沒有一輛賓士怎麼走向道路

❶ 賓士s350說明書太復雜，講解有點看不懂，有高手沒有教一下，導航怎麼樣設置目的地 路線向導，

很同情的告訴你，的確，是很復雜。每次出差，好像都手忙腳亂的設置一通，才可以，其實，貌似復雜，但有個簡單的方法，請參考
350是款豪華運動型的高配轎車，導航也是原車導航，所以，根據車輛的出廠和使用時間，可進行及時的導航升級最新的版本，打開點火開關（新款350是無匙觸點點火）然後打開顯示屏，將控制鈕在菜單朝下按，然後左轉撥到導航，在按一下控制鈕，選擇目的地，這樣就會出現提示，提示你是按照什麼方式進行導航，建議可選擇道路，景區，步驟是：先選擇省市，再選擇道路或景區，如你去北京市旅遊，第一站去天安門，你就先查找北京市，在找到景區，找天安門，點擊完成，導航自動計算途徑，公里數和所經站點起點和終點都會明確的告訴你了，計算完後，你就可以按照指示走了，前提是，你是選擇高速優先還是最近路線，建議千萬別選最近路線，因為這樣導航可能會把你導到省道或國道上去，你要設置高速優先。我這個舉例是最簡單的，你可以嘗試下，如果有什麼不明白可以HI我，大家相互學習互相幫助，我的也是S350,08年的車，最高配的。

❷ 賓士有一句宣傳語，類似於你的第一輛車不是賓士，但你最終會選擇賓士，有知道嗎

即使現在你因一時的妥協而選擇了其他品牌，總有一天你還是會需要一輛梅賽德斯賓士

❸ 沒了「賓士技術基因」，你還愛北汽嗎

這幾日，很多網友和朋友都在討論賓士退出北汽的事情。這件事產生了一個誤區，有些人以為賓士的退出與北京賓士有關，其實沒有一毛錢關系。賓士退出的是其與北汽自主品牌成立的合資技術中心——北汽德奔技術中心有限公司（下文簡稱：北汽德奔）。

所以歸根結底，還是北汽自身需要提升，需要有更多自己的研發和技術才能站穩腳跟。此次賓士退出後，不論北汽後期是否能再繼續使用已有技術，短時間內都會損傷其元氣和市場口碑。但這也是北汽奮力一搏的強制動力，搏出自己的套路，才能走向更寬敞的道路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 賓士哪輛車駕駛座在右邊的

賓士沒有具體哪輛車駕駛座在右邊的。只是賓士銷售到日本，英國和香港一些地區的車駕駛座在右邊，因為這些國家的道路是右來左去。

把方向盤設置在那一邊車，廠不會有很明確的規定，主要是要看市場的定位。像英國還有英聯邦的國家都蔽彎廳是左邊，因為英國還有英聯邦的國家一直以來都是行人靠左，而中國是行人靠右。

(4)沒有一輛賓士怎麼走向道路擴展閱讀：

最早的汽車，駕駛室在中間。賓士汽車是世界上最早的汽車公司，那個時候汽車的方向盤在汽車的正中央，而後根據人體力學的原因，也就是人們更習慣用右手，那個時候的汽車排檔剎車都要依靠手推動操作桿來完成，所以就將汽車的駕駛室設定在右邊並且沿用至今。

方向盤位置的不同其實是因為各個國家的交通制度的不同。目前世界上有66%的國家實行的靠右行駛，34%的國家實行的靠左行駛。我國的交通制度就宏隱是靠右行駛，為了能夠有充足的視野來觀察路況，自然也就將駕駛室設計在左邊了。

在早期，中國的道路交通制度一直是靠左走的，直到1946年開始我國才實行了靠右走的交通制度，並沿用至今。

1945年抗日戰爭勝利以後，大量的美國汽車例如了中鬧中國市場，而美國實行的是靠右行，汽車駕駛室自然在左邊。這就導致了在道路左邊駕駛美國汽車很容易就會造成安全事故，所以政府下令1946年1月1日起我國的道路交通開始靠右行，汽車駕駛室都設計在左邊。