動力方面,賓士S級配備了3.0TL6發動機,發動機最大功率為230kw,峰值扭矩為450牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面,該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,賓士S級的產品力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
『叄』 相差20萬的A35和A45S,到底有什麼差別
相差20萬的A35和A45S,到底有什麼差別?將在國內汽車市場中容納在一起的小型鋼槍,一直都意識到年輕的消費者,剛剛發布了梅賽德斯 - 賓士AMG A45 S,這是最強大的2.0T發動機。其2.0T發動機輸出了421馬力的最大功率。那麼為什麼這些小鋼炮愛自己?

BMW M2.BMW M2取代了1系列M最有趣的鋼槍的標題,成為小型鋼炮型號的最駕駛的樂趣,不同於其他小型鋼槍使用四輪驅動系統縮短加速時間,M2仍然保持前後驅動器布局,並且為了追求電力的光滑度,即使在M4的S55 S55的雷霆版中,它也是最有趣,最有趣的模型,但最有趣的模型,也是M2的價格。最高。
『肆』 終極鋼炮對決:賓士AMG A45s/ 奧迪Rs3/寶馬M2c/高R性能比拼
如果你問年輕人購車的需求是什麼,估計有很大一部分會回答:速度。的確,我們享受暢快的加速感,喜歡腎上腺素飆升的刺激,把這當作壓力釋放的一種出口。不過話說回來,跑車高昂的價格離普通人太過遙遠,這也促使我們將目光投向了鋼炮車型。今天帶來的四款車型對比分別是賓士AMGA45s、寶馬M2competition、奧迪RS3、高爾夫R,閑言少敘,性能的對比還是用數據說話吧。

駕駛樂趣層面,M2c六缸機所發出的聲浪非常悅耳,是四缸機不具備的。同時,俗話說的好,真男人玩兒後驅,M2c可以輕松完成漂移等操作,因此排在第一位。剩下三款車型的排氣也都有不錯的表現,不過不如六缸機渾厚,聽起來更像是嘶吼。至於漂移等操作,AMGA45自帶漂移模式,也可以輕松完成,而RS3和高R並沒有該能力。
#編輯總結
總的來說,上述鋼炮的價格雖然不便宜,但是努努力還是能夠得著的。其次,它們都擁有著相當出色的動力和操控表現。第三,其貌不揚的外觀和扮豬吃虎的性格正是當代年輕人所追求的,我想這些正是我們為什麼如此鍾情於鋼炮的原因吧。雖然在文中涉及到了4車對比,但是還是建議考慮相關車型的朋友們根據自身需求購買。如果不差錢且不想太過折騰,那麼可以考慮寶馬M2c,喜歡改裝就看看RS3,它的該車成本比寶馬和賓士要便宜很多。至於不著急的朋友,不妨等賓士AMGA45s和8代高爾夫來了之後再做決定。最後,希望大家都可以買到自己喜歡的小鋼炮。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 年輕人心中的Dream car,實拍賓士AMG A45 S
每一個愛車的年輕人的夢想中,自然都繞不開一台「小鋼炮」車型,「小鋼炮」顧名思義就是緊湊級或更小,兩廂、動力突出、操控優秀、外形靚麗的車型。其中代表車型有高爾夫R、福克斯RS、思域TypeR、賓士A45AMG、梅甘娜RS等。今天我就帶大家看一台特別版「鋼炮」——賓士AMGA45S

動力表現上,全新一代賓士AMGA45S車型的搭載代號為M139的全新2.0T渦輪增壓直列四缸發動機,最大輸出功率421馬力,峰值扭矩高達500N·m。搭配全新8速雙離合變速箱以及賓士4Matic四驅系統,全新AMGA45S的百公里加速可以做到3.9秒。值得一提的是,在原廠狀態下M139發動機是功率最高的。
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『陸』 地表最強四缸車來襲!全新一代賓士AMG A45家族正式上市!
2020成都車展期間,賓士官方正式將全新一代梅賽德斯-AMGA45車型在國內上市,新車共計推出3款車型,售價區間為49.98-57.98萬元,詳細的車型售價如下:

動力方面,全新一代的AMGA45搭載的是代號為M139的四缸渦輪增壓發動機,其中AMGA45的最大功率為387馬力,峰值扭矩為480N·m,官方百公里加速時間為4s;而AMGA45S的最大功率為421馬力,峰值扭矩為500N·m,官方百公里加速時間為3.9s。傳動方面,新車匹配的是8速雙離合變速箱,並且搭載了具備漂移模式的全新可變4MATIC+四驅系統以及AMG扭矩控制系統。
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