① 汽車中控鎖的3個按鈕分別是起什麼作用的
控鎖全稱是中央控制門鎖。為提高汽車使用的便利性和行車的安全性，現代汽車越來越多地安裝中控鎖。
一、中控鎖的功能
1、中央控制：當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。
2、速度控制：當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。
3、單獨控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設置單獨的彈簧鎖開關，可獨立地控制一個車門的打開和鎖住。
二、中控鎖結構
目前汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開關、門鎖執行機構和門鎖控制器。
1、門鎖開關：大多數中控負的開關都是由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各個車門上，可單獨控制一個車門。
2、門鎖執行機構：中控鎖執行機構是用於執行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。門鎖執行機構有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式3種驅動方式。其結構都是通過改變極性轉換其運動方向而執行鎖門或開門動作的
（1）電磁式：它內設2個線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時處於中間位置。當給鎖門線圈通正向電流時，銜鐵帶動桿左移，門被鎖住；當給開門線圈通反向電流時，銜鐵帶動連桿右移，門被除打開。
（2）直流電動機式：它是通過直流電動機轉動並經傳動裝置（傳動裝置有螺桿傳動、齒條傳動和直齒輪傳動）將動力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進行開啟或鎖止。由於直流電動機能雙向轉動所以通過電動機的正反轉實現門鎖的鎖止或開啟。這種執行機構與電磁式執行機構相比，耗電量較小。
（3）永磁電動機式：永磁電動機多是指永磁型步電動機。它的作用與前兩種基本相同，結構差異較大。轉子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個電磁極，而每個電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯，每個鐵芯上繞有線圈，當電流通過某一相位的線圈時，該線圈的鐵芯產生吸力吸動轉子上的凸齒對準定子線圈的磁極，轉子將轉動到最小的磁通處，即是一步進位置。要使轉子繼續轉動一個步進角，根據需要的轉動方向向下一個相位的定子線圈輸入一脈沖電流，轉子即可轉動。轉子轉動時，通過連使門鎖鎖止或開啟。
3、門鎖控制器
門鎖控制器是為門鎖執行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執行機構都是通過改變執行機構通電電流方向控制連桿左右移動，實現門鎖的鎖止和開啟。
門鎖控制器的種類很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車帶感應式3種門鎖控制器。
（1）晶體管式：晶體管工門鎖控制器內部有2個繼電器，一個管鎖門，一個管開門。繼電器由晶體管開關電路控制，綜利用電容器的充放電過程式控制制一定的脈沖電流持續時間，使執行機構完成鎖門和開門動作。
（2）電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時吸合，電容器完全放電後，通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開，門鎖系統不再。
（3）車速感應式。裝有一個車速為10km/h的感應開關，當車速大於10km/h時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖。
三、中控鎖的遙控原理
中控鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其最大優點是：不管白天黑夜，無需探明鎖孔，可以遠距離、方便地進行開鎖（開門）和閉鎖（鎖門）。
② 有誰知道美版賓士gl350中控台上的各按鍵怎樣使用
說明書上有，美版的一樣的，看上面的符號就知道各自的用圖。 中控按鈕無非就是空調，應急（雙閃）燈，音量鍵、開關鍵，導航鍵、。 說明書上有，美版的一樣的，看上面的符號就知道各自的用圖。 中控按鈕無非就是空調，應急（雙閃）燈，音量鍵、開...
說明書上有，美版的一樣的，看上面的符號就知道各自的用圖。 中控按鈕無非就是空調，應急（雙閃）燈，音量鍵、開關鍵，導航鍵、。
左邊的是下坡車速調整（DSR） DSR 是下坡駕駛的輔助工具。它將車速保持在車載電腦中設定的車速下坡的坡度越大，DSR對車輛施加的制動效果越強。在平坦路面上或上坡行駛時，DSR 的制動效果最小或不存在。 右邊的是越野駕駛模式選擇 只有不帶越野專...
後車窗卷簾按鈕。
你要先確定一下你的方向盤是不是桃木方向盤，如果是桃木方向盤的話是沒有方向盤加熱功能的，因為木頭一加熱會開裂的。 如果方向盤那一圈是用真皮包裹的話，在方向盤左右兩側的多功能按鍵的側面各有一個小按鈕，上面沒有標記，那個就是方向盤加熱...
