賓士c200l和寶馬3系哪個性價比高

⑴ 預算35萬左右，全新寶馬3系和賓士C級該如何選

買豪車，對於當下年輕消費者來說已經不是什麼新鮮事，而在本屆成都車展，一款極為受年輕消費者歡迎的豪華轎車全新上市，相信各位也都猜到它的名字——寶馬3系。雖說是中期改款，可是改動幅度絲毫不亞於一次換代，無論是內外設計還是智能配置，都進行了明顯升級。如果說此前在售的寶馬3系已經是滿足了年輕消費者對35萬左右級別豪華轎車的全部需求，那新款自然是更誘人，可這也讓它與競品更讓人糾結該如何選擇，今天咱們就聊聊全新3系與C級之間的這場「對決」。

總結：要說這兩款車型怎麼選合適，那得看各位是注重哪個方面，價格都是35萬左右，寶馬3系的動力、設計或許更符合年輕消費者的需求，但是賓士C級的豪華感與功能配置，也讓它價格更有說服力，再加上目前賓士C級有一定優惠，確實也要比全新3系性價比高一些。可話說回來，很多人覺得新C級更適合女性，也造成它銷量一直不如3系出色的現狀。

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⑵ 寶馬320li和賓士C200l，我應該如何選擇呢

隨著人們整體收入水平的提高，以及各大豪華品牌的入門級中級車型價格已降至30萬元以下，這將促使更多用戶拋棄同價位的普通品牌車型，轉而購買賓士、寶馬等豪華品牌產品。30萬元以內，已經可以買到寶馬320Li、賓士C200L這樣的中級車了，那麼哪一款更適合呢？

不過賓士C200L在大部分項目上輸給了320Li，但在內飾方面卻徹底吹爆了競爭對手。重要的是，作為一款豪華品牌車型，最重要的是讓很多用戶在車內營造出一種高檔豪華的氛圍感，而不太注重機械素質。所以，如果你追求車輛的豪華，選擇賓士C200L更合適；如果你更注重駕駛和乘坐舒適性，那麼寶馬320Li是你更好的選擇。

⑶ 大家好！寶馬3系和賓士c200l哪款更實用謝謝！

大家好！寶馬3系和賓士c200l哪款更實用？？謝謝！大家好！ 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和賓士c200l哪款更實用？？謝謝！ C200 寶馬 同一級別，看自己喜歡和當時讓價幅度吧，個人推薦寶馬3系。 @2019

⑷ 賓士c200l和寶馬320li哪輛車落地便宜，大概需要多少錢

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賓士C200L的定位是一台中型車，整車的外觀設計時尚運動，並且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中C200L的售價是屬於比較高的，同樣優惠的幅度也比較少，這主要是賓士汽車的溢價能力比其他同級別的車型要強很多。

寶馬3系的定位也是一台中型車，整車的外觀設計同樣是非常的時尚，運動。雙腎進氣格柵加上天使眼的大燈，這款車的前臉辨識度確實特別的高。低配版的寶馬3系所搭載的是一台1.5T的三缸發動機，這台發動機的最大功率為136馬力，動力的表現還算不錯，是一款值得考慮的車型。

賓士C200L的指導價是350800元左右，目前這款車的市場終端優惠大概是在42000元左右，也就是說實際車價308800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額216000元，手續費9490元，保險1萬元左右，購置稅26000元左右，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在139000元左右。

全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險，以及車子的上牌費等這四塊費用所構成的，從上圖大家可以看到，全款落地的費用大概是在345500元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和其他的一些費用的。

寶馬3系320Li時尚版車型的指導價323800元，筆者通過走訪我們當地的4s店了解到，目前這款車的市場終端優惠85000元左右，也就是說實際車價238800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額167000元，手續費，7530元，保險，1萬元左右，購置稅20410元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在11萬元左右。

全款落地的費用是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險以及車子的上牌費等這四塊費用所構成的，全款落地的費用大概是在269500元左右，和貸款買車相比，全款買車是可以省下一部分的費用的。

賓士C200L所搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米，百公里加速僅為七點九秒，工信部給出的百公里綜合油耗6.3升，與之匹配的是一台九擋手自一體變速箱。

寶馬3系320Li所搭載的也是一台2.0t的渦輪增壓發動機，其最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛米，百公里加速僅需7.9秒，工信部給出的百公里綜合油耗6.2升，與之匹配的是一台八擋手自一體變速箱。

