⑴ 賓士轉向異響咯噔是怎麼回事
1、方向機油少了；2、轉向柱防塵套缺少潤滑；3、轉向軸套脫落；4、氣囊游絲故障；5、減震系統故障；6、平衡桿膠松動或損壞了；7、轉向球頭壞了。
1、方向機油少了，打起方向盤來會變沉、生澀感，並且會由於干磨發出異響。
2、轉向柱防塵套缺少潤滑防塵套這東西本身就是為了防止灰塵的，所以附近的灰塵會很多，一旦缺少潤滑會產生很明顯的摩擦聲，一般只要塗些黃油就能消除這聲音。
3、轉向軸套脫落按理說這個不容易發生的，不過賓士車因為此問題導致的打方向異響還是不少的。
4、氣囊游絲問題如果聲音很明顯是從方向盤里邊傳出來的，那麼一般是里邊的氣囊游絲出了問題。
5、減震系統問題減震器總成一般由減震器、減震彈簧、頂膠和平面軸承組成，轉動方向盤時，輪胎會帶動減震系統轉動，這里導致打方向異響的常見部位就是平面軸承和頂膠了。可以打開車頭蓋聽聽聲音，如果能聽出聲音來源大概減震器頂座部位，那大概率是平面軸承或頂膠的問題了。
6、平衡桿膠松動平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決，如果損壞就只能更換了。
7、轉向球頭問題比如球頭損壞、有曠量，這個問題一般原地打方向盤不會出現異響，球頭一般只會在行車顛簸時造成異響。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
⑵ 賓士C級發動機異響的原因有哪些
賓士C級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）發動機異響的原因有哪些？異響與發動機轉速，負荷，溫度，工作循環等有關系。
一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
（圖/文/攝： 史麗麗） @2019
⑶ 賓士底盤異響是什麼原因
1、底盤螺絲松動。需要對底盤的各個螺絲逐一進行緊固。檢查全部底盤螺絲也是每次保養必做的事。通過噴塗底盤裝甲也可以起到防止螺絲松動的作用。
2、底盤附屬件異響。如油管松動，某一線束沒有固定好，備胎固定螺絲松動等，緊固即可。
3、發動機/變速箱護板異響。此類情況比較多，尤其是後加裝的護板，很可能是裝配出現了問題或者螺絲松動，需要重新緊固。
4、球頭老化或者松動。如下支臂球頭、轉向橫拉桿球頭等，需要更換相關配件。
5、平衡桿膠套有曠量。包括前平衡桿膠套，後平衡桿膠套，更換。
6、排氣管異響。檢查排氣管有無破損、漏氣的情況，排氣管吊耳是否老化，更換相關配件。
7、軸承異響。車輪軸承損壞後在高速的時候會有有規律的「嗡嗡」聲，更換軸承。
⑷ 賓士發動機噠噠噠異響是什麼原因
可能是油品不良，或者長期的低轉速運行，導致節氣門上產生積碳，這都會引起氣門響聲，應該及時清潔節氣門，調整氣門間隙也有必要。
工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動搭念機的聲慎宴音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音知孝困放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
⑸ 賓士車內一直發出刺耳蜂鳴是什麼原因
賓士車內一直發出刺耳蜂鳴是什麼原因？賓士車內一直發出刺耳蜂鳴是什麼原因？ 賓士車內一直發出刺耳蜂鳴聲的原因如下：1、報警片會發出尖銳的異響提示更換：當剎車片磨損超過規定的報警值時，報警片就會發出刺耳的異響來提醒車主及時到維修廠檢查或更換新的剎車片。如果不及時更換，金屬材質的報警片會將剎車盤刻出一圈致命的凹痕，導致剎車盤報廢，同時，剎車片磨損至極限可能導致剎車失靈，造成嚴重的交通事故。2、剎車盤磨損嚴重發出異響：如果剎車盤磨損嚴重，那麼在剎車盤與剎車片沒有摩擦到的外邊緣處，就會成為相對摩擦面而言的一圈凸起，此時如果剎車片的邊角處與剎車盤外邊緣的凸起產生摩擦，則可能出現異響。解決這種情況一般有兩種方法，一是前往維修網點將剎車片的邊緣進行打磨，以避開剎車盤凸起的邊緣防止摩擦的產生；另一方面，直接選擇更換剎車盤。3、踩剎車時發出尖銳刺耳的響聲：新車踩剎車時就有尖銳刺耳的響聲，很多車主認為一定是車輛質量存在問題。新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，恰巧磨到剎車片硬點，就會發出這種異響，可以到維修店塗些潤滑油降低異響。 @2019
⑹ 賓士GLS異響怎麼解決
異響來源一：儲物格。相信大部分車主都沒有整理儲物格的習慣，車子買來好幾年都沒有整理過的儲物格肯定堆滿了雜亂的物品，這樣的話汽車無論在哪行駛，只要發動機一打開儲物格內的物品就會跟著發動機「跳動」起來，你聽到的異響很有可能就是儲物格物品震動發出的。
異響來源二：傳動機構。其實汽車沒有出現故障也會發出輕微的異響，但是怎麼判斷汽車發出異響是出現故障還是正常現象呢？其實很簡單，大家只要觀察當車速提升時響聲要是越大就證明是汽車傳動系統出現故障了。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規的汽車4S店進行維修處理。
異響來源三：車外異響。如果聽到的異響是從車外傳來的，大家首先應該看看汽車的門窗是否正常，同時看看後備箱有沒有放東西，很多時候車內物品發生碰撞也會造成駕駛員出現幻聽，以為是汽車出現故障。此外還應該檢查雨刷器周圍有沒有雜物，有的話及時清理，以免影響雨刮器的正常使用。
異響來源四：皮帶輪。如果發現汽車在行駛過程中時不時會發出「咳咳」的聲音，這個時候大家就要檢查汽車皮帶輪有沒有問題了。要知道汽車皮帶輪的使用壽命在八年左右，超過八年還沒有更換過汽車皮帶輪的話，在寒冷的冬天是會發出「咳咳」的聲音。要換皮帶輪的話小編建議大家還是到正規的汽車4S店進行更換，千萬不要自己動手，不然操作不當是會給汽車造成損害的。