如何修復一輛賓士車

1. 賓士C260L後備箱下面撞凹了一個小塊修多少錢

如果沒有傷到底漆，凹坑修復一個坑差不多100元左右，另外還跟你的車型有關

2. 賓士車車漆刮蹭怎麼自己修補

首個建議拿2000號的砂紙湊水輕輕磨磨！在打打汽車蠟就行了！很容易的

二、刮痕修復方法不少 簡單實用節約最好

買到新車大家著實興奮一把，可往後養車與修車技術常識一樣也不能少。作為我們今後移動的「小家」，和真正的買的房子一樣，需要室內衛生與車身裝修一下，既能讓這個「小家」舒適，又能彰顯您對愛車痛愛有加。汽車用品網提醒大家，汽車刮痕修復方法以簡單實用節約最好。

前面「進一步認識汽車刮痕 詮釋幾個常見修復方法」文章，分析與提到了補漆筆塗抹、上漆、上蠟、刮痕去除劑等汽車刮痕修復方法，車主可根據自己愛車刮痕實際情況而使用。我認為汽車刮痕修復技術自當實用而為最佳，今天中國車品網汽車用品網透露了簡單而節約，堪比大部分車用的拋光蠟都要細的磨料牙膏去除刮痕辦法。

牙膏去除刮痕辦法使用效果比較明顯的前提，就是你的愛車刮痕比較淺，沒傷到金屬層，挺深的話就沒有效果了。首先，要先學會判斷什麼樣的情況下使用才適當。先用水擦下，在濕水的情況下能看到白茬，也即金屬層時就要補漆了，沒看不白茬的話就一定能去除刮痕的。

其次，用一條干凈的毛巾，蘸一點牙膏，例如中華、安麗等在刮痕上以畫圈的方式用力的擦，過段時間你會發現刮痕在慢慢變淺，達到你滿意後就可以停下來了，這個過程中可以多次的蘸牙膏，然後用水清理干凈就可以了。

最後，最為值得注意的是蘸牙膏的量與塗抹的程度要把握得當。汽車用品網建議謹記不要把刮痕周圍的那一片漆都磨薄了，所以不要太貪心，差不多就行，要不把本來只是一個小刮痕擦成一大片露底的就完了。

