2021賓士e做工如何

⑴ 賓士E系放棄1.5T發動機，值得購買嗎

賓士E系作為豪華品牌裡面中大型車的「大哥大」。雖然其氣場、用料和豪華氛圍在同級BBA車型中都一直「獨領風騷」，但是因其在中低配車型上搭載了1.5T輕混的發動機，導致2020款的賓士E260L成為了「叫好不叫座」的車型，在2020年的銷量上更是被寶馬5系和奧迪A6L一度超越。就在前不久，賓士官宣，2021款改款賓士E系全系標配2.0T發動機，徹底放棄1.5T+48V輕混動力組合。

外觀方面，2021改款賓士E級整體的外觀發變化較大，採用了家族式最新的設計語言，一改往日濃厚的的商務氣息，改款後顯得更加年輕、運動，但是絲毫沒有影響到作為一款行政級別的豪華品牌的氣場。前臉造型有賓士大標的時尚運動套裝和成熟穩重的立標套裝，可根據自己的的喜好進行外觀選擇。簡約、時尚的LED尾燈進一步提升了改款E系的時尚感。

改款賓士全系標配2.0T的渦輪增壓發動機也是順勢而為，BBA中銷冠的奧迪A6L和隔壁全新改款的寶馬5系都是入門2.0T的動力總成。再反觀市場地位低一個段位且相同售價的二線豪華品牌沃爾沃和凱迪拉克都是2.0T的高功率版本發動機，所以賓士E級此次全系「武裝」2.0T發動機也是時代必然。

⑵ 賓士E級這款車靠譜嗎它的質量值得信賴嗎

優點：車前臉是我最滿意的一點也是最喜歡的部分。

缺點：加長的車身影響了整體的線條流暢、不美觀不大氣反而顯得「土」了許多，操控性大打折扣，90°拐彎總讓人擔心車身後半段是否「帶」過來了。反之，BMW5系、AUDI-A6為什麼都加長了、莫不過是為了商用需求的人佔了大多數，既然這樣不如選擇賓士這樣一款商務氣息更濃的加長版了。

外觀：外觀大氣，線條硬朗，經典的四眼設計，除了加長痕跡明顯的後車門，別的地方都比較耐看

內飾：黑色內飾+棕色座椅，商務又不乏運動，減少了一些「司機」的印象，多了一份「自有」的驕傲

空間：買賓士帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過後排的朋友都說真爽!

動力：E模式下的3.0V6發動機像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風的少年努力向前，不停歇不間斷，強大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進前進，一直奔到了中國的釣魚島！！！

空間：很大，很夠用。我個子偏小。1米6，調整好合適的坐姿後，後排有非常充裕的空間，兒童安全座椅可以直接放在過道的空間內。

配置：優惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；

動力：超車足夠，動力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點遜色

操控：車重，開起來比較穩，減震感覺不是特別好

油耗：油耗真的很低，怎麼說呢，我打個比方，帕薩特新領域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這台E260L，採用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；

舒適：賓士的舒適性就不用我說了，那是很不錯的。人家說開寶馬坐賓士，是有道理的。

⑶ 賓士E級的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：外觀年輕時尚，空間寬敞夠用，動力無壓力。

