的必備車型，這是為什麼

正是因為大家覺得開賓士S型系列車型的人是成功人士，我倒奉勸大家不要被開賓士S型的人迷惑，凡事沒有絕對，也不要只看錶面。

十年前我借給一位MBA同學60萬周轉一下，哪知道他去按揭了一部賓士S350，之後就是百般瞧不起我開奧迪A6。看到他開的車是賓士S型，其他不知情的同學當然當他是成功人士，有投錢讓他幫忙炒股的（虧），有跟他合資的（失敗告終），也有同學跟他一起進口塑料（無法核銷）。後來同學會計劃投入數千萬成立投資公司，讓他操刀，由於發現他財務上有很大問題，我以同學會秘書長的身份阻止了這個計劃。後來，這個開賓士S350的同學因巨額騙貸被判刑，還連帶一副行長被判刑。

我們另一位跟我不同班的MBA同學也是開的賓士S型，我也非常仰視這位成功人士，過了幾年聽老師說他跑路了。

這樣的例子還有不少，開賓士S型的人大多數是成功人士，但也有部分偽成功人士。在珠三角，有些開十幾萬、幾十萬 汽車 的人士，其實是千萬富翁，甚至是億萬富翁，我們切不可以車取人！

賓士S級首先外觀給人的感覺就是霸氣威武，這個和外觀設計有很大關系，虎頭奔，老虎象徵的就是庄嚴肅穆。內飾做工用料考究，基本都是大量實木以及真皮，給人的感覺也是極度奢華，軸距更是到達了3165mm，空間自然是只能用寬敞來形容，後後排才是真真為成功人士設計的，賓士S級以舒適著稱，賓士魔術車身，以後Airmatic空氣懸掛，乘坐舒適，總結就是外觀有面子，內飾豪華，乘坐舒適，這些都是成功人士選擇S級的重要考量標准，就是為商務接待量身定製的一台車，各國領導政要也是S級的客戶，無疑也給S級披上光環，所以賓士S級常常被成功人士首選。

有人說賓士S系列是成功人士的必備車型，這是為什麼？

賓士s自身就帶了一個很強的氣場，而且高昂的售價不是普通人能夠承受得起的。至於像勞斯萊斯，賓利這樣的頂級豪車太高調。那麼賓士s級就是最佳的選擇。氣場十足，但又相對而言比較低調。作為豪華 汽車 品牌的老大哥，賓士本身的品牌價值就遠高於寶馬和奧迪等其他的豪華品牌。

賓士本身就以豪華著稱。而賓士自己的核心 科技 也全都用在了賓士s級車型上面。無論是配置還是舒適性方面，那都是最好的，同級別的D級車無人可以撼動賓士s級的霸主地位，商務氣息濃重的賓士s機本身就是成功人士的標配。

俗話說蘿卜青菜各有所愛，不是說所有的成功人士都喜歡賓士s級。但是擁有賓士s級的人是基本上都可以說是成功人士。

賓士S600向來是豪車的代表，成功人士的象徵。S級，賓士的最高級別，當然還有賓士邁巴赫，奢華自帶氣場。賓士S級車，大氣莊重，具有濃重的商務氣息。寶馬7系感覺有一股土豪氣息，富有動感的人士。賓士S級，賓士特有的經典懷檔。賓士特有的位於車門上的座椅調節按鈕，方便好用。特別是後排真皮座椅，寬敞，舒適，開寶馬坐賓士，就是講的寶馬的操控，賓士的乘坐舒適性。

賓士S對於商務人士來說是個身份的象徵，隨著人們生活水平的提高，賓士也逐步進入尋常，當然是不太尋常的百姓家了。

賓士S成功商務人士的專屬車型，值得您擁有。

大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。

與其說是成功人士的必備車型，其實倒不如說是這個級別裡面最穩妥的車型，畢竟成功人士有時候買東西全憑喜好，s級再好，也會有人覺得太商務不喜歡的。而賓士s級能取得這樣的地位，其實是很多方面的原因一起綜合的結果，因為在每個級別裡面都會有一個標桿，而s級可以說就是大型豪華車的標桿。

有人說3系代表寶馬的性格，a6l代表奧迪的性格，那麼代表賓士性格的一定是s級，這款車這么多年以來不管對手們用什麼樣的方法，都沒辦法撼動賓士s級的地位，一方面是因為這個車的確在舒適性上做到了非常頂尖的水平，雖然也不能跟勞斯萊斯之類的比，但是在百萬級別這個區間裡面，s級可以說是在舒適性方面最均衡的產品之一了。