3. 賓士C260L音響沒有聲音故障維修案例

是2020年賓士C260L轎車。這輛車抬起車時，注意到沒有聲音。故障診斷：試運行後發現音響沒有聲音。按方向盤和中控台的音量和靜音鍵顯示屏可正常響應，出現靜音符號和音量條，但音響始終沒有聲音。查一下車籍卡，這輛車帶有代碼506收音機音頻20，有導航功能，NTG5.5和代碼810高級音響系統。連接診斷設備並進行簡皮快速測試時，發現無法檢測到N40/3音頻系統(聲音)音頻放大器)。另外，有以下故障代碼：(A26/17主機)U101700多媒體傳輸系統()MOST)通信有故障(多媒體傳輸系統()MOST)主單元報告環結構損壞)。狀態n112/9車載智能信息服務控制單元(HERMES):B15D811音頻靜音切換電纜出現功能故障。有對地短路。如果沒有具體的客戶投訴，請無視故障代碼。狀態AS整車網路圖和聲放大器N40/3的電路圖見圖1。MOST按照MOST公司定義的標准，其目標是規定可以廉價實施的對等網路，可以使用適當的協議在車輛內傳輸多媒體數據，進行數據傳輸而不需要計算機或其他中央控制器。在MOST中，多媒體數據不僅包括音頻數據，還包括無線通信、一般數據和控制數據，新一代s級(V222)的MOST可以傳輸視頻數據。與電連接相比，使用MOST的光數據傳輸在電磁兼容性和電磁輻射耐受性方面具有決定性的優點。單向傳遞是MOST系統在光纖上通信的特徵。檢查國籍卡，該車未連接拉線B63AMGeSound(安裝運動型發動機聲音)，N40/3未連接CANC1驅動器CAN，N40/1發動機聲音控制單元(拉線B63)、拉線B63因此，N40/3僅與A26/17主機在MOST中傳遞音頻數據和命令數據，在MOST中經由網關A26/17並經由CANHMI-N73-CAND-X11/4進行診斷如圖2所示，該車的MOST環只有兩個部件：A26/17機身和N40/3音頻系統(聲音)音頻放大器。MOST光斷線時，會報告故障代碼，如何理解它是解決故障的關鍵。此外，光纖中斷後，對客戶來說最明顯的故障現象可能是沒有聲音。這是因為安裝MOST的系統一般都有音響放大器，音響放大器是MOST系統的重要部件，負責全車的揚聲器。匯流排喚醒後，如圖3所示，MOST主單元(A26/17主機)進行自檢，通過喚醒線發送命令，喚醒MOST系統上的部件。MOST系統上的部件1、部件2對該喚醒指令進行反饋。每個MOST系統上的部件都通過自己的光纖生成器發送相應的反饋。這將使主控器、部件1、部件2、部件3和部件4通過各自的MOST發射器發送反饋。它們的下游部件在收到反饋時不報告故障，在無法得到反饋時通過MOST向主單元報告錯誤消息。光纖內的信號傳輸需要發光二極體(發送)和光電二極體(接收)。也就是說，如果這兩個小部件損壞，或者它們的控制晶元有問題，光纖就會斷線。例如，如圖4所攔隱差示，如果A26/17主機的故障代碼通過快速測試發現多媒體傳輸系統的MOST通信有故障(位置3的環結構損壞)。個故障信息在位置3有故障。解讀故障代碼「位置3環狀結構斷裂」的兩個含義。(1)部件2成功向MOST主單元)主機)發送了求救信號，排除了部件2到主機的光纖通道。(2)部件2得不到來自上游(部件1)的光纖信號，因此可能的原因)可能的原因1)部件1及其供電)可攜粗能的原因2)部件1和部件2之間的光纖或插頭有松動)可能的原因3)部件1的圓片完全不能接受喚醒指示)可能的原因4)由於部件1的故障，例如發光二極體的故障或背後的驅動電路的故障、不能發送反饋信息可能的原因5)部件2的光電二極體的故障或背後的驅動電路的故障，導致反饋221款數字廣播或電視模塊容易損壞，(行李箱漏水，模塊浸水腐蝕)，導致指揮儀沒有收音機和聲音。以數字廣播模塊損壞為例進行說明。此時，可以拔下數字廣播模塊的MOST插頭，拔下插頭，取出MOST光纖，將頭靠在頭上，進行連接。如果音響播放器好的話，可以發出聲音。這樣，可以在保持MOST基本功能的同時阻止模塊。根據故障代碼和上述工作原理的分析，音響沒有聲音的原因是：1.(n40/3電源故障)MOST環路斷路環2.(n40/3電氣故障)n40/3和N112/9之間的靜音線對地短路3.(n40/3和A26/17之間的喚醒線)斷開N40/3和N112/9插頭，插頭無腐蝕等異常；測量靜音線，無對地短路。4.斷開N40/3的MOST插頭，然後進入主機A26/17，選擇操縱和重新啟動多媒體傳輸系統(MOST)環，激活MOST環後，來自主機A26/17的光信號進入N40/3音響系統測量了N40/3音響系統(聲音)的電源和搭鐵，未發現異常；5.嘗試長時間關閉N40/3音頻系統(聲音)插頭，使內部電容器充分放電，但仍然出現故障；6.將另一輛新車的N40/3音頻系統(聲音)更換

4. 汽車修理的方法與技巧有哪幾種

汽車現已經進入到了每家每戶中了，因為汽車的使用出行十分的方便，但是有時汽車也會鬧脾氣，那麼這時應該如何進行維修呢?以下是我為你整理的汽車修理的方法，希望能幫到你。

汽車修理的方法

一、從簡到難

當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決後，其他問題也會迎刃而解了。

例：一輛捷龍(四缸發動機)轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼，較簡單，並且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：1)節氣門位置感測器故障。2)水溫感測器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置感測器，拔掉感測器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標准數值，且沒有波動值出現，說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束，發現電阻值較大。於是清理線路，逐段剝開匯流排束，一直到發動機室左後方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、准確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件(如A)，控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現故障後，會影響控製件(A)，導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控製件(A)出現故障時，我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件(B)不工作，如果控製件(A)與其他工作件(C、D)正常工作，則說明該工作件(B)損壞。

