為什麼美國賓士貴

㈠ 賓士做為豪車賣的很貴，但貴的背後是高利潤嗎

說賓士汽車貴，那要看是與什麼相比啊，貴本來就是一個相對的概念。

與豐田相比，梅賽德斯賓士的確很貴，畢竟賓士的消費群體不是普通收入人群。

（圖分別為邁凱輪650s、阿斯頓馬丁Vanquish以及蘭博基尼Huraćan）

上面的對比圖說明：賓士的價格是否昂貴要與它同市場的競爭者進行比較，不考慮市場情況只看具體價格就認定賓士很昂貴，這肯定是不合理的啊。

㈡ 賓士為什麼那麼貴

問題一：賓士為什麼那麼貴 一個是品牌效應 一個是他的質量和各個方面確實很不錯！ 但是比賓士貴的車 有太多了！ 只是中國人很久以前就傳 開寶馬坐賓士 在歐美 賓士與寶馬不是很上檔次的車

問題二：奔握鄭橘馳為什麼就是比寶馬和奧迪貴那麼多？？？ 有嗎？寶馬3 奧迪A4 賓士C 寶馬最貴 寶馬5 奧迪A6 賓士E 寶馬最貴 寶馬7 奧迪A8 賓士S 7系和S各有千秋 就A8便宜點 各方面還是寶馬比較貴

問題三：為什麼寶馬賓士在中國買那麼貴 *** 支持民族工業啊，人人都買外國車了，民族工業就不發展了，本來德國車沒有那麼貴，關稅搞得太高，人家賺不到錢，只有提高價格，只要關稅低，和大多數國產車價格一樣了，中國汽車工業必死。

問題四：賓士為叢友什麼這么貴? 技術，材質，人工，工藝，設計，營銷，管理，品牌，文化底蘊，運費，關稅，增值稅，消費稅，賓士企業說繳納的企業所得稅，資產稅等等

問題五：同樣是賓士，為什麼AMG的就更貴呢？？ 當AMG在1999年被普遍視為德國改裝行當中最有潛力的公司時，它或許只是河床上一顆光澤柔美的珍珠，然而，當它被天衣無縫地鑲嵌到賓士品牌的王冠上之後，卻日益綻放出鑽石般的光芒來。
一個很有錢的朋友去年底花兩百多萬買了一輛水貨的賓士G55AMG，就是那種方頭方腦的賓士吉普車，因為他那些生意上的朋友們每人都有一輛。這車造型實在太有個性，所以連仿造的人都沒有，也因而受到全球富人瘋狂的寵愛。他特意提醒我說那是輛「AMG」，同樣是梅賽德斯賓士的G55，後面帶不帶這個AMG，價錢會差上100萬元。
這100萬貴在它的殼子下面，從內飾的材質到驅動、懸掛、剎車系統等重要組件都由賓士的全資子公司――AMG在出廠時就進行了全面改裝，特別是全手工組裝的發動機，每一台上都刻著裝機工程師的名字，終身負責制。所以它既適度保持了賓士的雍容舒適，又極大地提高了性能表現。「你知道我們這些人，如果我知道有更貴更好的，就肯定不能退而求其次。」
在洛杉磯貝佛利山的餐館里，當賓士AMG的總裁兼CEO莫寧偉聽到記者對這位中國富豪消費心態的轉述時，立刻開心地笑了：「這太好了，他們如果都這樣想，我們就太開心了。」他告訴記者，去年賣掉的兩萬台賓士AMG中有45%被加州的美國人買走，他們多數就住在方圓兩公里內的橘縣。
看來全世界的富人在消費心態上大同小異。加州公路上，一輛輛 *** 右上角閃著AMG銀色光芒的賓士時不時就會躍入你的視線，輕點油門便可絕塵而去。他們在這里看來是如此的平常，卻在全球給賓士帶來了豐厚的利潤與傲視競爭品牌的巨大優越感。
這樣的情形看起來很快就會發生在中國的發達城市裡。因為賓士已經迅速地將這一殺手鐧引入了中國市場。段團包括G55在內的4款賓士AMG車型在今年3月底開始從正式渠道登陸中國，到4月底已經銷售了40輛，這個數字達到了美國月銷量的一半。

