❶ 關於賓士S65 AMG
試駕賓士S65 AMG
車型售價：361.8萬元
坐進S65，輕碰油門，重達2270公斤的S65便沖了出去。一腳油門踩到底，筆直的賽道便在眼前虛化了。不敢看轉速表和速度表，只感覺整個身體已被死死地壓在椅背上動彈不得，發動機的聲音彷彿是從自己的胸腔里發出來的，血管開始噴張，路面變得不真實，我開始擔心車身會飛起來，頭皮一陣發麻。這哪裡是一部豪華轎車，簡直就是一匹猛獸嘛！
副駕上的陪駕人員告訴我剛才在約6秒多時間內已將時速提到了120公里！得以實現這一成績的動力來至S65的V12雙渦輪增壓發動機，經過AMG的改進，通過5擋自動變速器，能在轉速為4800rpm時把450Kw的動力傳送給後輪，同時在2000～4000轉時可達到1000N·m的最大扭矩。1000N·m是什麼概念呢？AMG的工程師稱，這相當於4台V6發動機的輸出之和，並且這還是電子閥門限制的結果，如果放開限制，這款發動機最大扭矩可達1300N·m。
在體驗了令人興奮的動力後，我駕車進入了多彎的賽道。賓士S級這樣的商務豪華轎車在彎到上的表現以前也領教過，因車身過大懸掛偏軟不能用「敏捷」來形容。但這次不同了，雖然不及E63敏捷，但AMG讓它也有了良好的彎道能力。
試駕中，讓我最意外的是S65 AMG提供的動態可變形坐椅，前排坐椅裝進了15個膨脹氣囊，可以根據方向盤轉動的幅度自行調整，在左轉彎時右邊的幾個氣囊會隆起，反之亦然，座椅能在短時間內創造出最佳的橫向支撐力。總之，前排座椅就像一雙有力的大手，隨時隨地保護著駕駛員的身體，不至於在極速的彎道上左右搖晃。
S65 AMG的售價是361.8萬元，貴嗎？想想看，同樣的價錢，你也許只能買一輛坐兩個人的法拉利，而S65 AMG除了提供和法拉利一樣優秀的動力，還有不知道比法拉利優秀多少倍的舒適性，而且可以扮豬吃老虎，隨便滅任何一輛超級跑車
❷ 汽車駐車制動是哪個輪子
汽車駐車制動是指汽車停在原地時的剎車制動，一般是制動後輪的，但有的貨車是制動傳動軸上的手剎盤的。
❸ 汽車剎車是剎的哪個輪 汽車剎車是前輪還是後輪
我們都知道自行車有兩個輪子，汽車有四個輪子。自行車的剎車一定要先剎後輪，不然容易翻車，那麼汽車剎車該剎哪個輪呢？是四個輪子一起嗎？
汽車在剎車時，四個輪子是同時制動的，誰先誰後沒有差別，但在制動力前後的分配上存在差異。如果剎車有制動順序，很容易導致制動力不足和制動距離長，所以腳剎必須同時制動四個車輪。但由於制動力分配不同。在大多數情況下，手剎只鎖定後輪，無論驅動形式如何，大多數乘用車的手剎只作用於後輪。
汽車剎車時還是四個剎車卡鉗同時去制動車輪比較好，能使車輛達到安全制動的效果，否則會導致動力不足。但前後制動器的制動力是不同的，因為當車輛向前行駛時，慣性和重心都在車的前部，如果車身不為50：50的重量，前後部的重量通常大於汽車的後部，前後制動力需要更大的制動力。
嚴格來講，四個輪子剎車時間還是有差別的，只是由於時間極短，差不多在零點零幾秒，肉眼來不及反應。一般都是前輪優先，也有後輪先制動的，這種主要是大貨車等大型車。
驅動輪的剎車力大於從動輪，但確實是前後輪都在剎車的。目前汽車以盤式剎車為主要形式，部分車型是前盤後鼓的剎車系統。盤式剎車的質量輪，散熱性能好，在技術上更為先進。
制動力分配上如果前後固定統一分配，不能達到剎車的最佳效果。所以從技術上採用了感載比例閥分配製動力。簡單來說，有了感載比例閥，可以根據車輛載重量變化來變化前後輪制動力的比例，並非是出廠後的固定統一值。
首先我們得對所開車輛的性能有所了解，剎車踏板的行程有多少，需要多大的力度才能剎得住車。
在行車過程中，我們必須集中注意路面和駕駛條件。在需要緊急制動的情況下，可為自己預留制動距離，不得驚慌，以避免油門成為剎車。
如果距離允許的話，我們盡量採用點剎，這樣能減少多我們車輛的剎車片，和輪胎的損傷，同時還要注意觀察一下後視鏡，後方是否有車輛，此時如果後方有車輛，且沒有減速的話，那麼你就得打開雙閃，在安全的前提下，准備變道。
但是當遇到非常緊急的時候，那就得握緊方向盤，把剎車踩到底，盡量減少車輛的撞擊以及車上人員的受傷。
❹ 賓士S65的資料
S65 AMG繼承了新S級的車身線條，但穿上了一套新的「外衣」以後，使其更具有盛氣凌人的架勢：「八」字形前進氣口，車身包圍，19英寸五輻輪轂，兩兩一起分列在車尾兩端的排氣管等，無不顯示其非凡的性能表現。
不一般的氣勢
S65 AMG搭載一台手工打造的6.0升V12發動機，在4750轉時可輸出612馬力的最大功率，而僅在2000轉時，就可以爆發出1000Nm的峰值扭矩，並且一直持續到4000轉。
純手工打造的6.0升V12發動機
搭配5擋手自一體變速箱，可以讓S65 AMG在4.4秒內，由靜止加速到100公里/小時；而加速到200公里/小時，也只需13.3秒而已。最高速度則被電子系統限制在250公里/小時。
內部依然保持了S級的豪華
S65 AMG預計會在2006年7月在北美率先上市，價格還沒有公布。當然，說它是玩具，只是大富豪們的玩具而已，普通人想接近都很難.