1. 賓士新C為什麼缺貨
因為疫情影響
全球缺晶元,導致廠家的產能跟不上,所以4s店有段現車供應不上,加上賓士高端車型一直都比較缺車,例如:大G,賓士s,廠家的配額少,所以更缺,但是疫情緩解了,晶元逐步供應正常,一般的車型都會有現車的,訂單周期也會縮短。
2. 賓士2020款gle450為什麼到處4s店缺貨,這是什麼原因啊
賓士2020款gle450到處4s店缺貨,個人認為是正常的,一方面這類進口車相對產量和進口的相對少,而且是新車型相對熱銷的關系。
3. 賓士glc260L紅色為什麼那麼缺貨
賓士glc260L紅色車型缺貨,個人認為主要原因一方面是因為紅色不屬於主流色廠家生產比較好,此外近期定紅色賓士glc260L車型人數多也是一個主題原因。
4. 想買個2010款賓士s300商務型,這車一年要花多少錢啊
保養得看你是用情況。保養一次2500——3000,賓士保養有一定的原則,可以理解為一次貴一次便宜。基本在上下500元浮動。一萬公里保養一次。R300百公里耗油量在12-13油。
5. 人生第一台車,鈣石藍賓士C 180 L,10000公里用車感受
由於本人工作忙之前提車也沒寫論壇,現在用車一年了,來補上,說說我的選車過程和用車感受,小奔奔是我19年7月提的,這是我人生中第一輛車,買車主要目的是上下班代步,選車過程也是很奇妙,第一台看的是奧迪A4L我兄弟有一輛開過好幾次,駕駛感受:加速挺好的,外觀也好看,性價比也高,但是兄弟有了我想換台幣一樣的開開所以PASS,後來又去看了凱迪拉克"洗浴王「看了XTS、ATS,感覺XTS太商務,ATS推背感真的是強,音響也很棒,但是後排真的太小了,也PASS了,後來又看了特斯拉「毛豆三」電動車開起來真的快,AUTOPILOT功能也很贊,能夠識別前車和前前車的駕駛動向,而且我發現毛豆3和賓士都有一個很方便的深踩HOLD功能,等紅綠燈深踩下剎車就可以解放雙腳了。真的很方便,回家咨詢了下,小區不允許安裝電充,而且當時特斯拉沒有優惠,無奈也PASS了。然後又去看了寶馬,當時新3系的一直沒上市,老款看多了沒什麼感覺,等了小半年一直沒上,也就PASS了,萬萬沒想到沒考慮過得賓士最後卻成為了我人生當中的第一個小夥伴,一進展廳,小C就把我吸引過去了,帥氣的外觀,精緻的內飾,讓我這個男孩子都心動了,店裡擺的是一台紅色的奔C,特別喜慶,我喜歡的顏色是鈣石藍,問了銷售鈣石藍缺貨,又咨詢了青島的其他家經銷商,發現某星有就急忙趕過去了,一問價格比之前那家貴出小一萬來,沒辦法自己喜歡嘛,咬咬牙買了,等了將近兩個月車子終於等到了,實車一看就是我中意的顏色,白天陽光一照藍藍的特別好看,晚上或者地庫里看就是黑色,真的是低調奢華有內涵[嘻嘻]話不多說,上圖!
最後附上鑰匙認證[勝利]
最後說說一年用車體驗,小奔奔一年來為我遮風擋雨,還是很不錯的,下面幾點是我總結的問題:1、減震懸掛偏硬,過小坑慢速都顛簸明顯2、油耗偏高,我經常跑高速,綜合油耗一直降不下來,現在保持在9.33、手扶箱在未出1000公里時從裡面斷裂,導致一側不能升起,質量問題售後免費給更換了,聽說我那一批基本都有這個問題4、我車時不時會有些小異響如:後車窗升降異響,自動泊車異響,駕駛中控台異響等等,問了身邊朋友也遇到過這類問題我覺得是賓士通病吧,時有時無的!5、還有我車副駕駛座椅安全帶位置卡扣緊貼座椅導致座椅邊輕微凹陷,問了售後出廠就這樣,修復得拆下來重裝,我看問題不大就沒讓拆6、車輛提車發現前機蓋和車頂像是被什麼腐蝕了,清潔不下去,當天售後給拋光後看不出來了,沒想到過了幾個月又出來了,又去售後拋光了一次,結果弄得滿車拋光紋,沒辦法自己花錢去外面做的拋光鏡面還原,勸大家有條件的話最好貼個車衣,我的車停在車位上,被別人剮蹭過兩次,一次監控盲區沒找到人,另一次查監控查到了總之,大家提車驗車一定要看仔細哦!也祝車友們都平平安安,萬事如意~
6. 賓士的商務車銷量為什麼一直很慘淡
但與服務普通大眾的乘用車相比,商務車的對象基本都是老闆等更上一層的人物,所以需求就驟然減少。與此同時,在這個領域,還有個更受人歡迎的別克GL8,賓士商務車的市場份額自然被擠壓了。
不少人首先想到的就是別克GL8,畢竟它確實特別火爆。本來在這個領域,許多人的需求就不大,有一輛好的商務車確實是一個公司的門面,這不僅關繫到生意的成敗,也可以看出一個老闆的膽識謀略。
商務車和乘用車市場需求
除此之外,這也與兩者之間的定位有著很大的關系。大家都知道,汽車市場其實分很多領域,比較大的兩個市場就是乘用車與商務車。而跟北京賓士主要負責乘用車市場不同,福建賓士主要生產商務車。
賓士商務車經銷商們認為這種單向開放開放的模式不公平,市場銷售受到了擠壓,甚至還有倒閉的風險。
7. 3、賓士現在有哪些車型在中國銷售
樓主你好,賓士目前在中國銷售的車型非常的多,主要有賓士a級b級c級e級s級等等。