賓士c級無症狀者有哪些

『壹』 同為豪華品牌的後驅車型，凱迪拉克CT5和賓士C級怎麼選

隨著人們生活水平的逐步提高，對於買車這件事便可以適當提升預算在豪華品牌當中做選擇。因為豪華品牌除了出售產品本身之外兆信，輸出的還是包括品牌歷史的積淀和價值觀，因此在豪華品牌車型價格逐漸下探的今天，很多消費者尤其是年輕人都將擁有一台豪華品牌車型視作自己的奮斗目標。今天我們便將目光聚焦到主流豪華B級車，賓士C級和凱迪拉克CT5。

CT5相比賓士C級擁有更為出色的性能表現，更為全面的功能配置以及更為運動化的內外設計，比較符合年輕人的胃口，從產品力方面分析，自然是凱迪拉克CT5更勝一籌。因此在對決中，如果你更加註重內飾的豪華質感，那麼賓士C級更加適合你，如果你更加偏向運動，那麼凱迪拉克CT5一定是不二之選。

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『貳』 賓士車的性能特點及常見的故障有哪些

1.四輪定位
2.更換火花塞
3.免拆清洗噴油器
4.轉向機漏油
5.水泵損壞滲漏冷卻液
6.燃油泵的故障現象
7.制動開關損壞引發的故障
8.空氣流量計的故障現象
9.下擺臂球頭損壞後症狀

『叄』 小姐姐選車：30萬級豪車該如何選擇賓士C級對比寶馬3系

 隨著人們的消費水平越來越高，對於汽車的操控性和舒適性有更高要求的消費者來說，像BBA這類豪華品牌，已經成為他們的首選。其中賓士C級和寶馬3系都是他們購車路上必定會遇到的車型。在剛過去的四月份，這兩款車型均實現月銷破萬，可見在新能源車大行其道的市場環境下，賓士C級和寶馬3系依然擁有極強的號召力，那在產品力方面，到底是誰更勝一籌呢？小姐姐就帶大家逐一解析。

動力方面，賓士C級全系芹塌汪搭載嫌仔了1.5T 48V輕混發動機，匹配9AT變速箱，其中，C 260 L的發動機最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m，C 200 L的發動機最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，足以滿足日常使用。

而寶馬3系全系搭載了2.0T發動機匹配8AT變速箱，但整體又分為3種動力版本，最大功率分別為115kW、135kW和180kW，最大扭矩分別對應250N·m、300N·m和400N·m，可以滿足不同用戶對動力性能的追求。

小姐姐總結

綜合來看，兩款車型的風格完全不同，寶馬3系在外觀設計和智能配置方面都有著不錯的表現，同時也將運動感展現得淋漓盡致，非常符合當代年輕人的調性。而賓士C級在內飾和外觀方面都營造出了濃厚的豪華氛圍感，對於眾多女性消費者來說，可能是一個不錯的選擇。至於兩款車到底該如何選擇，完全可以依照個人的日常用車需求來決定。

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『肆』 賓士C級轎車都有哪些車型

賓士C級共包括7款車型。分別是C 180 K經典型、C 200 CGI優雅型、C 200 CGI時尚型、C 260 CGI時尚型、C 260 CGI運動型、C 300時尚型、C 300運動型。

排量分別為：C 180 K為1.6L，C 200 CGI為1.8L，C 260 CGI為1.8L，C 300為3.0L。其中C 180 K的1.6L發動機採用機械增壓技術，能夠達到最大功率和扭矩115千瓦和230牛米，最高時速可達223公里/小時，百公里加速只需9.1s。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。

與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

『伍』 賓士C級發動機抖動的厲害是怎麼回事

2018年12月的車發動機抖動的厲害是怎麼回事2018年12月的車發動機抖動的厲害是怎麼回事 加了不好的油，也會抖，要去檢查 汽車加速時車身抖動的原因：（1）開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。（2）高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。汽車加速時車身抖動解決方法：（1）車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是不是有丟失，或輪轂有沒有明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以鑒別的。首先檢查左右半軸是不是彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有沒有磨損並產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。（2）現代轎車多為發動機前置且前驅，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。（3）車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述「篩糠」的感覺。更換損壞的內球籠或半軸。 發動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統出現故障需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現抖動、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。建議你注意油品質量，18年12月的車，重點排查1和2. 走走停停後等紅燈有些抖動，一般三種情況.一是水溫高或打開空調，水箱散熱風扇工作產生抖動.二是，周圍有柴油車抖動的隨抖.三是自己發動機工作不穩定或機腳老化嚴重. 空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速控制閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。5水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。6噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決方法是拆卸來清洗即可。 @2019

『陸』 買賓士c級基本都是什麼人群

早在2019年9月，賓士c級就迎來了2020款車型的引入。當時最引人注目的變化是2020款賓士C 200 L取代了更早的C 180 L車型，全新的1.5T直列四缸發動機取代了C 180 L上的M274系列1.6T發動機，近日，賓士正式再次推出2020款賓士C級改款車型。這款車已經正式上市，共8款車型，售價30.78-37.38萬元。賓士c里的買家基本都是有錢人：1。第一個任務是談論它。就目前賓士c的市場定位和自身現象來看，大部分能為其買單的消費者基本都是延空。而且更傾向於女性消費者。一些熱愛機械、操控或者很有規律的消費者已經選擇了寶馬3系或者奧迪A4L，他們肯定不會考慮賓士c. 2。對於豪華品牌中的b級車，是很多年輕家庭買車或換車的首選。前兩年賓士的C級也是基於奧迪A4L和寶馬3系李，最終完成了長軸距。在這一點上，我們只能彌補我們更多元化的短板；3.接下來我們來看看賓士c裡面的目標人群，考慮這款車能不能買。4.有用性。就像我們剛才說的，作為家庭購車的首選車，它在日常生活中的實用性肯定是消費者最關心的。但是在賓士c上，盡管有口袋設計，儲物空間還是少得可憐。而且後排座椅根本無法放倒，使得後備箱的空間延伸能力普遍為零。如果你知道這車是家用的，基本上什麼事都有可能發生。但面對各種意想不到的事情，他的現象是「他比他強，清風吹山崗」，真正凸顯了賓士汽車界大哥的風范，反正愛誰誰。

『柒』 賓士C級，值得購買！

首先來說一下，就目前賓士C級的市場定位，以及自身的表現來說，能夠為之買單的消費者，大多都是顏控。而且更多的傾向女性消費者多一些。那些喜愛機械及操控或者中規中矩的消費者早就去選擇了寶馬3系or奧迪A4L了，肯定還是不會考慮到賓士C的。