1. 賓士哪款車型好啊
賓士SLR邁凱倫
高性能跑車梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪輪採用5.5升V8增壓發動機，其功率為460千瓦/626馬力，最大轉矩為780牛頓米(3250 轉/分鍾)，在3250-5000轉/分的范圍內都能夠保持最大轉矩。SLR八缸發動機的性能達到了公路用跑車發動機的最高水平。
這款大功率跑車的0-100 公里/小時的加速時間僅需3.8秒，10.6秒後即可超過200公里/小時，從靜態起步到300公里/小時只需28.8秒，最高車速可達334公里/小時。
為了達到高速操縱性和運行穩定性方面的最高要求，以及頂級性能汽車的冷卻空氣要求，梅賽德斯-賓士和邁凱輪在聯合開發梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪時運用了尖端的空氣動力學技術，從而確保了完美的路面接觸性能，以及梅賽德斯轎車典型的駕駛安全性。在經過周密的風洞試驗之後，梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪車身底部形成了極為流暢的線條，並在尾部下面裝配了專用的六通道擴壓器。這些設計原理都在F1賽車中經過了驗證，能夠確保車身底部氣流幾乎沒有阻礙，並在高速行車時產生負升力。
梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪尾部的可展開式擾流器能夠產生額外的負升力。當車速達到95公里/小時的時候，擾流器能夠自動形成10度角，從而增加後軸的接觸壓力。擾流器也可以用作輔助空氣阻力板制動器。
安全性：來自F1的高科技材料
梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪幾乎完全由碳纖維層壓材料製成。這種輕量化和高強度的材料源於航空和航天工業，但其價值在當今F1賽車中也得到了證明。這種碳纖維材料比鋼輕50%左右，在碰撞中能夠比鋼或鋁多吸收4-5倍的沖擊能。梅賽德斯-賓士也利用了這種特性，在梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪的前端嵌入了兩根620毫米長的碳纖維縱梁，每根縱梁都能夠吸收正面碰撞所產生的全部能量。
梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪的乘客艙也完全由碳纖維層壓材料製成，在發生側面和尾部碰撞時能夠提供充分的安全保護，並確保其結構基本不受影響。自適應安全氣囊，新研製的膝蓋安全氣囊和側部安全氣囊，以及安全帶收緊器，進一步完善了梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪的安全特性。
在製造制動盤時，梅賽德斯-賓士也運用了新材料技術。制動盤由碳纖維強化陶瓷製成，不僅極為堅固，而且具有超長的使用壽命。這些制動盤在電液式電子感應制動系統(SBC�6�4)配合下，能夠達到非凡的減速效果，再次突顯了梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪的汽車運動特性。
2. 賓士跑車slr722賓士slr mclaren 與賓士邁凱倫slr不同嗎
【Mercedes-Benz SLR McLaren/梅賽德斯-賓士 SLR 邁凱倫】
1998年後McLaren(邁凱倫)公司就沒有單獨出過超級跑車了。1999年邁凱倫幫助賓士設計製造的「Vision SLR」在車展上亮相就影起了一片轟動。2003年和Mercedes-Benz（賓士）公司一同推出了SLR，正式定名為：「Mercedes-Benz SLR McLaren/梅賽德斯-賓士 SLR 邁凱倫」，後在2004年量產。
1.賓士SLR邁凱倫/Mercedes-Benz SLR McLaren
從賓士2003年推出，其外觀就得到了許多車迷的鍾愛。但其作為性能頂級跑車仍然有段距離，為突出賽車品質，工程師在底盤設計上放棄了豪華的裝備。不配備主動彈簧或可調節的減震器，採用經典的雙叉臂和傳統的螺旋彈簧。同時，也把賓士其它車型的機構借鑒過來，比如A級車的齒輪條助力轉向機，SL的電動液壓剎車系統（SBC），不過剎車卡鉗抱住的是直徑更大的剎車盤。
為了強調賓士慣有的舒適，還是匹配了自動變速箱。而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座位：GPS全球衛星定位；Bose音響；電動方向盤調節；前面、側面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律；凡是賓士堅持的傳統，賓士還會這么做，一心只想推出一款性能車型的邁凱倫受制於賓士公司想強調舒適性的要求，由邁凱倫負責設計製造的SLR超跑在力求舒適的情況下，仍然能和如保時捷Carrera GT，蘭博基尼Murcielago等諸多性能超跑叫板，實屬難得。
【性能參數】0-100KPH：3.8秒 極速：334 KPH 最大輸出功率：626BHP
2.賓士SLR邁凱倫722版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
SLR722是賓士為了緬懷1955年駕著300SLR參加MilleMiglia大賽的英國傳奇車手斯特·莫斯和丹尼斯.傑金遜，722表示了比賽的時間：上午7:22。，全球只有150輛，中國據說只有1輛。，還未出廠就預訂一空。普通SLR是622馬力，722有650匹，相比普通版SLR，722 GT擁有全新設計的車頭和車尾大包圍、側裙、大型車尾擾流翼。空氣過濾器、進氣管和排氣系統被改進後，擁有更具感染力的聲浪，進一步提升駕駛樂趣。
【性能參數】0-100KPH：3.6秒極速：337 KPH最大輸出功率：650BHP
3.賓士slr mclaren、賓士跑車slr722均出過敞篷版車型，賓士跑車slr722還專門出了賽道版。
4.賓士SLR邁凱倫2008年出了終極版車型/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss；
5.賓士SLR邁凱倫於2009年因賓士與邁凱倫分手而停產，賓士推SLR相似（換代）產品SLS。
