新款賓士c上市多久才有優惠

1. 賓士C級現款優惠7萬 現在抄底還是年底等新款

大體可以總結為，效仿新S級的嶄新家族設計風格、長軸距比現款C級進一步加大、動力有1.5T、2.0T搭配48伏輕混結合9速自動變速箱、繼續保留立標車型和四驅車型、變化巨大的內飾設計看上去更加科技范、年輕范。你們覺得新一代賓士C級值得期待嗎？

2. 新車上市多久有優惠

剛上市的車一般不會有優惠，或者搞活動才會有優惠，基本都是新車指導價賣，上一代車型降價會很多，過了半年至一年後，基本降價優惠2.2w-3w，然後這個價格就非常堅挺了。

要想繼續降價除非過兩三年新一代車型上市，不然很少繼續有大的降價優惠，上一代車型基本是降價賣尾貨的階段，價格優惠也很大的。

1、新車剛剛上市不要買。

剛剛上市的時候新車的價格必然非常堅挺，幾千塊錢的優惠也是很難拿到的，加送的東西也是幾乎沒有，就是這么的傲嬌!可對於日益更新的車市而言，用不了多久的時間，就會發現競爭對手降價了、改款了，新車的傲嬌也就被磨滅了。

2、車型改款或是換代前購買。

買車的時候偶爾會聽到「清庫存」這三個字，顧名思義，就是廠家和經銷商為了盡快清除舊款車型的庫存而實施大幅度優惠政策。

這時候的用戶就要分析啦，千萬不要被新款誘惑，仔細分析新舊車型的區別到底在哪裡，是整車平台更換還是外觀內飾的升級，如若新舊款車型在後懸架和配合方面的變化不大，那不如拿著優惠的幾萬塊讓自己搞騰點新花樣。

3、官網降價，不要沖動。

相信很多購車者都上過這樣的當，汽車官網上炒得很熱的降價潮，卻不是買車最好的時機。為什麼呢?你忽略了汽車價格優惠的另一個至關點：經銷商。當官網大降價的時候，經銷商往往會hold住折扣，等競爭激烈的時候再慢慢放開。所以官網首降的時候，等兩月。

3. 2021款賓士C級值得入手嗎部分車型最高優惠4萬，想想都心動

目前車壇子從相關渠道了解到，?2021款賓士C級部分車型最高現金優惠40000元，21款C200L時尚運動型最低價格僅需27.98萬。當然的配置不同、地區不同優惠的價格也不同，根據自己實際需要選擇車型，總體來說現在2021款賓士C200L的優惠非常給力。那我們就簡單計算一下落地需要多少錢，以21款C200L時尚運動版為例，如果你是全款購車。購置稅24700元左右，保險預計13000元，上戶1000，全款提車僅需要318000元左右。按揭購車首付100000元，貸款179800元，貸款3年36期月供5500元左右，貸款手續費3000元，上戶1000，按揭提車需准備142000元左右。

總結：賓士C級在豪華B級車市場一直表現不錯，本次小改款車型上市在配置以及細節都都進行了一些優化，對於喜歡追求豪華的年輕消費者來說難以拒絕。特別是目前新款車型最高優惠已經達到4萬左右，入門級車型僅需要27萬多，還是非常具有競爭力。對於價格你心動了嗎？歡迎大家留言互動，關注車壇子買車不迷路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 想買賓士車的來看看 C級最高降5.6萬，E級優惠近7萬

隨著消費升級的不斷加深，以及豪華車終端促銷折扣下探，豪華車市場成為了細分市場表現最好的板塊。從前三季度的累計銷量來看，賓士以約56.97萬輛的銷售成績，領跑國內豪華車市場第一陣營，而寶馬和奧迪分別以55.97萬輛和51.21萬輛的成績緊隨其後。賓士能夠取得如此優異的成績，與其旗下主力車型的表現不無關系。那麼，賓士近期的熱門主力車型中，它們的優惠又如何呢？一起來看看。

賓士A級

最高優惠幅度：4.4萬

相比寶馬X3和奧迪Q5L而言，賓士GLC更受消費者的追捧，長期位列中型SUV銷量排行前3，月均1.3萬輛以上。目前這一代賓士GLC已處於產品末期，換代車型預計將於2021年國產。11月2日，2021款賓士GLC正式上市，作為年型款車型，新車主要針對外觀、配置細節升級，漲價幅度為3-7千元。隨著新車型推出，老款車型處於清庫存狀態，賓士GLC主要的優惠集中在老款車型上，目前最高可享5.1萬優惠，如果有興趣的消費者可以關注老款車型終端降價情況，在合適的優惠情況下及時入手。

寫在最後：每年到年終，豪華品牌為了爭奪國內市場銷量排位戰，都會上演一番「龍虎鬥」，再加上今年受疫情的影響，各大汽車品牌利潤都面臨下滑分風險。因此可以預見，接下來賓士旗下主力車型的優惠幅度有望進一步增加，想要買車的消費者可以多多關注下4S店的最新優惠政策，畢竟省到就是賺到。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 全新賓士C級上市在即，購買時可以享受哪些優惠

