賓士c怎麼在儀表看冷卻液

Ⅰ 賓士車的水溫表怎麼看

賓士車的水溫表怎麼看 大致上汽車水溫表都標識著C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱。 汽車水溫表位於汽車儀錶板上，代表發動機冷卻液的溫度。水溫表有兩種設計形式，一種是指針式，指針式是傳統的水溫表，另一種是格柵式，是一種新型的水溫表。但是它們的功能是一樣的，一般車輛的正常水溫在90℃左右。汽車啟動後，發動機冷卻液溫度會在一段時間後迅速上升，溫度一般保持在90℃左右。一般來說，當冷卻液溫度上升到90℃左右時，是汽車最佳的啟動狀態。在水溫表上，它來自C-H，其中C代表冷，H代表熱。如果水溫接近H或達到紅色區域，說明發動機冷卻液過高，是冷卻液不足造成的，可能是冷卻液泄漏或稀釋，應盡快檢查，以免影響車輛正常使用。很多車主用自來水代替冷卻液，這是不對的。現在汽車對發動機冷卻液的要求很高，所以需要使用專用的汽車冷卻液，避免使用自來水作為冷卻液。 @2019

Ⅱ 賓士C級儀表盤故障燈圖解，C級指示燈圖解大全

4、清洗液液位
該指示燈亮起，意味著該向車窗玻璃或者大燈清洗裝置加註清洗液了。
5、制動摩擦片
意味著摩擦片磨損嚴重，失去效能。需要注意一條軸上的摩擦片要同時更換。
19、轉向鎖止系統
轉向系統存在功能障礙，此時車輛不能轉向。同時不要牽引車輛，有發生事故的危險。
21、輪胎充氣壓力監控系統
輪胎的壓力高或低都會亮起此故障燈，當然也可能是換輪胎後沒有重新錄入信息。
31、電動機械式駐車制動器
監控手剎是否放置到位，松開手剎後指示燈隨之熄滅。倘若指示燈持續閃爍，說明手剎未放置到位。
32、蓄電池電量
蓄電池電量過低，可以嘗試繼續行駛給電池充電，指示燈一直未消失則要及時檢修。
48、冷卻系統
除了冷卻液不夠用之外，還有可能是散熱風扇出現了故障。
49、制動防抱死系統(ABS)
ABS故障燈亮時，制動防抱死失效或出現故障。電子差速鎖發生故障時，同樣會造成故障燈的亮起。此時高速時踩死剎車踏板，就有可能發生側滑等失控行為。
53、燃油存量
符號初次亮起，代表燃油剩餘大概8L左右。燃油系統假如出現問題，也會引起故障燈的亮起。
57、發動機機油油位
一是機油壓力過低，二是機油油量不足。
60、電控行車穩定系統(ESP)
正常工作時閃爍，出現故障時亮起，同時關閉該功能時也會亮起。此時進行極限操作，可能發生甩尾等危險。
62、廢氣監控系統
可能是發動機故障導致燃燒不充分，不能符合國家排放標准。

Ⅲ 賓士glc防凍液刻度怎麼看

賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）防凍液儲液罐上會有水位標記，正常情況下：如果冷卻系統處於冷態，則防凍冷卻液液位應在加註線標記上方。如果液位過低，請添加防凍冷卻液。打開加註口蓋子前，先讓發動機冷卻。添加冷卻液，則使用稀釋後的冷卻液濃縮液與清潔自來水按1:1比例配製的混合液。

賓士gl c防凍液更換方法
第一步 賓士 glc 換季保養兩年一定要更換賓士glc防凍液冷卻液會在正常使用中性能衰退，失去保護作用，最多兩年也要換一次。一定要在秋冬交替時節，及時用新賓士glc防凍液更換掉水箱中的自來水或舊冷卻液。
第二步 更換賓士glc冷卻液前最好要清洗用設備換液雖然幾乎100%換掉舊液，但冷卻系統內引起發動機過熱的所有銹蝕、水垢等雜質仍不能隨舊液自動排出來，要經過專用水箱清洗劑的清洗才能避免其所造成的散熱性能下降等現象。
第三步 專用設備換液量提高1倍手工更換防凍液會使50%的廢冷卻液仍然留在發動機冷卻系統中。賓士glc防凍液加入後，會被廢冷卻液包溶，降低冷卻液性能，所以常規的冷卻液更換方法不能夠徹底地更換掉冷卻系統內的廢液和雜質，須配合使用諸如DU-AL或POWERFLUSH等設備。通常的放掉舊液的更換方式只能換1桶新液，而專用設備能夠換入2桶，並達到98%以上更換新液。
第四步 更換賓士glc冷卻液後還要用保護劑以水和乙二醇為主的防凍液極易形成酸性物質，腐蝕、破壞散熱器等金屬部件，並且系統中出現的水垢、銹蝕、氣蝕和有害的電離反應會大大縮短水箱、甚至整個冷卻系統的壽命。所以要用水箱保護劑進行保護。

