賓士e後排調節多少錢

來看看落地價，我們以賓士E級2021款改款E300L豪華運動型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為498900元，目前運城市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在561003元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要149670元才可落地，月供為10767元。

總的來說，賓士E級的產品力還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 55萬面子里子全都有！賓士E級/奧迪A6L/寶馬5系入手最劃算！

在行政級豪華中大型轎車市場，賓士E級、奧迪A6L、寶馬5系一直占據了這個市場90%的江山。截至至11月數據，賓士E級今年售出132941輛，奧迪A6L售出137894輛，寶馬5系售出123182輛。這三款車型如此熱銷的原因，除了品牌擁有極強的號召力之外，與其定位也密不可分。中大型豪華轎車的定位，無論是外在的氣場、內在舒適性以及豪華程度都能應付家庭用車，那問題來了，如果我們手上的預算不算十分充裕，又想將每一分錢都用在刀刃上，能滿足我們對於一款中大型豪華轎車的使用需求嗎？看完這篇文章希望你能找到答案。

寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝配備了2.0T發動機，發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩為350N.m，匹配8擋手自一體變速箱，在ECOPRO模式下基本相當於純電模式，不過油門踏板的靈敏度還是會變得遲鈍一些。COMFORT模式下油門踏板稍微靈敏了一點，而且松開油門後也有了一定拖拽感。標准模式下發動機介入更積極，油門踏板也更靈敏一些，同時松開油門踏板後的拖拽感也更明顯。日常駕駛在COMFORT模式下會比較舒服，標准和ECOPRO模式就看電量是否充足而定了。

編輯總結∶賓士E級在豪華中大型轎車市場中熱度還是非常高的，優雅的氣質讓它無論是家用還是商務接待都能有出色的表現。如今的奧迪A6L顯然在極力擺脫這個稱號，整體造型穩重中不失年輕動感。3.0TV6發動機的加入使它在動力上對賓士E級有壓倒性的優勢，48V輕混系統的加入對於提升行駛的平順性和燃油經濟性也都有一定的幫助。強大的動力性能也為寶馬5系提供了十足的底氣，讓它在路上能夠從容霸氣地出行。總的來說，寶馬5系還是值得推薦的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 賓士e系後視鏡在4s店換一個多少錢

更換一個帶電動折疊調，加熱除霧，360度鏡頭的後視鏡大約12600元。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。

截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

特點：

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

操控：轉向的感覺不夠直接，且幾乎沒有自動回輪的反饋力，「開快了，感覺方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩定」。

動力：網友反映動力還行，但開這樣的車的確不是用來飆的，適合不急不忙的優雅感覺，超車就難了。

油耗：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛大多集中在11-13L/100km。

⑸ 2020款賓士E300L裸車多少錢

價格方面，我個人推薦2020款賓士e300l運動專屬版，官方指導價49.98萬元，優惠幅度約6.2萬元，終端裸車成交價約43.78萬元，購置州早稅38743元，車船稅420元，強險950元，商業險12728元，牌照500元，合計配置方面，電動感應後尾門、抬頭顯示、後排座椅電動調節記憶、後排靠背角度調節、後風擋遮陽簾、後排側遮陽簾吵跡散、柏林之聲等。

外觀方面，賓士E級運動設計優雅，且相對年輕，前臉精幹簡潔，三叉戟星標非常引人注目，雙杠燈組閃亮時尚，側面線條優雅性感，尾部端莊圓潤，雙邊雙排氣檔次飽滿。內飾方面，視覺沖擊力很強，大量真皮包裹充滿手感，木飾板深邃迷人，圓形空出風口精緻復古，雙屏設計清晰炫酷，真皮方向盤記憶電動可調，帶換擋撥片，大量啞光材質精緻。

動力方面，e300l搭載2.0t發動機，參數為190KW、370Nm。變速箱配備9速自動手動一體化，6.6秒的評分，加速平順，信心滿滿，輸出相當線性，換擋有序，運動模式下不會太激進，與賓士的調性一致。底盤懸架結構前後多連桿，支持懸架軟硬調節，濾振舒適性極高，對路面顛簸處理徹底，懸架回彈效率高，在惡劣路面上行走相當平穩從容，坐在後排的天鵝絨枕頭上很容易睡著。

缺升氏點:這款車的缺點。一是操控表現不好，沒有太多樂趣。二是內飾做工有待提高。第三，油耗高。四大屏不能碰。第五，這個價格沒有獨立的空調整。

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⑹ 商務車中的佼佼者 賓士E級廠商指導價43.08-64.28萬元

作為商務車中的佼佼者，賓士汽車一直以來都很少讓喜愛它的消費者失望，不管是賓士C級、賓士GLC還是賓士E級都能讓大眾發現一些比同價位車型出色的地方，憨車先生今天為大家帶來的就是賓士旗下擁有不錯空間表現的中大型車——賓士E級，接下來就和小哥一起看看這款車的具體表現吧。

總的來說，賓士E級的整體表現還不錯，除了寬敞的後排乘坐空間令人眼前一亮外，這款車的強勁動力與精緻的商務風外觀也能捕獲不少注重性能的車主以及顏值控，賓士E級的廠商指導價43.08-64.28萬元，感興趣的朋友不妨關注一下它。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 賓士e級口碑怎麼樣

很多消費者買車前都有看口碑的習慣。一輛車的銷量、質量、性能都可以從車主的口中得知。雖然可能摻假，但可信度還是比較高的，所以賓士e級口碑怎麼樣？來看看車網路的具體評價。

作為賓士品牌的豪華商務車，賓士e級口碑怎麼樣？車主對這款車的評價很好，主要表現在賓士e級設計美觀，內飾高端，豪華大氣，空間寬敞，乘坐體驗非差清常舒適，驅動力強勁，油耗低。總的來說，口碑很好。

賓士e級這款豪華車擁有行政級別的乘坐體驗，因為賓士e級搭載了動力系統，動力輸出穩定，制動平穩，懸架減震效果出色，後排空間充裕，座椅瞎察調節方便，車內空間PM2.5過濾，可以說是各方面都很出色，乘坐體驗極佳。

賓士e級官方售價43.08-64.28萬元，相當貴。至於值不值得買，主要看消費者的購車需求。如果是公司商務用車，非常值得購買。它不僅有牌照，而且騎起來也很舒服。如果是玩車性質的，就太成熟不合適了。

賓士e級磨慶茄這款車的性能還是很不錯的。至於賓士e級口碑怎麼樣，以上評價顯示賓士e級的口碑還是很不錯的。

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