怎麼區別進口和國產賓士

① 國產賓士與進口的有什麼不同修車師傅：3年後你就能看出來

​賓士這個 汽車 品牌我想不用我多做介紹，作為一線豪華品牌中的一員，在全球都有著很強的知名度，而國內 汽車 市場更是它的主要戰場，畢竟每年有1/3的銷量來源於國內，而在國內國產賓士和進口賓士的比例大概為2.3：1，那麼國產賓士與進口的有什麼不同？修車師傅：3年後你就能看出來。

首先就是進口賓士比國產賓士要貴，這一點我們可以理解，畢竟關稅擺在那裡，那還有什麼別的不同嗎？我會說當然有，個人覺得有兩個不同點可以挑出來說一說，第一個就是所有合資車都有的減配問題，其次就是質量問題，下面我們分別來講一講。

首先是減配問題：最為明顯的就是賓士E級進口版本幾乎是標配ACC自適應巡航，而國產後的賓士E級頂配版也沒有這個配置，還有就是車身的設計，進口賓士在車身上對全鋁合金的使用是國產賓士的3倍，這也就導致統一款車型國產車的重量要比進口版重不少，對減震器、輪胎都有很大的影響，我覺得這些問題北汽不是沒有想到，只是為了更多的利益，所以選擇了減配。

其次就是質量問題：進口賓士的零部件全是賓士總部采購過來的，而國產後的賓士則不一樣，有很多是從大家熟知的副廠件，可能剛開始感覺不到什麼問題，但是時間一長就會出現各種問題，根據不少車主的反映，通常在3年後，行駛了5萬公里的樣子，就會有各種問題頻繁出現。

原本以為國產化之後給消費者帶來的是實惠，不過因為利益的驅使，減配、質量等問題就比較嚴重了，個人還是希望合資車企能夠用心去造車，不要因為一時小利而留下不好的口碑，對此，各位有什麼看法？

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② 如何區分國產賓士和進口賓士

1、國產賓士和進口賓士的產地的差別：

進口賓士也不一定就是德國造，事實上，賓士在全球共有30個生產基地，其中歐洲9個，亞洲10個，非洲4個，澳大利亞1個，南美洲和北美各3個。

而且在中國生產的賓士也是會出口到國外的，早在2011年的時候，國產賓士加長E級轎車就已經出口到南美市場了。

2、國產賓士和進口賓士的生產標准差別：

國產賓士採用3D列印技術改善生產效率而且國產賓士為了改善生產線的裝配效率，還引入了斯特塔西F3703D列印技術，這個技術是同樣德國賓士總部才有的東西。

而美國、奧地利、澳大利亞這些地方的生產線都是沒有引進這項技術的。

3、國產賓士和進口賓士核心部件的差別：

發動機，國產賓士是有自己單獨的發動機工廠的，叫做北京賓士發動機工廠。這個是賓士旗下第一家位於德國本土之外的發動機工廠，也就是說國產賓士的發動機完全能夠自給自足。

變速箱，賓士的變速箱一直都是堅持自主研發的，比如說目前國產賓士C級全部搭載的是9G－Tronic9速變速箱，完全是依賴進口的。質量上面也就不存在比進口差的這么一個說法了。

4、國產賓士和進口賓士小零部件的差別：

國產賓士的配件供應商也是分為外資企業和國內設立的配件廠以及中國人自己的配件廠的。大燈是海拉的，音響是哈曼貝克，ESP車身穩定系統是博世的，這些都是外資企業自己的配件廠沒問題。

車門部件內飾這些配件大多數都是國產的，輪轂是來自浙江金飛機械集團公司的，汽車沖壓件是來自遵義市金陽汽車部件公司的。

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國產配件用料和製作工藝仍存在明顯不足，根據美國汽車新聞報道，2017年全球汽車零部件100強中中國只有4家，大部分零件生產廠家的專業化水平、技術水平、生產水平都還是有明顯的不足。所以就算國產賓士對配件進行了審核，但配件的用料和製作工藝，還是無法面面俱到的。

零配件質量差異導致國產的口碑差繼續說配件，配件上的這個質量差異一定程度上的確是可以導致國產賓士比進口賓士質量差那麼一點。

③ 國產賓士和進口賓士有什麼區別

1、車型不同。進口賓士車型比較全面，包括A、B、C、CL系，GL系，SL系等共計20多個車型，而北京賓士只有賓士A級，賓士E級，賓士C級，賓士GLA級等5款車型。
2、產地不同，北京賓士北京製造，而進口賓士主要在德國製造，少數型號在美國、澳大利亞、歐洲製造。

④ 進口賓士和國產賓士的區別是什麼

在價格上面有所區別，國產賓士的價格對比於進口賓士的價格會低一些，在質量上有一定區分，國產賓士的一些零部件是由國產的工廠所代工生產，由於設備以及加工水平的因素，對配件質量的要求也會更高，但並不會很大。相關介紹如下：1、國產賓士比較不錯，因為它更適合國內的消費者，主要是在後期的使用成本上，國產賓士採用國產配件後期維修成本比較低，而進口版本的賓士在後期維修上的配件費用也比較貴。2、同時還有著這樣的一個理解，並不是說國產的賓士汽車就比不上進口的賓士汽車，畢竟賓士在全世界都有很多工廠，也並不是所有的賓士汽車都產自於德國。