你說的賓士GL350屬於美規版本車型、而且還是柴油版。GL350其實是水貨哦、沒有保修噠。而且據我所知、中國目前在售的賓士GL是中規版本車型。所以。。。很抱歉、沒有中文說明。你可以向商家咨詢。如果你可以提供英文版說明書、
③ 賓士GLC 260L中控按鈕
賓士GLC 260L中控按鈕圖解
新款賓士GLC260L中控台按鍵詳解及車里按鍵表明
（一）中控台按鍵
1、車體電子器件穩定性系統軟體（ESP）
合理避免 車體側滑、漂移等無法控制狀況，一般狀況不建議駕駛人員手動式關掉。
2、駐車雷達/影象
此按鍵打開全景影像及其雷達探測作用，根據警報及其視覺效果形象化意見反饋，為買車人清查四周的阻礙物。
3、盲點警示系統軟體（BSW）
車輛後面的盲點假如跟隨別的車輛，倒車鏡上的閃動燈可能閃爍。假如買車人並未注意到顯示燈而堅持變更車道，系統軟體便會傳出警報音。
4、正前方防止撞系統軟體（FCM）
當本車輛與前面的車子間距太近，系統軟體會傳出警報聲音提醒駕駛人員。駕駛人員在這個時候還再次行車，系統軟體會強行將車輛剎停。
5、電子駐車
在交通信號燈等泊車的狀況，鬆掉剎車板後，電子駐車作用會鎖定車軲轆，釋放買車人的足部疲憊。再度踩住油門踏板，車輛又會砥礪前行。
6、啟停
作用開啟後，汽車發動機會短暫性處在關掉情況。當放寬剎車板時，汽車發動機再次工作中促進車輛前行。
7、內/外循環
內循環指車里的氣體加溫或致冷再送到車里，外循環則是讓外部的氣體進到車里。擁堵、隧道施工及其其它外部空氣指數達不上規范時，優先選擇應用內循環。假如在快速道路應當按時由內循環轉換至外循環，內循環時間最怎麼樣超出1小時。
8、溫區同歩
打開溫區同歩作用後，更改主駕位的溫度，其他好多個溫區也會開展關聯的轉變。自然，關掉同歩後，好多個系統分區能夠各自設定，達到了不一樣部位旅客的要求。
（二）車門按鍵
新款賓士GLC260L駕駛人員車門處：
①車窗玻璃鎖緊按鍵
②車窗玻璃一鍵升降機自動開關
③外反光鏡的調整電源開關（視角調整，伸縮作用）
④中控鎖按鍵
（三）頂棚按鍵
①全景天窗電源開關
②主駕閱讀燈
③前座閱讀燈
④迎賓燈
⑤整 車燈 光效果
⑥商務咨詢
⑦緊急求助
賓士GLC 260L自動擋擋點陣圖解
新款賓士GLC260L檔位使用手冊詳解
①P停車檔：此檔位一般在排檔桿最上邊，長期停車時必須掛入此檔位，假如歇火時未掛入停車擋，下一次運行車輛時要先掛入停車擋再打火。
②R倒車檔：在車輛必須轉向時掛入倒車檔，留意車輛必須先斷穩才可以掛入。
③N空擋：一般用以短期內停車，這時汽車發動機處在待速情況。
④D前進檔：全部前進檔都可以全自動換高端和減檔，換擋時時刻刻在於汽車發動機負載、本人的安全駕駛設計風格和行車速率。
新款賓士GLC260L換檔實際操作方法
1、撥片換擋的應用
剎車板先壓死，換入「D」檔，而靠右邊促進檔位門把。這時候逐漸就能利用撥片換擋開展手動式加減檔，「 」拔片代表加檔，「-」拔片代表減檔。手動式方式更為切合具體出行狀況，精準操縱車輛扭距與速率。
2、不一樣道路狀況的檔位挑選
①上坡起步：根據「D-」減檔得到很大的扭距，讓驅動力輸出更為強悍。有時候也會發覺驅動力剩下的狀況，能夠暫時應用「D 」開展升檔。假如驅動力依然不足，能夠應用S檔運動模式。
②下坡路：利用「D 」升到D2或D3檔，能夠制約汽車發動機做到制動系統實際效果。一般的斜坡傾斜度用2-3檔充足應用，碰到大斜坡時還要留意轉換至1檔。一樣假如碰到車輛越溜越快的狀況，也需要根據「D-」對車輛開展減檔操縱。 賓士GLC 260L中控按鈕圖解 賓士GLC 260L自動擋擋點陣圖解 @2019
④ 賓士中控的這個裝置是干什麼的
這個是賓士COMAND系統的控制模塊。COMAND的全稱是Cockpit Management and Navigation Device（駕駛艙管理與導航設備），是賓士研發的獨立影音控制系統。最早出現在1998年的賓士S級和CL級上。
後來隨著系統的不斷進化，逐漸形成了現在我們見到的旋鈕+按鍵作為主要控制方式，相比奧迪的MMI、寶馬的iDrive而言，賓士這套系統的應用算是比較早的。但這三個系統之間倒是很難說孰優孰劣，畢竟作為車載系統而言，穩定、可靠、速度快這些要素，它們都具備了。
從題目的圖片來看，這是C級的COMAND系統。其功能如下：
當然了，同級別車型上的COMAND系統也是有高下之分的，例如新款S級上的為更高級別的COMAND Online版本。除了原有COMAND系統的功能外，更是集信息 娛樂 、導航和通信系統於一身，並配備了12.3 英寸，解析度為 1920 x 720 的高解析度媒體顯示屏。
