賓士a級加長多少

A. 賓士A級的參數表

車型 A160 2011款 A180 2011款 保修政策 兩年不限公里 兩年不限公里 排量（升） 1.5L 1.7L 變速器型式 7檔 CVT無級變速 7檔 CVT無級變速 基本性能 綜合工況油耗 7.2L/100km 7.3L/100km 市區工況油耗 8.9L/100km 9.2L/100km 市郊工況油耗 6.2L/100km 6.2L/100km 百公里等速油耗 7.2L(綜合) 7.3L(綜合) 網友油耗 9.6L/100km 加速時間(0—100 km/h) 13.5s 11.5s 最小轉彎半徑 5.475m 5.475m 驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 乘員人數（含司機） 5 5 整備質量 1275kg 1279kg 滿載質量 1740kg 1770kg 最高車速 170km/h 183km/h 車身結構 車門數 5 5 車身型式 兩廂 兩廂 天窗型式 ○ ○ 外部尺寸 長 3883mm 3883mm 寬 1764mm 1764mm 高 1593mm 1593mm 軸距 2568mm 2568mm 前輪距 1556mm 1556mm 後輪距 1551mm 1551mm 內部尺寸 行李箱容積 435L 435L 行李箱最大拓展容積 1370 1370 行李箱打開方式 掀背 掀背 燃油&發動機 燃油箱容積 54L 54L 燃料類型 汽油 97號(北京95號) 汽油 97號(北京95號) 供油方式 多點電噴 多點電噴 排量 1498mL 1699mL 最大功率—功率值 70kW 85kW 最大功率—轉速 5200r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 140Nm 155Nm 最大扭矩—轉速 3500—4000r/min(rpm) 3500—4000r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 發動機位置 前置 前置 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 汽缸數 4 4 每缸氣門數 2 2 壓縮比 11:1 11:1 缸體材料 鋁合金 鋁合金 環保標准 歐4 歐4 最大馬力 95Ps 116Ps 底盤操控 轉向助力 電子液壓 電子液壓 變速箱類型 CVT無級變速 CVT無級變速 檔位個數 7 7 前制動類型 通風盤 通風盤 後制動類型 盤式 盤式 手剎類型 機械駐車制動 機械駐車制動 前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛類型 拖曳臂式後懸架 拖曳臂式後懸架 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 前輪胎規格 205/55 R16 215/45 R17 後輪胎規格 205/55 R16 215/45 R17 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 車身顏色 木星紅,粉筆白,夜黑色,宇宙黑,動感綠,極地銀,蓮花藍,草原棕,山脈灰,地平線藍,土星紅 木星紅,粉筆白,夜黑色,宇宙黑,動感綠,極地銀,蓮花藍,草原棕,山脈灰,地平線藍,土星紅 車窗 前後電動窗 前後電動窗 電動窗鎖止功能 ● ● 電動窗防夾功能 全車車窗 全車車窗 後風窗加熱功能 ● ● 後雨刷器 ● ● 感應雨刷 - - 內後視鏡防眩目功能 - - 外後視鏡電動調節 ● ● 外後視鏡電動折疊功能 ● ● 外後視鏡加熱功能 ● ● 外後視鏡記憶功能 - - 前照燈類型 鹵素 鹵素 前霧燈 ● ● 前大燈自動開閉 ● ● 前照燈照射范圍調整 ● ● 前照燈自動清洗功能 - - 側轉向燈 外後視鏡 外後視鏡 行李箱燈 ● ● 高位(第三)制動燈 ● ● 車內氛圍燈 - - LED尾燈 - - 防紫外線/隔熱玻璃 隔熱 隔熱 內飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 方向盤調節方式 手動 手動 行車電腦 ● ● 轉速表 ● ● 座椅顏色 黑色,珍珠米色,羊駝灰 黑色,珍珠米色,羊駝灰 座椅材質 織物 真皮 座椅按摩功能 - - 座椅加熱 選裝 前排座椅 駕駛座腰部支撐調節 ● ● 駕駛座座椅調節方式 手動 電動 駕駛座座椅調節方向 6 8 副駕駛座椅調節方式 手動 電動 副駕駛座椅調節方向 6 8 前座中央扶手 ● ● 後座中央扶手 - - 主動式安全頭枕 ● ● 後座椅頭枕 ● ● 兒童安全座椅固定裝置 ● ● 後排座位放倒比例 1/3,2/3 1/3,2/3 方向盤上下調節 ● ● 方向盤前後調節 ● ● 內飾顏色 黑色,珍珠米色,羊駝灰 黑色,珍珠米色,羊駝灰 座椅通風 - - 第三排座椅 - - 電動座椅記憶 - - 影音空調 CD 1碟CD 1碟CD 車載電視 - - 中控台液晶屏 - - 後排液晶屏 - - 揚聲器數量 7 7 空調 ● ● 空調控制方式 手動 手動 後排出風口 ● ● 音頻格式支持 MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD 人機交互系統 - - 溫度分區控制 - - 便利功能 定速巡航 ● ● GPS導航系統 - - 倒車雷達(車後) - ● 倒車影像 - - 中控門鎖 ● ● 胎壓監測裝置 ● ● 車載電話 ● ● 藍牙系統 ● ● 多功能方向盤 ● ● 無鑰匙啟動系統 - - 遙控鑰匙 ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● 泊車雷達(車前) - ● 自動泊車入位 - ● 並線輔助 - - 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● 電子防盜系統 - ● 發動機防盜系統 ● ● 駕駛位安全氣囊 ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) - - 前排側安全氣囊 ● ● 後排側安全氣囊 - - 前安全帶調節 高度可調 高度可調 安全帶預收緊功能 ● ● 安全帶限力功能 ● ● 後排安全帶 ● ● 兒童鎖 ● ● 車門防撞桿(防撞側梁) ● ● 可潰縮轉向柱 ● ● 膝部氣囊 - - 安全帶未系提示 ● ● 車內中控鎖 ● ● 自動駐車 ● ● 上坡輔助 ● ● 易車測試 加速時間(0—100km/h) 13.5s 11.5s 制動距離(100—0km/h) 38.92m 實測油耗 7.62L/100km 車內怠速噪音 44.8dB(A) 車內等速(40km/h)噪音 51.6dB(A) 車內等速(60km/h)噪音 59.4dB(A) 車內等速(80km/h)噪音 63.8dB(A) 車內等速(100km/h)噪音 68.4dB(A) 車內等速(120km/h)噪音 72.6dB(A) 18米繞樁速度 63.42km/h 第二排腿部最大空間 63.42mm 第二排腿部最小空間 63.42mm 第三排腿部空間 63.42mm