總結：總的來說，這兩款車的配置表現都非常的不錯。以上的方法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方，可以在評論區留言，我們一起來探討。

⑸ 多方位對比 同一起跑線的豪門之爭 賓士C級VS寶馬3系

賓士和寶馬最走量的車型，當屬賓士C級和寶馬3系，作為同級產品，二者也是「老冤家」了。在8月份，迎來長軸車型上市的賓士C級，也意味著其完成換代，和寶馬3系也算是站在了同一起跑線下了。那麼問題來了，差不多的價格，是選擇有「小S級」之稱的全新賓士C級？還是選擇既有操控又有舒適性的寶馬3系呢？今天，咱們就從價格、配置以及動力等等，多方位來對比一下。

價格之爭

2022款的寶馬3系的官方指導價為29.39-39.89萬元，最低配也是下探到了30萬以內，而最高配不足40萬元。別看它的指導價價差有10.5萬之多，其實中間提供了共9款可選擇的配置，大致來看共分為320、325和330共3種動力，2款四驅車型，另外細節上還有長軸、標軸，以及多種套件之分，總之選擇非常豐富。

在這次「豪門之爭」當中，寶馬3系憑借著比賓士C級早兩年上市的優勢，提前布局細分市場，提供的選擇相對而言更加豐富。盡管有9款配置，但每款配置都有著直觀的差異，讓消費者能很快找到自己想要的。另外，寶馬3系的動力優勢比較明顯，對那些追求動力的消費者來說，顯然更加友好；全新賓士C級處於剛剛上市的階段，所以配置相對較少，好在指導價的價差不大，最貴的車型也僅為36.92萬元，對於那些想體驗賓士獨有豪華感的同學們來說，是個好機會。

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⑹ 賓士C級和寶馬3系相比，它們都各有哪些魅力

性價比上，賓士C系要強於寶馬3系。一是賓士C系的內飾要遠遠超過寶馬3系。無論是內飾的豪華感，還是內飾的科技感、質感，都要強於寶馬；二是寶馬強調的操控性，在實際駕駛過程中的體驗，賓士C系並不遜色寶馬3系，但賓士C的駕駛沒那麼激烈，要溫和些。！總得都差不多，三系超控好，C級豪華，不過三系保養費用有優勢！賓士的細節做的真的好！年輕漢子買個三系撩妹，穩重漢子買個賓士C撩妹，都是妥妥的，不過三系的改裝件很多，比較好玩是真的！

為了在對比中更加突出三款車的特點，我們選擇了以下三款配置進行對比，分別是：賓士C級 2017款 改款C200L 運動版、寶馬3系 2017款 320Li M運動型和奧迪A4L 2017款 Plus 40TFSI 時尚型。然而在駕駛方面，寶馬3系大比分獲勝，操控一直是3系的標桿性特徵，非常正宗的寶馬的駕駛感受，得心應手，會給駕駛者很足的信心；乘坐的舒適度上，賓士C稍稍好一些。其實要說寶馬3系和賓士C級哪個好，這個問題太寬泛了，之前說的開寶馬坐賓士現在已經不完全適用了，拿最新款的3系和目前的最新款C級來說。

⑺ 同樣優惠3-4萬，寶馬三系和賓士C級銷量大不同！到底買誰才劃算

在豪華B級車領域，寶馬三系和賓士C級向來是「死對頭」。在這代G20的寶馬三繫上市後，對賓士C級的銷量產生了不小的影響。在9月的銷量中，寶馬三系銷量超過賓士C級，達到了16298輛，而賓士C級的銷量達到了15257輛，差距逐漸拉開。所以，我們來看一下，寶馬三系和賓士C級究竟誰才最合適？

寶馬3系2021款325LiM運動套裝，官方指導價34.69萬元，目前優惠3萬元左右。賓士C級2021款C260L運動星耀臻藏版，官方指導價35.68萬元，目前優惠4萬元左右。

總結：作為兩款銷量都非常出色的豪華B級轎車，寶馬和賓士的每一次更新換代，都會引起對手的重視。盡管新款的寶馬三系在調校上做出了比較大的改變，逐漸向舒適性妥協，但從用戶的角度考慮，三系確實是一款適合大眾使用的豪華B級車。

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