其次就是s級整體散發出來的氣場和氣質，有時候眼光這個東西誰都說不準，全憑喜好，但是你把寶馬7系，奧迪a8l和賓士s級放在一起的時候就會發現，s級的氣場還是非常強的，再加上整體的車身沒有一絲多餘的設計，不管從哪個角度看上去，s級的設計都貫穿了大氣，穩重，豪華和商務。

還有就是一直以來很多成功人士都願意選擇s級，不管是影視劇中還是新聞里，s級都是大多數精英和成功人士身邊的座駕，這就讓賓士s級的形象一直都處於比較高的狀態了，以至於很多人如果想考慮這個級別的產品，首先想到的還是賓士s級，所以這個價位你很難說哪個好哪個不好，但是賓士s級一直都是那種閉著眼買都沒錯的類型。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

賓士S級是頂級轎車的代表，比一般的BBA還要高很多檔次，所以其內在的氣質是一般的豪華車比不了的，所以說如果一個成功人事真的追求檔次追求奢侈的話，賓士S級真的是一個不錯的選擇！

非要說為什麼，為賣車唄

我也算成功人士，但我喜歡開奧迪A6旅行車！

賓士起家就是做E和S這種大型豪華車的，在這種豪華車領域積累的非常久，寶馬和奧迪都是後來的，當年豪華車市場一枝獨秀，各國元首，富豪首選，寶馬7，奧迪A8都是後來的，就現在整個產品線來說100萬以上賓士比寶馬，奧迪的選擇更多更豐富，也就說明了這個牌子做豪華車專業

S是成功人士必備車型，也就源於他的價格，和所處的位置，100多萬的車買的客戶能不成功嗎，而且這種大車基本都是商務車，普通家庭用太大了，都是老闆生意人買，名副其實的老闆車，同時有開寶馬奧迪換賓士的，開賓士換寶馬奧迪的還真少，所以樓主這么說沒毛病

賓士S級首先外觀給人的感覺就是霸氣威武，這個和外觀設計有很大關系，虎頭奔，老虎象徵的就是庄嚴肅穆。內飾做工用料考究，基本都是大量實木以及真皮，給人的感覺也是極度奢華，軸距更是到達了3165mm，空間自然是只能用寬敞來形容，後後排才是真真為成功人士設計的，賓士S級以舒適著稱，賓士魔術車身，以後Airmatic空氣懸掛，乘坐舒適，總結就是外觀有面子，內飾豪華，乘坐舒適，這些都是成功人士選擇S級的重要考量標准，就是為商務接待量身定製的一台車，各國領導政要也是S級的客戶，無疑也給S級披上光環，所以賓士S級常常被成功人士首選。

