賓士suv哪個銷量好

1. 賓士銷量最好的是哪款車

目前街上觀察的情況看，賓士銷量最好的是轎車E級和C級，SUV是GLC。保有量比較大。具體型號是260.

2. 最新SUV銷量排行榜出爐，哈弗H6大跌，賓士GLC表現最搶眼

為啥賓士GLC賣得比大眾途觀還好？是富人變多了，還是車越來越便宜呢？
根據乘用車協會提供的2020年1月SUV銷量快報，第一名依舊是強勢的哈弗H6，總銷量25582輛，雖然保住了第一名，但是同比大跌百分之41，繼續下去，銷售冠軍寶座堪憂。其中最搶眼的還要數豪華SUV賓士GLC，名列總銷量第五名，遠超同級對手寶馬X3、奧迪Q5L。銷量甚至超過了傳統合資暢銷SUV大眾途觀、探岳。為啥呢？難道是有錢人變多了嗎？
前五名基本上被國產SUV包攬，其中東風本田C-RV本月銷量22332輛，排在第三，融合合資緊湊級SUV銷量冠軍。排在第四的是吉利博越。
大家應該注意到了前五名最搶眼的不是哈弗H6，也不是本田CR-V，而是賓士GLC，銷量達到19046。豪華SUV能躋身前五，在過去的歷史數據中幾乎沒有看到。比20萬級別的途觀、探岳、榮放、奇駿都賣得更好。大家不禁要問：是豪車越來越便宜了呢？還是有錢人越來越多了呢？
第一、德系豪車三強中賓士、寶馬、奧迪，毫無疑問賓士的品牌影響力最強，汽車鼻祖的稱號也非浪得虛名。名氣大和品質高是銷量暴增的主要原因。
其次，賓士GLC新款軸距加長，車內空間更寬裕，相對於不加長的寶馬X3和打折促銷的奧迪Q5L，競爭力更強。還有一個原因就是一月份是今年春節，過年開車回家當然面子第一，也是阻力賓士GLC銷量大增的原因之一。
最後一個原因則是，現在隨著收入水平越來越高，能買40萬左右的豪車越來越多，再加上汽車價格也越來越便宜。
最後總結：隨著傳統豪車價格進一步下探，相信以後銷量還會繼續增長，大家覺得還有哪些原因呢？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士suv質量怎麼樣

賓士SUV屬德國工藝，質量是沒問題，現在的車主買車都是考慮的那個質量更好。我可以給你推薦幾點你自己看，懸架：一般來說，獨立懸掛好於非獨立懸掛，空氣懸掛好於機械懸掛，有穩定桿好於無穩定桿。減震：減震器和彈簧直徑越大越好，不過還與不同廠家的調校有關。SUV的通過性比轎車好，所以看看底盤的保護罩之類的，別小看保護罩，一個石頭從車底劃過去都有可能掛到變速箱等傳動機構。話又說回來，汽車的底盤的好壞，並不是用眼睛就能直接看出來的，在車的配置表或者俯下身去只能看到這台車的懸掛形式。前麥弗遜、後扭力梁或者後多連桿，再一個能看出來的只是懸掛的粗細，用的襯套的材料，只能是對比，而不能下大的結論。最主要的還是感受：在開起來，越是好一些的車，在過一些溝坎的時候，最大的區別就是傳入車內的震動更少，噪音更小，讓乘客感覺碾過了一些東西，但是體感上並沒有什麼不適，這就是一個大家能體會的好底盤。

