賓士s級為什麼長期領跑豪華

5. 為什麼超過百萬的賓士S一直是大老闆們的最愛

提到豪華轎車，大多數人首先想到的就是車頭矗立著三叉星標志「體型」龐大的賓士S級。全新的第十代賓士賓士S級（W222）正式發布，尤其是賓士S的內飾設計，不僅僅完勝了寶馬7和奧迪A8，更是大有超越勞斯萊斯和賓利的趨勢，而賓士S的價格僅僅是賓利的三分之一而已

與上一代車型相比，第八代S級更為精緻、優雅，設計師們將相同的空間和外觀體驗與更為修長的車身完美地融合在了一起，出色的設計讓第八代S級轎車當之無愧的再次成為整個汽車行業設計潮流的引領者。（1998年代第八代賓士S級的駕駛室方向盤，一半桃木，一半整張小牛真皮包裹的方向盤，已經過去了17年了，這樣的內飾設計還沒有過時，依然是有著百萬身價該有配置）

6. 全新賓士S級為什麼被稱為新一代豪華標桿

1、作為未來的另外兩款旗艦車型，與這款全新S級同時設計並於今年發布的概念車avtr和電動標桿EQ，或許可以幫助我們更好地了解你想表達的這個新S級的設計方式，但很難獨立解釋。如果說背負著模型繼承羈絆的S級是典型的「鏈上舞動」，那麼從新EQ家族誕生的EQS就不需要對繼承有太多的顧慮了。我們可以清楚地看到為了在保留一對與現款S級同時代的「三角形」燈組的同時，EQS在車頭和側面使用了更少的折線和稜角，更加到位地體現了數字科幻的潮流。

4、無論是新的S級尺碼具備實景導航能力的業界頂級HUD，依舊是眼前液晶儀表的3D視覺設計，或者是水平放置在中控區的多功能HUD。界面雖然很大，但依舊充滿了精緻的交互細節屏幕代表了賓士品牌的先進水平，甚至是汽車工業的發展。

5、但至少值得多等一段時間，多感受可持續性和碳中和的想法和變化，然後再回頭判斷這款豪華旗艦是否符合你未來想要看到的和認可的新奢侈品趨勢。

7. 為什麼有錢人都選擇賓士S級

所有偉大的開創

均來自對未知的探索

時代浪潮中，有這樣一群人

他們獨具風范

用開創格局的不凡氣度引領時代前沿

他們眼界高遠

用高瞻遠矚的預見洞察引領未來進程

他們卓越於行

用心系未來的腳步引領前行方向

每一個時代，都有各自的引領者，

而每一位引領者心中，都有一輛S級轎車；

全新時代，搭載諸多前瞻科技，引領天下之勢！

8. 歷經多年，它仍是老闆座駕首選 賓士S級

【汽車之家二手車選車導購】說到百萬級別豪華轎車，賓士S級絕對是大眾心目中的NO.1，尤其是在商務用車領域，憑借自身的「老闆」屬性，使其無論是在認可度還是氣質上，賓士S級在國內一直壓著寶馬7系和奧迪A8半個身位，今天來看看這款老闆們的摯愛茄吵腔座駕-賓士2020?款?S450L4MATIC?臻藏版。

全文總結：

賓士S級向來是老闆們追捧的車型，它不僅是一輛車，更延伸為身份和地位象徵，目前這款賓士2020?款S450L4MATIC?臻藏版二手車市場價格在105～120萬左右。

本文來源於汽車之家車家號作顫衫者，不代表汽車之家的觀點立場。碰裂

9. 都說賓士S級的體驗感非常好，具體都好在哪裡

涉及梅賽德斯 - 賓士S級，無論是國內還是外國，它都是許多成功人士的標准模型。作者的初始印象是S級的是，W140擁有經典的虎頭，箱形狀，附帶「大兄弟天然氣」。與此同時，這個W140梅賽德斯 - 賓士S級也是第一個進入這個國家的梅賽德斯 - 賓士S級。

據說S是基準。什麼是如此善惡？試駕梅賽德斯 - 賓士S450L 4Matic

在轉向方面，S450 L的轉向感覺很輕，不會讓您感覺自己正在駕駛長度超過5米的大型汽車。這改變了我以前的「駕駛寶馬和乘坐梅賽德斯」的概念。盡管S級轎車的乘坐非常舒適，但駕駛起來也很容易。在與一位女性客戶的聊天中，作者也有相同的觀點。該女性客戶在家中有兩輛S級汽車。她認為，盡管S-Class的身體較大，但由於其易於駕駛，因此非常適合像她這樣身材嬌小的女性開車。據說S是基準。有什麼好處呢？試駕梅賽德斯-賓士S450L 4MATIC

最後說說

通過與S-Class的簡短聯系，我對它的理解又向前邁進了一步。 ——不僅坐起來很舒服，而且開車也很舒服。實際上，對於超過5米的S級轎車，它不僅可以給您帶來面子，而且還可以兼顧舒適性和駕駛控制，從而使您駕駛得非常好。為什麼梅賽德斯-賓士S能夠在百萬級行政豪華車市場上獨占？頭？我認為，無論是從設計和技術含量，駕駛，駕駛還是從許多其他角度來看，梅賽德斯-賓士S確實一直為這一水平樹立榜樣！