卡宴和賓士哪個對標

1. 賓士大g和卡宴哪個檔次高

卡宴和賓士G級是不同類型的SUV考慮空間舒適性方面卡宴好一些考慮越野性能還有回頭率還是賓士G級好一些賓士G級有三把差速鎖的非承載越野車性能和動力比卡宴好。以下是拓展資料：1、賓士G級：（1）外觀：外形很有范兒線條小書包AMG的輪轂和座椅。（2）內飾：內飾簡約設計做工都是最大簡單化一個大屏基本操作都可以在上面操作。（3）空間：車高空間不壓抑。不過兩個座椅下面都有個儲物盒。後備箱的空間非常大。2、卡宴：（1）外觀：時尚漂亮車身比例非常漂亮線條不是很犀利的設計但是結合整體來看感覺恰到好處。（2）內飾：中肯老款飛機艙內飾中控還可以。（3）空間：卡宴3.0T的空間感很棒五個人坐在裡面也是感覺寬敞的感受。SUV的優勢頭部空間特別充足。內部儲物空間就是尾箱比較小。

2. 賓士GLE級和卡宴哪個好

你好，這兩輛車的話，個人推薦賓士這輛車，外形時尚大氣，配置內飾豐富，綜合性價比高

3. 賓士大G和卡宴，哪個車更值得購買

賓士大G更好。

1、價格方面，賓士大G頂配版的官方售價要比Cayenne頂配版的貴些。

3、在整體配置方面，Cayenne頂配版的要比賓士大G頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，賓士大G頂配版要比Cayenne頂配版更加強勁。賓士大G搭載的是一台4.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力630Ps，最大功率463kW，最大扭矩820N·m，匹配的是8擋雙離合變速箱。

Cayenne搭載的是一台4.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力550Ps，最大功率404kW，最大扭矩770N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱。從動力輸出來看，賓士大G頂配版要比Cayenne頂配版更加強勁。

5、賓士大G最新款頂配版的車身長寬高為5199(mm)x1937(mm)x1432(mm)，軸距為3100(mm)，Cayenne最新款頂配版的車身長寬高為4926(mm)x1983(mm)x1673(mm)，軸距為2895(mm)。

整體車身方面，賓士大G頂配版的車身要比Cayenne頂配版的車身長，同時賓士大G頂配版的軸距也要比Cayenne頂配版的軸距長一些。

以上內容參考網路——賓士G級

以上內容參考網路——保時捷卡宴

4. 賓士GLE級和保時捷卡宴哪個好 保時捷卡宴空間動力都不錯

如果你想買一輛合適的車，你必須對一些汽車有所了解，因為你對它的了解越清楚，在做出選擇時就越容易做出決定。因此，你需要看看 賓士GLE 和 保時捷 卡宴哪個更好，然後再做決定。

一、 GLE 和卡宴空的比較

賓士GL E級和保時捷卡宴哪個好？ 賓士 GLE級整體空房間很好，乘坐沒有問題，而且家裡只有四個人。空房間對我來說還算不錯，尺寸很好，上下車方便，保時捷卡宴空房間不錯，前房空房間足夠。

二、GLE和卡宴的動力對比

賓士GLE級通常在交通、出行和動力方面都沒有問題。電力隨叫隨到，我完全不用擔心。保時捷卡宴的驅動力不錯，在市區行駛綽綽有餘，加速相當快。動力十足，提速快，推背感強，跑山路一點都不難。

三.GLE和卡宴的越野對比

賓士GLE級更適合穩健駕駛，方向准確，路感反饋明顯，駕駛體驗舒適，轉向控制精準，駕駛靈活，初學者也能輕松上手。保時捷卡宴方向盤輕巧，車內靈活方便，檔位清晰易掛。

相信在上面的介紹中，大家已經了解到了賓士GLE級和保時捷卡宴哪個更好的問題，從中可以知道賓士GLE級的整體空房間非常好，乘坐起來絕對沒有問題，特別寬敞，這也是保時捷卡宴的表現。