㈤ 為什麼渣男只開大G，不開賓士S

出於對環境保護的責任，或者是對北極熊態度更友好一些，四缸的賓士S級成為了大勢所趨，同時也免不了成為被鍵盤車神謾罵和調侃的對象。
在環保政策步步逼近的情況下，四缸的XC90、四缸的X5、Q7乃至寶馬7系已經司空見慣，人們的態度也早就從一臉不屑變成了「真好」、「真香」，唯有四缸的賓士S級，至今還是一副「姥姥不疼舅舅不愛」的邊緣化形象。
鍵盤黨們義正言辭，打著熱愛賓士S級，熱愛純粹豪華車的形象將四缸S級歸為另一檔，可是負責任的說，只有不了解賓士S級的人，才會說出這種不著邊際的話。
你老闆還是「你老闆」
S級獨特的氣場，四缸的S同樣擁有。即使是指導價「僅僅」80多萬的S320L，豪華尊貴的氣場也透露在了表層。
知道渣男為什麼只開大G不開S級么？因為渣男並不善於偽裝成高冷總裁，他們總需要一些看起來熱血澎湃的東西包裝自己「中央空調」的特質，更何況在信息高速交換的時代，女孩也能夠輕而易舉的發現你的賓士S只值「六位數」，而最便宜的大G至少要150萬。
但是，當你辛辛苦苦打拚攢夠6位數，真正擁有一台四缸的賓士S級之後，成功人士的從容淡定、運籌帷幄、嘯傲風月、豪情壯志都能瞭然於心。在這個年齡，這個階層，用排量定義成功，用氣缸數彰顯身份都是小兒科。如何支配自己的財富，支配多少，完全是自己說了算。
簡而言之，哥們兒買個賓士S級不在話下，但由於不用在意別人看待我的眼光，一輛S320L就完全足夠用。大隱隱於菜市場，這樣的氣魄和精神，遠比一般的銅臭味企業家壯闊和豪邁得多。
當「老闆」是什麼感受？
坐進賓士S級的駕駛室，最先感觸到的是兩件事。第一，氣勢恢宏的引擎蓋長度超過了絕大多數家用車的長度，在成年人眼中，線條舒展或者尺寸大，統稱為優雅。
第二，隔著擋風玻璃就能看到屹立不倒的三叉星LOGO，這種待遇只有勞斯萊斯全系和部分老款捷豹車型可以享受到。如果把車開動，你總是會在無意間目不轉睛地盯住前方高速運動的立標，眼裡充滿對山河壯闊的憧憬。即使你只是腰纏萬貫大老闆的專職司機，賓士S級的司機，也是站在鄙視鏈上端的。
在駕駛之前，我的確擔心過這台四缸發動機會令人大失所望。雖然寶馬7系，沃爾沃XC90的2.0T版本都達到了動力充盈、隨心所欲的狀態，但是那些車給我的感覺依然是一台偏向於運動和年輕化的大尺寸車型，放在S級上，不可能和車輛本身的地位契合。
可是，當我把車子發動的一瞬間，我覺得我預判錯了。輕盈的起步，悄無聲息的發動機轉速攀升，都讓我回味到一年前試駕V6版S350L時的感受，加速平步青雲，超速總在不知不覺間，依舊是這台S320L的本質，小馬拉大車的疲憊感、四缸發動機的點火間隙和無力嘶吼，完全不屬於這台S級。
為了提升駕駛平順性，賓士工程師故意將換擋速度放緩，動力銜接緊密連貫而又不沖動。不仔細體會，基本察覺不出這台2.0T和9AT變速器在暗地裡鼓搗什麼。什麼時候該輸出動力，什麼時候降低轉速，所有動作干凈利落卻不魯莽，就像一個職業長跑運動員，臉上帶著微笑，就能輕松超越汗流浹背的校運會冠軍選手。
做賓士S級的司機，也是種幸運！
除了能在後排乘客坐好後牽進來一條正常體型的拉布拉多獵犬，沒有什麼單位尺寸能夠清楚丈量長軸距版的S級腿部空間。任何肆意妄為的坐姿，都能在這台車的後排得到100%的展現，隨時隨地，盡可「葛優躺」。
萬一司機小哥偶爾失手，也不至於讓老闆手中的星巴克飛出一米。從某種角度說，不會因細微的操作失誤而丟掉工作，賓士S級體現了一個暖男老闆般的人性化一面。
從200萬降到80萬，賓士S級放下了身段，但是沒有放下品質。在一個標准社畜級汽車小編看來，它依然像是小時候牆面上懸掛的豪華車海報，優雅、高貴、精緻、奢華、但可望而不可即。
在體驗完S級之後，我依舊像以往一樣用手機打開了摩拜月卡，乘坐地鐵一號線換乘二號線再倒59路公交車又走了一公里之後回到了家。可是從這一天開始，我開始真心覺得，有錢，真好……
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 開寶馬的和開賓士的那種人有氣質

感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題：

這個標題有一種讓寶馬賓士車主打口水戰的感覺，提到寶馬，寶馬車主給人的感覺就是暴發戶，提到賓士，賓士車主給人的感覺就是商務成功人士，但這只是感覺，實際上是這樣的嗎？我們先來看一組圖片 娛樂 一下：

對比是不是特別明顯，當然了，這只是網上面惡搞的一些圖片而已，實際上，車主的氣質跟開什麼車沒有什麼太大關系，對於網上盛傳的賓士商務，寶馬暴發戶，實際生活中，就像我身邊一位開賓士的是做主播的，一個月四五萬，開寶馬的是做企業的，是一位非常文質彬彬的人。並不像圖片所說那樣。

網上盛傳的還有一種說法，開寶馬的素質比較低，很多都是家裡拆遷的拆二代，這個我也不贊同，難道開賓士的就沒有素質低的了嗎？開保時捷，蘭博基尼的也有素質低的，這個跟車無關。我見過的大部分寶馬車主都很有素質，但不排除個例。如果非要問寶馬和賓士車主哪一邊更有氣質的話，我只能說，有素質的車主最有氣質!

