哪裡可以買到加長版賓士大G

A. 石家莊哪個賓士4s店有大g

據說在南二環籌建中的 石家莊跨世之星汽車貿易有限公司 是石家莊最大的賓士旗艦店，5月底6月初就會開業

B. 土豪新玩具！賓士G級加長版實拍 先進內飾看看

提到加長版車型你能想到什麼？加長林肯、加長勞斯萊斯幻影、亦或是悍馬H8，的確，三者超過8米的車身長度足以震撼全場，而已經不能用千萬這個量級來做形容詞的售價也讓人瞠目結舌。而今天的主角不是它們，是一台硬派越野SUV——賓士G級。近日海外某社交軟體中曝光了一組大G加長版的實拍圖，該車基於2017款G63車型打造，車身長度增加了75cm，並限量發售10台。雖車身加長痕跡並不誇張，但對於一台本就氣場夠足的G級來說，依舊可以用霸氣外露來形容。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 賓士大G級加長版實拍，內飾奢華不輸雷克薩斯LM，V8引擎動力澎湃

賓士大G級加長版實拍，內飾奢華不輸雷克薩斯LM，5.5L V8引擎動力澎湃
加長版車型已經成為豪車標配玩法，比如悍馬加長版、林肯加長版、賓士S加長版，但是您見過硬派越野車加長版嗎？近日海外某社交軟體中曝光了一組大G加長版的實拍圖，該車基於2017款G63車型打造，車身長度增加75cm，全球限量發售十台。
外觀方面：新款賓士大G加長版延續了賓士G的經典方盒子造型風格，最大的特徵在於更長更大。此外，新車引擎蓋採用了碳纖維材質，搭配23英寸花瓣式鋁合金超大輪轂，更加霸氣兇猛。
內飾方面：相比外觀中規中矩，加長版賓士大G設計才是重點，新車採用4座布局，第二排採用了兩個獨立的座椅，內飾極為奢華。
值得一提的是新車採用頂級商務車雷克薩斯LM的設計理念，前排與後排之間增加一塊面板和一塊電動玻璃，並可對玻璃的透明度進行調整，有效分離乘坐艙空間的同時，也進一步保障了車內的隱私度。完全就是一款頂級商務MPV越野車。
值得一提的是：第二排的兩個座椅都有獨立的多媒體系統，並配備有獨立耳麥、桌椅，座椅採用奢華的菱形塊拼接設計，並配有大尺寸的軟質頭枕，奢華時尚感撲面而來。頂級豪車勞斯萊斯、邁巴赫內飾也不過如此。
動力方面：據悉新車搭載5.5L V8引擎，最大輸出功率為414kW。四驅加持，前中後配三把鎖，越野能力舉世無雙。
最後總結：大家覺得加長版賓士大G怎麼樣呢？融入MPV的內飾豪華風格後，是不是更有吸引力呢？土豪們感覺排隊購買吧！
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D. 賓士大g6x6國內哪裡可以買到

買不到。賓士大g6x6是AMG的升級版，以現款的G63AMG為基礎進行研製打造的新型汽車，在國內市場不進行銷售，只有在北美市場可以進行購買，這款汽車百公里加速為6秒以內，超過了大部分車輛，這款車極致的性能和實惠的價格，深受廣大消費者的喜歡。

E. 小孩開的賓士6驅大g在哪買的到在線等

小孩開的賓士6驅大g，一般來說建議您去當地的一些商城的兒童玩具專區還有網上找找看，應該可以找到的。

F. 賓士4s店能買到4x4大g嗎

可以買到（需要提前預約）。
多路況的駕駛體驗可以充分領略越野車在公路行駛的品質感。更佳靈活的操控，更佳優越的行駛性能以及更佳精緻的舒適性。
18款賓士G5004X4向來都是一款特立獨行的賓士越野車系，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，是賓士G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。新一代駕駛室管理系統及配置，便捷操控與非凡享受兼得，崢嶸外觀設計久經歲月洗禮。經過優化的人體工程學設計，為駕駛者帶來舒適超凡的駕乘體驗。

G. 加價80萬的大G太遙遠這輛巴博斯全球限量300台，只要1800元！

都說豐田埃爾法是「加價王」，動輒四五十萬的加價幅度讓無數普通人難以理解，然而真正的「加價王」是下面這輛車——賓士G！

這是一輛能滿足你對大G一切幻想的車模，除了不能開以外，幾乎全能。當然好東西都是限量的，這台車全球只有300台，中國市場的配額非常少，可能只有2位數，那麼猜猜它的售價是多少呢？官方售價為1800......元！

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H. 如何買到100萬以下的大G 賓士為你解決

近日，小白從相關渠道獲悉，賓士G350車型已經開始路試，並且有媒體已經抓拍到相關諜照，接下來我們就來看一看這台新大G是怎麼樣的。
（諜照出自鳳凰網汽車）

外觀內飾方面，這台G350跟現款在售的G500並沒有明顯的差別，依舊是方正的造型搭配上賓士家族式的雙聯屏內飾。

（諜照出自鳳凰網汽車）

最大的區別集中在動力系統。動力方面，G350將會搭載代號為M264的2.0T四缸發動機+48V輕混系統，整體能輸出的最大馬力為299匹，最大扭矩為400牛米，同時匹配9AT變速箱，從賬面數據來看，這套動力系統能輸出的動力數值還是可觀的，帶動這么大的車身去輕度越野沒什麼問題，相信也絕大部分車主也不捨得拿自己的大G去重度越野。

關於賓士推出小排量旗艦車型的新聞，小白之前報道過，例如1.5T+48V的CLS260，再如2.0T的賓士S級，從這幾則新聞我們可以總結出，賓士在中國的最新戰略就是為旗下的旗艦車型增加低功率版本。

這個做法對於廠家來說，好處多多，其一就是可以降低旗艦車型入手門檻，以迎合預算在相關價位徘徊的消費者。

再者，在國家對油耗排放要求越加嚴格的今天，推出小排量車型可以使相關車系的平均油耗更低、排放更容易符合國家標准。

此外，更低的售價也可以規避和減少繳納國家對奢侈品的稅收，何樂而不為？

從現實情況來講，買G級的人更多的需求是他的外觀內飾和拿出去撐場面的份量，排量這些都是買不起的人最在意的。

對於絕大部分G級的准買家來說，外貌內飾都沒有變的情況下，能以更低的價格入手旗艦車型，WHY NOT？

總的來說對廠家和消費者都是一件好事吧。

售價方面，現款G500售價160多萬，加上選配妥妥小200萬，而在稅費規則來說，國家會對對130萬以上的豪華車是要加收10%的消費稅，所以小白猜測賓士為了規避這10%的稅收，會把G350的起售價降低到130萬以下，低於100萬也沒什麼不可能。

小白有話說

從推出小排量旗艦車型這個戰略來看，賓士可謂是吃透了國人對豪車的需求，總的來說就是花小錢辦大事，管你是1.3T還是1.5T，車能動、能開去應酬就行。

所以再說大眾是最了解國人的品牌的時候，請記得加上賓士，謝謝。

對於這件事情還有什麼想說的嗎？歡迎來評論區跟小白逼逼賴賴哦！
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