賓士都有哪些種類

『壹』 賓士的級別是怎樣劃分的

賓士車的級別：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆-賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯-賓士。

以上內容參考網路--賓士（汽車）

『貳』 賓士的各個級別有什麼含義

賓士的乘用車共分為17個級別，分別是：
A級（超小型豪華兩廂轎車）；
B級（超小型豪華多功能車MPV）；
C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；
E級（中型行政級轎車）；
S級（大型豪華轎車）；
SL級（大型敞篷跑車）
SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）
CLA級（小型豪華轎跑車）；
CLS級（中型豪華轎跑車）；
G級（中型豪華越野車型）；
GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；
GLB級（緊湊型豪華Crossover）；
GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；
GLE級（中型豪華運動型多用途車）；
GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；
V級（多用途廂式車）；
AMG GT級（高性能跑車）；
AMT GT4級；
X級（豪華皮卡）。

賓士——最早可追溯到1886年賓士專利 汽車 和1901年的梅賽德斯，而前者則是 汽車 之父，他發明了世界第一輛汽油動力 汽車 。其品牌口號則是「The best or nothing」（惟有最好）。

「開寶馬，坐賓士」，最讓賓士引以為傲當屬賓士S級，在過去的半個多世紀間是賓士的連續旗艦車型（雖然有些時間賓士推出了更為奢華的邁巴赫，但是銷量並不如人意）。

賓士的S來源於德語「Sonderklasse」本身的含義便是「特殊的級別」，背後的含義是「專為特殊的人而造的 汽車 」。賓士在1954年推出首款S級轎車，主要競爭對手為1977年開始上市的寶馬7系，和2002年上市的奧迪A8系列、雷達薩斯LS等。賓士S系列除了標准版本以外，還有AMG開發的性能版本——S65 AMG。

下面談談個人的看法
△賓士全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

賓士轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而賓士跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而賓士的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他賓士房車以及邁巴赫就不說了。
△賓士轎車命名

以轎車來講A是緊湊車型、C級是中型車、E級是中大車型，S級是大型車。

在轎車CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現後

CLA成為了A級車也就是緊湊車型，CLS成了中大型車，也就是最後一個數字代表車型屬於緊湊還是中大車型。
△賓士轎車命名

SUV車型以GLA也是緊湊車型，GLC是中型車，GLE和GLS當然是中大和大型車了。意思就是GL代表SUV，而GL後面的字母代表車型的軸距或車型的級別。以前還有GLK，現在沒有這個命名了。
△賓士轎車命名

改來改去基本上還是以A、B、C、E、S這幾個級別來代表軸距或級別的。
△賓士轎車命名

就拿跑車來說，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑車基本上沒啥變化，都是SL開頭命名的。
△賓士轎車命名

賓士的車型設計運動化和年輕化了

當下的賓士大部分轎車設計帶點轎跑造型了，很受年輕人喜歡，設計成商務前臉（立標）和運動前臉（大標），商務前臉穩重，運動風格的前臉霸氣。
△賓士E級
AMG

自從改了造型後，賓士銷量暴漲，當然級別也是相對下降一些，但是真的是造型顏值改變了銷量，主力銷量還是C級和E級車型。
△賓士S級內飾

以前總覺得奧迪好看以及霸氣的大燈，現在賓士的造型以及大燈真不輸奧迪，個人銷量上漲跟賓士的設計風格大大滴有關系。

賓士的內飾就更加沒得說了！

賓士、寶馬、奧迪作為德國的 汽車 工業的三駕馬車，有著自己鮮明且容易記憶的車型命名方式，今天我就來給大家扒一扒，找到規律之後就可以更加方便的記憶車型的分類和命名，賓士目前的車型命名越來越有規律了。

賓士以字母順序命名轎車，寶馬以數字命名轎車、奧迪以字母加數字命名轎車
舉個例子，賓士的常規轎車從小到大依次是，A級、C級、E級、S級，而寶馬的轎車則是1系、3系、5系、7系，奧迪對應的是A3、A4、A6、A8。分別代表緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、大型轎車。

