賓士小排量多少萬

A. 目前賓士價格最便宜的車售價多少值不值得購買

當前賓士車系列最便宜的是A級系列。價格大致是在21萬至30萬這邊。一朋友就買的A200L運動款的，他駕駛了差不多一年了，覺得挺不錯的，可以簡單分享一下。

1、賓士全新一代A級轎車有5款車型。就拿A200L運動型轎車來說。外觀充滿運動感，車前身稍長一點，車屁股那塊比一般轎車稍短一點，正是因為這一點設計更加凸顯它的靈活動力感。而且車身的線條流暢，凸顯高端。

3、動力上也不遜色，搭載1.3T渦輪增壓發動機，平時上下班代步肯定是足夠的。當然了，這款A200L運動轎車的動力在你想超車或者激情駕駛的時候還是能很好地滿足你的。只要場地滿足，油門給足，動力不在話下。而且這款車重量也蠻大的，即使高速駕駛，也不會飄，比較穩，超級適合年輕人！

這款車不管是從硬體上來看還是外觀設計這些細節上來看真的比較優秀。畢竟是賓士的車子，肯定是值這個價格的。而且這款車價格在賓士車中不算高，而且運動款很適合年輕人，很多年輕人的經濟實力沒有那麼高，但是又想購買一款豪華品牌的車子，這款真的是很合適的。

希望我的回答可以幫助到您。

B. 賓士5320l轎車售價多少是幾級

裸車價格大約178萬，屬於s級，賓士5320l裸車價格是178.17萬元一輛。新車配備像素LED大燈、雙天窗、多層隔音玻璃、車窗防夾功能、感應雨刷、app遙控功能、前後排雙溫區自動空調、車載空氣凈化器、全液晶儀表盤、智能語音控制系統、後排多媒體控制