（圖/文/攝： 羅婷1） @2019

Ⅳ 賓士C級儀表盤圖解，賓士C儀表盤說明

賓士C級
儀盤表圖解及說明如下:
安全帶未系報警燈:當車輛啟動後，如果駕駛員或前排乘客沒有系安全帶，該燈就會亮起。當車速超過25公里/小時的時候該燈會開始閃爍，同時還會響起安全帶未系警告音。該燈除了乘客沒有系安全帶會亮起外，當前排座椅被放置物品時，系統會默認為有人乘坐，該燈也會亮起。
制動系統警告燈(手剎警告燈):制動系統警告燈就是平時大家說的手剎警告燈，當手剎未松開時，該燈就會亮起。
示寬燈:示寬燈是在光線不好時可以顯示車身的大概寬度，避免後車超車或與對向車輛交匯時出現剮蹭等事故。
近光燈:相信大家對這個指示燈再熟悉不過了，近光燈是夜間或光線不好時，為駕駛員提供照明的主要燈光，它的照射范圍大概在30米至40米左右。
遠光燈:遠光燈是為了夜間駕駛時，更好地觀察前方路況而設計的但我們建議當對向有來車時，切換成近光燈。現在有些司機在駕駛車輛時，長時間開啟遠光燈，這種做法是不對的，會影響對向車輛司機的視線甚至引發事故。
霧燈:霧燈通常情況下是在大霧、大雨、大雪一類能見度不高的天氣狀況下開啟，能見度比較低的時候利用霧燈功率高、亮度高、穿透力強的特點，讓其他駕駛員可以更好的發現你。
車門未關閉提示:賓士的車門未關提示與很多其他品牌的提示不一樣，如果車門沒有關緊，只有當車速達到15km/h時，儀表盤上才會顯示車門沒有關閉，並且會提示具體是哪個車門未關閉。不過編輯覺得只有當車輛開起來，車門未關才報警的設計有點不人性化。
運動模式開啟指示燈:這個指示燈多會出現在AMG車型上，當該燈亮起時，表示車輛的運動模式已經開啟。
燃油不足警告燈:是提示燃油不足的報警燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡。我們建議此燈亮起時盡早加油，因為在快沒油的情況下燃油泵不能得到很好的冷卻，可能會影響它的壽命。
冷卻液溫度報警指示燈:顯示發動機冷卻液溫度過高的指示燈，正常行駛時，若此燈點亮報警，應及時停車並關閉發動機，待冷卻至正常溫度後再繼續行駛。如果繼續行駛，可能會導致發動機損毀的嚴重後果。
電子手剎報警燈:當該燈亮起時，說明車輛的電子手剎系統出現故障。編輯要提醒大家的是，該燈只代表電系統出現故障，當車輛未通電或電量過低不能激活電子手剎系統時，該燈也會亮起。
制動系統故障警示燈:當該燈亮起時，分為三種情況:第一種是車輛的制動液不足;第二種是防溜車功能失靈;第三種是限距功能失靈。這三種情況都屬於危險情況，所以編輯建議車主，當看到該燈亮起時要注意行車安全或盡快把車送去維修。
發動機故障指示燈:表示發動機狀態的指示燈，接通電源後點亮，約3-4秒後熄滅，發動機正常。當發動機啟動後該燈亮起時，表示發動機出現故障需及時進行維修。
安全氣囊報警指示燈:表示安全氣囊狀態的指示燈，接通電源時亮起，在車輛自檢結束後就會熄滅，該燈常亮時表示氣囊出現故障。此時應當立即檢查或修理安全氣囊。
ESP關閉指示燈:該燈亮起時，說明ESP處於關閉狀態，ESP為安全輔助設備，在日常開車中對安全行駛起到了很大的幫助，編輯不建議在日常駕駛時關閉此項功能。
ESP工作指示燈:該燈閃亮時說明ESP處於工作狀態，如果您在駕駛時發現該燈閃亮，可能是出現車輪側滑或起步時扭矩過大造成輪胎打滑。
ESP故障警示燈:當ESP功能出現故障無法工作時，該燈就會亮起。ESP是安全輔助設備，在遇到危險情況時幫助很大，編輯建議當ESP出現故障後車主應該盡快修理。
ABS報警指示燈:ABS中文名為「防鎖死剎車系統」，目前80%的車輛都配有ABS系統，它可以在緊急制動時調整行駛方向。當啟動汽車時，此燈會亮起幾秒進行自檢然後自動熄滅，如果常亮或不亮就表示ABS系統出現故障。這時雖然車輛可以行使，但不建議急剎車。
胎壓監測警示燈:該燈主要作用是監測車輛輪胎胎壓，當車輛某個輪胎虧氣時該燈就會亮起，以此增加車輛安全性並避免輪胎進一步磨損。編輯在此提醒大家，當該燈亮起時，請及時檢查輪胎狀態，避免危險的發生。
限距警示燈:限距功能主要是為了防止車輛與前車發生追尾，當該燈亮起時，說明車輛與前車的車距已經非常近了，這時需要駕駛員注意安全行車保持車距。
車道偏離報警指示燈:該功能是在駕駛員未打轉向燈而偏離原車道時，能在偏離車道時發出警報，同時方向盤會抖動，來提醒駕駛員觀察車輛的行駛方向，從而大大減少了因車道偏離引發的碰撞事故。
疲勞駕駛報警指示燈:該燈是提示駕駛員已經駕駛車輛很長時間了需要休息，避免因為疲勞駕駛而發生事故。當該燈亮起時，編輯建議駕駛員應該盡快停車並休息一會再開始駕駛車輛。