缺點：新車買來之後需要散散味道。

外觀：外觀很大氣，回頭率比較過，車身比較高，視野非常好。

內飾：內飾的用料很有誠意，做工也很精緻，還是比較滿意的，除了新車異味外。

空間：車的空間寬敞，所以用起來也很舒適。尤其是腿部空間，坐在後排都可以翹起二郎腿了。

配置：定速巡航、後雷達、倒車視頻影像等等。等等。

動力：動力充足，家庭日常夠用，平時上班完全夠用，反正就不是什麼飆車族，何必逞強呢是吧。

操控：方向盤指向比較精準，力度適中，路感反饋不錯。

油耗：油耗方面顯示的數據是8.5個油，我也沒有怎麼觀察過，畢竟新車油耗不夠精準，沒有什麼參考的價值。

舒適：座椅包裹性好，坐著舒服，加速過彎車身也非常穩。

優點：空間大，很舒適。操控性好，提速非常快，超車很有感覺。

缺點：目前在市區跑，路況較擁堵油耗居高不下。

外觀：外觀時尚動感，前臉大中網，一眼就可以認出來，大燈設計也挺好看的

內飾：內飾做工精細，用料也很厚道，摸起來質感很好，中控儀表台晚上的燈光效果很好

空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置也很贊、倒車雷達、無鑰匙等等，這個配置我很滿意了

動力：動力絕對滿意。只要你捨得給油，超車提速快，開起來樂趣十足。

操控：操控精準又靈活，上手容易，方向盤比較輕松就可以轉動。

油耗：油耗在百公里11個左右，市區也比較堵車，也可能是新車的原因吧

優點：同價位左右的車，空間絕對贊個，比其他車還大，配置是相當出色，無鑰匙進入和無鑰匙啟動相當方便。

內飾：內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，車內都是軟質材料，很舒服。

空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置很多，但有一大部分是要選裝，其實這么多錢都出了，當然是配置越多越好了

動力：動力十分的給力，開起來隨叫隨到，加速能力很好，超個車十分輕松

操控：操控可以，轉向輕松靈活，剎車油門這些真的很靈敏

油耗：油耗的話百公里13個油左右吧，具體還要看怎麼開

舒適：舒適性不錯，座椅的支撐性和包裹性不錯，減震這些要差一點

⑷ 賓士E級的做工如何有哪些劣勢和優點

優點：最滿意的就是e級的超大空間和舒適度，還有品牌，以及運動豪華款的時尚外觀、科技感十足的內飾

缺點：原本獨有的套件慢慢下放到其他車型了 性價比驟降

外觀：AMG運動套件 輪轂包圍很喜歡特別是LED大燈 炯炯有神

內飾：賓士車就是講究的一個檔次~內飾當然很高端大氣上檔次~皮革鋒線很有質感~

空間：空間沒話說，之前一直是開SUV，換了轎車以後沒有覺得一點不適應，視野很好駕駛位空間也很科學，後排就更不用說了，很舒服。

配置：我買的時候是10月中旬，現金優惠6W+2W保養卡，外加號稱58800的大禮包（原廠拉桿箱，原廠雨傘，號稱進口的賓士折疊自行車，8000塊裝潢，賓士原廠手錶，原廠強光手電筒，原廠保溫壺），優惠就這樣了，還找銷售磨了一個車載冰箱和一次全車鍍膜，膜也是4S貼的量子膜

動力：儀表盤實測0-100加速8s 運動B級車水平的行政C級轎車 馬路超車倒是足夠用 只是玩不起來 油門不踩渦輪不介入就是陀1.8na拉著2噸重的肉

動力：之前一直開的是1,6排量的，這下換陳2.0還帶渦輪的當然感覺不一樣了，級別更不同了，雖然是低功率版，開起來感覺不到什麼哦。

操控：很好開，上手沒難度，轉向半徑同級別最小，唯一給我造成困擾的就是懷擋，以前駕駛的車那個位置都是雨刮器，而且向下一撥都是刮一下，前兩天下雨不自覺的把懷擋往下撥了兩回，好在D檔往下什麼都沒有，要是往下是N檔就危險了，沒開過懷擋的駕駛習慣還需調整適應。

油耗：油耗平時都是市區10個油以上感覺正常，最近天天去鄉鎮能開個50公里左右油耗降下來一些了，應為開的不是很快屬於經濟型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當前的油費還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。

