寶馬賓士的suv選哪個好

Ⅰ 最值得購買的豪華SUV，是賓士還是寶馬為什麼

最值得購買的豪華SUV是賓士還是寶馬，這就要看個人的需求，職業和年齡等各方面因素來判斷。還有平時在不在意地調這些問題，往簡單里說就是年紀偏小一些可以考慮入手寶馬，更成熟的建議優先選擇賓士。到了一定的段位，打比方要選擇百萬左右的SUV,要從空間大不大，配置高不高，內飾豪不豪華，舒適性好不好，性能怎麼樣進行綜合考慮。

所以說選車和買車也是另外一種藝術，到了一定的年齡有了一定的經濟基礎再也不會隨便選擇一輛小車，而是需要一輛撐得起場面的車。豪華SUV不僅標志著人的成熟更是社會地位的彰顯，買車不僅僅是個人的喜好，更重要的是事業上的需求，家裡有老人和孩子的，還有考慮照顧到老人和孩子。當然選車時千萬不能從單方面來考慮，更要看到所選的每款車的優缺點再進行合理的比較，其次是品牌的延伸價值還有選擇的車適不適合自己。

Ⅱ 賓士GLC 300L和寶馬X3 30i，強強對標，選哪個好

「開寶馬，坐新款賓士」這句話大家對於這倆知名品牌一直以來產生的認識，伴隨著我們現在人民的工資水平愈來愈高時，對於許多手握著40萬想下手豪華車品牌的中大型SUV，新款賓士GLC和寶媽X3一定會變成優先選擇的兩款車。

而新款賓士GLC 300L外觀層面，此車用了家族式設計風格，正梯外形的進氣格柵內部結構用點陣式格珊添充，的中間LOGO汽車標志用二根銀白色鍍鉻裝飾條聯接，下包圍著用了AMG式運動外觀套件，下去優雅又奢華，兩邊的白色裝飾板，加劇了在視覺的運動感。LED大燈向賓士E級學習，幾何多光束車燈給予選裝，選配價錢11700元，日間日間行車燈都是LED，內部結構前燈擺放整齊，適用大燈高度可調、自動頭燈等服務。

寶媽X3車體尺寸分別是4737/1891/1689mm，汽車軸距長短為2864mm。車體側邊較之前變化不大，總體輪廊比較緊實，顯得更筆挺。汽車車門表層技巧濃厚的雙身材曲線，相互配合前輪拱線框，具有一定塑型功效的與此同時，卻讓側邊看起來更有肌肉感。細節之處的車頂架、前窗外框、後視鏡外殼、及其翼子板前方的進風口裝飾設計，全部採用灰黑色噴塗，歸屬於M曜夜套裝的總體設計理念。全新寶馬X3 xDrive30i 悅享型 M曜夜套服 20英尺輪圈。

Ⅲ 豪華品牌SUV怎麼選賓士GLC對比寶馬X3、奧迪Q5L

隨著人民生活水平的不斷提升，更多家庭開始著手買車這件事，而手握40多萬元的預算，究竟一款什麼樣的車型最適合自己，這個問題看起來很難，但如果仔細思考一下需求，那麼問題就迎刃而解了。如果你想要更加寬大的空間、更加豪華的內飾質感和足夠強悍的機械素養，那麼豪華品牌的中型SUV似乎是最好的打算。

這其中，賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L便是其中最具代表性的車型，它們不但兼顧以上特點，更在口碑和後期保值率方面有著天然優勢，所以這便導致很多用戶在對它們選擇的時候犯了難，所以今天我們就對這三款車型進行對角姿攜度對比，看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

雖然目前在售版本的依舊是2022款賓士GLC，但在近期2023款賓士GLC即將上市，回到外觀方面，對於現款賓士GLC的外觀設計，整體表現還是很出色的，尤其是豪華感營造上，更是有著獨到之處。前臉依然採用的是我們熟悉的家族式的風格設計。大燈也是六顆LED燈珠的設計，看起來配置豐富，稜角分明。除此之外，鑲嵌在中網內部的大尺寸賓士車標，也做到了足夠搶眼，顯然能夠很好滿足用戶對座駕檔次的要求。

至於車身側面，賓士GLC採用流暢舒展的線條設計，貫穿式的鍍鉻條，充滿肌肉感的車身線條。另外中型SUV定位的它，其長寬高分別為4764/1898/1642mm，車身軸距達到2973mm，對於這一尺寸數據，放在同級別中的表現還是不錯的。

來到賓士GLC的尾部，尾燈的造型能夠與頭燈形成呼應；保險杠部分是使用黑色塑料飾板包裹，並且在中間部分增加擾流的裝飾，並且在熏黑效果的尾燈組合以及雙邊雙出的排氣布局加持下，使其呈現出十足的動感高級姿態。