真是問對人了，本人16年入手一輛s400。車買兩年多了，一直當扶手用的，直到一次300邁的緊急剎車，才發現這個是賓士獨有的鋼琴烤漆魔幻造型手剎！
這應該也是賓士的一個隱藏功能吧，畢竟我是用了很大力才把這個拉起來的，希望你也成功！
小手寫屏，寫漢子用的
左右是中控開關 聲音 自動啟停 圓盤是左右旋轉換台 把手也是操作中控台的
題主圖中畫圈圈的位置的裝置叫做觸摸板，觸摸板作為車載智能信息系統功能的中央控制裝置。
觸摸板的主要結構是觸摸板面板和三個集成式按鈕。
音頻駕駛室管理及數據系統控制面板和觸摸板
上面那坨跟像手機一樣的就是觸摸板了，用來控制comand系統，哪裡可以通過觸摸的方式控制中控導航大屏。
上圖所示的A105就是題主給出的圖中畫圈圈那個了
上面除了觸摸板還有三個按鍵，從左邊起一個是返回鍵，中間是背景音頻按鍵，右邊是主頁和收藏夾按鍵。就是這么的簡單明了。
觸摸板位於中央控制台，這樣的位置方便行駛中進行操作。
上面那個大屏幕就是人機交互系統comand
觸摸板可用於操作音頻/駕駛室管理及數據系統（comand）顯示屏中的顯示功能，也就是賓士的人機交互系統。簡單說就是儀表台上面的那塊大屏幕。
觸摸板執行以下任務：
1、觸摸感應記錄信號
觸摸板檢測用戶輸入（操作姿勢和手寫識別）並識別掌托，此外，按下以下集成按鈕時，觸摸板也會進行檢測：
·比如觸摸板上面的「返回」按鈕
.背景音頻按鈕（在不離開當前菜單的條件下啟用音頻源）
.主頁和收藏夾按鈕（快速進去基本功能（導航、收音機、多媒體、電話和互聯網、車輛）和存儲到「收藏夾」的功能
賓士2021款E300L的觸摸板
2、接受信號
觸摸板接受信號這些沒啥說的，基本上是Can網路通信
3、傳送信號
觸摸板傳送以下信號
.操作信號通過車載智能信息系統控制區域網路傳送至駕駛室管理及數據系統控制單元，也就是comand系統。
.下部控制面板的操作信號通過車載智能信息系統控制區域網路傳送至主機。
年款不一樣，觸摸板的樣式也會有點不一樣，不過功能基本上都是一樣的
.作為操作反饋的音頻信號通過車載智能信息系統控制區域網路傳送至主機，然後促動車輛上的揚聲器系統，主機將音頻信號通過多媒體傳輸系統傳送至音響系統放大器控制單元，然後傳送至高級音響系統放大器控制單元，然後後者促動揚聲器系統。
和下面的旋鈕及周邊的按鈕功能一樣，就是多了一種操作方式而已。就是為了看著酷炫，沒啥大用
觸控板，對駕車沒啥實際用途。偶爾副駕伸手切換下音樂。
這個是賓士COMAND系統的控制模塊
⑤ 賓士GLC中控按鈕圖解，GLC車內按鍵功能說明
梅賽德斯- 賓士GLC 中控按鈕插圖和車內按鈕說明
(1)中央控制按鈕
1.車身電子穩定系統(ESP)
系統默認開啟，雨雪等濕滑路面除外。一般不建議關閉。
2.停車雷達/圖像
中控屏幕顯示圖像，雷達會有報警音。
3.盲區警告系統(BSW)
如果車輛後方盲區有另一輛車，後視鏡會閃爍提醒車主。系統的警報聲是最後一道保障，在車主准備變道而沒有發現閃燈的情況下起作用。
4.正面碰撞預防系統(FCM)
如果和你前面的車的距離超過了安全距離，那就危險了。儀表盤會亮起剎車提示並發出警報聲。當駕駛員此時繼續行駛時，系統會強制車輛停車。
5.自動停車
等紅綠燈停車的時候。，松開剎車踏板後，自動駐車功能會鎖住車輪，讓車主的雙腳從疲勞中 解放 出來。踩油門是解鎖車輪的扳機，此時可以繼續行駛。
6.自動啟動和停止
短暫停車時，發動機將會關閉。一旦腳離開剎車踏板，發動機又會著火。
7.內部/外部循環
內循環是指車內空氣體的封閉循環，外循環是指車內外空氣體的交換和置換。當堵車、隧道等外界空氣空質量無法達標時，首選內循環。高速時每隔一段時間切換到外循環換氣，防止空氣體不新鮮，造成健康問題。
8.溫度區域同步
溫區同步功能，改變主駕駛座溫度，其他溫區同步變化。當此功能關閉時，可以單獨控制幾個溫度區。
(2)門鑰匙
賓士GL C駕駛員車門:
①車窗鎖定按鈕
②一鍵車窗升降控制開關
③車外後視鏡調節開關(角度調節、折疊功能)
④中控鎖按鈕
(3)車頂按鈕
①天窗開關
②主駕駛閱讀燈
③副駕駛閱讀燈
④迎賓燈
⑤整車照明
⑥信息咨詢
⑦緊急救助
@2019
⑥ 汽車中控台這三個開關按鈕分別是干什麼的，有什麼作用
你好，AC是空調，中間長的那個是內外循環，最右邊一個是吹玻璃，希望能幫到你