A. 賓士s350和寶馬740哪個好
推薦賓士經典車款350.四驅的，更穩定可靠，而且發動機變速箱成熟穩定，後期維護費用低，舒適性也很好。請採納
B. 賓士S350和寶馬740LI哪個好
自從對汽車開始有印象以來，雙B品牌的競爭戲碼便不斷上演，3系列與C-Class、5系列比E-Class、7系列則對上S-Class，甚至連SUV休旅車都有著X5對ML的競爭態勢，而且彼此在各個級別中互有勝負。最近一場是新3系列與C-Class的對決，沒過幾個月，重量級全新S-Class又跟著上場，當然，新7系列免不了又要披掛上陣。
S-Class多年來一直是豪華轎車市場中的指針性車款，但自從寶馬於2002年推出革命性的新7系列後，雖然初期對於S-Class的影響不大，但隨著科技進展與生活習慣的快速轉變，走在前端的新7系列已迎頭趕上，確實讓賓士感受到不小的壓力。
動力
操控
S350寧靜優雅
740Li靈活動感
上路吧！雖然許多大老闆對於後座乘坐舒適性的關心程度比駕馭表現要來得高，但一款新車在性能表現方面的精髓仍得從駕駛座才能真正感受到。
此次新S350搭載一具全新開發的3.5升V6缸引擎與七前速7G-Tronic變速箱，與先前所推出的新E350、SLK350與ML350完全相同，而且在試駕中均讓我們留下非常深刻的印象。
說實在的，S350的272匹最大馬力輸出值並不特別突出，不過憑借7G-Tronic變速箱綿密的擋位齒比輔助，大幅強化了整體動力反應與加速表現，而且這具V6引擎也蘊藏高度的動力潛質，引擎轉速的攀升反應非常快且順暢，在試駕過程中均保持寧靜、優雅的工作特性。
就這兩款車的實際動力反應來比較，新S350確實比740Li顯得較為柔細一些，但如果拿0-100km／h加速僅7.3秒的成績來看，新S350已足以讓一堆大老闆嚇出心臟病來。而事實上，S350日常使用的最快平均車速通常不會超過120km／h，因此引擎的功率輸出大小或加速反應並不是這類豪華房車所重視的，整套動力系統的運作順暢度才是重點。
懸掛系統方面，新S350在形式上仍採用與過去相同的前獨立式四連桿及後多連桿架構，值得一提的是，廠家已經對整個底盤進行全新規劃設計。
S350的新底盤再加上新一代Airmartic氣壓式電子避震器及ADS主動控制，除了提供舒適與跑車模式等選項之外，也能夠因車速與動力輸出而自行調整車身高度與避震器的軟硬設定，讓車子的轉向反應更為精準並兼顧到行車的舒適表現。
就試駕後的整體感受而言，從新S350高達5206mm的車身長度與3165mm的長軸距，明顯看出這部車並不適合山路彎道的激烈操控，好在不論是在高速公路還是市區，多連桿的後懸掛系統都可將來自路面的沖擊力、震動感與噪音完全吸收，後座乘客完全不會感覺到任何不適，展現出極為舒適的乘坐感受，並沒有因為動力架構的改變而脫離一貫的舒適特質。
總的來說，S350真的是一款完全迎合後座買家的作品，我甚至懷疑，新S-Class在開發時的實際道路測試，試車手是坐在後座完成試車工作的。
至於新740Li與S350相比較下的表現如何？很奇怪，每次接觸新7系列都會有著不同的新體驗，雖然它同樣有著1.9噸的龐大身軀，但所展現出來的駕馭感卻跟新5系列幾乎沒有兩樣。
740Li這具V8引擎在排氣量擴增至4.0升後，與六前速自排變速箱之間的配合更加良好，擋位銜接綿密並擁有平順的換擋過程，在快速道路以120-130km／h的車速巡航時，寧靜的車艙及行車品質比起小改款前的7系列有更大幅度的進步。
與新S350相比較下，由於740Li搭配了245／50／18的低扁平比大尺寸跑車胎，加上高剛性的車身設計與設定得宜的懸掛系統，在彎道中的轉向反應與車身側傾控制依舊處理得非常好，回饋給方向盤的路面信息也非常清晰，彎道中極度穩定的循跡性讓人信心十足。
經過重新設定的懸掛系統在後懸掛加入氣壓彈簧之後，兼顧到後座乘客及行經顛簸路面的吸震效能，其實這次新740Li在後座部分所展現的舒適性並不會比新S350遜色。
C. 賓士s350和寶馬740哪個更好綜合各方面
是開寶馬,坐賓士,寶馬的優勢在於極強的操控性和強大的發動機技術,幾乎每年世界十佳發動機BMW都榜上有名,而且經常是好幾個,賓士的話比寶馬內斂,如果有時想開著車撒個歡是不如寶馬的,賓士的優勢在於在人們傳統的觀念中他一直是豪華車的標准典範,雖然BMW已迎頭趕上而且近年已有超越之勢,但如果你年入或已年過中年的話選賓士絕對符合你的氣質,如果還年輕,那寶馬才是你想要的,你會被他感染的
D. 賓士S350和寶馬740
想不通了吧
E. 賓士S350與寶馬740LI哪款車比較好呢
740 因為350的配置和動力 要比740少 賓士每款車都比寶馬貴 而且配置少 這是策略
F. 寶馬740Li和賓士S350的選擇
同意二樓的觀點，捷豹xj絕對是輛好車，是英國首相的座駕，按你的預算看，應該買3.0T ,價格為109萬，這車外型個人認為比寶馬7系和賓士s系好看，況且，賓士s和寶馬7滿大街都是（我說大城市）捷豹xj不多見，這樣才顯得有個性有品位。當然740 和s350都是傳統豪車，也都不錯，一定要在這兩輛里選的話，個人還是偏向於賓士，感覺是品位之選，總見寶馬那兩個粗鼻孔（進氣格柵）不爽（純屬個人偏見，請見諒）不過近幾年350 和740的小毛病都挺多（大概是產量大的緣故）還有奧迪A8 和輝騰也不錯。上班開的話，Q7和卡宴也不錯，畢竟SUV開著舒服。當然，如果你是董事長的話還是應該開轎車，希望能幫到你
G. 賓士S350和新寶馬740哪個開著更舒服一點啊
740,空間性一流，而且不是有句話叫「開寶馬，坐賓士」嗎。寶馬的操控性能好
H. 寶馬740和賓士S350哪個好
選寶馬吧，賓士質量不行，樓上說的也太不符合實際了吧，最近電視上報道的賓士問題車時間也有五六起了，寶馬也沒聽過什麼問題車。性價比來說，這種百萬等級的車都差不到哪去，選車還是要看年齡，如果你45-就選寶馬，45+就選賓士吧
I. 賓士S350和寶馬740哪個好為什麼謝謝！
目前國內的情況個人認為賓士稍微好點，因為寶馬太多了，而且開寶馬7有點會像司機。