賓士以GL為前綴命名SUV車型，按照字母順序區別SUV車型級別
上面說了轎車大小級別是以A級、C級、E級、S級來分的，其實賓士的SUV車型也是按照這個規律來的，只不過SUV車型的前綴是GL， 所以賓士的SUV車型按照級別大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS 。他們的命名也不是胡亂取的，一般來說後面的字母相同的車通常都是一個平台的車型。所以說賓士的SUV跟轎車是一一對應的關系。同理寶馬的SUV跟轎車也是同樣的命名方式，不過寶馬的SUV前面會加一個X，比如說X1、X3、X5、X7，分別對應1系、3系、5系、7系。

賓士轎跑車型以CL為前綴，按照字母順序區分車型級別
常見的賓士四門轎跑有賓士CLA、CLS，雙門有C級轎跑、E級轎跑，他們所對應的賓士轎車分別是賓士A級、C級和E級，也就是說他們是屬於一個平台的轎車版本和轎跑版本。 同理奧迪和寶馬也有同樣的車型，不過通常這些跨界車都是以非常規命名方式出現的，比如奧迪轎車的尾數通常是雙數，而轎跑車型都是單數，如奧迪A5、奧迪A7，寶馬也是同樣，不過寶馬是雙數車型為轎跑，比如說寶馬4系、寶馬6系。

賓士的性能車的車型命名是以普通車型加上AMG後綴組成
賓士的性能車主要以AMG為代表的，像賓士的一些普通車均可以變成性能版本，比如有A級的AMG、C級的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是賓士的任何一款車基本都可以變成AMG版本。 說起賓士的AMG就不得不提寶馬的M-power和奧迪的RS，基本上命名方式一個套路，不過是奧迪、寶馬把RS和M加大了普通車型名稱的前頭。如寶馬M3、M5，奧迪的RS4、RS6。

賓士一些小眾車的命名獨一無二
賓士的小眾車命名基本不遵循賓士以上車型的命名規律 ，比如說賓士越野車的王者-賓士G級，小眾兩廂車賓士B級、賓士MPV車型V級、R級，以前的一些老車型的命名也被新車型替代，如之前的賓士GLK換代之後就變成可賓士GLC。 總的來說賓士的車型命名方式越來越有規律，車型的等級也越來越清晰，這樣也更好的讓人記住各個車型的特點。

目前 汽車 業界不同的品牌之間，車型命名方式也大多不盡相同，個人總結了下，大致分為兩種， 一種是不帶特殊意思 ，比如別克，凱越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很難從字面去判斷該車型屬於什麼級別，有沒有什麼特殊含義。 另一種是直接含有車型等級劃分的，這一點在某些豪華車型上表現最為明顯，就像寶馬、賓士、奧迪，他們的命名方式 ， 我們通常可以判斷出該車型的級別或者其他信息 。那麼，如題所示，賓士的命名方式究竟表達了什麼呢？我們今天就來探討下這個問題。

目前賓士乘用車總共17個級別車型 ，基本上囊括了現有 汽車 行業的全部種類車型，單從這點上來看，就能體現出賓士作為 汽車 行業的鼻祖，所蘊含著不俗的實力。由於有些車型在國內基本上見不到，所以就總結了十三個國內比較常見的車型含義以供大家參考。

A級是小型單廂車、C級為小型轎車、E級為中級轎車、S級為高級轎車、M級為SUV、G級為越野車、V級為多功能廂式車、SLK為小型跑車、CLK為中型跑車、SL為高級跑車、CL為高級轎跑車、SLR為超級跑車、AMG為高性能官方改裝車

但是，這17個級別的命名方式，可能已經難以在持續下去， 梅賽德斯-賓士全新命名體系於2015年開始陸續啟用，並首先應用於梅賽德斯-賓士旗下的SUV車型 。按照車型發展計劃， 到2020年梅賽德斯-賓士將在全球市場提供超過30款車型，其中將至少有11款全新車型。全新命名體系將更清晰、更具邏輯性。

