韓國人為什麼那麼喜歡賓士

1. 【韓系動向187】寶馬5系和賓士E級，韓國人更喜歡誰

寶馬5系和賓士E級，不僅是中國市場競爭最激烈的豪華品牌轎車，同樣在韓國市場也是競爭最激烈的。韓國市場新車型的上市時間與中國有很大的不同。寶馬5系中期改款是10月5日在韓國上市的，而賓士E級的中期改款是10月13日上市。基本上是腳前腳後。

那麼韓國消費者面對寶馬5系和賓士E級是怎麼選擇的呢？

我們首先要說明的是，韓國市場的寶馬5系，賓士E級都是進口的，其次都是標准軸距，沒有長軸距版。

【插電混動車型對比】

新能源車型方面，採用插電式混合動力（PHEV）車型530e的豪華版售價為7880萬韓元，摺合人民幣46.35萬元。M運動套裝的售價為8160萬韓元，摺合人民幣48萬元。賓士E300e4Matic的價格定為8390萬韓元，摺合人民幣49.35萬元。價格上是十分焦灼的。

以上就是寶馬5系和賓士E級，在韓國市場的各個版本的大概售價，從銷量上看，賓士E級今年1~9月韓國市場累計銷售22471輛，寶馬5系1~9月韓國市場累計銷售15230輛。從絕對銷量上看，賓士E級的銷量更好。但是在中國市場，由於E級入門車型採用的是1.5T發動機，因此我認為國內市場，寶馬5系的競爭力會更強一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 韓國人真的不買外國車我想不通啊！！有一部韓劇，裡面的主角開的都是奧迪車，沒人開現代，起亞之類的

韓國有自己的品牌保護意識。
比如韓國的韓牛其實很差，但是韓國為了保護本國的養殖業，大肆吹噓韓牛多麼好。說外國進口牛肉細菌多 寄生蟲多，不安全之類的。
韓國是個單一民族的國家，民族主義很狹隘。
韓國首爾的江南區有錢人聚集之地，都喜歡德系三強和義大利的跑車。
韓國國產車是窮人開的。當然你也可以買日本的品牌，但是因為狹隘的民族心，會被瞧不起。
所以大環境下，韓國窮人更喜歡買自己品牌的車。至於大眾之類的德系普通品牌的車，因為進口需要繳納比較高的關稅。
所以這就是 為什麼韓國人喜歡買自己品牌的車，一是狹隘的民族自尊心，二是經濟問題。
有錢人可以選的品牌一般都是德系三強 義大利的跑車品牌。
普通家庭一般可選的品牌 日系 美系 德國大眾 韓系自己的品牌。
日系因為韓國人比較仇視日本人所以日系肯定不會選，大眾因為進口關稅比較高，所以相比之下選擇的人不多。美系雪佛蘭早已經和韓國本土品牌合資了，所以選雪佛蘭其實就是選韓系自己品牌。只有下來只有韓國自己的品牌可選了。韓國的政策是鼓勵買自己的品牌的，所以買韓系自己的品牌優惠程度 價格上都有優勢，所以。。。
所以這就是為什麼韓國普通家庭買車就一定會買韓國品牌的原因。

3. 韓國人開日系車的多嗎

大家應該都有所耳聞，韓國群眾是出了名的愛國，他們對於自己民族品牌的支持遠遠超過中國人。其實在去韓國之前，我也只是從新聞里聽說，但是當我自己真正去了韓國之後才發現，他們對於國貨的崇拜真的是到了盲崇的地步，而且韓國人對於日本是非常有敵意的，所以他們是更不會開日系車的。

去年，我和老公去了趟韓國旅遊，從釜山到濟州島再到首爾，大街上看見無數輛車，但據我觀察其中百分之九十以上都是現代或者起亞，偶爾有幾輛賓士。在韓國待了一個星期，被他們國民深深的愛國情懷所震撼，不光汽車，他們幾乎所有的產品都是用自己的民族品牌。三星和LG是他們國民最引起自豪的電子企業，在韓國看到的所有電子產品幾乎都是出自這兩個品牌，這跟中國多元化和崇拜洋貨的狀況完全相反。

韓國人對於自己的民族品牌有著巨大的信心，在他們心目中，自己國家的品牌好的不得了，現代汽車在他們國家佔有將近百分之八十以上的市場，我相信中國任何一個汽車品牌都難以有如此之高的市場佔有率。

而且，待了那幾天，我發現韓國人對於日本、日本人以及日貨的厭惡甚至仇恨，遠遠超過咱們，而且他們是真的用實際行動在抵制日貨。我在韓國幾乎看不到任何日本產品，日系車不敢說一輛沒有吧，基本上也是打著燈籠都找不出幾輛。