賓士e250敞篷多少錢

『壹』 今年的上海車展有售賓士e級2010款（排量3.0）嗎 售價多少

電視上預計的售價在60萬元以上

『貳』 賓士E250 網上怎麼沒有信息呀

對的，是E260CGI 雙門轎跑，代替了CLK。在中國就賣E260 coupe~只有歐洲有E250CGI，CDI（柴油）。。。

『叄』 【韓系動向187】寶馬5系和賓士E級，韓國人更喜歡誰

寶馬5系和賓士E級，不僅是中國市場競爭最激烈的豪華品牌轎車，同樣在韓國市場也是競爭最激烈的。韓國市場新車型的上市時間與中國有很大的不同。寶馬5系中期改款是10月5日在韓國上市的，而賓士E級的中期改款是10月13日上市。基本上是腳前腳後。

那麼韓國消費者面對寶馬5系和賓士E級是怎麼選擇的呢？

我們首先要說明的是，韓國市場的寶馬5系，賓士E級都是進口的，其次都是標准軸距，沒有長軸距版。

【插電混動車型對比】

新能源車型方面，採用插電式混合動力（PHEV）車型530e的豪華版售價為7880萬韓元，摺合人民幣46.35萬元。M運動套裝的售價為8160萬韓元，摺合人民幣48萬元。賓士E300e4Matic的價格定為8390萬韓元，摺合人民幣49.35萬元。價格上是十分焦灼的。

以上就是寶馬5系和賓士E級，在韓國市場的各個版本的大概售價，從銷量上看，賓士E級今年1~9月韓國市場累計銷售22471輛，寶馬5系1~9月韓國市場累計銷售15230輛。從絕對銷量上看，賓士E級的銷量更好。但是在中國市場，由於E級入門車型採用的是1.5T發動機，因此我認為國內市場，寶馬5系的競爭力會更強一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 賓士CGI和CDI有什麼區別

CGI是汽油缸內直噴加分層燃燒還有稀薄燃燒和渦輪增壓技術。
CDI是柴油共軌缸內直噴雙渦輪增壓技術。
舉個例子，根據國外網站對於E級的兩款車250CGI和250CDI比較
動力方面：兩款發動機功率相同均為150kw，但是扭矩上相差不少，CDI車型和其他柴油車型一樣擁有扭矩高的特點，扭矩值達到500 Nm，而CGI車型扭矩僅為310 Nm，扭矩上的差別使得CDI柴油機的起步加速表現要好於CGI汽油機。
油耗方面：測試中CGI汽油機百公里油耗為7.5升，相比之下，CDI柴油機具備柴油機一貫的低油耗，百公里油耗僅為5.4升。
排放方面：由於柴油發動機排放的二氧化碳比汽油發動機排放的量少，CDI車型在排放上較CGI車型更加環保。
價格方面：國外售價E250CGI為93900美元，E250CDI為96900美元，價格差為6000美元。由於國內銷售的CDI車型較少，價格上的差距估計還會增加。綜合考慮油耗和燃油價格上的差別，柴油車型雖然稍貴，但也是可以接受的。
除此之外，據我了解國內普遍柴油油品和國外相差不少，對於發動機性能可能會有一些影響，而且部分地區的柴油供應也比較緊張。我能解釋的大概就是這么多，如果想買車的話還需結合當地情況謹慎考慮。

『伍』 賓士新E Class Coupe

、我估計AMG版本的E會和M3價格相當。
新車的車名現在還不能確定，我們暫時以E-class Coupe相稱，該中型Coupe跑車將大量借鑒此次巴黎車展首發的Fascination概念車的設計元素。目標競爭對手為即將面世的奧迪A5和捷豹XF Coupe。現在預測新車的售價或許太早，但根據現款CLK和E級的售價，我們推測新車的官方報價將在3.2萬英鎊(約摺合人民幣37.9萬)左右。據坊間消息，全新E-class Coupe的官方代號為C206，大約半年後還將加推一款代號A206的敞篷版。全新E-class Coupe仍是一輛典型的賓士，採用前置發動機後輪驅動，擁有直列四缸、V6和V8多款汽油和柴油發動機可選，賓士研發部門再為其提供大量新研發的高科技裝備。動力系統擁有豐富的發動機供選擇，預計與全新一代E級完全相同。184 bhp輸出的E200K，231 bhp輸出的E280、300 bhp輸出的E350、354 bhp輸出的E450、428 bhp輸出的E550以及481 bhp輸出的E63 AMG和525 bhp輸出的E63 AMG Black Edition。柴油機為201 bhp輸出的E250 CDI和252 bhp輸出的E320 CDI。按照賓士的慣例，Coupe轎跑車的動力選擇將比E級這類主流行政級豪華轎車更少一些。每款發動機都將與賓士的七前速自動變速箱搭配，並且全部使用缸內直噴系統。在環保法規日益嚴格的形勢下，混合動力系統將不可或缺，因此全新研發的賓士混合動力將在兩年之內向量產車提供。

『陸』 賓士e250 coupe 美國售價

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