賓士大g為什麼這么大

Ⅰ 賓士大G究竟有什麼魔力，為什麼會成為大多數男人奮斗一生的夢想呢

首先是外觀，賓士大G絕對是硬派越野的大佬，要知道賓士G在1979年亮相之後，這個造型就基本沒變過。為了保證經典的造型，這么多年，賓士的工程師只是在外觀的細節上做出過一些改變。

大G迎來了換代，在原來的底盤基礎上，推出了專門的民用版，保留了越野能力（非承載式車身結構和三把差速鎖）的同時，還對內飾以及配置方面，進行了一系列升級，車型開始漸漸成熟。接著到了1999年，賓士AMG部門通過一人一機工程，推出了賓士G55 AMG版本。當時的G55 AMG搭載5.5L V8機械增壓發動機，不僅保留了軍用車型出色的越野能力，還有了超強的加速能力。

Ⅱ 賓士大G就算加價都有人購買，為何這款車會這么火

小編給大家介紹的是賓士G。在現在，有一件奇怪的事情就是，現在有許多有錢人都開始換風格了，就拿車來說吧，之前的有錢人都是開什麼限量超跑，勞斯萊斯定製版的車！然而，現在他們都開始玩越野車了，並且在豪華越野車中，最符合有錢人的標準的大概也只有賓士G和路虎攬勝了吧，但是如果在兩者選擇的話，還是有一多半的人選擇賓士G，這是為啥呢？接下來就和小編來了解選擇該車3個原因

小編觀點

總之，在小編看來，該車最令人喜歡的絕對是強悍的性能，不管是空間還是動力，對於經常跑山路還是長途的你來說，都是非常的令人滿意的，還有就是該車的內飾配置是真的不錯。喜歡。

Ⅲ 賓士大G為什麼這么受人喜愛這款車有什麼優點嗎

因為賓士大G的性能、外觀和內部工作都是無可挑剔的。這就是它們如此受歡迎的原因。

此外，在過去20年左右的時間里，g級轎車的產量只有15萬輛左右，平均每年只有7000輛左右。g級每年在德國的銷量為50%，而在第二大市場日本的銷量僅為800輛。G級的內部是手工製作的，木匠在指定的車庫里修理木飾。這就是它昂貴的原因之一。

在所有的越野車型中，它吸引了很多人。人們愛它涉水上山無所不能，愛它方殼的外表無可比擬，愛它洶涌澎湃的力量恣意不羈，愛它在江湖上蔓延的爬坡角度無人能比，愛它的三道差動鎖令人難忘。同時大G可以說是最難駕駛的越野車之一。

綜上所述，上面的一系列描述都是賓士大G受消費者喜愛的原因。

Ⅳ 賓士為什麼叫大g

大G是在 賓士 的G系列裡屬於大哥，所以是大G。 GLC 、 GLE 、 GLK 、G LS 都沒大G這么霸氣這么吸引人，所以G人稱大G。

G500最大的特點就是高大，比G63高了將近30公分，總高2.25米，看上去確實高大，但往往很多地庫限高會有障礙。同時加高之後為了避免側翻，G500吧輪距也增加了30公分，導致車身寬達2米一，比G63寬了20公分使其更穩定。在超寬輪距的加持下G500的側傾穩定角達到了30度。

G500整車長度小於G63，因為它取消了後掛輪胎。G500車型齊全。有不同的顏色車身、內飾可供選擇。賓士G500的目的就是要爭得剛剛萌芽的美國suv市場，目前市場上銷售情況很好的車型有 路虎 4.6 HS E和 雷克薩斯LX 470.然而G500也存在著劣勢，如外形古老、懸掛系統陳舊、價格貴。它的最低價也得72500美元。

G500搭載的是賓士5.0LV8發動機，具有421匹/5500rpm的最大功率和610nm/2800-4000rpm的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立式懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能百分百鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。賓士G63A MG 搭載5.5LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率571馬力，最大扭矩760N.m。0-100km/h的加速時間為5.4秒，最大時速可以達到210km/h。賓士G65AMG搭載6.0LV12雙渦輪增壓發動機，最大功率 612 馬力，最大扭矩高達1000N.m。0-100km/h的加速時間僅需5.3秒，最高時速230km/h。（圖/文/攝： 楊瑋琳） @2019