問題六：終於明白賓士為什麼這么貴了 賓士的S級是賓士的最豪華的車，但也會發現賓士S350才90多萬，而外型一樣的S600就要200多萬，這不是光發動機就差別這么多，S600匯集了賓士的的最高科技，比如發動機管理系統，智能變速系統，各種安全系統等，所以它才賣的這么貴，買S級就應該是600！

問題七：同一等級和排量的賓士為什麼比寶馬貴那麼多？ 因為賓士牌子比寶馬好，賓士可有100多年歷史啦，世界上第一輛車就是賓士的創始人發明的哦，其他的區別不大，賓士講究舒適，寶馬講究操控……

問題八：賓士為什麼那麼貴？ 因為物有所值 賓士CLS 型號：賓士CLS350 價格：96.00-122.00萬 型號：賓士CLS500 價格：113.00-150.00萬 國外 跑車 賓士Viano 型號：賓士Viano 3.2 價格：52.00-68.00萬 國外MPV 賓士M級越野車 型號：賓士ML350 價格：66.50-95.00萬 型號：賓士ML500 價格：88.80-120.00萬 型號：賓士ML55 AMG 價格：145.00萬 國外Suv及越野車 賓士SL 型號：賓士SL350 價格：110.00-129.00萬 型號：賓士SL500 價格：128.00-147.00萬 型號：賓士SL55 AMG 價格：188.00-258.00萬 國外 跑車 賓士SLK 型號：賓士SLK200 Kompressor 價格：64.50-70.00萬 型號：賓士SLK230 Kompressor 價格：55.00-56.00萬 型號：賓士SLK350 價格：78.00-83.00萬 國外 跑車 賓士CLK敞篷跑車 型號：賓士CLK240 敞篷跑車 價格：65.00-69.00萬 型號：賓士CLK280 敞篷跑車 價格：78.50萬 國外 跑車 賓士CLK雙門跑車 型號：賓士CLK500 雙門跑車 價格：122.50萬 型號：賓士CLK55 AMG 雙門跑車 價格：188.00萬 型號：賓士CLK200 kompressor雙門跑車 價格：67.00-76.00萬 型號：賓士CLK240 雙門跑車 價格：63.00-73.00萬 型號：賓士CLK320 雙門跑車 價格：98.00萬 型號：賓士CLK280 雙門跑車 價格：72.00-74.50萬 型號：賓士CLK350 雙門跑車 價格：80.50萬 國外 跑車 賓士S級轎車 型號：賓士 S280 價格：62.80-86.00萬 型號：賓士 S350 價格：100.80-135.00萬 型號：賓士 S350 加長型 價格：99.80-131.50萬 型號：賓士 S500 價格：126.50-188.00萬 型號：賓士 S500 加長型 價格：127.00-174.80萬 型號：賓士 S600 價格：164.50-177.00萬 型號：賓士 S55 AMG 價格：185.00-205.00萬 型號：賓士 S320 價格：92.00萬

問題九：為什麼賓士AMG那麼貴 AMG可以理解為賓士御用改裝車廠，但是它的改裝車是批量生產的，外觀雖然是賓士但是採用的發動機是完全不一樣的，而且一部發動機從製作到調校全是由一名工程師負責，製作工藝非一般汽車發動機所能比擬

問題十：寶馬和賓士為什麼那麼貴呢？ 品牌附加值高。
整車進口關稅極高。
代理商賺中間費用。
1-3的錢加上出廠價大概是寶馬和賓士在德國的出廠價的150%左右。品牌溢價不到20%。主要還是關稅和中間經銷費用高。

