賓士gls450和寶馬x7哪個好

1. 寶馬X7和賓士GLS450哪個好

賓士GLS450。

寶馬X7最新款頂配版的車身長寬高為5163(mm)x2000(mm)x1835(mm)，軸距為3105(mm)，賓士GLS最新款頂配版的車身長寬高為5218(mm)x2030(mm)x1823(mm)，軸距為3135(mm)。整體車身方面，寶馬X7頂配版的車身要比賓士GLS頂配版的車身短，同時寶馬X7頂配版的軸距也要比賓士GLS頂配版的軸距短一些。

賓士GLS450的特點

2020款全新一代賓士GLS450大燈設計更加圓潤，不再稜角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。

新車內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹，仍舊秉持賓士典雅高貴的氣質，同時作為一款SUV越野車，同時，憑借著精緻的內飾做工和卓越的駕乘品質一直有著不錯的口碑。

2. 寶馬x7和賓士gls怎麼選

寶馬X7和賓士GLS各有特點可以根據車主的實際情況選擇賓士GLS450和寶馬X7售價相差不多以兩款車為例對比如下：1、動力方面：（1）賓士GLS450豪華型搭載3.0T-367馬力L6發動機匹配9AT及其48V輕混系統。最大扭矩500Nm最大功率270kW最高車速246kmu002Fh0~100kmu002Fh加速時間6.4s。（2）寶馬X7行政型搭載3.0T-340馬力L6發動機匹配8AT。最大扭矩450Nm最大功率200kW最高車速245kmu002Fh0~100kmu002Fh加速時間6.1s。2、安全配置：這兩款車的安全配置都很齊全賓士GLS450比寶馬X7多了膝部安全氣囊少了個缺氣保用輪胎。3、外觀方面：賓士GLS450外觀更顯成大氣張揚又不失威嚴穩重寶馬X7偏年輕時尚。

3. 百萬元級頂流巔峰對決：全新賓士GLS對標寶馬X7

根據胡潤百富的數據顯示，2022年中國千萬資產高凈值家庭達206萬戶，國民經濟總值的不斷提升，也推動了我國豪華高端汽車市場的發展，許多三十而立、四十不惑的車友，都在考慮換一台既有面子，又有里子的高端SUV車型。那麼，百萬預算到底如何選擇一款綜合性更強的產品呢？

3月23日，新款賓士GLS宣布正式上市，共推出三款車型，官方售價區間為108.3萬-136.72萬元。作為高端SUV市場的老將，賓士GLS的口碑與銷量表現一直在線。那麼，全新賓士GLS的具體產品表現如何？為此，車叔找來了同級別市場的老對手寶馬X7，其官方售價區間為100萬-172.90萬元。通過對兩款車型的對比，我們的疑惑也將得到解答。

靜態對比：賓士GLS側重舒適性寶馬X7趣味感更優

先說賓士GLS，其作為年度改款車型，對外觀造型的變動並不大。前臉依舊採用寬碩鍍鉻橫幅式進氣格柵，配合兩翼炯炯有神的LED矩陣頭燈，釋放超強氣勢感。前包圍則做了貫穿式處理，並利用熏黑套件和鍍鉻飾條進行修飾，提升精緻感。

側身方面，賓士GLS造型硬派，採用兩根筋骨分明的腰線，配合懸浮式車頂和隨處可見的鍍鉻飾條，兼顧高級感和魁梧質感。

空間方面，賓士GLS長寬高分別為5218/2030/1823 毫米，軸距為3135毫米，定位為大型SUV，空間優勢特別出彩。車內還配有真皮座椅包裹、全景天窗、氛圍燈，滿足消費者對「老闆椅」的幻想，座椅包裹感和支撐感極佳。

配置方面，賓士GLS提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風、溫度分區控制、後排獨立空調等功能。車機系統方面，賓士GLS採用12.3英寸的中控大屏，內部搭載新一代的MBUX車載智能系統，支持OTA升級、AR實景導航、語音識別控制系統等配置，但可惜不是5G網路。

尾部方面，賓士GLS採用家族式的矩陣尾燈，配合鍍鉻雙出排氣，優化一體度。

再說寶馬X7，其外觀造型愈發強調運動質感。前臉採用標準的「雙腎式」進氣格柵，配合兩翼分體處理的LED頭燈，凸顯科技未來色彩。同時，前臉採用大量的折線，配合熏黑包裹的保險杠，運動感滿滿。