Ⅳ 賓士大g和小g的區別，在尺寸和動力方面完全不是一個重量級

要知道賓士大G和小G的差價都在200萬以上。這是買二百萬級豪車。那麼賓士大G和小G有什麼區別呢？事實上，當你站在他們面前時，你會瞬間感受到不同，不僅是音量，還有越野性能。只有知道了，才能知道為什麼那麼多人相信大g。

賓士大G和小G的區別

說起賓士G500 4*4，相信很多人的眼睛都會發光。這是G63 6*6停產後的又一力作，但不懂車的人就更迷茫了。G500 4*4比普通版G500貴200萬。除了名字長，打字不好，很難看出什麼端倪。不過，其實看了資料之後，只要你熱愛越野，恐怕你並不反感G500 4。

賓士G和小G區別最直觀的表現在於車身，加寬加高，22寸超大車輪，比G63高了近30厘米，總高度2.25米，導致一些地方的地下室高度限制還是有些頭疼。在加高的同時，為了避免側翻，高度軌跡增加了30厘米，導致車身寬度達到2.1米，比G63寬了20多厘米，側傾穩定角達到30度。雖然整體長度比G63小，但主要是因為取消了後備胎。

在引擎蓋上，G500 4*4設計有進氣道，而G63沒有。在側面，我們可以看到它的22英寸超大輪比G63的20英寸輪圈更具侵略性，並且配備了倍耐力的蠍子ATR全地形輪胎，輪胎寬度為325，而G63的輪胎寬度為275。

輪圈背面還有一個醒目的紅色卡鉗，頂部有G500 4*4獨有的雙彈簧和雙減震器。這兩個減震器，一個阻尼固定，一個可調，可以在運動模式和舒適模式之間隨意切換。而且地理落差450毫米，涉水深度1000毫米，接近角和離去角分別為52°和54°，具有超強的通行能力。

賓士花200多萬元在車主身上最大的誠意，就是把G500 4*4換成了新的保險杠、新的一副外後視鏡、車頂行李架上的LED射燈，看起來非常動感。當然，權力也應該掌握。配備了與 AMG GT 同類型的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率422ps，最大扭矩610Nm。匹配7速自動變速箱，配備四輪驅動系統。當然，前後三把電控機械差速鎖也是標配。

綜上所述，賓士大G和小G的區別主要在於尺寸和動力總成。對於注重越野的賓士G系列來說，肯定不會差，但如果有錢，肯定會選擇更好的。當然，如果選擇G500 4*4，上車的時候可能需要一個小板凳，不然看起來也不會那麼好看~ ~

Ⅵ 很多年輕人最想擁有的越野車就是賓士大G，大G究竟是什麼意思呢

要說現在年輕人最想擁有的越野車是什麼，很多人肯定會出來「梅賽德斯-賓士大G」，然而，很多人根本不了解這輛車，根本不知道大G是什麼車，甚至有很多人對梅賽德斯-賓士小G說，下面的車主指南網就來看看到底賓士大G和小G是指什麼？賓士大G和小G一般指賓士G級系列車型，賓士G級位於中大型SUV中，在該車型系列中分為G500、G550、G63、G65、G350等五款車型，定價在142-350萬元，適合有一定經濟實力和喜歡越野的消費群體。目前，該系列車型在市場上的主要競爭對手是寶馬7系、雷克薩斯LX、路虎攬勝等。

保修金額很小，因為賓士G級的價格相對昂貴，所以沒有多少人買得起這款車，在現實生活中，即使在一線城市的街道上也很難看到大G的身影，更別說在高速公路上遇到了，所以給人一種賓士G很少在高速公路上的錯覺。雖然梅賽德斯-賓士G級擁有極致的越野性能，但由於其高昂的維護成本，因此真正駕駛這輛車翻山越嶺的人很少，而大多數人駕駛梅賽德斯-賓士C級只是在城市中簡單的步行，因此梅賽德斯-賓士D級車主很少需要跑長途。