在全新的命名體系中， 車系名稱都會由1~3個的大寫字母來組成，新的命名方式將會圍繞A、B、C、E、S 5種主要車型， 可能會有部分車型依然沿襲原有的命名方式，而絕大部分將會以字母組合的形式，體現不同車型之間的區別。

例如， 賓士的SUV車型將繼續使用其越野車鼻祖G級車的"G"字母，第2個字母將會使用在賓士 歷史 車型上出現最多的"L"，起到鏈接的作用，而第3個字母才是真正表達該車型和級別的關系 。說的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL後面加上A、C、E、S，就變成了GLA、GLC、GLE、GLS，由於這些車型是基於不同的轎車平台打造而來的SUV車型，因此4款車型級別也就不盡相同。

綜上所述，雖然賓士的車型多而龐雜，但只要掌握了它的命名規律，其實分清楚他的車型很簡單。這種方法也使用絕大多數品牌車型，只不過不同車型命名方式和手法不同，或許會出現些小偏差，但只要抓住邏輯，車型辨別其實相當容易。

在國內，BBA可能一直都是豪華車的代表品牌，它們分別是賓士、寶馬和奧迪，一直以來它們都霸佔著一部分中國 汽車 市場。不過這些年來要說改變比較徹底的可能要數賓士，不難看出這幾年賓士的轎車基本上都是走的轎跑風格，這對有些年輕人來說可能是難以拒絕的。不過有些人看車可能都是通過車標來識別的，不知道賓士的幾個級別。那麼你知道賓士各個級別的差別和尾標數字的含義嗎？看完你或能明白。

有些人可能知道轎車一共分為A、B、C、D四個檔次，而 汽車 廠們旗下也有相對應的車型，其中賓士的A級就對應了轎車的A級車水準，是入門級緊湊車型。對應B級的是賓士的B級系列，比較適合用做家用車。賓士的E級則對應了C級轎車，賓士轎車在E級的時候就已經開始重視商務元素了。最後就是豪華轎車中的王者，賓士S級，它對應著D級車，是作為賓士的旗艦車型面世的。

然後就是尾標數字。其實不光是賓士，基本上所有 汽車 廠商的車型都帶有尾標，其中尾標數字意味著這款車的級別。而且一款車的尾標數字越大同時也就說明這款車的配置越豐富，這不僅體現在實用功能上，就連內飾和發動機也會產生差異。就拿賓士E級 來說，賓士E級常規版本分為E200、E300和E320三個，其中E200是低配版本，而E300相比於E200配置要豐富一些，E320則是賓士E系頂配版本。除了常規版本以外有些車型尾標數字後面還會帶有字母L，這說明這款車是加長版。

（轉自天下未來車）

『叄』 賓士車的各個系列的區分方式

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別。豪華車系，就是大家俗稱的大奔。E級比S級低一級別，屬於中大型車。

C級比E級低一級別，屬於中小型車。賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

主要分類：

1、賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。

2、C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。

3、CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

4、CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

『肆』 賓士跑車有哪幾種

賓士跑車有以下種類：

CLA級、GLA藍調版、C 200 4MATIC轎跑、SLC敞篷跑車、smart fortwo灰行俠特別版、S級轎跑車、梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轎跑車、E級轎跑車、E級敞篷轎跑車。

梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+ 轎跑車、C級轎跑車、梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎跑車、梅賽德斯-AMG C 63 轎跑車、梅賽德斯-AMG C 63 S 轎跑車、CLS四門轎跑車等。

1、2016年9月賓士亮相的新車型包括了新款CLA級、GLA藍調版、C 200 4MATIC轎跑、SLC敞篷跑車、smart fortwo灰行俠特別版。

2、賓士SLC最初於2016年1月的北美車展首發，並於4月份在國內亮相。新車前臉採用了賓士最新的家族式設計，中網格柵運用繁星式點陣狀造型，兩側的大燈也為賓士最新設計造型，內部使用LED燈組並且配備有光帶式的LED日間行車燈。