B. 賓士a200適合什麼人開，賓士a200買完後悔了

賓士 A2 00是一款緊湊型車，定位為賓士的入門級產品。它的消費者主要是年輕人。小兩廂空室，品牌個性，品質感，都說明賓士A200適合追求個性和時尚的年輕人。此外，作為賓士的入門級車型，A200定位緊湊，車身小巧，停車方便，深受女性駕駛者的青睞。

賓士A級 有三款車型，分別是A180、A200和A260。A180和A200均採用1.6T發動機，前者最大功率90kW，後者115kW。A260是頂配車型，2.0T發動機，最大功率155kW。考慮到配置和性價比，很多人還是熱衷於選擇賓士A200。

不過，不管你買的是賓士A200還是A260，買了之後都可能會後悔，因為新一代賓士 A級 將會出三廂版並國產，這也意味著新一代賓士A級將會在空上進一步優化。據了解，加長後的賓士A級尺寸為4622*1796*1454mm，軸距由原來的2699mm加長至2789mm。這樣賓士A級和普通A級車空就沒有太大區別了。

不僅如此，新車不會進口到中國，而是由北京賓士生產，只在中國銷售。從老款A級優惠的價格和同級別 寶馬 轎車 1系 、 奧迪A3 的價格來看，新車的入門定價將鎖定在20萬元出頭。看到這里，你後悔買了早期的賓士A級嗎？

據悉，改款賓士A級將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T最大功率163馬力，最大扭矩250Nm2.0T最大功率224馬力，最大扭矩350Nm，匹配7速雙離合變速箱。但最終結果尚未確定，我們也期待改款後的賓士A級在動力上有更多亮點。

寫在最後

入門級豪華車市場， 寶馬1系 和 奧迪 A3 都相繼跌破20萬。賓士A級要想保持競爭力，沒有理由還堅持平行進口。性價比一直是賓士A級的軟肋，如果任由市場發展，遲早會出事。因此，加長和本土化成為賓士A級生存的必要手段之一。