C. 這台2.0T的賓士G將賣140多萬，據說額外加價50多萬才能擁有

?大家好，我是兔子。

最近，賓士G350首批現車售價142.8萬+55.8萬的消息傳遍全網。

關於這台2.0T的賓士G350，你有什麼想說的？

下次還想看我們聊什麼車？

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D. 賓士小跑最便宜的多少錢

目前最便宜的是slk敞篷跑車價 格： 62.0-81.4 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4082/1777/1297mm 排 量： 1796-3498 cc 原產地： 歐洲 理論油耗： 7.0-20.0 升/百公里 優 點：外形非常酷，暖氣頭枕冬天都能敞篷 缺 點：外表有點虛張聲勢 1996年，賓士推出了slk敞篷跑車，世界上第一款帶硬頂的敞篷跑車由此誕生至今slk還不到10歲，在賓士大家族中只能算「小弟弟」，然而它的表現卻有賓士老道成熟的作風：銷售超過30萬輛，輕松占據著同級市場的頭把交椅。 slk的名字表明了它的身份：「s」運動化；「l」輕量化；「k」小尺寸。 slk 4082mm的車長和1385kg的整備質量和sl級的4535mm和1735kg相比，活活「瘦」了一圈，把「k」的含義詮釋得淋漓盡致。 看過slk之後，可以毫不誇張地說，外形的吸引力絕對超過目前國內所見的任何賓士車型，連身價高出許多的sl級，在震懾力方面都會被新slk比下去。 性能的提升和多項新設備的使用足見賓士對它的期望。但值得懷疑的是賓士1996年推出第一代slk的動機，僅僅是由於工程師設計出的那套精彩的折疊硬頂么。在對第一代slk的記憶中，除了那個折疊硬頂以外，實在找不到其它獨到的賣點。4缸的發動機、中庸的底盤、平淡的內飾，都是泛泛之作，連方向盤柱都是不可調的，實在不像是賓士所為。想來賓士當年推出slk應是十分倉促的，目的很可能只是讓那套折疊硬頂以第一時間面世，成為業界之先，其它方面則來不及作周全准備。 新款slk有3種動力配置，120千瓦的直列4缸發動機、200千瓦的v6發動機和265千瓦v8發動機。頂級的slk55amg配合賓士獨創的7速自動變速器，其0-100公里/小時加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸發動機也一樣不可小覷，由於採用了機械增壓，最大扭矩讓人吃驚，達到240nm(同排量非增壓汽油發動機，一般最大扭矩僅為170nm左右)。所以即使是在這款小排量(不到1.8升)發動機的驅動之下，slk仍然能讓人體會到推背快感，配合5速touchshift手自一體變速器，最高車速能達到230km/h。 slk200 kompressor裝備的4缸發動機，在保持同樣動力表現的情況下，燃油經濟性提高了大約8%。二.懸架在強調了運動風格的同時並沒有以損失舒適性為代價。新一代slk的前懸架由雙叉臂式改為麥佛遜支柱式配3連桿的結構，相信是為了騰出更多發動機艙的間。另外，slk的轉向表現也是非常的運動化，主要是因為改用了齒輪齒條式的設計，取代了以往的循環球式設計。除此之外，廠方表示新的3連桿麥佛遜支柱式，由於多了幾條連桿，可以更有效地消除路面的震盪，而另一方面又可提供直接的操控反應。可見在設計新一代slk時，依然要在提高slk運動性的同時，又能保持一貫的舒適性。因為設計者認為slk的買主在要求操控樂趣的同時，更看中的是賓士一貫的舒適性。 三.vario-roof摺合式電動車頂和airscarf頭枕部暖風系統引領slk革新設計。賓士在新slk的開發上投入了更多心思，或者說，這些心思是賓士開發一部新車應該花的，只是當年slk實在倉促，才將該做的功課拖到了今天。新slk是賓士2004年度的大製作，發動機、車架、電子技術、外觀內飾，乃至那個折疊硬頂機構，都是全新的設計及變革，有些不但是賓士的全新，還再一次成為業界的全新，令這部新slk的賣點和話題都比上代更多，相信也更經得起時間的考驗。 作為slk的標志，新一代的折疊硬頂在結構設計上又有突破。目前，幾乎所有車廠目前的同類設計，都採用「對折式」車頂。但在新slk上，後窗玻璃收折時不是和車頂對折，而是與兩側的車柱脫離，和車頂平行疊在一起再滑入尾廂。這樣的設計節約了車頂收折時所佔用的空間，使得新slk的尾廂容積在車頂收折後還有260l，比採用軟頂篷的寶馬z4還大20l。不過話雖如此，由於有三塊車頂組成的部件佔用了上層空間，要存取行李，仍是不大方便，這點是妥協之處。 但是，今日的賓士畢竟不是跑車專家，看到slk這樣的表現，至少說明賓士已經認同一部跑車就應有跑車的樣，應該有跑車的調校。目前國內僅有slk200 kompressor一款，相信喜歡slk的朋友會更加期待slk350和slk55amg的到來。參考資料： http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=147; http://data.auto.qq.com/car_serial/245/detail.shtml 答案補充 因為此車型老點所以價格比較低！
他就相當於上海大眾的普通型桑塔納一樣！

E. 新款賓士CLS上市，1.5T賣57萬多太瘋狂，好看就值這個價

近日，新款梅賽德斯-賓士CLS正式上市，新車搭載1.5T或2.0T發動機，售價57.68-78.38萬元。

賓士CLS的外觀、內飾設計無需多言，是同級別最有美感的車型，優雅有格調，稱得上「一見傾心」。但將近60萬的價格只搭載1.5T這樣的小排量發動機，未免讓人略感失望。

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F. 2.0T賓士G350上市：140多萬貴不貴

文魏無羨

終於，賓士G級2.0T版本車型正式上市了，官方報價在142.98萬。此前車型還未上市時，市場上就有各種預判，如今價格終於塵埃落定了，不知道那些心心念念賓士G級的消費者做何感想。

賓士不坑窮人，這句話是真的，賓士G350再次詮釋了這個道理。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）

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