3. 賓士最快速度是多少
賓士最快速度是250KM/H。
量產車最高時速就是250KM/H，不是車上不去，是車上安裝有限速裝置，是不會允許超過這個速度的，說能跑上去的都是假的。
4. 賓士最好的跑車是什麼型號最好附帶照片。
Mercedes-Benz SLR McLaren 【Mercedes-Benz SLR McLaren/梅賽德斯-賓士 SLR 邁凱倫】 1998年後McLaren(邁凱倫，F1賽車界的頂級製造商)公司就沒有單獨出過超級跑車了。1999年邁凱倫幫助賓士設計製造的「Vision SLR」在車展上亮相就影起了一片轟動。在2003年和Mercedes-Benz（賓士）公司一同推出了SLR，正式定名為：「Mercedes-Benz SLR McLaren/梅賽德斯-賓士 SLR 邁凱倫」，後在2004年量產。 1.【賓士SLR邁凱倫/Mercedes-Benz SLR McLaren】 從賓士2003年推出，其外觀就得到了許多車迷的鍾愛。但其作為性能頂級跑車仍然有段距離，一心只想推出一款性能車型的邁凱倫受制於賓士公司想強調舒適性的要求，由邁凱倫負責設計製造的SLR超跑在力求舒適的情況下，仍然能和如保時捷Carrera GT，蘭博基尼Murcielago等諸多性能超跑叫板，實屬難得。 【性能參數】 0-100KPH：3.8秒 極速：334 KPH 最大輸出功率：626BHP 編輯本段賓士SLR邁凱倫2.【賓士SLR邁凱倫722版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition】 時間一晃來到2006年，從布加迪威龍出道，就讓全世界汽車愛好者得到了一個准確的信號,那時就是：功率與速度必須成正比！所以賓士再度將難題丟給了英倫島上的邁凱倫，那就是：我們必須推出一個性能升級版的SLR！當然，作為一級方程式賽車的頂尖車隊廠商的邁凱倫，在邁凱倫總部的INSRON系統上經過嚴格測試，在保證不損失賓士慣有的舒適型的情況下，整體性能提升的722版SLR誕生了！不過肯定是限量的啦，只有150輛，還未出廠就預訂一空。 【性能參數】 0-100KPH：3.6秒 極速：337 KPH 最大輸出功率：650BHP 賓士SLR邁凱倫722版3.【賓士SLR邁凱倫敞篷版/Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster】 什麼車最吸引人的眼球？我想非敞篷車莫屬。和眾多廠家一樣，邁凱倫經過嚴格設計及計算推出了這誘人的SLR的敞篷版，賓士方面銷路不錯！車的速度呢？你不用擔心，因為它是敞篷車中最快的！ 【性能參數】 0-100KPH：3.8秒 極速：332 KPH 最大輸出功率：626BHP 賓士SLR邁凱倫敞篷版4.【賓士SLR邁凱倫722賽道版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT】 汽車廠商為了提高自身知名度都要都是參加了各路賽事。就賓士本土對手，寶馬、保時捷、奧迪無一不是如此。當然在羅馬教皇聖地的義大利，法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等同樣如此。所以賓士於（2007）去年年底推出了賽道版的722 GT。賽車與平時的跑車當然有這一大差距，光是防滾架就很明顯。大量舒適享受設施全部去除，車身許多地方換成了碳纖維材料，帶了的結果是車重只有1390kg！動力方面，經過賓士AMG之手的5.5L V8引擎，最大功率達到了680BHP以上，百公里沖刺只有瞬間的3.3秒！極速被限定在315KPH，可能是因為FIA GT的一些規則限制以及可能車輛本身更強調加速的綜合原因吧！ 【性能參數】 0-100KPH：3.3秒 極速：315-340 KPH 最大輸出功率：680+BHP 賓士SLR邁凱倫722賽道版5.【賓士SLR邁凱倫722敞篷版/Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster s 722 Edition】 取代SLR Roadster成為世界第一的敞篷版跑車，SLR 722 Roadster 便應運而生，無數車迷因此熱血沸騰！ 但可惜的是，SLR 722 Roadster世界第一快的敞篷車名號已成為歷史，因為2009年4月前不久，布加迪推出了威龍的敞篷版。 但這又有什麼？擁有SLR的出眾的外貌，難道不是你的夢想？ 編輯本段賓士SLR邁凱倫722敞篷版【性能參數】 0-100KPH：3.7秒 極速：335 KPH 最大輸出功率：650BHP 6.【賓士SLR邁凱倫終極版/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss】 新車是梅賽德斯-賓士在2008屆底特律車展推出的重頭戲，作為最後終結版的SLR，新車造型上採用了300SLR的復古元素。新車全球限量生產75輛，而售價也達到了天文數字——達到了75萬歐元！新車在動力部分的表現同樣驚人，賓士SLR邁凱倫Stirling Moss搭載了一台最發功率為650馬力的5.5L V8機械增壓發動機，由於該車進行了更加輕量化的處理，所以在動力沒有提升的情況下百公里加速卻減少了0.3秒，達到了3.5秒，極速達到了350公里/小時！！！ 編輯本段賓士SLR邁凱倫終極版【性能參數】 0-100KPH：3.5秒 極速：350 KPH 最大輸出功率：650BHP 【專屬於SLR車主的「SLR CLUB」】 在新車正式發售前，SLR的車主和某些顧客將有機會近距離接觸SLR 「722 Edition」。作為「SLR. Club」成立的紀念活動，將會在位於法國南部的Le Castellet的Paul Ricard賽道進行試車。SLR的車主將自動成為這個頂級奢侈的組織的會員。俱樂部提供了一個關於SLR的信息交流平台，會員還將有機會獲得其他的一些好處。俱樂部中一個最激動人心的部門就是SLR Safety & Speed Academy，這個部門提供了一些駕駛技能方面的培訓。David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin and Christina Surer等富有高超技藝的人都將會來指導你。