@2019

C. 賓士a200適合什麼人開，賓士a200買完後悔了

賓士A200是一款緊湊型轎車，定位於賓士旗下的入門級產品，它的消費人群主要還是年輕人，尺寸不大的兩廂空間、品牌個性以及品質感都表明賓士200適合那些追求個性和時尚的年輕人開。此外，作為賓士入門級車型，緊湊級的定位，不大的車身，停車方便，也讓A200深受女司機青睞。

賓士A級有三種車型，分別是A180、A200和A260，A180、A200使用的都是1.6T發動機，前者最大功率90kW，後者115kW。A260作為頂配車型，採用2.0T發動機，最大功率155kW。考慮到配置情況和性價比，很多人還是熱衷選擇賓士A200。

不過，不管你買的是賓士A200或是A260，買完後你可能就會後悔了，因為全新一代的賓士A級將出三廂版並實現國產，這意味著新一代的賓士A級在空間上會進一步優化。據了解，加長的賓士A級尺寸為4622*1796*1454mm，軸距由原來的2699mm加長到2789mm。這樣一來，賓士A級與普通的A級車空間就沒太多差別了。

不僅如此，新車將不會採用進口方式引進國內，而是由北京賓士進行生產並只在國內進行銷售，從老款的A級優惠後的價格以及同級別寶馬三廂1系和奧迪A3的價格來說新車的入門定價將會鎖定在20萬元出頭。看到這里，你是不是後悔買早賓士A級了呢？

據悉，改版後的賓士A級將會會搭載1.4T、2.0T兩款發動機，其中1.4T最大功率163馬力，最大扭矩250Nm；2.0T最大功率224馬力，最大扭矩350Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。不過目前最終的結果還沒確定，我們也期待改版後的賓士A級在動力上能有更多亮點。

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在入門級豪車市場，寶馬1系和奧迪A3都相繼跌破20萬，賓士A級要想保持競爭力沒理由還在堅持平行進口，性價比一直就是賓士A級的軟肋，再加上空間上的硬傷，要是任由市場發展，那遲早會出事，所以加長並國產化便成了賓士A級謀求生存的必要手段之一。

D. 這款賓士落地不到20萬元，外觀有面，內飾豪華也沒縮水

春節將至，蜀錦傳媒收到了較多購車推薦提問，將這些提問的核心點總結出來，大多有一個重疊需求，就是便宜有面。那麼便宜有面的車型中，優惠後落地不到20萬元的BBA入門級車型，毫無疑問是主流備選車型。因此我們將對賓士A級、奧迪A3、寶馬1系進行詳解，以供消費者購車參考。本期帶來的車型為賓士A級長軸距轎車。

在BBA緊湊型轎車陣營中，賓士A級毫無疑問是最貴的，其官方指導價達到了21.18萬-29.98萬元，哪怕終端優惠後的售價區間也在17萬-26萬元左右。購買賓士A級首先排除掉2.0T頂配版本（A220L運動轎車），因為其落地售價接近30萬元，這個價位可以選擇豪華品牌的入門級SUV或者中型轎車，賓士A級的頂配版本性價比不高。

第四是操控

這里說的操控並不指賓士A級有多麼出色，只是說它的1.3T發動機與後扭力梁式懸架，實際駕駛表現其實沒有和奧迪A3與寶馬1系有可感知到的差距。當賓士A級潛在消費者被上文優點所吸引後，前往4S店試駕感受出它開起來沒有網上傳聞中的那麼不堪時，自然也就會打開錢包。

蜀錦暢言：

在國內豪華品牌緊湊型轎車布局中，奧迪A3率先國產，寶馬1系緊隨其後，賓士A級長軸距轎車則姍姍來遲，賓士A級雖然來得晚，但是在部分月份中，它已經在銷量上實現了後來居上，而且它的終端售價還有貴上許多。主要原因則是，賓士A級盡管作為入門級轎，依舊堅守了豪華，加長後的內部空間也完全滿足家用需求，加之梅賽德斯-賓士的品牌光輝，它對於初入社會的年輕人有著莫大的吸引力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士a比c小多少

賓士a比c小的50-80mm。
賓士c級的長、寬、高分別為4704mm、1810mm、1454mm，軸距為2840mm；賓士A級的敗早長、寬、高分別為4622mm、1796mm、1454mm，軸距為2789mm。
長度小了：4704-4622=82mm。寬度一致。軸承小了察祥雀：2840-2789=51mm。宴衫