SLC搭載了兩種不同調校的2.0T發動機，發動機代號為274920，SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。至於傳動系統方面，與發動機匹配的是9速自動變速箱。

3、SSK是德語超級短軸距跑車的縮寫，賓士SSK系列跑車擁有更強大的動力和更短的軸距。該車型是專門為爬山賽事而作的設計，它的短軸距設計保證了優良的操控性和發夾彎的過彎能力。這款車當時只生產了35輛。

4、家族的領袖——SL級
如果問誰是賓士家族的統帥，那麼SL當之無愧！50多年來，他一直是賓士乃至整個德國汽車工業的代表，他集中了賓士所有的先進技術，當然也是現在世界上最先進的汽車技術了。他的科技含量極高，但操作卻又十分簡單，不會讓人覺得麻煩。

內飾工藝質量高，用料檔次高，車內空間大，寬敞。人們對於敞篷車特別關心的自然是車頂和堅固的問題。早在1989年，第四代SL就配置了電動車頂，是世界上第一個配置電動車頂的敞篷車。2001年推出的第五代SL更是採用了電動硬頂。

SL的行走機構是汽車中最好的，在ABC的幫助下，他能提供像S級一樣的舒適性，而同時出色的調教又帶來了極好的操控性，在AMS的對比測試中，他的操控性比瑪莎拉帝Coupe都好。動力性方面，他能提供多種選擇——典型的德國車。頂級的SL65在取消限速器的測試中跑到了338km/h的速度，讓蝙蝠這樣的超級跑車也為之汗顏。總之，SL不只是賓士的家族領袖，更是德國汽車工業強盛的標志性產品。

5、賓士年銷量最大的跑車——CLK級
沒有SL那樣高貴，沒有SLK那樣靈巧，但造型優雅的CLK是賓士跑車家族的中堅力量。優雅、高雅、雅緻這些詞是很多人對CLK的第一印象，事實也的確如此，側面線條很漂亮，而且沒有B柱，當車窗降下後，側面通透明亮，這就是雅緻的CLK跑車。

作為一款跑車，CLK的操控性並不出眾，他的操控性沒有3系跑車/敞篷車那樣靈便，但應該說還算不錯，穩健、輕便的行駛狀態是他所追求的。事實也正是如此，CLK十分休閑。CLK配置齊全，工藝精良，操作簡便可靠，CLK敞篷車的車頂靈活而堅固（軟頂）。盡管是一款跑車，但他依舊保持了賓士一貫的舒適性，他的行駛舒適性相當好。

而且空間寬敞，即使是後排也可以很輕松的坐下兩個成年人，這正是CLK吸引人的地方——盡管是跑車，實用性和空間卻絲毫不受影響。在動力性能方面，CLK提供很多選擇，從基礎的CLK200到頂級的CLK500和AMG的CLK55，所有的顧客都可以找到適合自己的動力配置。總的來說，CLK是款性能相當全面的跑車，他或許不是攻彎高手，但他卻是市場的寵兒，這款優雅的跑車相當的受歡迎。

(4)賓士都有哪些種類擴展閱讀：

戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。

賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

『伍』 賓士各級車怎麼分

賓士車等級區分跟別的車子是不同的，它有自己的一套等級劃分，分別是S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS，S級是最高級。

俗稱的大奔就是賓士的S級別汽車，屬於豪華車型，而 E級是比S級低一級別的中大型車，C級比E級低一級別，屬於中小型車，CL級則是屬於有跑車外觀的運動型轎車。CLS屬於E跟S級別之間，CLA則是比C級要低一點點的級別。G級是賓士中的越野車，GL級則是比G級要低級別，GLK就是GL的簡化版。M級也就是常說的ML，比起GL級別是要低的，越野性能也沒有GL那麼強。還有性能的劃分比如說AMG系列是賓士性能的代表。