4. 賓士SUV和寶馬SUV哪個更好

就品牌而言, 賓士肯定是首選, 寶馬次之, 奧迪相對反而低點. 而奧迪畢竟實惠些,3.0T是用來替代4.2的,所以實際是比E300和530高一號的,同價位配置應該也會多謝.但奧迪要買一定要買帶quattro的,這是奧迪特色,否則前置前驅太垃圾了,quattro還是有些不同的,不搞漂移之類的,quattro的安全性也算好點的.而且奧迪在國內售後服務肯定成熟些,實惠,而且馬上出升級的10年款.唯一不好就是馬路上比較泛濫. 所以個人覺得 講點實惠就3.0Tquattro,想顯擺點的就E300. 530相對算年輕點,但這車型太久,等換代太久,呵呵只有放棄. 既然考慮E和5系及A6,就不要考慮Q5了,Q5是要低一級的屬於小型SUV ,要不上Q7 ,就是又貴不少. 悶騷點途銳也不錯,就是也要80W了. 賓士有個ML350的SUV,也屬中型的,比Q5大比Q7要小,估計價格也高些. BMWX5也太老了,不好玩.這些SUV車型都有點年頭了. 賓士有個GL350的suv大型的去年才出,但價格就不對了.反正同檔次的suv都比轎車貴的,所以不是特別喜歡SUV的話,不用考慮SUV.花一樣的錢買個低一個級別的車沒意思的.

5. 50萬的賓士suv哪款好

你好 1、 賓士E級
官方指導價 ： 42.58-64.28萬

級別 ： 中大型轎車

在時裝界，黑色代表穩重、端莊的樣式，也正是賓士E級的定位。有人說賓士E級與生俱來的氣質應該選擇立標，更顯成熟。而我反倒覺得運動版大標在它身上別有一番韻味。雖然賓士E級內飾已經是多年前的設計，不過拿到現在來看依舊不過時，這也是消費者選擇賓士E級時最重要的因素之一。或許你會擔心新賓士E級用1.5T+48V輕混會不會顯得動力不足，深度接觸後發現，它並沒有想像中"肉」，油門前半段反饋積極，城市駕駛比較愜意。總體來說賓士E級在豪華感和舒適度上都有不錯的表現，只是在機械規格上的縮水令很多人無法接受。



2、 賓士GLC
官方指導價 ： 39.08-58.78萬

級別 ： 中型SUV

賓士GLC這款車擁有較高的性價比，作為一款中型SUV，這款車不僅有著較大的車內空間，車內的配置、用料、做工等方面表現都屬於一流的水準。此外賓士這一較高的品牌力也是這款車的一大亮點，不僅車主用著舒適，開出去還有面子。所以這款車自上市以來就有著不錯的銷量成績，適合追求檔次以及顧家的中年消費者。



3、 賓士EQC
官方指導價 ： 49.98-62.28萬

級別 ： 中型SUV

賓士EQC作為北京賓士旗下首款國產純電SUV，從設計到動力基本挑不出毛病，延續了賓士的一貫作風，也許有人會DISS續航里程方面的問題，但不得不說EQC的電池並不虛，在電控方面還是下足了功夫，EQC憑借真實力打響純電SUV+豪華領域的一炮，雖然來得遲一些，但好飯不怕晚。



4、 賓士E級新能源
官方指導價 ： 50.98萬

級別 ： 中大型轎車

E級PHEV是賓士今年推出的一款新能源豪車，它的定位是中大型轎車，這款車自推出以來憑借著賓士的知名度和科技感較強的車內外設計保持著不錯的熱度，而且50萬左右的價格就E級PHEV整體的表現來看也在可接受的范圍內。

6. 2019年SUV銷量排行榜完整版，共281款車型，今年你買哪款

2019年SUV銷量排行榜總榜已經新鮮出爐，榜單中共統計了在華銷售的281款自主以及合資轎車，平行進口車暫不納入統計范疇。下面我們來看一下具體銷量以及排行情況。

以上內容就是2019年全年SUV銷量排行榜的具體情況，請君過目。你的愛車排在排行榜的第幾名？哪些車型的銷量讓你感覺意外？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。

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7. 賓士排行榜suv哪個好

賓士G系列

8. 賓士SUV的銷量擔當，BBA同級最貴，賣的卻最好

作為賓士旗下SUV的銷量擔當，GLC有著不錯的產品競爭力，拋開品牌不說，GLC確實是一台比較全面的中型SUV。首當其沖的當然是賓士高辨識度的外觀，經典的橫條鍍鉻搭配賓士大標的前臉，彰顯出超凡地位，多處亮色鍍鉻條的點綴加上偏運動的車身造型，給人一種優質青年的感受。

值得一提的是，GLC與它的競爭對手X3、Q5L相比，不僅售價最高，10月份的銷量也是三位中最高的，由此可見GLC在同級對手中的產品競爭力是非常不錯的。

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