如果上市後價位與2019款C級相近，那麼3系更值得購買。如果看重駕控樂趣，選3系，若喜歡更舒適的駕乘感受和內飾豪華感，選C級。新寶馬3系，外觀見仁見智，但是內飾是翻天覆地的變化，有點科技躍進的感覺。賓士c級說實話內飾很素，中控就一些類似塑料的玩意，加一塊普通顯示屏，放置方式也是見仁見智。再著從產品生命周期來說，賓士C基本上已經到了末期，全新一代賓士C級W206已經進入路試階段，明年就要上市。綜合來說，著急買車，那款優惠大，買哪款。

按目前在售的三系和C級對比，三系更為運動，C級更為商務。個人更推薦寶馬三系。不過最好還是自己去試駕一下最好，自己感受一下兩款車哪款更為自己所需要。C級現在這價格和動力已經沒有購買價值了。C260l現在的價格都快可以買525了。賓士C級適用范圍較大，尤其有大標和立標選擇，既可大標運動些，也可以立標讓人覺得穩重。建議三十歲以上職場精英開，既不失風度，也顯得穩重得體。

6. 賓士也親民了C級最高降8萬，E級降6.5萬，S級優惠5萬！

人人都想要入手一台豪車，只可惜不是人人都有那個經濟實力。而一說到世界上最成功的高檔汽車品牌之一，作為德國豪華汽車品牌、汽車發明者的梅賽德斯-賓士顯然不能被漏過。憑借完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款，賓士常常為人所津津樂道。可以說，在如今的這個社會體系裡，想要被人所高看一眼，那就得擁有一台賓士。

寫在最後：通過賓士的這一系列降價我們能看到，即便強如賓士，在如今這個汽車市場里也還是要通過一些降價才能夠留住客戶，所以可見當下的市場經濟正是越來越不景氣了，汽車保有量也日漸飽和。那麼對於今天賓士車型的這些降價，你們是否會趁機去入手一台呢？下方說說吧，咱們一起交流探討下。

（優視汽車大卓編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 小幅漲價，新增前排軟枕，新款賓士C級是否值得入手

豪華品牌中型轎車因其獨特的定位，成為了許多消費者換車路上的必經一站。由於市場熱度居高不下，因此該細分領域一直是眾多廠商的必爭之地，目前市面上可供選擇的車型自然也是相對較多的。而在眾多老牌選手中，賓士C級便有著極高的市場地位。

近期伍稿，新款賓士C級正式上市，新車共推出5款燃油版車型，售價區間33.23~37.81萬元。作為常規年度改款，新車主要針對配置方面進行升級，同時售價也有著小幅調整，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何？

外觀設計

2023改款C260L運動版

推薦指數：★★★★

配置點評：動力升級，性價比較高‍

指導價格為35.43萬元，功能方面增加分段式電動天窗，內置行車記錄儀，手機無線充電等，同時動力方面匹配1.5T高功率版本發動機，最大輸出功率由170馬力提升至204馬力，性能明顯升級，性價比相對較高。

車叔總結

總的來看，2023款改款賓士C級本次的升級主要體現在前排座椅頭枕部分，實際乘車時的舒適性有所提升，不過全系的價格也統一上調了0.08萬元，算是一次增價增配。通過以上的配置對比分析可以看出，屬於中配的2023款 改款 C 260 L 運動版在功能配置和動力性能等方面的表現更為均衡，可以更好地滿足消費者實際用車需求，性價比相對較高，喜歡該車的朋友可以重點考慮。在新一輪的國內車市降價潮中，以賓士C級為代表的豪華品牌中型車也受到了較大波及，其中賓士C級目前的終端優惠大約在7.5萬元，實際落地價格相比寶馬3系還要更低一些，當然不急於入手的朋友也可以稍作等待，說不定後續的優惠會更大一些。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

8. 新車剛上市2個月，最高優惠5萬，寶馬、賓士都在列

相信大家都知道由於晶元短缺，有不少車型加價銷售了，而且部分熱銷車型下單後至少也得等半年才可以提車。但令人驚喜的是，在豪華車市場中，我們看到了另一番景象，一些剛上市才2個多月甚至1個多月的新車，就有了折扣，連賓士、寶馬都在列。所以，不用等到「雙十一」，如果你對豪車有興趣的，趁著現在有優惠，趕緊下手吧！

2022款捷豹F-TYPE

廠商指導價：58.20-67.68萬元

經銷商參考價：53.20-62.68萬元

全系優惠5萬元

上市時間：8月29日

文 | 鹿小燕

【本文來自易車號作者邏輯非車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

9. 賓士C級實拍，上市2個月左右，價格劃算，外觀太帥氣

一位朋友讓我幫他看一下賓士C級這款車型性價比如何，自己的媳婦兒比較喜歡這款車的造型。

新款賓士C級是一款爭議性比較大的車型，這款車型的外觀顏值其實是非常高的，但是它的動力系統很多人覺得是有些偏小的。今天我們專門拍攝了賓士C級，供各位小夥伴們欣賞，並且也咨詢到了實際價格，大家看看到底值不值得我們去購買。

底盤結構部分，賓士C級採用的是前置後驅，採用的是四輪獨立懸架。如果你購買的是2.0T的動力總成，那麼這款車型具備相當的可玩性。但如果你買的是入門版的1.5T的動力車型，我建議以家用為主。

如果你也喜歡這款賓士C級，歡迎咨詢常州各賓士中心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。