『陸』 賓士級別怎麼分的

賓士旗下的a級，b級，cla級都是緊湊型汽車，c級是中型汽車，e級和cls級是中大型汽車，s級是大型豪華汽車，gla和glb是緊湊型suv，glc是中型suv，gle是中大型suv，gls是大型豪華suv，賓士g是中大型suv。

賓士是一個來源於德國的汽車製造廠商，賓士還是汽車的發明者。賓士旗下的非常多款汽車都在國內銷售，而且賓士旗下的很多汽車也都在國產了，國產的賓士是北京賓士，國產的賓士有a級，c級，e級，gla，glb，gle等。

賓士旗下的amg汽車型號也國產了，首款國產amg是賓士的a35lamg，amg最早是一家改裝廠，這家改裝廠是專門改裝賓士的，後來amg就被賓士收購了，成為賓士旗下的高性能系列汽車型號，amg汽車型號的動力更加強勁，操控更加出色，當然價錢同樣是更貴的。

賓士旗下還有一輛純電動suv，這一款車也國產了，即賓士的eqc，eqc是一輛中型豪華純電動suv，這是一款雙電機汽車型號。

『柒』 賓士分類

據統計，賓士全家族26個系列共有近300個車型。

轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行車3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商務車2系：V系，R系（跨界越野商務車）；跑車有分為硬頂跑車和開篷跑車共計12系。硬頂跑車7系：CLA（四門轎跑）、Ccoupe、E coupe（E級硬頂雙門轎跑）、CLScoupe（四門轎跑）、CLS shooting Brake（獵裝版）、AMG GTCoupe、S Coupe（S級硬頂跑車、取代上一代的CL系列）、SLSAMG GTCoupe（復古鷗翼）；開篷跑車4系：SLK（硬頂開篷），E Cabriolet（E系軟頂開篷），SL（硬頂開篷），SLSAMGGTRoadster。

(7)賓士都有哪些種類擴展閱讀：

賓士汽車最前面的字母表示類型和級別，如A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。

型號中間的數字，如500、300及280代表發動機排量，分別表示發動機排量為5L、3L及2.8L。

數字後面的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油。如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車。

多數人都認為跑車比轎車要貴要高級些的，何況很多人都知道C系是小賓士，差不多是入門級的賓士，因此會認為CLA比C要高級。實際上CLA是跑車沒錯，但它是基於A系底盤衍生出來的，A系比C系是要低兩級的（中間隔了個B系列），因此答案是C系比CLA高級。

當然了，正常指的是同一排量之間的比較，如 CLA250（中國叫CLA260）與C250（中國叫C260L）的比較，若是CLA的AMG版（即CLA 45 AMG），那就要比C250以至更高級的C系都要貴了，而CLA 45 AMG 又貴不過C系的AMG版（即C63 AMG ）。賓士各系有很多關聯的學問，特別是各系之間底盤和引擎的交叉使用，直接決定了其檔次與價位。

『捌』 賓士車級別劃分

賓士等級從高到低排序為：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。

GLK比GL級更低，可以說是GL的簡化版本。M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。A級和B級屬於兩廂車，尺寸大小而已。

賓士汽車

1、賓士S級

官方指導價 ： 84.28-181.88萬

賓士S級屬於賓士推出的進口大型豪華轎車，同時也是許多企業家的出行工具。針對這一級別的豪華車而言，奢華感是必須要有的，這款車犀利的大燈造型、立標、修長的車身給人的印象極其奢華。車廂裡面，不得不用不可思議來修飾，到處都是真皮和木紋飾板，再加上優異的品控，碾壓同級別其他車型。

2、 賓士G級

官方指導價 ： 142.98-212.70萬

賓士G級並非國產的越野車，如今真的是很受歡迎。不言而喻，這款車的逼格是超級高檔的，復古的外形，闊麗的內飾，不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主騙炮的利器。想到大家都基本不拿它來越野，自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂，損失一定的越野功能交換舒適性。但它依然上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，一切極端操作都動能搞定。