開寶馬的和開賓士的哪種人有氣質？

無論開寶馬、開賓士的，都有氣質很好的車主存在，也都有邋裡邋遢、油膩膩的車主，關鍵得看車主是什麼樣的性格！如今的 汽車 已經走進了咱們普通老百姓的家庭，成為了一件生活必須品，而如今的賓士、寶馬只是個單純的豪華品牌，並不是像過去那樣高不可攀，如今的賓士、寶馬只是些經濟狀況稍好的朋友們的一種選擇！在2013年以後，BBA就開始逐漸的拉低的價格，因為在那個時候國內 汽車 市場井噴式增長的局面已經減弱，所以也正是從那個時候起，賓士、寶馬也就不那麼高不可攀了！所以再用品牌去衡量氣質、人品、素養就不準確了！

在改革開放初期的時候，很多叔叔、阿姨下海創業，賺到了第一桶金，很多人成為了當年的大老闆，而在那個時候我們的物質極大的豐富了，可文化、素養遠沒有豐富、至少沒有物質豐富的那麼快！所以在那個時候，很多人選擇了寶馬、賓士，由於內心的膨脹，造成了很多負面影響，畢竟那個年代的大老闆高學歷的並不多，很多人只是憑借一股韌勁在商海里進行搏殺，所以當那一代人突然變得富有，很容易形成道德修養、本性駕馭不了金錢的問題，他們澎湃、囂張、狂傲，人變得貴了、心靈卻沒貴，真正的高貴是需要幾代人的沉澱才能形成的！

而如今則不同了，像我們這些80後的青年人絕大多數都念過大學、接受過素質教育，所以我們這代人的心靈變得沉穩、成熟，90後、00後的朋友就更不用說了，素質會越來越高，畢竟一代自比一代強嘛！所以在現如今我們這幫青年人都具有較高的素質，無論開什麼車我們都會堅守法律、道德底線，那麼開什麼車我們都有素質，車子的品牌已經不能再用來衡量我們的品質了，賓士、寶馬只不過是我們的一個選擇而已！

至於氣質這個不好說，鄙人作為14款寶馬車主自認為沒什麼氣質，長相一般、身材發福、又不修邊幅，所以沒什麼氣質，身體發膚受之於父母，鄙人就長得難看也認了。。身邊一老表到開賓士E，那長相還不如我呢！不過鄙人的駕駛素養絕對夠用，絕對的禮讓行人、特別是小孩（喜歡看孩子們的笑容，我禮讓他們，等他們長大也會禮讓別人，愛即可傳遞）；幾乎是不會違章（罰款都花在違停貼條上了）；從不會酒駕，這是個底線問題，有一天後半夜找代駕300米不到，花了55元，簡直是肉疼，但也沒辦法，有可為、有可不為；平時開車盡量保持心態穩定，能讓則讓，讓鄙人也不會掉塊肉、也沒什麼損失對吧？鄙人也喜歡有氣質的感覺，西裝筆挺、頭發後背，關鍵咱沒那腰條啊。。

總而言之，無論是賓士車主、還是寶馬車主都有氣質好的、也都有氣質差的？難道氣質不好還不能買賓士了？所以在如今車子的品牌根本代表不了車主的氣質，甚至連性格都是代表不了的，唯一可能影響的就是車主的審美角度以及性格的細膩程度！賓士為什麼高端？人家叫梅賽德斯，這名多好聽呀，「斯」字輩的，在加上內飾確實精緻，所以很多性格細膩、 情感 豐富的朋友會認可賓士；而寶馬全稱叫「巴伐利亞發動機製造廠」，逼格太低，冷不丁一聽還以為造拖拉機的呢，內飾也略顯質朴，遠沒有賓士那麼華麗，所以寶馬是機械師製造出的產品，而賓士則更像是藝術家設計的玩意！所以不能通過氣質來判斷，通過性格、發展路線來判斷就比較准確了，身邊做美術、樂器的朋友大都開的是賓士！

有氣質的人，開奧拓，開夏歷，都有氣質！

有文化的人，穿棉襖，穿西服，都有文化！

開寶馬和開賓士的 那種車主更有氣質？

其實這個問題只存在於廠商的想像里，他們可能更希望自己的車主成為他們描述的氣質吧。所以你可以通過賓士和寶馬的廣告以及活動上，選擇的模特來看他們的氣質不同，但實際車主氣質，恐怕你都會懷疑人生。