㈢ 賓士車有什麼好為什麼那麼貴

賓士是德國的高檔品牌，內置豪華，主要走高端市場，而本田不同，各個檔次都有，所以賓士車一般都很貴。

㈣ 賓士AMG為什麼那麼貴

AMG是賓士的一個部門，也是賓士的高性能改裝部門。經過AMG調校的賓士車型，動力性能更強，擁有超凡空的空氣動力學外觀套件，在售價上自然要比普通賓士車型貴很多。賓士上的字母「AMG」代表著非凡的運動特性、專業化和精湛的工藝，也是高超駕駛技術和
賓士AMG為什麼那麼貴
AMG是賓士的一個部門，也是賓士的高性能改裝部門。經過AMG調校的賓士車型，動力性能更強，擁有超凡空的空氣動力學外觀套件，在售價上自然要比普通賓士車型貴很多。賓士上的字母「AMG」代表著非凡的運動特性、專業化和精湛的工藝，也是高超駕駛技術和個人風格的象徵。

賓士的高性能部門AMG就不一樣了。AMG的動力系統的改裝並不是像德國其他專業改裝廠那樣，把原來的發動機換成更大馬力的發動機，而是AMG所做的是對原來的動力系統進行改進，把發動機最後的動力擠出來。另外，AMG改裝的賓士還是賓士。AMG主要是在外形和操控上運用自己獨特的改裝方式，讓車開起來更運動，但賓士原有的安全性和舒適性絲毫不會降低。 賓士AMG 的歷史源於寶馬悠久的賽車運動。賓士AMG的歷史始於1967年。兩個德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach鎮開始了他們的改裝生意。AMG是三個名字的首字母。Aufrecht先生在戴姆勒-賓士工廠做過發動機測試，對賓士的動力系統了如指掌。1971年，在比利時SPA 24小時耐力賽中，AMG憑借一輛300SEL 6.9賽車獲得第二名，AMG公司的名聲由此開始。1999年1月1日，戴姆勒集團完成對AMG股份的收購，AMG最終成為戴姆勒集團的全資子公司。有了戴姆勒作為堅強後盾，賓士AMG的產品線也在與日俱增。賓士AMG的競爭對手包括寶馬M系列和奧迪rs。寶馬「M」系列汽車的歷史也源於寶馬悠久的賽車傳統。世界知名的寶馬M公司的前身是bmwmotorsportgmbh，成立於1972年，負責賽車和高性能車輛。除了設計和製造M系列高性能汽車，寶馬M的業務還包括BMWIndivial的專門部門，以滿足客戶的極端個性化需求。寶馬的M部門也提供專門的駕駛培訓。

賓士amg和普通區別是什麼

賓士amg車型的性能比普通車型強很多。amg最早其實是一家改裝廠，最後被賓士收購，成為賓士旗下的一個品牌。

20世紀70年代，amg取得了輝煌的成就，在賓士車型的基礎上創造了許多高性能的賽車和有軌電車。1988年，賓士與amg建立戰略合作夥伴關系，AMG後來被賓士收購。

Amg一開始只是一個簡單的手工作坊。其實很多有實力的公司一開始都是從小作坊起家的，比如改裝界的知名品牌hks，一開始就是在牛棚里成立的。出了汽車圈，世界聞名的蘋果公司，當初就是在喬布斯的車庫里創立的。

賓士有amg的車型都是由amg的工程師打造，amg遵循一人一機的理念。Amg的發動機從組裝到調試都是同一個工程師完成的。發動機組裝好後，工程師會把自己的標牌貼在發動機上。

賓士的amg車型有a45 amg、cla45 amg、c63 amg、e63 amg、g63 amg等。幾乎每輛賓士都有amg高性能車型。賓士amg車型也比普通賓士車型貴很多，amg車型的外觀和內飾都更運動。

賓士AMG為什麼那麼貴 @2019

㈤ 賓士EQS上市，售107.96萬起，這款車為何這么貴

因為這款車是一款電動車，而它也是賓士公司推出的第一款電動車，而且配置和性能也都要比其它品牌電動車要好很多，所以它的售價才達到了100多萬。但是因為這款車才剛上市，所以目前並沒有多少人購買，但是這款車造型卻非常好看，我相信以後肯定會有很多人想要購買這款車。

