90萬可以買什麼賓士車

Ⅰ 進口賓士斯賓特7座商務車多少錢

進口賓士斯賓特7座商務車的價格大概是90萬-200萬。

進口賓士斯賓特商務車7+2款，車內空間寬闊，後方以黑色內飾為主題的，座椅呈2-2-3型排列，整潔美觀，真皮製作，柔軟舒適，駕駛艙與乘客艙半隔斷分開，電視機降下後是半隔斷，升起時是全隔斷內飾，隨心控制更顯自由。賓士斯賓特商務車，第二排獨立的航空頭等艙座椅可完成前後、靠背、腿拖多視點電動調理，第三排座椅可180°徹底躺平當床運用。

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Ⅱ 預算只有90萬，賓士S級和寶馬7系，哪個性價比更高呢

從性價比的角度來說，肯定是奧迪A8了，只花個80多萬，就可以買個6缸3.0T機械增壓的車型，恐怕已經少有了，寶馬的730，差不多的價格是4缸的，賓士的S320雖然6缸，但是價格比A8高不少，A8這款車的舒適性，駕駛質感，隔音做的都非常不錯

雖然我賣寶馬，三輛車也都開過，但我覺得排行是A8 S 7。A8一個字穩，S一個字柔，7一個字躁。每個人對這三款車排名不同，因為每個人都有自己的駕駛喜好和選擇，選擇一個適合自己駕駛風格的就是好車。

說實在的，就算a8 ls 再好 也賣不過賓士s 和寶馬7 因為絕大部分人車主都認為賓士寶馬知名度高，買個好車說起來是個s是個7 ，A8雖然說起來不弱，但是聽起來跟7s比稍微差那麼一點點，。真正買a8的肯定是有絕對實力的，不在乎名氣的

你是真正接觸過這三輛車的人，與我的感官一致。A8是這三輛車里最好開，實力最均衡的。看著頭條里那些噴子胡言亂語懶得打字浪費時間，但看到有人說實話真話了，得出來說幾句。

Ⅲ 2020款賓士GLS平行進口價格不到90萬，那還買什麼中規車

?大家對平行進口車一直有一定顧慮，認為沒有廠家官方認證，怎麼覺得都不踏實。所以很多人寧可多花錢，也要買官方進口車，多花的錢買的就是心裡舒坦。其實大家不必擔心車源問題，賓士還是那個賓士，豐田還是那麼豐田。平行進口版2020款賓士GLS大量到港，價格甚至不到90萬，和官方進口的中規車相比，該如何選擇？
2020新款GLS450到港後，老款賓士GLS不到80萬，到底是買新款還是老款？2020款賓士GLS基本分為中東版、美版和加版，它們之間有何不同，該如何選擇？以上問題可以關注後回看往期文章。
2020款賓士GLS中規車
在上一代賓士GLS中規車中，只有GLS400車型，相比於美版和加班的GLS450的動力上差了半級，所以中規和平行進口版略有一定差距。但是2020新款GLS之後，無論是中規還是平行進口版都只有一個GLS450一種動力，所以它們的差距只是在配置上，核心三大件都是一樣的。
目前中規車只有兩個配置可供選擇：入門版動感型指導價103.8萬元，頂配豪華型指導價126.8萬元，兩款配置之間相差23萬元。在19年底，中規版GLS450剛上市的時候，兩個型號都需要加價10萬才能提車。近半年的時間，現在不需要加價，甚至有的地區有一萬左右的優惠。
23萬元的價格差，我們能得到21英寸輪轂（入門20英寸）、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標示識別、全速自適應巡航、運動外觀套件、車側腳踏板、方向盤加熱、行車記錄儀、前排座椅通風、後排座椅加熱、杯架製冷/加熱、柏林之聲音響、幾何光束全LED大燈、轉向頭燈、車內香氛系統、MBUX智能人機交互系統，以及實景穿越導航。對於這23萬花得值不值，就看個人對這些配置的追求了。
這里要吐槽入門版動感型的遠光燈還是鹵素的，對於2020年出品的百萬級SUV來說實在說不過去。值得注意的是，現在2020款中規版GLS在6月開始支持6/7座選裝，和平行進口版相同，而之前僅僅支持7座這一個座椅布局。
同價位可以買到平行進口哪些版本？
首先，指導價103.8萬元的中規入門版動感型，可以買到平行進口加版GLS，選裝智能驅動包、豪華套餐、運動包、科技包等。在價格相似的情況下，平行進口加版GLS比中規入門版動感型多出近30項配置，各個配置如下。
安全配置：車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標示識別、被動行人保護、倒車防碰撞預警、車庫門遙控開啟、全速自適應巡航、幾何光束全LED大燈。
舒適配置：全車電吸門、運動外觀套件、21英寸輪轂、後備箱遙控開啟、車側腳踏板、方向盤加熱、真木內飾、HUD抬頭顯示、後排座椅加熱、第二排座椅電動調節、杯架製冷/加熱、手勢控制、擁有1610W的23喇叭柏林之聲音響、迎賓踏板燈、隔熱玻璃、後排隱私玻璃、後排側窗遮陽簾、四區獨立空調、花粉過濾等。
而中規指導價126.8萬元的頂配豪華型，即使加版車源把五大選裝包，外加六座包、Nappa真皮，23英寸大輪都選上，報價也不到126萬，所以配置也完勝中規豪華型。
2020款GLS中規和平行進口版怎麼選？
經過對比之後，在價格相同的情況下，平行進口版要比中規車多出各類配置30多項；如果配置相同，平行進口版要比中規車便宜超過13萬。
就配置而言，中規的性價比顯然是不及美加版的。不過，中規擁有官方質保，而平行進口版只能通過購買質保險，由保險公司提供質保服務，以三年六萬公里三大件質保為例，保費大約是車價的1%。需要注意的是，雖然美加版排放標准很高，但目前平行進口2020賓士GLS450還是國五身份，而中規版滿足國六標准。
中規車的優勢在於擁有官方質保和國六身份；而平行進口版的優勢在於高配置和價格的優勢。至於如何選擇，要看各地政策、購車預算和個人喜好。就我而言，我更推薦平行進口版。對於GLS任何問題，歡迎評論區留言和私信，最後記得關注我們。
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Ⅳ 賣掉寶馬7系，花90萬買輛幾個月的賓士S350值嗎網友：賺大了

哈嘍！大家好又到了老司機又跟大家分享檢車趣事，我是檢車家的檢測技師「強仔」。今天這台車不得了，可以說成功的成熟男人必選車輛，不討論邁巴赫、勞斯萊斯、賓利，可能就屬這台車能代表豪華商務轎車的代表吧？可能有人會說寶馬7系呢，難道7系差了嗎？差不差我不知道，但是客戶說的這番話挺有意思的。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！（點個贊唄）

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