廠商希望的寶馬車主氣質

廠商希望寶馬車主都是年輕有活力，積極進取，不拘泥小節，有創造力，喜歡運動，在工作中是創意總監的那種人，從畫面感上，你會覺得這個人是個30歲左右，陽光帥氣的大男孩，或者是氣質大叔。

實際的寶馬車主氣質

實際上，喜歡寶馬車的人，大多數是不喜歡自己運動，大腹便便、只喜歡飆車，甚至腦袋有些謝頂的中年油膩猥瑣大叔。

廠商希望的賓士車主氣質

廠商希望自己的賓士車主，一個個都是創業先鋒，或者是企業中高層，甚至大老闆的那種形象，平常開賓士車，不是去高檔酒店，就是去高爾夫球場。

實際的賓士車主氣質

一臉鄉鎮企業家的面貌，黑黢黢的面孔，臟兮兮的西服，一口標準的家鄉口音，用賓士車馳騁在相間的小路上。

白希文評價

不要相信任何品牌的用戶形象，也不要以為自己買了啥車就成為了啥人。好好經營自己，把自己打扮出個人樣，比開什麼車都重要。

慣例，先說觀點。我對賓士寶馬各自不同車主氣質的理解如下：

然後借用我很喜歡的一個系列電影《諜影重重》來說明一下

幾乎每一部《諜影重重》里的殺手、特工都開寶馬，無論是傑森伯恩還是反派殺手，仔細看了很有意思，比如《諜2》里男主偷了一台3系逃避追殺

俄羅斯特工殺手得知傑森伯恩來到莫斯科後，馬上開了一台7系（不過最後換成了大G）追了出去

《諜4》蕾切爾·薇姿扮演的生化女博士（後來也變成了逃亡特工）開一台3系

電影中每個人物開什麼車不是隨便來的，即使有廣告成分，但也都是根據人物身份、性格特質安排的，由此可見， 寶馬車主通常都是各個領域的絕對精英級人物，並且行動力很強 。

再來看看《諜影重重》里的賓士

《諜2》里的俄羅斯寡頭老大每次出場都是一串賓士S級

《諜3》里被幹掉的中情局情報站長開一台老款賓士

《諜4》里的參議院雨夜出行，開賓士s

這幾個都是有實權有權威的幕後人物，也可以佐證我在開篇對賓士潛意識形象的總結

最後送上一張《諜2》里的劇照，希望大家都能開上賓士寶馬，帶上這樣的姑娘

說開寶馬的是暴發戶，完全是想當然。寶馬的理念氣質是年輕、運動、自由、民主、權利、浪漫、文藝、個性，這些氣質特徵，與暴發戶毫不搭界。

暴發戶喜歡那種看上去外型比較豪華的車，或者大型豪華SUV類型的，他們的生活理念和價值觀決定了他們不會看上寶馬。

我所了解的寶馬車主有以下幾種類型的人：

一是充滿青春活力、有較高學歷、家境比較殷實的年輕人。

二是具有浪漫情懷和藝術天賦與愛好的、具有個性生活理念的人。

三是具有海外教育背景，或追求自由民主的新派知識精英，包括著名律師、大學教授、學者等等。

四是一些心態年輕、具有較高知識水平的退休知識分子。

五是外企高管和一些具有小資生活理念的白領。

六是高學歷的女公務員。

七是對個人生活品質有一些憧憬和追求的 社會 自由職業者。

以上這些人與暴發戶沒有任何關系。而且，總體來看，寶馬車主是最有素質的，加塞插隊、搶行的幾乎沒有，相反，寶馬車主對於別人的插隊，心態非常寬容、平和，一般不與插隊、加塞的計較，一般都會禮讓。

更難得可貴的是，寶馬車主比較自信，內心陽光，對於來自網路和外界的，諸如寶馬車是裝X車或暴發戶車等，這些對寶馬車及車主的不公正和不符合實際的誤解和評價、甚至詆毀，心態比較平和。而網上圍繞寶馬車與其他車的關系爭來爭去、罵來罵去的，大多都不是寶馬車主。

開什麼車會更有氣質，我覺得主要取決於人，車是用來襯託人的，如果用人來襯托車，就太沒必要了。無論是買賓士還是寶馬，絕對是加分項，無論是用這輛車來裝X還是代步通勤，都是錦上添花的事。換句話說，氣質一部分是天生的，另一部分和後天的生活環境有關系。如果這人的氣質本來就很好，即便是不開車，站在人群中也能脫穎而出，那麼再配上一輛好車，絕對可以讓氣質再度升華。相反，如果這個人本來氣質就不好，穿著打扮也很LOW，滿嘴臟話，給他配一輛再好的車也遮不住身上的「土腥味」