⑤ 賓士怎麼區分進口還是國產

國產的賓士汽車在技術上和進口車，其實他們的核心技術都是一樣的，然而在配置方面他們都會相對進行減配處理，以降低生產成本，所以我們在比較以後，它們之間還是有很多不同點的。

從價格來說，或許我們很多人認為進口汽車一定比國產汽車貴，其實從真實的市場情況來看，兩種類型的賓士價格，在報價上基本相當。價格上的差別沒有太大，所以我們在購買汽車的時候，並不要因為悉念賓士是進口的產品就比國產的賓士要拿啟貴。

S級均是進口的，包括的型號有如下幾個：S320L,S400L,S500L,S500Coupe,S600L;

眾多輔助系統有助於增強駕乘舒適性，使S級轎車駕駛者的生活更加輕松愉悅。駐車組件後視攝像頭為駕駛者提供更好的後方區域視野，使倒檔駐車操作更加方便安全。

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改進設置

新一代S級將搭載智能大燈控制系統，大燈採用自適應LED光源。智能車身控制系統通過兩台攝像機對路面進行預先掃描，進而自動調整懸掛來保證平順的駕駛感受。COMAND人機交換系統經過改進已經擁有連接互聯網的能力，支持車主自己下載軟體更新。

動力方面，全新一代賓士S級除了會沿用現款S級的發動機（包括3.5L和4.7T兩種排量）之外，還會一款採用插入睜敏困式混合動力系統的S500車型。

⑥ 賓士進口和國產車的區別在哪

賓士進口車和國產車在價格、配置、質量上都有些區別。以下是關於兩者區別的相關知識介紹：1、價格：由於運輸成本的增加和關稅的價格進口賓士要比國產的賓士貴很多。2、配置：很多合資車的進口車型都不會完全一模一樣進口到國內大排量會進行削弱而一些配置也會進行刪減賓士在這一方面同樣不例外。3、質量：進口賓士的所有配件都是從供應商和產地那邊獲取質量較好。

⑦ 賓士gla200進口和國產如何區別

1.做工不同：國內賓士，有可能打開四個車門，凡是轉角和比較裡面的鏈接處的鐵皮金屬的處理都比較粗糙；車子內部駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，有可能很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。進口賓士相對這些問題會輕很多。

2.配置不同：國產賓士有區分等級，比如選配類似智能大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。進口賓士這些配置基本都是標配。

3.款式不同：中國國產的車型只有C級和老款E級（老款現在已經停產了）R級,ML級,GL級都是在美國生產的.S級,CLK級,GLK級,SLK級,SL級,CL級都是在德國本土生產的。

4.序列代碼：中國產：LE4開頭；德國產：WDD和WDB開頭

5.價格：國產的車子稅收相對較低，維修保養都比較方便便宜。進口車要繳比較高的稅，以後維修保養也貴，所以車價高，以後養車也貴。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

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賓士為了迎合國內市場，將其一些重磅車型推出了國產加長型，更長的車身，更寬敞的車內乘坐空間也是許多國內消費者所青睞的，例如A級，C級，E級，GLC等。無論是國產還是進口，他們的核心品質都是一樣的。從價格上來說，也不能一味的認為進口賓士就比國產的貴。只是像賓士中價格相對高昂的車型都是以進口為主。例如GLEGLSS，G，各類轎跑車型以及大多AMG車型均為進口。

北京賓士是賓士在中國的合資廠，就象廣州本田，東風雪鐵龍一樣，至於區別嘛，就車子而言，目前的區別就是北京賓士屁股上有幾個中國字，而且是中國生產的字，其他東西基本上都是直接從德國進口過來組裝的。至於以後應該會逐步國產某些配件。所以目前的國產賓士質量上不會比進口的差，感覺國產賓士不好的只是心理作用.

⑧ 賓士e級進口和國產有什麼區別

區別：

1、加速速度：

（1）進口賓士：0-100加速：7.2秒

（2）國產賓士：0-100加速：8.7秒

2、車身設計：

（1）進口賓士：軸距2874，車高1470，車寬1854，車長4872，重量1650kg，排量1.8t，最大馬力204,5檔自動。

（2）國產賓士：軸距3014，車高1477，車寬1854，車長5024，重量1769kg，排量2.0t，最大馬力211，7檔手自一體。

3、車內設計：

（1）進口賓士：無全景攝像頭，單天窗，多了後排遮陽簾和側遮陽簾，氙氣前燈，多了車內閱讀燈。

（2）國產賓士：有全景攝像頭，多了主動剎車系統和盲點監測，全景天窗，led前照燈，車內空間相對更大一點。

4、生產地點：

（1）進口賓士：德國

（2）國產賓士：中國