❶ 賓士R系列的車子是不是都是德國原廠進口的
我是賓士的銷售顧問.
賓士在全球超過36個國家都有生產工廠.
在中國銷售的車型中，R級,ML級,GL級都是在美國生產的.S級,CLK級,GLK級,SLK級,SL級,CL級都是在德國本土生產的.而在中國國產的車型只有C級和老款E級(現在已經停產),由於賓士剛推出了新E級轎車,國內暫時還沒有引進生產,所以前期將以進口方式在國內銷售,時間大概在09年7月左右.
上面的朋友回答的,"在中國生產的是E系和C系。然後後面還會有北京戴克賓士的字樣。"是並不準確的,雖然現在在國內合資生產的汽車,都要求註明合資公司的名字,比如北京戴克賓士,東風日產，東風標志，一汽大眾,廣州豐田,上海通用 ,等等.但這些字都是可以打掉的.所以如果在街上看到一輛C級車，沒有打這些字元，也不代表他就是進口的,因為也可能是國產的,把字元去掉了而已,完全可以假亂真,有時候連我們自己都分不太清楚.唯一能區別的就是進口的C200在尾部右邊會有個koprssor(機械增壓)的標識.
回答完畢
❷ 為什麼有國外賓士也有國內賓士
賓士在全世界都有生產線,比如Viano是在西班牙生產的,S系,A系,R系,G系是在德國本土生產的,MB100是韓國產的,現在中國產的有E系和C系,車子在國外生產的話會省很多費用,比如工人的工資,費和關稅,你沒發現國產的賓士要比進口的便宜很多嗎?C200才30多萬.
❸ 進口賓士C是德國生產嗎
進口賓士C是德國生產的。
北京賓士汽車有限公司（簡稱北京賓士）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司組建的合資企業，於2005年8月8日正式成立。
北京賓士工廠位於北京經濟技術開發區。具備年產10萬輛汽車的生產能力。作為中國最先進的世界級汽車製造企業，BBAC以5大特色定義了現代化汽車企業的全新基準：國際化的管理團隊、出類拔萃的產品、嚴格的質量控制、卓越的生態環境、高素質的技術工人。當前主要生產梅賽德斯-賓士E級、C級轎車以及GLK等產品。
❹ 從國外進口車關稅多少啊
進口車的價格究竟是怎麼回事？這似乎一直是困擾中國消費者的一個問題。盡管去年7月1日中國進口汽車關稅完成了加入WTO之後的最後一降，但是國內市場上的進口車價格仍然居高不下。在國產車銷售低利潤的時代，進口車為何還有如此暴利？國內外差價多少才算合理？讓我們進入這個話題，來揭開進口車的價格黑洞...
現狀揭示：
案例一：破譯進口車價畸高現象：80萬的賓士能賺20萬
盡管去年7月1日中國進口汽車關稅完成了加入WTO之後的最後一降，但是國內市場上的進口車價格仍然居高不下。很多消費者花費上百萬元買回一輛進口車後，突然得知同一車型在海外市場的售價還不及國內的一半。在國產車銷售低利潤的時代，進口車為何還能獲取如此暴利？國內外差價多少才算合理？為此，記者展開了獨立調查。
銷售環節重重價格層層遞加
「國產車銷售一般由廠家直接發貨給4S店，4S店下面最多還有二級經銷商。與國產車的這種銷售模式不同的是，進口車中間環節很多，首先是國內的總經銷商或進口商負責向國外進貨，然後向各級分銷商發貨，層層轉手之後最終到達消費者手上。」杭州一位進口車商告訴記者，零售商沒有實力直接向國外進貨。即便是經營進口車的4S店，其進貨也要通過總經銷商。如進口寶馬的中國總經銷商就是寶馬(中國)有限公司，進口賓士就是梅賽德斯——賓士(中國)有限公司。由於經手者眾多，價格層層加碼也就不足為奇了。
一輛進口車，究竟需要轉手幾次才能到消費者手上？2005年9月，義烏人余先生向當地一家汽車經銷商，購買了一輛價值90萬元的進口保時捷越野車。事後由於車輛配置達不到余先生的要求，余先生幾度投訴並最終訴諸法律。記者對這輛車的來源進行深入調查後發現，進口商是長春一家貿易公司，之後轉手給了北京一家公司，幾經輾轉之後到了上海華晨汽車有限公司，最後到了義烏分公司。有據可查的，這輛車在國內至少經過4家經銷商。即便是每家經銷商賺兩三萬元「辛苦費」，加在一起的總利潤至少也要10萬元。
答案補充 銷售一輛賓士ML350，經銷商利潤究竟有多少？從美國發貨(賓士ML350生產基地在美國)到中國海關，運費大概是1100美元。關稅25%，消費稅15%(排量不同稅率也不同，最高20%)，以此計算車商到海關提車時，車價成本大概 71500美元，摺合人民幣約為54.3萬元。加上國內運費以及保險費，成本也就56萬元左右。即使再算上17%的增值稅(最終售價和成本差價的17%，即如果有20萬元的利潤，車商需交稅3.4萬元)，總成本也不會到60萬元。也就是說，銷售一輛進價僅49000美元的賓士ML350，至少可以賺20多萬元記者了解到，同樣一輛賓士ML350，如果是從德國發貨，價格要比美國高出30%(賓士總部原則上不允許中國經銷商從美國市場進貨，但這種現象一直存在)。即便如此，加上各種稅費之後的一輛賓士ML350的總成本約70萬元，仍然有15萬元的利潤空間。難怪有不少車商感嘆，賣一輛進口車的利潤抵得上數十輛甚至上百輛國產車
❺ 德國賓士汽車配件發到中國需要多久
需要1周。。
❻ 在上海定了德國原廠進口賓士 運回國內需要多久在國內需要補多少費用
可以買。海運回中國。關稅是由排氣量而定 而可以不可以運回是由當地的海關審批才可以 出國護照要 當地的公安機關申請 下面是關稅 排氣量 關稅 大於等於4.0 %143.75 大於等於3.0 %95 大於等於2.5 %66.19 大於等於2.0 %60.71 大於等於1.5 %53.96 ...
❼ 進口賓士車從國外進口到國內賓士4s店要多久
一般情況下大約一個月，要是遇到特殊情況，港口滯留了，那就要更長時間【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❽ 德國賓士從德國運到上海需要多久
你好！
從德國海運到上海海運：
A、快船的前提下，一般都在24-26天左右（從到門提貨到送貨上門）
B、慢船的前提下，一般都在30-32天左右（從到門提貨到送貨上門）
快船一般比慢船要略貴，如何選擇就需要看實際的貨運時效需求。
賓士從德國運到上海是固定航線，固定時間，運量很大，長期存在，這些都可以節省時間，所以減去這些因素，應該不到20天。
❾ 國外進囗賓士gle新車從出廠到國內4s店要多長時間
三個月，從廠家出來，在船上，報關等等.