例：一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後，故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然後對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據國際汽車製造統一規定，在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標准值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要感測器，符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前，先結合所有的故障現象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因，找出問題的關鍵，集中突破。

五、 對比法

該方法就是兩個相同的車輛互換元件或對比數值來解決故障，該方法適用於特約維修站及處理棘手問題時，該方法雖然不科學，但能夠及時准確解決故障，及時收到經濟效益。

錯誤保養汽車的方法

1、圓圈方式打蠟--效果差

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。

正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一打，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

2、機油太多--易出故障

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸的摩擦會因機油的量少加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。

但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。

3、螺栓過緊--永久變形

汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

4、風扇皮帶太緊--軸承負荷大

夏季氣溫過高，有的司機會提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。

風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

5、新蓄電池不充電--縮短壽命

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

6、車內設備隨意加--影響行車安全

一些車主自己動手在車內加裝各種設備，這種改裝如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。

7、冷卻水溫度太低--磨損發動機

夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。

汽車保養小技巧

1.檢查胎壓時，也順便檢查一下車胎磨損

難度指數：★☆☆☆☆

保證車胎使用情況良好是你能做到的保養里最重要的事，道路交通法建議車主每周檢查一次胎壓，如果此時再順便檢查一下車胎磨損就更好了。

檢查胎壓時，先找到輪胎標准氣壓示圖，通常位於車門內、油箱蓋或者車輛用戶手冊上，提示胎壓標准范圍以及用於判斷是否載人載物過重。

由於熱脹冷縮的緣故，你需要在輪胎冷卻後測量才能更加准確。去掉輪胎氣門嘴上的防塵蓋，將胎壓計的氣門介面壓住輪胎氣嘴，檢測輪胎壓力;你也可以使用輪胎腳踏打氣泵上或者加油站空氣管上的測壓計。如果測壓計顯示胎壓過低，則需用氣泵充胎至合理數值。

在你測量數值的時候，同時也可查看輪胎溝槽以及胎面劃痕。如果發現胎面上扎有釘子，不要拔出，因為可能會造成泄氣。此時要減慢車速，找到修胎工或者到經銷商那裡，可以低價修復一些損傷，或者換個新胎。

最後，檢查胎紋深度。可以使用胎紋深度測量儀，也可以用一枚一元硬幣，外邊緣大概1.85毫米厚，是胎紋推薦的最小深度。將硬幣插入胎紋內，如果能看到硬幣外邊緣，那就需要換新胎了。道路交通法規定，“整個胎面中間四分之三胎紋深度需要至少1.6毫米。”

2.如果你是技術宅，車燈也可以自己動手

難度指數：★★★☆☆

雖然這項保養難度評級三顆星，但是不同車型也是有不同區別的，有的車兩分鍾可能就搞定，有的車則可能需要兩個小時，有的車會把手指都磨破。相對於現代車型，通常老式車車燈的保養更容易點，因為現代車型一般很難觸及車前燈內側。

大多數的車前燈燈泡是由燈罩里的金屬夾片穩固。一旦去掉燈罩和底座，再去掉夾片，燈泡就可滑出來。取掉燈泡後再將新燈泡滑入，注意不要碰到玻璃。連接底座，放回金屬夾和燈罩，便可試試新燈了。

尾燈則一般比較容易保養，因為拆裝方便點。在打開燈泡支架之前，你需要打開汽車車箱內部裝飾嵌板。大部分情況下，一個支架就支撐多個燈泡。大多數尾燈燈泡使用卡扣式裝置，因此需要輕按燈泡並旋轉，這有點像防兒童觸摸的葯瓶。之後再按相反順序便可按好燈泡。

3.擋風玻璃清洗液自己加妥妥的

難度指數：★☆☆☆☆

這項保養就太簡單了。首先找到擋風玻璃洗滌儲液罐，它一般位於前引擎蓋下，有清洗噴頭標識。罐蓋一般是卡嵌式的，如果你找到的是螺旋的，那就找錯了，請查看手冊進行確認。

打開蓋後，藉助漏斗裝滿洗滌液。專用洗滌液比一般的水以及水和洗滌液的混合液體使用效果要好，因為其防凍且清潔效果好。灌滿儲液罐，蓋上蓋子就完成了。

4.防凍液這事兒不能馬虎

難度指數：★★★☆☆

防凍劑的作用就是防止發動機水箱凍住。它也被稱為冷卻劑，因為它可把發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，而避免你困在路邊的茫茫蒸汽里。所以，千萬別只用水充當防凍劑。

