賓士車為什麼用兩個電瓶

A. 賓士s320兩個電瓶都是幹嘛的

兩個都是給車供電的。它們是並聯的，啟動電壓更穩一些。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 汽車里的電瓶是干什麼用的一般有幾個電瓶

汽車的電瓶是用來儲存電源，在發動的時候啟動馬達要用電瓶供電，汽車一到兩個電瓶,別的車型只有一個電瓶。

正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。

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蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

C. 賓士雙電瓶有什麼作用

請恕在下直言「樓上放屁」雙電瓶在下理解，就是為了保證車輛電源的正常使用，不至於在電瓶沒電的情況下趴窩，叫救援！個人意見僅供參考！另外雙電瓶可能與賓士的電器系統有關！ W211雙電瓶系統功能： 當系統主電瓶電壓過低時，輔助電瓶在短時間內給系統供電。系統組成： 系統主電瓶(G1): 位置：（G1）安裝在行李箱內 系統主電瓶：12V, 95 Ah, 520A (DIN) 功能：車輛所有電器的主電源 輔助電瓶(G1/7):12V, 12Ah, 170 A (DIN) 位置： 輔助電瓶安裝在空調系統進氣管下邊 功能：當系統電瓶（G1）電壓過低時供給補充電力 前保險絲盒（F32）： 位置：乘客側腳板下 保險絲盒（F33）： 位置：行李箱內備用輪胎前面 保險絲電源分配圖：圖例： A7/3 牽引系統液壓單元（Traction system hydraulic unit） N112 通訊平台CP（Communication platform） A35/11 語音識別模塊VCS（Voice recognition mole） F32 前保險絲盒 F33 後保險絲盒 F34 車內保險絲盒（儀錶板左側） G1 系統主電瓶 G1/7 輔助電瓶 G2 交流發電機 K57/2 輔助電瓶繼電器 K67 AIRmatic繼電器 N10/1 駕駛側信號接收與控制模塊SAM-D N10/2 後部信號接收與控制模塊SAM-R N10/11 乘客側信號接收與控制模塊SAM-P N22 空調控制模塊 N82 電瓶控制模塊 M1 啟動機 M4/7電子抽氣機風扇 M40/1 控制氣動座椅的氣動泵 X58/1 車內插座 電瓶控制模塊（N82）： 位置：備用輪胎後面 N82的功能： 1.監測（G1）和（G1/7）的電壓 2.通過CAN B監測發電機電壓（61端子） 3.控制輔助電瓶繼電器（K57/2） 4.按次序控制電源消耗功能 5.使輔助電瓶（G1/7）充電效果最佳 6.記錄緊急操作並設置故障碼（CAN通訊/故障碼） 7.記錄緊急操作結果並在IC/MF中顯示故障信息 輔助電瓶繼電器（K57/2）： 位置：擋風玻璃雨刮塑膠蓋板下 功能： 受N82控制 在正常情況下不工作（N.O） 給予G1/7電壓再充電 當發動機運轉並且系統電壓過低時供給電壓 接通G1/7和電器裝置 超負荷切斷繼電器（K75）： 位置：左前SAM（N10/1） 功能： 受N82控制 在正常操作期間不工作（N.C.） 在緊急情況下使其工作 打開供給點煙器（R31r1）和後側中央12V插座（X58/1）的30/15R電路 在緊急操作期間控制正常模式： 電瓶控制模塊監測電壓並計算兩個電瓶的狀態，監測通過共同接地端的總電流並分次序關閉用電器。此時繼電器K57/2不工作。 F30 Polyswitch保險絲 F32 前保險絲盒 F33 後保險絲盒 G1 電瓶 G1/7 輔助電瓶 G2 發電機 K57/2 輔助電瓶繼電器 M1 啟動機 N82 電瓶控制模塊多功能顯示器故障信息：用電器優先次序： 如果（例如）發電機有故障，兩個用電器等級（1和2）立即由CAN激活，一個紅色的警告信息出現的儀錶板上，在主電瓶G1電壓過低以前不使用輔助電瓶，如果（例如）電瓶控制模塊N82確定系統主電瓶（G1）的負荷容量不足，經由CAN控制1級用電器優先，經由CAN控制2級用電器優先（當停止1級用電器不夠時），輔助電瓶接通並且紅色的警告信息出現的儀錶板上。緊急模式： 當發動機運轉，系統電瓶電壓過低時，經由CAN信號分2級把用電器切斷，在儀錶板上會有信息把暫時停用的電器顯示出來，輔助電瓶繼電器（K57/2）激活，輔助電瓶接通，給用電器提供電源。輔助電瓶充電模式： 電瓶控制模塊監測到輔助電瓶電壓不足，如果主系統電壓高於13.5V，輔助電瓶繼電器將在短時間內被激活，輔助電瓶被發電機通過輔助電瓶繼電器（K57/2）充電，每次運轉循環中充電模式只能出現一次。 雙電瓶系統CAN B信號圖： N10/1-電路61 N73-點火鑰匙插入信號 N93-診斷信號 G1-系統主電瓶感測 N10/2-行李箱開關 G1/7-輔助電瓶感測 A1－警告信息雙電瓶系統維修提示標定： 如果系統電瓶被斷開或損壞，應該檢查以下系統能否正常工作。如果系統不工作或工作不正常，就需要做標定。需要標定的系統及其標定方法： ESP車身穩定性控制系統：方向盤向左及向右轉到底，然後放置中央即可；車窗和天窗： 點火開關置於ON位置，按下電動窗開關第一段自動開窗戶一下，等窗戶開到底後，按第二段5秒以上，再按關窗戶第一段一次，等窗戶關閉後，再按第二段5秒以上，並等待15分鍾後即設定完成。將天窗開關「向上」按鍵壓下持續3秒鍾以上。左前座椅、右前座椅、電動方向盤和後視鏡：操作按健到兩側頂端位置持續3秒上。增加額外的電器附件： 當增加附件時始終要用一個加保險絲的電源從保險絲盒上接出。這樣能確保BCM能正確監測到它的電流消耗。不要從電瓶端子上直接聯接附件。

D. 福建賓士商務車v260幾塊電瓶

福建賓士商務車v260有兩個電瓶，在正副駕駛座下面。
汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。