在外觀方面，寶馬X3整體設計顯得年輕而不失穩重，整體加入了運動套件，前臉依然採用家族式的雙腎進氣格柵，內部中網是直瀑式的，辨識度不錯，兩側大燈組由外向內延伸，內部光源清晰可見，下部導流口和進氣孔造型搭配凌厲，再加上引擎蓋上凸起的弧線，增加了整車的運動氣息。而M運動套裝車型外觀採用鍍鉻樣式的進氣格柵、車窗飾條、前後包圍裝飾等，M曜夜套裝車型則在進氣格柵、後視鏡殼、前後包圍、車窗飾條等處採用黑色高光材質。

中部的腰線由上方往下波折鼓起，光影的對比效果明顯，凌厲凸起的腰線貫穿整個車身，層次感分明，A、B、C柱採用熏黑式處理，車門下方的折線凹陷層次感強烈，帶來車身不錯的線條感，車身的長度寬度高度分別脊凱為4737mm，1891mm，1689mm，軸距為2864mm，配有20英寸的輪轂。

寶馬X3的尾部造型飽滿，尾窗面積尺寸佔比車尾整體三分之一大小，外部輪廓呈傾斜鼓出的弧度，多處的線條增加了肌肉感，而兩側尾燈組內部做了黑化處理，夜間點亮視覺感很強，下部則採用兩邊共雙出的排氣布局，顯著增強了車輛運動感，並且也使得車輛的辨識度增強了很多。

在外觀方面，奧迪Q5L採用兩款前臉設計，其中運動版車型採用多邊形進氣格柵設計，內部類似於蜂窩狀造型，兩側大燈組像鷹眼一樣顯得犀利，下部導流口左右對稱，再加上引擎蓋上凸起的線條，增加了整車的肌肉感。而普通版車型同樣跡野伏設計得非常時尚大氣，採用了大面積的格柵設計，內部設計了銀色的鍍鉻條，中間為汽車的品牌LOGO，前臉設計得比較個性。

從車身側面來看，採用凌厲的線條進行勾勒，車身設計得比較飽滿，車窗玻璃周圍，加入了一些銀色的線條，車身設計了貫穿式的線條，質感方面不錯，下部則配備了20英寸的鋁合金輪轂設計，也能提升車輛運動感。奧迪Q5L的長寬高為4770x1893x1667毫米，軸距為2907毫米。

尾部方面，呈現出一種上窄下寬的設計風格，並且尾部設計了貫穿式的銀色鍍鉻條，後杠兩側配有條形反光燈，增加了夜間行車辨識度。底部設計了雙邊四齣的排氣，使得奧迪Q5L在保持大氣感的同時，又有了一些年輕化設計。

內飾對比

雖然現款賓士GLC沒有沿用家族最新的設計風格，依然採用的是小巧的懸浮屏幕設計，而未來全新賓士GLC將採用賓士S級那樣的傾斜懸浮屏幕的設計，所以現款車型的年代感依然是有的。軟質用料包覆中控台上方，還加入了銀色飾板以及鋼琴烤漆面板進行點綴，還搭載了三幅多功能的真皮方向盤以及棕色的皮質座椅，再加上懸浮樣式的10.25英寸中控顯示屏。這種豪華感雖然現在很流行，但說實話，確實有些審美疲勞了，而未來全新賓士GLC將採用賓士S級那樣的傾斜懸浮屏幕的設計，採用2.3英寸液晶儀表盤和11.9英寸OLED觸控豎屏，操作更加便捷直觀。如果你對這款車感興趣，那麼不妨再多等一等。

在配置方面，現款賓士GLC擁有前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、上坡輔助、胎壓顯示、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能均是標配。但64色車內氛圍燈、全車無鑰匙進入、後排座椅加熱是需要額外的選配。

內飾部分，2023款寶馬X3雖然還沒有使用家族最新雙聯屏設計，但標配的12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，在互聯與娛樂信息方面的功能，基本可以滿足日常駕駛所需。方向盤中部鑲入寶馬標志性車標，三幅式的形狀設計，由真皮進行包裹，採用黑白色的撞色搭配處理，2023款寶馬X3標配M運動型多功能方向盤、前排座椅加熱/記憶、後排舒適型頭枕、Apple CarPlay手機互聯、智能感應氛圍燈（帶迎賓光毯）、三區自動空調、定速巡航等功能及配置。

在內飾方面，奧迪Q5L整體採用T字型布局，，但如果與賓士GLC和寶馬X3相比，在科技感和豪華感中都略顯不足，奧迪Q5L內飾主要以黑色為主顯得干練，並且在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有30色車內氛圍燈和真皮多功能方向盤，同時配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸（全系標配）的中控屏幕，內置導航系統、手機互聯映射、車聯網、語音識別控制系統、道路救援服務等功能。方向盤是真皮材質的（全系標配），底部為平底設計，突顯出了運動感，雙手握著略硬，轉向手感輕重適中，操控感輕松。