冷卻劑儲液罐位於引擎蓋下，罐蓋上有可辨識警示貼紙。但還是最好查看下手冊以保證無誤。開蓋前，請確保引擎為冷卻狀態，以免冷凍液迅速加熱急速噴出。

防凍劑的防沸騰、防凍效能不是永久性的，所以需要幾年更換一次。零部件商店的冷卻劑測試人員可以幫助你測出相關數據，以決定是否需要更換。

防凍劑也有很多種可選，所以最好根據手冊和銷售商的建議購買合適的產品。但是不管你選擇哪種產品你都需要根據最冷天氣來兌入適宜的水。大家要根據手冊以及專業建議做決定。最後，打開儲液罐，裝滿液體。最好藉助漏斗，以免液體漏出損傷車漆。

5.檢查機油也不難

難度指數：★☆☆☆☆

檢查機油也是件很容易的事，但是為了精準測量，也需要確保引擎為冷卻狀態並且將汽車停放於平處。確定位置後，使用量油尺(把柄一般為黃色或者橘黃色)插入引擎。

拔出量油尺，並用卷紙擦乾，注意不要滴油。再重復操作一次，然後再次取出。此時機油停在最小值和最大值之間某個地方。如果位於最大或者接近最大則一切良好。

6.機油要隨時補足

難度指數：★★☆☆☆

如果量油尺顯示你的機油在最小值附近那麼就得添點機油了。為了避免引擎損傷和保修失效，你得選用正確標號的機油才行。這一點在手冊上有寫，而且經銷商也會告訴你相關信息。

機油標號通常是以數字和字母的形式表示，如10W-30,也有合成機油和非合成機油。在引擎冷卻的情況下，找到機油口蓋(引擎頂端，有油壺標識)。開蓋之前最好清理周圍灰塵及碎渣，避免落入引擎內。

開蓋後，用漏斗將機油緩緩倒入引擎中。稍等片刻再用量油尺測量深度。數值應該小於最大值。如有需要則再加，但不要裝得太滿。取出量油尺後蓋上蓋，擦去滴出來的機油。

7.空氣過濾器也是要清潔保養噠

難度指數：★★☆☆☆

空氣過濾器的作用很大,它可以過濾掉空氣中的灰塵和雜物,保護引擎,所以它的清潔保養也很重要。過濾器大多都設置在引擎一側的塑料箱內。打開風箱的頂部，需要解開一些金屬夾或者螺絲釘。空氣過濾器一般是黃色，邊緣為橙色。記下放置方向後拿出過濾器並放入新的過濾器。最後蓋上蓋，安上金屬夾就好了。

8.火花塞這種事，不是牛人別嘗試

難度系數：★★★★☆

火花塞的重要程度不言而喻。它產生的電火花能夠點燃引擎中的燃料，所以必須保養好。但由於其在引擎內點燃火花，長此以往會產生黑色沉積物，因此需要幾年更換一次。

火花塞都有所不同，因此購買前應咨詢銷售商或者零部件商店。它的更換因車而異，但不論你的車是哪種系統，更換前都應保證引擎處於冷卻狀態，而且每次只換一個火花塞。

很多現代汽車都使用塑料包裹的點火線圈，附在引擎頂部。我們可用套筒扳手去掉緊固螺栓，然後解開線束，輕輕地拿下線圈。在老式汽車的構造中，每個火花塞都連有點火線(也稱HT點火線)，每次也需要相應去掉。

最後，用火花塞拔除器小心翼翼的將其從引擎上擰下。如果旋轉不了，切勿強行使力，以免損傷引擎，此時應該尋求專業幫助。去掉舊火花塞，在新的火花塞螺紋上塗一點銅油扭上原位，同樣，切勿強行使力。完成後，將導火線或者線圈安裝好。

