賓士和寶馬哪個操控更好

『壹』 賓士和寶馬那個車的操控性好

首先從發展歷史來說，賓士是優於寶馬的，因為賓士的創始人是世界上第一個創造汽車的人，它的發展歷史和世界汽車水平是同步發展的。從這一點就吸粉無數。而且硬體技術方面的研究時間比寶馬長，技術更成熟。

賓士的價位會略高於寶馬一些，只要是在品牌方面是不同的，賓士歷史更久一些，它也被稱為德國貴族品牌，小編認為這才是賓士貴一點的主要原因。小編建議買車還是要買自己使用感最好的，如果只是普通的上班，選擇油耗低的就可以供日常使用，沒有必要非追求名車。

『貳』 賓士e300和寶馬530哪個好

賓士e300好。

兩車都定位豪華中大型車，尺寸上來看，賓士E級5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，而寶馬530長寬高依次為5087*1868*1500mm，軸距達到了3108mm。從尺寸來看，顯然寶馬530更有優勢，後排頭部和腿部空間表現更出色。

從動力總成來看，賓士E300搭載了2.0T/258馬力四缸發動機，匹配9AT變速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而寶馬530搭載了2.0T/252馬力四缸發動機，皮誒8AT變速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，賬面參數來看賓士E300更有優勢。

從配置來看，兩車都標配8氣囊，寶馬530比賓士E300多了被動行人保護、零胎壓繼續行駛、電動後備箱、主動閉合式進氣格柵，第二排座椅靠背調節、後排座椅電動調節還有自適應遠近光、轉向頭燈等功能，賓士E300比寶馬530多了主動剎車、360全景影像、自動泊車入位、懸架軟硬調節、可變轉向比、遠程啟動功能、64色氛圍燈。

其實對豪車受眾而言，定位相近的兩款車，考驗的就是誰的配置更豐富，更貼心，就能帶來更舒適的駕乘體驗，從E300和530來看，賓士E300比寶馬530多的配置對舒適度和動態豪華型的提升顯而易見。

從外觀來看，兩車的風格也有明顯的不同，賓士E級線條流暢優雅，整車設計大氣沉穩，豪華感出眾，對商務用車和家庭出行需求來說都非常適合。而寶馬530相比之下設計更加年輕化，線條凌厲，運動感較強，車身更加立體有層次感。

從價位上來看，賓士E300入門版本車型售價46.58萬，寶馬530入門版本售價46.69萬，兩車起售價相近，但終端優惠卻不同，目前寶馬5系全系終端降幅超5萬，46.69萬的530車型裸車跌至41萬上下，而賓士E級的降幅就沒有寶馬5系那麼高，E300裸車最低成交價在42萬多，落地價格要比寶馬530高，相比之下530更有性價比。

而從品牌影響力來看，寶馬和賓士品牌都屬於一線豪華品牌陣營，地位和影響力要比奧迪出色，但是兩者之間非要分個勝負，寶馬在賓士面前還是要略遜一籌，不過寶馬品牌降幅要比賓士高，一定程度上能彌補這份落差。

『叄』 開賓士坐寶馬還是開寶馬坐賓士

通常說的是開寶馬坐賓士。因為寶馬的操控性能相對較好，開起來很輕松，尤其是寶馬汽車系列中的Z4等跑車，就連寶馬7系都不錯。無論是過彎道、超車，真的輕松無比，完全沒有任何的壓抑感，讓人感覺開車就是一種享受，名副其實的「開寶馬」。

賓士的操控性沒有寶馬的好，相對而言比較差點，上車油門比較重，剎車踩起來總覺得有點不適應，無論是前進，轉彎等都顯得比較「穩重」，沒有寶馬車的那種暢快淋漓的駕駛感受。

賓士寶馬其他情況簡介。

既然是坐賓士，開寶馬。賓士注重的是人坐在車內的感受，賓士車一般都是老闆請專門司機開，老闆坐車是一種享受，享受這個過程的舒適感，而寶馬著重操控性，在乘車舒適感和賓士比起來區別很大。

很多人都會拿賓士S級的內飾去對比，因為S級的內飾穩重且大氣，人坐在車內能夠有一種威嚴，莊重的感覺，即使寶馬7系內飾比較豪華，但總感覺還是不如S級給人的感覺舒適。

『肆』 賓士好還是寶馬好你見過哪個車的駕駛性能更好

賓士和寶馬都有著各自的特點，這兩個豪華品牌在市場上的影響力也是非常大的，如果在購買車子的過程中比較在意駕駛性能的話，是可以考慮寶馬車型的，因為寶馬旗下的車型在操控性方面都是比較出色的，能夠給駕駛者帶來更加優秀的駕駛體驗。雖然寶馬和賓士都是高端品牌，但是兩個品牌的側重點也是完全不同的。在市場上最受歡迎的車型就是寶馬5系，雖然內飾並沒有特別強的豪華感，但是在質感方面卻能夠超越同級別車型。賓士旗下的車型有著很強的豪華感，但是在操控和動力方面跟寶馬車型還是有一些差距的。

無論是轎車還是SUV，賓士和寶馬在各方面的表現都有著一些差別，寶馬最大的優點就是底盤設計，整體的結構非常緊湊，在行駛的過程中穩定性也得到了保障，減震效果也非常的突出，即使在坑窪路段行駛，也不會有特別明顯的顛簸感。