動力對比

賓士GLC全系搭載2.0T發動機，分為260和300兩個版本。其中2.0T低功率發動機最大功率和最大扭矩分別為145kW/320N·m，2.0T的渦輪增壓發動機，也是高功版動力系統，最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，傳動部分則是九擋手自一體的變速箱。

動力方面，2023款寶馬X3 xDrive25i車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；X3 xDrive30i車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率180千瓦（下調5千瓦），峰值扭矩350牛·米。

動力方面，奧迪Q5L全系搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，其中低功率版最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱；但美中不足的是，2022款車型最大馬力為252Ps，高功率版最大馬力245Ps，最大扭矩370N·m，同樣匹配7速濕式雙離合變速箱。

綜合來看，這三款車型各具特色，其實對比橫向競品，賓士GLC的競爭力並不高。同樣的價格區間選擇奧迪Q5L，可以買到更豐富的配置和更高效的動力總成，選擇寶馬X3則可以獲得更出色的駕駛操控體驗，期待2023款車型能有所提升。而寶馬X3的綜合表現力不錯，外觀設計顯得年輕運動，符合大眾審美，內飾主要以雙色為主，值得一提的是配置挺豐富的，增加了實用性，再加上2.0T+8AT的動力組合，日常使用足夠了。誠然，奧迪Q5L雖然各個方面都不算突出，但在駕駛質感方面確實是這三款車型當中做得最好的，並且終端優惠也足夠大，如果你對性價比和駕控有需求，那麼奧迪Q5L更加適合你。

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Ⅳ 豪華中型SUV怎麼選賓士GLC對比寶馬X3和奧迪Q5L

隨著SUV車型在中國汽車市場的持續火熱，更多的用戶在最終選擇的時候更加願意購買一台德系SUV車型，無非是因其動力充足、底盤調校穩定等優勢，在國內市場頗受好評。如果你的購車預算40萬左右，不妨考慮一下德系三大頂流：賓士、寶馬、奧迪，如果你喜歡視野開闊、動力性能與安全性兼備的城市用車，中型SUV是個不錯的選擇。

賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L恰好符合這兩點，想要購車的朋友雖然有了方向，但在選擇上卻犯了難，下面我們通過外觀、內飾和動力配置幾個方面對賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L進行分析，幫助想要購車的朋友更清晰、直觀地感受他們各自的優勢。

外觀方面

新款賓士GLC配備AMG運動套件，前臉改動的細節更加精緻，前大燈下緣弧線與點陣式星輝格柵完美融合形成一體。貫穿式散熱開口，同樣配備點陣式星輝網格，看上去更高級。兩側通風口熏黑斷紋裝飾，發動機蓋隆起設計，大燈尖銳的內眼角，賓士GLC整體風格更大氣，更具運動感。

車身側面，新款賓士GLC尺寸略有變化，長寬高分別為4826/1890/1714mm，較老款高度上增加了72mm，整車加長了62mm，寬度縮減了8mm。新款賓士GLC車型腰線創新性的從中間彎指配斷開，使車身側面更具視覺張力。車窗周圍和車門把手線條裝飾打破了車側慣有的單調感。車側踏板也進行了款式改良，防止車主朋友上下車磕到腿。

來到車尾，新款賓士GLC採用隱藏式雙排雙出排氣管，下包圍處擴散器造型設計與前臉形成了前後呼應的設計語言。尾燈內眼角向上收縮，中間由與車身同顏色的飾條逗慧連接，使整個車尾視覺上更具提臀效果。新款賓士GLC本次上市還提供了7座車型，為家庭成員較多想要購車的朋友提供了一個新的選擇。

來到寶馬X3的前臉，經典的雙腎型進氣格柵，巨大的下進氣口，兩側造型獨特的通風口，凸顯前臉的氣勢更加威猛。3D立體效果自適應大燈，內部使用簡潔纖細的燈帶造型，開眼角式大燈延伸到側面，給人感覺更加凌厲，更具力量感。

寶馬X3的車身側面腰線延伸較長，由A柱起直連尾燈剛好修飾了車側線條，全系標配20寸輪轂，大尺寸輪圈駕駛更穩定。寶馬X3的長寬高分別為4737/1891/1689mm，與老款並無差別。