舒適：還用說嗎，哥買它就是沖著這個去的，開寶馬坐賓士，哥是個顧家的男人，一定要給家人最好的享受。

⑸ 【車主點評:【新車體驗】2021款賓士E300L，全家都很滿意的選擇】

#選車理由 你可能一時妥協買了其他品牌，終有一天，你還是會選擇梅賽德斯-賓士。這廣告語說的多有自信呀，不過也真是如此。媳婦更喜歡賓士的品牌，所以我們在這個范圍內選，為了家用更寬敞，我們看中賓士的E級，比起以前的款，新款的風格年輕時尚了許多，對於我這三十多歲的年齡，也完全可以hold，老爸也特別喜歡，因為整體看起來特別穩重，他開著也特合適，真是老少皆宜的一款。
#最滿意 外觀吧，我們都很滿意，多橫幅式的前格柵，車頭下包圍的裝飾條看起來特別獨特，整體就很大氣，大燈組看上去更加圓潤，尾部很簡約卻不簡單，不俗，總之使我不管從哪個角度看都能夠看到賓士車在細節上設計的非常精緻。
#最不滿意 從上一代就取消了中央的石英錶，新款E級很遺憾，還是沒有，我很喜歡那種設計風格，特別有范兒。
#空間 作為中大型轎車，前後排空間肯定不用質疑，在前排調整合適坐姿後，後排乘坐空間很是寬松，頭部腿部空間很充裕，後排地台真是高，不過坐了坐試試，也沒有特別不舒服。尾箱內部容積也較大，另外好多儲物格，真的提高了空間的利用率。
#外觀 賓士的外觀真的沒什麼可挑剔，哪款車我都覺得設計的很好看，這E系辨識度非常強，車長和車高都進行了增加，對乘坐空間更有利了。我喜歡發動機蓋上兩條隆起的線條非常具有力量感。
#內飾 媳婦真是太愛賓士的內飾了，雙連屏超大，64色環境氛圍燈她都喜歡，我更喜歡全新設計的方向盤，太美了。前排無線充電讓我這種手機不離手的人，非常方便，開車充電，省去了插線的麻煩操作。
#動力 比起E260L，我們看中300L，2.0T肯定動力更強勁，搭載了9擋變速箱，換擋速度快，行駛更平穩，賓士的動力還是足夠的。
#操控 轉向的精準度不錯，操作不沉，駕駛起來很輕松，都說寶馬注重駕駛，但是我認為，新一代賓士E級完全可以與寶馬5系媲美。
#舒適性 賓士最注重乘客乘坐舒適度了，尤其後排座椅的兩個獨立頭枕，過減速帶時，懸架對於減緩顛簸的剛剛好，給人很舒適的感覺。
#油耗 由於還沒有真正擁有，駕駛時間不長，還真沒有發言權，官方油耗7.2可以供參考，等實際駕駛之後再做出評價。

⑹ 賓士e級怎麼樣

賓士e級很不錯。

車主對這款車的評價很好，主要表現在賓士e級設計美觀，內飾高端，豪華大氣，空間寬敞，乘坐體驗非常舒適，驅動力強勁，油耗低。總的來說，口碑很好。

賓士e級的優點

1、強大而出色的安全性

首先在安全性方面，賓士E級的主被動安全性還是很豐富的。前排乘客座椅標配6個安全氣囊、前排側氣囊和前後頭部氣囊，安全輔助駕駛系統全面，配備被動行人保護、胎壓監測、主動剎車系統疲勞駕駛提醒、並線輔助等功能，具有出色的安全性能。

2、出色的乘坐體驗

最值得稱贊的是賓士E級的乘坐體驗，因為賓士E級的內飾用料先進，做工精細，空房間寬敞實用，動力輸出穩定，懸掛減震效果顯著，所以乘坐體驗極佳，尤其是後排的空房間有行政級別的感覺，非常舒適。

3、強大的動態性能

動力方面，賓士E級搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。根據不同的價格定位，這兩款發動機調整為四種不同的動力車型，其中動力最小的1.5T車型最大輸出135kw，峰值扭矩280n·m，動力性能非常強大，匹配9速自動手動變速箱。