友情提示，有些車型，更換火花塞很容易，但有的車則很難拆裝，真的挺折騰人，所以此時還是找找修理廠吧。

9.洗車也是種保養

難度系數：★☆☆☆☆

沒想過洗車也算是汽車的一種保養吧?但是確實是這樣的。洗車能夠清潔污垢、鳥類糞便。尤其在冬天，也能洗掉車上殘留的路上除雪鹽。鹽份會腐蝕車漆，也會導致生銹。

人工洗車一般被認為是最溫和的洗車方式，因為自動洗車和噴洗會劃傷車面，也會造成掉漆。有很多汽車清洗液我們可以選擇，而那些都比家用清洗劑類好，因為後者很多都含有鹽成分。

准備一塊軟布，一桶溫肥皂水，車身從上往下擦洗就好。擦洗每塊板面後，扭干毛巾再放入桶中，以免弄臟水。車底和輪胎最臟，所以最後擦洗就好。所有擦洗完成後，用一桶清水或者軟管沖洗掉肥皂殘余，然後使用干凈微纖維毛巾擦拭乾。記住，不要忘了擦洗門柱和輪拱部位，這兩個部位容易積塵。

洗干凈了車後，用好一點的蠟保護車面漆。可用干毛巾塗上適宜車蠟，順著圓形方向塗抹。塗抹過程中，有些地方幹了後可能會比較模糊，這時用另一條軟毛巾以同樣方式擦拭，直到亮漆下看不清楚蠟紋。

10.雨刷自己換也不難

難度系數：★☆☆☆☆

車型不同，雨刷的大小、配件也不盡相同，所以需要選擇適宜自己車型的配件。你可以自己更換橡膠條，但是這樣不劃算，因為你得買新的橡膠葉片，這樣一來還得換。在關掉雨刷後，輕輕將其抬離擋風玻璃。桿子會聳起並固定住。將雨刷器呈90度豎起，這樣便可觸及根部夾。

5. 賓士汽車輪轂刮花了怎麼辦,能修復嗎

賓士汽車輪轂刮花了怎麼辦,能修復嗎賓士汽車輪轂刮花了怎麼辦,能修復嗎 汽車輪轂刮花了可以去正規的維修店做個輪轂打磨，不嚴重的情況下打磨拋光即可；情節稍微嚴重點的可以噴漆處理。 賓士汽車輪轂刮花了的解決方法：1、拉絲面輪轂，我們一般也會對其噴漆，但是噴漆後拉絲面輪轂原有的金屬光澤就會被改變，美觀度也會降低，這種情況我們通常會用輪轂拉絲機來處理。輪轂表面刮傷與腐蝕是輪轂經常會出現的問題，同時還有輪轂變形、輪轂斷裂、輪轂扭曲這些問題；2、對於因重大的事故造成的輪轂變形、扭曲斷裂，建議還是換一個最好，這樣的輪轂即便能進行輪轂修復，輪轂也會存在很大的安全隱患，生命還是最重要的，這些小便宜不佔也罷。對於輪轂表面刮傷與腐蝕這樣的小問題，完全可以做下輪轂修復就好。至於流言說的，修復後會有安全隱患，這個大可不必擔心；3、這類問題的產生，僅僅是平時輪轂的一些磕碰和氧化的原因。我們對這類輪轂修復問題一般會先進行油污處理，有嚴重裂紋的會進行鋁焊機堆積，再把表面打磨光滑，薄薄的掛點泥子，然後就可以噴漆，等烘乾後再噴光油。 @2019

6. 賓士gla車門刮蹭，有一點凹陷，維修要多少錢..

如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣。

相關說明

賓士GLA基於MAF平台打造，這個平台上還誕生了新的賓士A級和B級，其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預計賓士GLA量產版前臉設計將沿用概念車的風格，不過會在細節設計上採用量產化調整，變化主要會在前大燈和前格柵上。尺寸方面，賓士GLA的長寬高分別為4417 /1804 / 1494 mm。

賓士GLA量產版將有多種動力系統供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；後者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來賓士GLA45AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。

7. 賓士車鐵皮被撞裂開怎麼修復

＜strong＞賓士車陸搜扒鐵皮被撞裂開修復辦法如下＜/strong＞
太嚴重的話還是換了吧，如果是普通變形是可以修的，比如早昌傳統鈑金修復，鈑金修復就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就漏激可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初