㈥ 賓士車為什麼貴

在汽車市場上一直有非常玄幻的一點，無論合資品牌和國產品牌如何努力，都無法撼動BBA三家的家用車市場頂級的位置。很多人對此非常不理解，為什麼德國三強就能穩坐價格頂峰，賣價如此高昂還收人喜歡？實際上如果單從車體本身來講，三大件的優勢已經逐漸被後繼者趕上，內飾的豪華程度也正在逐漸被抹平。那為什麼這樣的賓士依舊是豪華品牌，價格上仍舊是如此的高昂？

賓士本身的特點

但是這樣並不是說賓士不可靠，它的內飾和做工都非常掉價。比起國產和合資品牌不斷強調現代化、科技感，賓士從來不會去盲目追求這些所謂的感覺。而是在自己的奢華道路上，賓士用自己的方式演繹傳奇，這樣的賓士確實讓人心動。 畢竟比起全塑料殼的內飾，沒有人不會喜歡桃木、鍍鉻條的內飾；比起廉價的低質音響來說，賓士採用的高品質音響帶來的極致感受都讓人慾罷不能。

賓士的完美和強大，在於它對於自己的小細節上保持完美做工的做法。這些細節上的高精尖處理，才讓賓士更讓人覺得有品質。品質需要價格做付出，畢竟人家也不是用來打造經濟耐用性的車子，目標人群不一樣就會讓人覺得賓士車的存在很貴。

㈦ 賓士大g為啥那麼貴

首先，毫無疑問察稿高，賓士的品牌價值高於敗尺Jeep。牧人純粹為越野而生，賓士G級更大更全，在追求越野極限的同時兼顧豪華舒適。

第二，兩者最明顯的區別在於內飾的質量，汽車的內飾，科技含量，不用比較，賓士完勝。牧人實用，賓士豪華。

三、最重要的區別在於發動機排量，最根本的區別在於賓士G有一個中央差速器和前中後三個機械差速鎖。兩款車都是非承載式車身結構，前中後三個機械鎖。《牧人》里只有羅賓漢一個，撒哈拉前後鎖都是電子模擬的。相比純機械鎖，可靠性還是不足。

第四，整車豪華程度遠高於牧民。毫不誇張地說，它是舒適性和極限越野的完美結合。如果單獨考慮越野性能，賓士G並不明顯。牧民能做的都做了，但有些時候需要一點技巧。

擴展數據

吉普的優缺點

優點:

第一，Jeep牧人獨特而經典，能打動幾乎所有年齡段和類型的消費者敬談，這是它最大的優勢。

第二，Jeep牧馬人由於其獨特的專業四驅技術，是很多越野人的首選。更何況Jeep牧馬人有很大的改裝間空，適合土豪。

缺點:

第一，因為牧民太辛苦，如果長時間開吉普牧民，不僅開車的人，騎的人也會很累。

第二，牧民的奢侈和舒適還不夠。沒有豪車，沒有皮衣，沒有麂皮。幾乎所有的內部材料都是由塑料製成的。

第三，對於普通消費者來說，Jeep牧馬人的油耗高得嚇人，百公里綜合油耗基本維持在16-18L。如果是普通玩家，建議不要買這樣的車。

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㈧ 同樣是緊軸型轎車,賓士轎車為什麼貴

很簡單，貴在這幾點。
首先是品牌，雖然在國內市場奧迪和賓士寶馬並肩，同為一線豪華品牌，有時在國內某些品牌的銷量甚至要遠比其他二者出色。但是在國際上，奧迪在多數國家的銷量表現和品牌影響力都不如賓士和寶馬。畢竟賓士的創始人也是汽車的創始人，還有這一層奧迪比不了的光環所在。

其次是細節和用料。賓士主打的賣點就是豪華，從做工細節再到用料，都明顯優於行業水平。奧迪品牌著稱的是科技感，但是在同為豪華車的C級面前，配置所帶來的科技體驗並沒有明顯的區別，而質感和豪華確實切身就能感受到的。

從車質網的質量投訴看，賓士的投訴很少。而且賓士整體的設計非常的年輕時尚，和賓士C級在外觀顏值上相比，雖有氣勢但過於正式，在年輕化消費群體的面前，受眾過於局限，只能通過一些促銷來拉高性價比。