賓士寶馬亞洲龍哪個好

⑴ 賓士C260和豐田亞洲龍買哪個

如果是喜歡賓士品牌的朋友，目前選擇賓士C級的確也是一個不錯的選擇。但選擇賓士，就必須要接受日後賓士昂貴的保修保養費用。反觀亞洲龍，後續的保養維修費用要更低一些。
注重動力，選亞洲龍
在這里，我們以賓士 C180L動感型運動版為例，官方售價是31.58萬元，稱得上是最便宜的賓士C級轎車，搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，變速箱則是9擋手自一體變速箱，給人總體的感覺還是排量較小的。畢竟賓士C級也算是一款B級車，而且還是一款加長的B級車。
配置都很厚道，賓士品牌優勢明顯
說到賓士C級和亞洲龍配置方面的問題，筆者特意查了賓士 C180L動感型運動版的配置，無論是安全配置，還是實用配置，都沒有什麼特別好挑剔的。比如大家關心的什麼LED大燈、真皮座椅、電動天窗、10.25英寸中控顯示屏也都有。亞洲龍方面，從已經爆出的配置表，我們也可以看到亞洲龍也對得起其旗艦的定位。

⑵ 同價位亞洲龍和賓士c哪個好

同價位的應該還是亞洲龍更好，尤其是性價比和經濟性方面，而且C級的低配版本的配置確實有點寒酸，買個C200就是買了個賓士標，性價比低。亞洲龍的很多配置都是標配，所以低配版的配置也能說得過去。在後期的花費C級肯定比亞洲龍高，畢竟亞洲龍保養免費油耗低。

⑶ 要「里子」還是要「面子」，亞洲龍對比C200L，誰才是顧家之選

作者：李瑋嘉

其實直到今天，私家車在很多人眼中還停留在「奢侈品」，是炫耀財富與地位的工具，虛榮心則是最好的介質，比如30萬擺在你的面前去決定一款家用轎車的話，你既可以買一輛豪華品牌的中游車型，也可以選擇一款頂配的非豪華品牌混動車型，那麼「要面子」還是「要里子」？就要因人而異了。

據有關資料統計，賓士在豪華品牌市場中，其百車故障率僅為0.84%，作為最古老的汽車品牌這樣的表現也是令人滿意的；但不要忘了「開不壞的豐田」同樣擁有超高的可靠性，其百車故障率甚至比賓士還要低，達到0.58%。這樣的成績怎能不叫人放心？

所以綜合超低的使用成本和優異的故障率成績我們不難得出，豐田的高保值率是理所應當的，從豐田普拉多，到亞洲龍/凱美瑞，再到卡羅拉/雷凌，許多人戲稱這些都算得上「理財車型」。當你站在「理性之巔」後，還有什麼理由去拒絕亞洲龍呢？

不久前，北京剛剛公布一人名下只得保留一個小客車指標，此政策一出引得許多名下多個指標的人有了換車的打算，因為要想保留指標的話，他們必須要換一輛足夠可靠，且性價比和保值率超高的汽車。那麼近乎十全十美的亞洲龍也許就是他們的最佳之選。

其實，對於許多家庭來說，理性購車還是占據絕大多數。畢竟買車並不是為了取悅於他人，讓家人乘坐時舒心，自己使用時放心，才是美好智慧生活最正確的打開方式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 亞洲龍比寶馬3系好嗎它落地286100元貴嗎

亞洲龍這台車子也開了有幾天了，其實我覺得豐田亞洲龍留給我的印象也確實是非常好的，就此我也想聊聊我這段時間的一些用車體驗和駕駛體驗，我買的這個是2019款雙擎2.5l豪華版，這台車子開起來到底如何大家往下看。首先顏值確實很高，而且這個混動也真的很省油，通過我這段時間在市區用車，我真的發現了混動車的好處，尤其是這種油電混動，也不用像插電式混動車那樣頻繁充電，目前的平均油耗5.3l/100km，我覺得這個油耗還是非常低的。

這輛車帶給我們的乘坐感受確實是相當不錯的，而且亞洲龍的隔音是很OK的，行駛過程中一點都不覺得吵，而且座椅的包裹性也很強。

【外觀】

雖然有著非常帥氣的外觀造型，我覺得這個車子的車漆確實是比較薄的，鈑金也軟，看上去真的不是多麼厚道。

【內飾】

座椅和方向盤都是真皮材料的包裹，其他部位幾乎都用的是軟質材料，所以整個內飾看起來也比較有質感，而且也沒什麼異味。

【性價比】

雖然價格高了點，但我覺得買亞洲龍是很劃算的，豐田的三大件比較皮實一些，後邊用車的過程中也不容易出現問題，這樣就可以降低一定的養車成本。

【為什麼選擇這款車】

當時也有考慮過混動凱美瑞和混動雅閣，但最後還是選擇了這台混動亞洲龍，因為我覺得與其去買混動雅閣或凱美瑞的話，那真不如多加一點錢，直接入手一台亞洲龍了，完全是不一樣的體驗呀，況且價格又貴的不多。

點評：

優點：

實力真的是太強了，就拿豐田的這個混動技術來講，我估計就目前世界范圍內也很少有其他品牌可以趕得上了吧？2.5L的發動機也真的很強，可以說和這台電動機之間就是強強聯合了，同時這台車子的燃油經濟性也真的很高，這么大一台車子平均油耗5克多一點，車內的空間很大，配置也非常高，可以說乘坐舒適性真的是很享受了。

缺點：

感覺這台車子的車漆確實有點薄，而且這個鈑金也比較軟，總之這也是很多日系車所存在的問題，在這台車車身上也不例外。