側身方面，寶馬X7採用前低後高的雙腰線車身，配合平直的車頂和細節處的鍍鉻飾條，展現豪車應有的大氣觀感。

空間方面，寶馬X7的長寬高分別為5170/2000/1835 毫米，軸距為3105毫米，定位同為大型SUV，用戶肯定不會因空間而憂愁，兼顧商用和民用兩種需求轉換，帶給消費者更多元化的乘駕體驗。

配置方面，寶馬X7採用主副駕駛電動調節、座椅加熱、後座出風口等功能。車機系統方面，寶馬X7採用新一代的iDrive車載智能系統，支持OTA升級、Wi-Fi熱點、手機互聯等功能，並強化了人機互動體驗，趣味感更強。

車叔總結

通過上述對比，想來各位車友已經對兩款車型的產品表現有了大致了解。作為豪華高端SUV市場的頂流，二者的產品表現都很豐富，能為消費者提供多元化、差異化的體驗。而單從上述對比來看，如果預算充足，車叔更建議一步到位直接入手寶馬X7。雖說價格高了不少，但性能體驗，科技體驗更為豐富，綜合性更優。

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4. 預算120萬左右，賓士gls450與寶馬X7，怎麼選

全新賓士GLS採用了最新的家族化設計，造型相比老款車型要更加的圓潤富有運動感，LED大燈的造型也非常精緻，整體5135/1934/1857毫米的長寬高尺寸和3075毫米的軸距能夠保證非常不錯的乘坐空間，雙12.3英寸的貫穿式高清液晶顯示屏讓車內科技感非常強，內飾皮革材質和實木材質的搭配也很有豪華感。

5. 誰才是豪華SUV王者全新寶馬X7對比賓士GLS

時下，汽車圈正值多元化發展的階段。不止是傳統汽車製造商在忙著推出年輕品牌，也有眾多「外來者」，藉助資本上的優勢，試圖在汽車市場這片藍海指點方遒。但不管後浪有多兇猛，BBA這三座大山依舊統治著高端市場的市場份額，成為沖擊高端豪華市場中的攔路石，每次新車的發布或改款，都會吸引眾多目光的關注。

11月17日，全新寶馬X7宣布在中國市場正式上市，共推出五款車型，售價區間為103.90-172.90萬元。作為寶馬家族的旗艦SUV，寶馬X7的名號可謂是異常響亮，更是不少年輕人的夢中情車。那麼，經過中期改款的寶馬X7，將會給用戶帶來怎樣的產品表現呢？為此，車叔找來了寶馬X7多年的老對手——賓士GLS，其售價區間為106.80-136.02萬元。通過賓士GLS的檢驗，我們將對全新寶馬X7有著更為清晰的認知。

外觀：造型各有千秋

寶馬X7科技感更為現代‍

先說寶馬X7，其在本次中期改款中，對外觀有著頗豐的調整。前臉的線條質感會更加細膩硬派，經典的「雙腎式」鍍鉻進氣格柵，內含直瀑式中網，配合兩翼分體式LED頭燈，將時尚性拉到MAX值。前包圍則做了開放式處理，並在其中加入鍍鉻飾條和熏黑橫幅進行修飾，提升寶馬的「運動人設」。

側身方面，寶馬X7的變動並不大，同樣是保持偏向硬派的設計風格，多條折線交織的腰身，輔以懸浮式車頂，並在輪圈、側裙、車頂行李架加入鍍鉻飾條，很有氣場。

空間方面，寶馬X7的長寬高分別為5162/2000/1819 毫米，軸距為3105毫米，定位為大型SUV，基本與前款的空間尺寸相一致。至於內部空間體驗上，肯定不會讓用戶失望，輕輕鬆鬆滿足「躺平」的期望。內部還設有個性化定製Merino擴展真皮、多色氛圍燈，奢華感輕松拿捏。

配置方面，寶馬X7能夠提供前後排座椅電動調節、座椅加熱/通風/按摩、多層隔音玻璃等高階配置。延續寶馬最新家族設計的雙聯屏，內部含有最新的iDrive8.0車機系統，可支持BMW智能個人助理、無線Apple CarPlay、BMW數字鑰匙Plus等產品，科技含量達標。

