Ⅰ 賓士GLB2021款7座最低多少錢賓士GLB提車價
要是問現在哪個級別的SUV最火，那麼答案一定是緊湊型SUV了，它們的尺寸和價格很適合家用，深受廣大消費者歡迎，所以保有量驚人。作為賓士旗下車型中的重要角色，賓士GLB2021款GLB180時尚型是一些消費者所關注的車型，下面小編就給大家簡要介紹一下這款車，然後再算算買它需要多少錢吧。
動力方面，賓士GLB配備了1.3TL4發動機，發動機最大功率為100kw，峰值扭矩為200牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
落地價方面，我們以賓士GLB2021款GLB180時尚型為例，該車型的官方指導價為302800元，據了解，目前嘉興市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅26796元，車船使用稅350元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為342272元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是90840元，月供金額為6460元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅱ 賓士GLS7座落地價是多少錢賓士GLS購車價
超過百萬的豪車不再只是單純的交通工具，而是彰顯車主品味的象徵，同時擁有著極高的回頭率。今天咱們就一起來看看眾多車型中的一份子——賓士GLS2021款GLS4004MATIC，順便再幫大家算一算它的落地價。
價格方面，我們以賓士GLS的入門版本2021款GLS4004MATIC為例，其官方指導價為1028000元，據了解目前晉中市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險30403元，購置稅90973元，上牌費500元，車船使用稅750元，交強險950元，最終的落地價是1151576元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅲ 賓士Ⅹ7多少錢呢
賓士不是7系，是S級，跟寶馬7系是一個級別的，分不同配置基本在80多萬起步
Ⅳ 賓士GLB2021款7座最低多少錢
在30-50萬這個價位的車型不再只是單純的代步使用，其整車的產品品質也是消費者十分看重的。今天咱們就來看一看眾多車型中的一份子——賓士GLB2021款GLB200時尚型，順便再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。
落地價方面，我們以賓士GLB2021款GLB200時尚型為例，該車型的官方指導價為328800元，據了解，目前桂林市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅29097元，車船使用稅350元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為371267元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是98640元，月供金額為7075元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅳ 賓士V級2020款7座落地需要多少錢賓士V級提車價
事實上，三四十萬元左右的車就足以滿足大部分消費者的用車需求了，通常來說，它們的設計製造水平已經達到了一個很高的水準。今天我們就來看一看這一類塌明車型中的一份子——賓士V級2020款V260領航版，然後再為大家算一算它的落地價。
來看看大家關心的落地價，賓士V級2020款V260領航版的官方指導價為478000元，以玉林市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險15545元，上牌費用500元，購置稅42301元，車船使用稅400元，交強險950元，那麼總的落地價就是537696元左右。
（圖/文/攝差衫磨：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅵ 北京賓士GLC2OO多少錢
前不久，賓士推出了2020款GLA SUV。目前僅上市一款型號GLA 200，官方指導價30.38萬元。據悉，GLA 180和GLA 220的四驅版本將在稍後加入。察埋雖然發動機功率有高有低，但排量都是1.3L。
30萬預算，GLA和GLB是不錯的選擇。
全新GLA 200的售價為30.38萬元，這很容易讓人聯想到另一款緊湊型SUV——售價30萬元，同樣搭載1.3T發動機——賓士GLB。更具體衡圓地說，它是一款指導價為30.28萬元的GLB 180時裝模特。從名字就可以看出都是30萬元這個檔次的。這款1000元起的GLB比GLA便宜，發動機功率更低。但需要注意的是，賓士GLB提供7座布局，得益於2829mm的軸距，可以滿足更多人的出行需求。
配置方面，兩者沒有太大區別。GLA有更多疲勞駕駛提示，座椅採用運動風格設計，副駕駛座椅還提供電動調節功能。同時車內有64色氛圍燈。簡單來說，都是30萬元級別，價格相差只有1000元。如果你更喜歡運動風，而且大部分時間不會去滿屋旅遊，那就選擇GLA，但是如果你需要滿足多個家庭的需求，30萬元的豪華7座SUV就是賓士GLB了。
GLA最大的對手其實是自己。老款的大優惠不是很香嗎？
其實從目前的情況來看，新GLA最大的競爭對手並不是和自己價格差不多的GLB。畢竟兩者風格和使用場景差異較大，它最大的對手是老款GLA。2019款GLA在今年上半年的表現可以說是非常慘咐沒塌淡，遠遠被寶馬X1和奧迪Q3超越。在經銷商終端，還可以看到賓士GLA的大優惠——以上海為例，終端優惠在7.5萬元左右，2019款頂級GLA 260 4MATIC運動車型原價38.58萬元，終端售價31.08萬元起。
也就是說，新1.3T車型的價格，多加8000元，可以選擇2019款頂配的2.0T大功率四驅版。即使按照原價，2019款GLA 220 4MATIC的運動指導價也是31.8萬元，和新款GLA 200差別不大，但已經是2.0T四驅版了。同樣的價格，你會選擇新的1.3T還是老款的2.0T四驅版？
寫在最後
俗話說買新的不買舊的，但是當老款2.0T四驅版終端價格不高於30萬元的時候，1.3T新款瞬間就不香了。因此，邊肖的個人答案是選擇無，等待新的降價。對於賓士來說，提前推出指導價30.38萬元的GLA 200車型，或許只是為了試探市場反應。畢竟這種模式目前比較低迷，後面要推的模式需要更強大。(文/錢一佳)
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