4、測量的油耗低

同樣值得稱贊的是賓士E級的油耗。雖然這款中大型車動力性能強勁，但完全不影響油耗。工信部給出的百公里綜合油耗僅為6.8-7.9L，而實測平均油耗為8.96-11.7L/100km。這樣的油耗數據對於中大型車來說是比較經濟的。

⑺ 賓士E級的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點

優點：內飾實用大方，空間夠用外觀耐看 品牌力度強。

缺點：輪胎不知道是不是碰到什麼東西了 沒用多久鼓包了，

外觀：外觀我老婆 很喜歡，車身鈑金能達到應有 水平，尤其是側身很新穎，很動感。

內飾：中控簡潔大方，新車沒什麼異味，這方面比 同價位其他車做到位。加些仿皮維裝飾感覺很上檔次。同價位車里算是比較中上等水平！

空間：空間不用 說舒適 ，大，寬闊，真沒買錯，還算不錯。

配置：平時用到 的配置 就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：起步平穩，加速 線型。激烈駕駛隨隨便便小菜。高速120以上給油還是有力的。

操控：操控 各方面都 很好，體型是比較大，但拐彎起來感覺挺爽快的，從沒有它不行的

油耗：一般是上下班高峰期。一半是城市快速路。均速21，9毛錢

動力：動力基本上就是隨叫隨到我個人感覺這款車的動力是在同級別的車型中也是佼佼者了，不用懷疑

操控：操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯，很好控制

油耗：平均油耗還不錯，平均9個油，高速6個油。不過這個和路況以及個人習慣有很大關系，我有一段時間跑過6.5升百公里，路況是主要原因

舒適：座椅包裹是非常喜歡的給人十足的駕駛氣氛和安全感，很寬大

⑻ 新款賓士E級正式上市，性價比如何

從預售價格來看到這款汽車的性價比並不高，不過根據市場上其對應車型，賓士很明顯已經進行了一定程度的調整。目前它的零售價為51.83萬，是屬於它的基礎款。而這個價格基本上可以買到同級別寶馬5系的尊貴版。所以從這里還是可以看出賓士的性價比並不高，而這款汽車追求的往往也不是性價比，畢竟是屬於行政級別的轎車。今天就跟大家來探討一下賓士新款e級別汽車的優劣點以及性價比。

第三，如何評價這一代的新款賓士？

從外觀上並沒有進行太大的改動，但是在內飾上賓士還是進行了小幅度的調整。用了全液晶的儀表，同時賓士的中控屏幕也是同級別最大的。同時它的兩側也採用了LED光源前大燈。最令人詬病的還是它的發動機2.0低功率版本，最大馬力只有197匹，甚至還比不過一些b級轎車。雖然它的高功率版本可以達到258匹，但是是需要購買高配才能夠拿到這款汽車的。

⑼ 賓士E級的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內飾精美

缺點：油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應該在10個油到11個差不多了，這車幾乎在12個油以上。也許是車身太大，軸距比較長的緣故吧，讓這個1.8T的心臟拉起來有點吃力。輪胎也比較寬，這也是油耗較高的一個原因。

外觀：其實，同級別的車子裡面。我開始覺得5系是最到位的。後來。慢慢地，發現賓士，屬於一種內涵型的美。越看越感覺喜歡，欣賞。線條，很有感覺。唯一的缺點。不要看太多他的屁股。哈哈

內飾：做工精緻、布局合理、材質稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控台上面是塑料的，凱迪拉克這方面比較厚道。

空間：超乎想像的大 後排能蹺腿

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：真的非常大，同級別中應該是最大了吧

配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。

動力：這輛車不是為了追求動力而選擇的，所以動力只能說有推背感，不會給你太大的驚喜，日常生活中裝裝逼轟轟地板油也是可以的。

操控：中規中矩，開開想睡覺，只能算是舒適，過特別生硬的路面的時候，懸架支撐足夠，但避震表現一般

油耗：一萬公里平均10個油，對於1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多

舒適：舒適性是賓士的主打，在這里我要強調一下，雖然我這台車採用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；