尾部方面，寶馬X7提供簡約的「U」字型尾燈組，配合厚重的車尾，顏值很高。

再說賓士GLS，其外觀造型依舊延續家族的設計風格，寬厚的鍍鉻橫幅格柵、大尺寸的矩陣頭燈和開放式的前包圍，都把賓士GLS的豪氣感展現出來。

側身方面，賓士GLS走的是傳統SUV路線，筋骨分明的雙腰線車身+鍍鉻修飾的車頂行李架，把大型SUV應有的厚重感釋放出來。

空間方面，賓士GLS的長寬高分別為5218/2030/1823 毫米，軸距為3135毫米，定位同為大型SUV，輕輕鬆鬆兼具商用與家用兩種需求。賬面數據雖有些差距，但在實際體驗中卻基本感受不出來。

配置方面，賓士GLS能夠提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風/記憶功能、64色氛圍燈、車內香氛裝置等高階產品，確保基本的舒適體驗。12.3英寸的觸控液晶屏，內部提供最新的MBUX車機系統，支持CarPlay、CarLife手機互聯、OTA升級等產品。

尾部方面，賓士GLS採用斜長的矩陣燈組，並加入雙邊共兩出排氣，樣式中規中矩。

動力：寶馬X7性能優勢更高

賓士GLS油耗優勢更明顯‍

先說寶馬X7。其中，寶馬X7 xDrive 40i車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大功率為280千瓦，峰值扭矩為520牛·米，百公里加速時間為5.8秒，WLTC綜合油耗為10.4L/100公里。M60i xDrive車型搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大功率為390千瓦，峰值扭矩為750牛·米，百公里加速時間為4.7秒，WLTC綜合油耗為12.1L/100公里，均匹配的是8擋手自一體變速箱。

再說賓士GLS。其中，賓士 GLS 400 4MATIC搭載2.5T汽油機+48V輕混系統，最大功率為230千瓦，峰值扭矩為450牛·米，百公里加速時間為6.9秒，WLTC綜合油耗為9.7L/100公里。賓士 GLS 450 4MATIC搭載3.0T汽油機+48V輕混系統，最大功率為270千瓦，峰值扭矩為500牛·米，百公里加速時間為6.3秒，WLTC綜合油耗為10.3L/100公里，均匹配的是9擋手自一體變速箱。

車叔總結

作為豪華市場的頂流，寶馬X7和賓士GLS的影響力和地位是毋庸置疑的，也代表著兩家車企在SUV市場的門面。但單從上述對比來看，車叔還是更喜歡寶馬X7，4.4T V8發動機實在是太香了，操控體驗肯定是賓士GLS所不能媲美的。

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6. 賓士GLS對比寶馬X7，雙旗艦對比更看好誰

近年來，SUV已成為國內汽車市場的熱門話題，作為經典的奢侈品牌，賓士和寶馬自然不會缺席。今天，將向大家展示賓士GLS與寶馬X7的比較。

外觀：

在內飾方面，GLS還使用類似於GLE的家族式設計，貫穿其中的中央控制屏幕是賓士的標志性設計，兩個12.3英寸大屏幕使所有信息一目瞭然，與上一代賓士GLS相比，目前的GLS在裝飾感和科技感方面非常明顯，大面積皮革和木紋裝飾板的設計可立即提高整車的檔次，從而保證科技感和豪華感。X7的中控台仍然遵循寶馬的「以駕駛員為中心」的原則，稍微向駕駛員側傾斜，以方便駕駛員控制車輛功能。在功能豐富性和實用性方面，與X7相比，以前的寶馬都有了很大的提高，值得一提的是，水晶造型的擋桿設計，相當有逼格。

動力：

在動力方面，寶馬X7配備了自家的B58L63.0T發動機，最大功率為250kW（340Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩為450Nm/1500-5200rpm。賓士GLS級配備V63.0T發動機，最大功率為245kW（333Ps）/5350prm，峰值扭矩為480Nm/1600-4000rpm。寶馬X7與ZF的8速手自一體變速箱匹配，水晶齒輪桿極為耀眼，賓士GLS級使用獨立開發的9速手自一體變速器。換檔仍然取決於傳統檔位。

以上是今天帶給大家的有關賓士GLS和寶馬X7的所有相關信息。作為倆個品牌的旗艦車型，這兩款車的性能非常好，有興趣的朋友可以了解一下。

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