5. 卡宴和賓士比較那個好

這個要看不同的型號了，一般如果賓士GL的話，性能還是比較好的。卡宴燒機油太厲害的。

6. 賓士gls和卡宴哪個好

賓士gls和卡宴相比個人認為還是賓士gls好一些，在車子的質量可靠性還有保值性等方面來說賓士gls相對更有優勢。

7. gle與卡宴誰有面子

當然是卡宴更有面子，卡宴比賓士gle要高一個檔次。
1、價格方面，賓士GLE頂配版的官方售價要比Cayenne頂配版的便宜些。實際上購車中，賓士GLE頂配版(獲取底價)和Cayenne頂配版(獲取底價)的經銷商報價都會有一定的優惠折扣。
2、整體車身方面，賓士GLE頂配版的車身要比Cayenne頂配版的車身短，但賓士GLE頂配版的軸距要比Cayenne頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，賓士GLE頂配版的要比Cayenne頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，Cayenne頂配版要比賓士GLE頂配版更加強勁。

8. 保時捷卡宴和寶馬x5，賓士ML，奧迪Q7哪個綜合性能好

1、品牌：x0dx0a 論品牌而言，目前在國內保時捷卡宴因保有量相對較低及其跑車樹立的品牌名譽度，保時捷卡宴在國內的品牌認知度相對高於其他幾款品牌；但也因此保時捷在國內4s店相對較少，會導致售後服務不到位、維護成本高等缺陷。寶馬X5、賓士、奧迪這三架德x0dx0a2、動力/操縱性：x0dx0a 在相同排量進行橫向對比的話，寶馬X53.0的鋁鎂合金發動機動力已達到272馬力/200千瓦，相當於很多老日系車型8缸動力；論升公率而言，寶馬相對i領先。0-100km/hr加速僅用8.1秒；本人在定車前曾到廣州番禺試駕過BMW3.0及卡宴新款3.6；中低速加速方面與保時捷卡宴無差別，BMW新款鎂合金發動機相應相當靈敏，對油門相應比我目前開的寶馬540i還快。但底盤及操縱性能與卡宴確實存有一定距離；當然，如果非激烈駕駛很難察覺。而奧迪Q73.6相對而言有點小馬拉大車的感覺，主要是因為車身最大、最重。因此，3.0si在動力及經濟性方面確實取得極佳平衡；至少對比老款X5有長足進步。x0dx0ax0dx0a3、內飾及舒適性：x0dx0a這也是我放棄卡宴的主要原因；X5內飾用料及乘坐舒適性、空間感、安靜程度較卡宴高出許多。且內部用料及換檔桿充滿科技感。X5後懸掛為空氣懸掛，且行程較長，因此對粗糙路面造成的短促震動有較好的吸收，同時卻不會犧牲路感。而卡宴及Q7相對而言懸掛調教偏硬，在粗糙路面感覺對短促波動吸收較差。ML懸掛在舒適性上最佳，且座椅較軟，因此乘坐舒適性好於所有對手，可惜卻犧牲了路感及操縱性。保時捷第二排靠背無法調節，且腿部空間較小，（因本人1.85m）因此舒適性方面，X5明顯勝出。Ml350同樣存在後坐擁擠、無法調節的缺點。Q7的內部空間相對較大，但與X5相差不大的內部空間卻導致Q7外形過於臃腫，影響了操縱性。x0dx0ax0dx0a4、外形：x0dx0a保時捷相對而言回頭率最高；女友強烈建議買保時捷的主要原因。起初我有很大沖動買保時捷，但是細想買車是自己用，為了外形而犧牲內在的品質，確實不妥。因此最終選擇了X5。就像選老婆一樣，不一定得找最漂亮的，外貌、人品、性格、學識、內涵、氣質綜合素質優勝者為佳。x0dx0ax0dx0a5、綜合評價:x0dx0a保時捷卡宴：外形絢麗，操縱一流，卻難以維護、舒適欠缺；x0dx0a賓士ML: 乘坐舒適，外觀穩重，卻缺乏駕駛樂趣，欠缺個性；x0dx0a奧迪Q7：外形彪悍，內部寬敞，卻過於臃腫，且風噪路噪都大；x0dx0a寶馬X5：外形俊朗，內飾精細，操控出色，乘坐舒適，實乃實力兼偶像派；x0dx0a當然，品牌的選擇也取決於個性、用途等。泡妞選保時捷，做生意選ML或Q7，多種用途選X5。