8. 賓士s500空氣懸掛氣泵不工作怎樣修

故障案例
1．故障現象
一輛賓士W220（S500）汽車，儀錶板上顯示「aIr matIc vIsIt workshop」（檢修空氣懸架系統）。啟動發動機並掛入擋位後，儀錶板上顯示「aIrmatIc stop car tooLow」（空氣懸架系統故障，車身太低）。按下儀錶板上的車身高度控制按鈕，車身不升高，車身前部太低。此車來維修前曾經出過事故，對車輛的右前部進行過維修。

2．故障診斷與排除
首先用專用的DAS診斷儀進行故障診斷發現如下故障：
（1）部件Y36/6Y2右前高度閥故障；

（2）轉向角度感測器未進行初始化。
通過診斷儀來對其進行檢查，利用診斷儀的激活功能選項對車輛的水平高度進行自動校準。未校準之前診斷儀顯示汽車左前高度為－90mm，右前高度為－92mm，後部高度為11 mm，明顯前部低、後部高。進入自動校準程序，控制系統會自動控制壓縮機工作，給空氣懸掛充氣使其達到正常的工作高度。在校準時發現左前高度升高到4mm，右前部隨左前的動作高度發生變化高度為－53mm，右前懸掛並沒有充氣升高，初步懷疑右前高度閥故障。

根據DAS診斷儀的故障引導性功能，對高度閥進行檢查，水平高度控制閥單元中集成了三個小模塊，分別是四個水平高度控制閥，一個空氣懸掛系統中央儲氣罐進氣閥和一個空氣懸掛系統感測器。車身水平高度的調節范圍可以通過四個水平高度控制閥改變，如果其中一個水平高度控制閥開啟，空氣將通過空氣懸掛系統壓縮裝置（A9/1）進入到相應的波紋管中，從而使車輛的水平高度上升；如果在水平高度控制閥開啟的同時，空氣懸掛系統壓縮裝置中的減壓閥（A9/1 y1）開啟，空氣將從波紋管中溢出，車身水平高

根據DAS的提示進行供電和電阻檢測，供電正常，實際測量值為7Ω，正常電阻為6～10Ω，正常。根據電路圖測量閥和控制單元N51之間的線路，電阻正常

利用診斷儀的激活功能觀察電磁閥動作時，電磁閥的電源線路電壓應在上述11～14V的范圍內。激活的同時電磁閥會發出「滴答滴答」的響聲，而激活Y36/6y2右前高度閥時發現沒有聲響，其他高度閥正常。而在激活的同時我對控制單元給電磁閥的控制端進行檢查，發現沒有控制信號。

控制單元能夠控制其他高度閥，唯有右前高度閥沒有控制信號，外圍可能影響故障的因素都已經排除，那隻有控制單元了。拆下控制單元仔細檢查，發現了故障的所在。彎曲的電腦針腳是右前高度閥的控制線，將其修復好後對水平高度進行自動校準。校準後車身高度一致，對轉向角度感測器進行初始化並清除故障記憶，啟動發動機，按下儀錶板上的車身高度控制按鈕，車身升降自如，至此故障排除。

希望對你有所幫助！望採納！！！

9. 銀色的賓士車，劃了一道3公分長的劃痕 能補漆 或者能修復嗎，高手求解

補漆,肯定是可以.但是有些小的就沒有必要補漆了.
補漆的話.500塊左右.. 如果沒有那麼嚴重就200塊吧.我是說叫別人弄.自己弄應該不用.
劃痕修復操作使用方法及分類如下：
輕度劃痕（推薦）：先用牙膏試一下.一般很小很小的可以去掉.我的黑色車。經常有些劃痕。拉手的地方有劃痕。然後漆面氧化。污垢等問題。開去店裡也不劃算。我用的劃痕蠟。牌子是E8.把蠟擠出粘在漆面上。來回擦拭直到去除到。然後上光保養。一般的車。2-3個月要打蠟一次。自己保養一下。要是不想自己保養。開到店裡去叫人家弄。
中度劃痕：可以先用E8蠟試下。效果不行。就買個補漆筆。但要對應你的型號等問題。也有有些差的。然後等幹了。要用砂紙磨平（小心施工）。然後再用E8上光蠟。把光還原。不想自己弄。還是那句話。開到店裡吧。
重度很嚴重的。就不說了。直接去店裡吧。自己試試吧.