賓士amg哪個車系好

❶ 賓士AMG系列最NB的是那一款

梅賽德斯-賓士G55AMG——動力強勁的經典越野車，動力輸出高達368千瓦(摺合500馬力)
梅賽德斯-賓士E63AMG——最大功率可達378 千瓦/514 馬力，最大扭矩為630 牛/米，可謂是史上最為強勁的E級車型。
梅賽德斯-賓士S65AMG——450 千瓦 (摺合612 馬力) 的動力，最高扭矩可達1000 牛/米，遠遠超越同級別其它車型。
梅賽德斯-賓士ML63AMG——代表了當前越野車操控性和動力性的最高水平，同時其獨有的配置可以滿足車主最為苛刻的要求等等 但是百米加速最快的算sls amg 3.8秒 不排除其他拿錢砸的更變態的 我說的都是基本情況

❷ 賓士C63 AMG，黑武士，性能暴徒，實用性好

賓士AMG是賓士的一個車系，負責高性能車的研發上，??賓士C63?AMG是賓士旗下的一款高性能轎跑車。前臉採用家族式的設計語言，中網豎條狀的設計，前大燈造型兇悍神韻，日間行車燈精緻時尚很有辨識度，前保險杠兩側的導流口設計非常動感。側面低矮的車身非常有沖擊性，腰線干練鋒利，熏黑的輪轂造型動感。尾部設計時尚，上揚的鴨舌式擾流板非常運動，LED尾燈造型時尚細膩，排氣設計運動。內飾家族式的設計，奢華時尚，多功能平底方向盤非常運動，中控屏流暢清晰很有科技感，座椅設計運動。

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❸ 梅賽德斯賓士汽車哪種型號最好

如果邁巴赫也算的話，當然是賓士集團下最好的，可與現今任何奢侈品牌豪華房車抗衡，價錢自然也給力。
單一看賓士旗下品牌的話SLS AMG或是SLR應該是量產跑車最好的吧
63 AMG是所有車型里被運動改裝後性能在原屬車型里最好的（G55 AMG也是）， 發動機都是定製。
如果看賣的最好和最受歡迎的系列是E系列。因為市場的定位是家庭車與商務車，美州和歐洲很受歡迎。在美洲E系列的銷售額幾乎超過東亞所有賓士品牌的總和（2010年度數據轉自美國times，好像遭過質疑，那個時候的美國那麼窮。。。。。。但也是一種對比吧）
有人提到性價比，這里我想說說，奇瑞是中國驕傲的自主品牌，質量和服務都很好，所銷售的汽車的性價比也是奇瑞的一個競爭優勢，而賓士的品牌效益往往被劃入消費者的「性價比」考慮范圍（好比我花50萬買一賓士值嗎？），別被面子影響了你對購買車型或者品牌的判斷。舒適安全得體才是賓士的追求。
中國老闆們比較喜歡S系列，通俗點說，還是有面子！寧願買S300L都不會去買E350的高配！這僅代表一部分國人的價值觀吧，當然其實國內市場上賣的最好的還是E系或者C（因為價錢親民）

❹ 選車，賓士AMG系列 A45和C43哪一個更好

如果純粹是追求速度，A45還是最好的選擇，C43並沒有A45快
賓士C43並不算是純正的AMG車型，賓士C43和C63的關系就像是寶馬440i和M4的關系，差距還是很大的。

❺ 頂配146.88萬元，賓士E級AMG哪一款車更值得入手

最近一年多時間里，汽車行業深受晶元短缺問題的困擾，就連賓士、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌也被波及。晶元短缺問題的長期化，已經開始影響到車企們的產品設計。近日賓士汽車就對2022款AMG E 53 4MATIC+的配置進行調整，將感應式電動尾門變成了選裝，這便是晶元短缺帶來的直接影響。

售價為146.88萬元，搭載了4.0T八缸發動機，而且需要加98號汽油，動力性能大幅提升，並且增加了感應後備箱和後橋差速鎖，同時還加裝了全車隔音玻璃，但是取消了48V輕混系統、缺氣保用輪胎、車道偏離預警、車道保持輔助系統。配置水平是幾款車中最高的，但接近150萬元的售價還是讓大部分人的潛在消費者望而卻步。

小結：賓士E級AMG在同級別車型中有著很強的吸引力，它的銷量並不高，但卻為賓士以及AMG積累了大量的粉絲，成為賓士品牌整體競爭力的重要組成部分。除非有新能源車型能夠在性能上對它進行全面超越，否則這款車在未來很長一段時間內將仍然保持市場領先地位。

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❻ 賓士哪個車型好

賓士口碑最好的三款車為賓士C級、 賓士E級和賓士G級。

1、賓士C級

賓士C級是賓士在中國引以為傲的車型，既可以兼顧家用又能帶來一定的面子，最關鍵的是價格不是特別高。它的功率和扭矩表現較為一般，油耗的節省效果也一般，不過和同悄讓級別車型對比相差不大。賓士的品牌效應是車輛的加分項，不過C級肯定不會是徒有虛名，功能、選材、工藝都是處於優秀水準的。

賓士是所有汽車品牌中涵蓋車型最多的品牌。

不同級別的轎車、無論城市還是鄉間都能保持典雅的SUV、小巧玲瓏的雙門靈巧的smart、應付賽道非常自如的AMG車型、越野頂級硬漢G系列、明星保姆車、大貨車、城市巴士、卡車……所有車型應有盡有，而且它的生產廠家還遍布全球各地，雖然是個滾辯德國血統，但這樣廣撒血脈的啟備局橫品牌也是真的難得一見。

❼ 奧迪的RS系列、寶馬的M系列、賓士的AMG系列那個好

rs當然要比s系列好。簡單的說s系是a系的加強運動版，rs系是s系的再加強豪華運動版。rs與s相比，動力更強，配置更豪華，操控性更好，價格當然也更貴。
舉個例子，奧迪a4系列：普通a4價格為2萬--4萬歐元，而s4價格為5萬多歐元，rs4價格則在6萬歐元以上。
說點具體的吧，07款rs4轎車版搭載了一台fsi4.2升v8發動機，擁有奧迪甚至整個德國工業引以為豪fsi技術，能在8250rpm時得到420馬力的最大功率，達到了100馬力/升的驚人水平。奧迪rs4能在4.8秒內由靜止加速到100km/h，16.6秒內由靜止加速到200km/h，這樣的成績對於奧迪a4來說已經是近乎極限的提升。
個人認為，奧迪rs系列和寶馬m系及賓士amg在伯仲之間，都是各品牌的頂級系列，主要就看購買者的喜好了。
目前國內4s店只有s8出售，其他的rs系和s系在國內有人買過，但是購買途徑卻相對要復雜一點，要通過4s點然後經過一汽向德國奧迪總部訂購。