來到寶馬X3的車尾，3D立體懸浮LED尾燈，極富創意的C字形燈帶，更能彰顯整體的運動感。雙邊雙出排氣管，搭配多邊形擴散器，凸顯寶馬X3的強悍氣韻。

奧迪Q5L提供了動感型和致雅型兩種風格前臉。奧迪Q5L動感型採用熏黑運動套件，超大的進氣柵格近乎占據整個前臉，採用多邊形蜂窩網式。LED車前大燈，可選裝矩陣式特色功能，全系標配雨霧模式，讓車主朋友在雨霧天氣也能擁有良好的行駛視野。奧迪Q5L致雅型採用直瀑式進氣格柵，前臉其餘配件採用鍍鉻裝飾，整體風格更為優雅穩重。

奧迪Q5L側面採用明朗連貫型高腰線設計，很有動感復古風格。奧迪Q5L長寬高分別為4770/1893/1667mm。後視鏡配備倒車自動下翻功能，該功能幫助車主朋友們在倒車的時候更好觀察車後方埋指的地面情況，可以避免因為視角不清晰，倒車過於用力磕到後保險杠的問題。

來到奧迪Q5L的尾部，頂部尾翼，數字OLED擁有三種變換模式，貫穿式的撞色飾條連接兩側尾燈，加長的反光條，雙邊四齣排氣管布局，溜背式設計，整個後車尾部動感十足。不同的是，奧迪Q5L的尾部下包圍處採用鍍鉻條裝飾，整體更為大氣典雅。

內飾方面

賓士GLC內飾根據動感型和豪華型配備兩種中控台外觀，賓士GLC動感型中控台採用皮質包裹和木紋裝飾面板混搭風格，而賓士GLC豪華型中控台採用黑白條紋外觀。「回」字型通風口設計，鋼琴烤漆的中央扶手區，直接將內飾外觀質感拉滿。

賓士GLC採用12.3英寸儀表盤，11.9英寸的豎式中央大屏，搭載華為應用市場，各種軟體的下載也十分方便。寬護翼座椅和大弧度腿托為車主朋友長時間行駛提供了保障。

寶馬X3配備真皮三幅式方向盤，方向盤配備換擋功能，更便利地幫助車主朋友進行換擋操作。12.3英寸的儀表盤，12.3英寸懸浮式的橫置中央大屏，HUD抬頭顯示讓駕駛員更直觀看到各項行駛參數。

中控台上半部採用塑料材質，鉻條裝飾為整體內飾帶來一絲神秘感。仿皮材質座椅，主駕駛帶記憶電動調節功能，哈曼卡頓的音響配置，為車主朋友在行駛中帶來舒適享受和聽覺享受雙重體驗。

奧迪Q5L方向盤採用真皮材質，可選裝方向盤加熱功能，12.3英寸全液晶儀表盤，10.1英寸中央屏幕，4G車機網路支持CarPlay，並且車機提供WIFI熱點連接功能。

中控台及車門中部都採用木紋裝飾條點綴，打破內飾只有一種顏色的單調性。中央空調出風口處平行四邊形造型設計很有個性，奧迪Q5L的檔把設計更具科技感。

動力配置方面

賓士GLC的動力系統為汽油+48V輕混，直噴的供油方式，全系標配9檔 手自動一體變速箱，賓士GLC搭載2.0渦輪增壓發動機，高功率發動機版本車型最大可達258馬力，低功率發動機版本車型最大可達204馬力。高功率發動機版本車型最大功率為150kW，低功率發動機版本車型最大功率為190 kW。前後都採用多連桿式獨立懸架，更能提升車主朋友對車輛駕駛舒適性和操控感。

寶馬X3採用純汽油的動力供應系統，搭載2.0T發動機，全系配備8檔手自動一體變速箱，最大可達245馬力，最大功率為180 kW（下調5千瓦），最大扭矩為350N•m。低功率2.0T發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，前後懸架各自獨立，對前驅發動機影響小，後懸架能夠更好地匹配車型尺寸。

奧迪Q5L同樣採用純汽油的動力系統，供油方式為混合噴射式，搭載4缸2.0T發動機，高效能發動機版本車型最大可達245馬力，最大功率為140kW；低效能發動機版本車型最大可達190馬力，最大功率為180 kW。變速箱為7檔 濕式雙離合，前後懸架皆採用五連桿獨立懸架，保障行駛過程中的平順性和舒適性。

結語

賓士GLC外形更為動感帥氣，內飾方面也進行了升級，動力配置低效能發動機版本有小幅提升。寶馬X3外形則是更偏向雄偉霸氣的風格，內飾方面的變化不大，動力配置方面有一定的降低。無論你是喜歡優雅帥氣風還是動感活力風，奧迪Q5L兩種風格的前臉都能滿足。內飾主打簡約風格，動力配置上低效能發動機版本維持原有的功率，高效能發動機版本則有一定程度的降低。通過上述對比，你更喜歡哪款車輛的配置與外觀？歡迎大家在評論區一起討論。

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