咱們在回到車輛本身，賓士和寶馬也分很多級別，入門級的車20多萬，旗艦車型200多萬。那麼一輛20萬寶馬和200萬的賓士誰更有氣質呢？所以看一輛車是否有氣質，不能只從品牌入手。現在連很多傻白甜的小妹妹都知道，找男票的時候不能只看他開什麼品牌的車，而是要看他開多少錢的車！以及是不是他自己的車！

如果一位年輕 時尚 、身材婀娜的小姐姐，即便他開的不是賓士寶馬，也會讓人有種賞心悅目的感覺，雖然沒有豪車襯托，但是氣質一點都不遜色。反之，一位中年油膩、蓬頭垢面、穿著邋遢，挺著啤酒肚的謝頂大叔，就算他從邁巴赫上下來，也會讓人覺得很不搭調，甚至有種讓人近而遠之的感覺。

岩哥的觀點：無論 汽車 在您心中屬於什麼地位，是工具也好，是玩具也罷， 汽車 終歸是來服務人的，而個人氣質是由內而外散發出來的，外在的東西只是加分項。

寶馬和賓士可以說是最受歡迎的兩大豪華品牌，同處一線的奧迪在品牌力上都比賓士寶馬稍遜一籌，那麼開寶馬的和開賓士還有奧迪的氣質是什麼？賓士和寶馬到底哪個更有氣質呢？

賓士品牌給人的感覺就是貴氣逼人，賓士一直以來就是以豪華和舒適出名，而購買賓士的一般都是比較富裕的人群，而賓士的車主一般都是老闆，據高德地圖2017年出行大數據統計，賓士車主常出入於別墅、高級酒店、飛機場、火鍋店這些場所，所以說賓士車主代表的是豪氣。

寶馬品給人的感覺就是年輕人 時尚 ，寶馬最出名的就是操控和行駛質感，開起來非常的舒適，寶馬的車主一般都是商業精英，據高德地圖2017年出行大數據統計，寶馬車主常出入於住宅區、商業園區、步行街、購物中心這些場所，所以說寶馬車主代表的是 時尚 。

奧迪一直以來都是官車的形象，以穩重大氣而出名，奧迪雖然品牌力不如賓士、寶馬、但是奧迪的性價比很高，而且奧迪的端莊是賓士和寶馬無法比擬的，據高德地圖2017年出行大數據統計，奧迪車主常出入於國家級景點、高等院校、政府機關、三級甲等醫院等場所，所以奧迪車主代表的是端莊。

寶馬和賓士我認為寶馬的車主會更有氣質，因為賓士的車主多奔波於商業場所，多參加應酬，而寶馬車主給人年輕 時尚 、自信從容的感覺，所以我認為寶馬車主比賓士車主更有氣質，賓士車主在為金錢奔波、寶馬車主在享受生活。

那麼問題來了，賓士、寶馬、奧迪你更喜歡哪個品牌？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

與BB品位相似的人群

賓士寶馬向來就是豪華與品位的象徵，所以設計之初廠商的行為就是商業成功人士，年齡在37-45歲之間，這類人除了事業上有成以外，學識、愛好、品位都要高於常人，就算穿著隨意也難掩「人中之龍」的貴族氣息。此類人群成為BB的車主的確相得益彰，如此甚好！

現實中的車主氣質

這個要分國外和國內兩種環境。國外寶馬賓士的車主基本上就是廠商描繪的那一類人群，甭管西裝革履還是毛衣帽衫，氣質上就是自然天成；再看國內，除了CBD中心那些車主符合氣質外，多半都是不修篇幅，油膩禿頂，大腹便便的中年暴發戶，又或者是那些因「拆」得福，或者因爹而成的小青年等等群體。

真人不露相的特有氣質

國內還有一部分車主在氣質上，比較符合廠商的希望。那就是早年有所成就現在隱居市集山野的「高人」，雖然過著原始寡慾的生活，但是身上始終散發著成功的光芒，對於這類低調處世的人群，更是賓士「求之不得」的車主：山林中一間木屋，門口停著一台G500。

其實氣質與 汽車 相符只是一種在主觀意識上的認同，並不能影響現實中的狀態。所以於豪車和人生知足就好，沒有什麼絕對與否的食物和現象，命里有時終須有，命里無時莫強求……