賓士員工買車便宜多少

❶ 汽車4s店的員工購車會不會有內部價

你所說的這個問題確實是有的，但是沒有那麼誇張，我給你打個比方吧，價格肯定是要比外邊便宜不少，但是有很多障礙，第一就是可能廠家賣給員工的車都是最低配或者是最頂配，也就是基本上不會有人去買的配置，比如奧迪S4 換代之前全部打折促銷給員工，價格確實很便宜，但是有的車買了之後是公司名的，第一年買完之後，第五年才會給你過戶，為的就是保證車輛在市場上的保有量和保值率，這樣做的做法也就是為了不讓二手車以很低的價格流通到外人手裡，這樣做法很好的保證了車輛的保值率。

❷ 汽車公司員工買車能比市場價優惠多少

不同的汽車公司，對於員工的優惠力度也是不同的。

1、馬自達對自己員工也並沒有太多優惠，一汽馬自達對於員工的折扣在99折、93折左右，，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊。

2、一汽奧迪的折扣相對多一點，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。

3、一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠。

車企對於內部員工的優惠價格並不像想像中的大：

1、車企內部員工價也並沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。

2、車企推出員工價是為了消化某款滯銷車型的庫存，推出的員工購車激勵方案。車企庫存壓力很大，車不好賣，滯銷庫存多的話，影響資金正常周轉，上下游都會很難，大家都是要生存的，

所以車企為了盤活資金，會把這些滯銷庫存打折處理，而為了不影響正常市場行情，定一個員工價處理內部消化是一個非常不錯的辦法。

以上內容參考鳳凰網-奧迪降10萬、大眾打8折！汽車內部員工價到底有多便宜

❸ 賓士員工內部購車！！

雖說BBA中奧迪墊底，不如競品賓士、寶馬，但是依然無法否認奧迪在全球的知名度，作為大眾的子品牌，奧迪繼承了大眾優秀的基因血統，同時還有官車的稱呼，這讓奧迪一度成為炙手可熱的車型。

作為一個豪華品牌，奧迪在定位上走的也是高端路線，售價自然不菲，雖然不如奧迪、寶馬，但是定價上從來沒有慫過，動輒都需要幾十萬的售價，毫不便宜。

大家認為的豪華品牌奧迪，最近被爆出一份內部員工購車文件，資料顯示奧迪Q3可以打6.5折，奧迪Q5可以打7折，而這似乎正是一汽奧迪給予內部員工的一個優惠福利。

爆料文件顯示，奧迪旗下的Q3、Q5都有極大的力度，6.5折、7折並不是說說，而是真實存在。曾經26萬的奧迪Q3，折扣完以後為16.9萬，44.52萬的奧迪Q5，折扣完以後為31.16萬，力度之大，可見一斑。

如大的讓利力度，自然也不會這么簡單，要求也挺多的。首先你得是一汽的內部員工，此外還得在規定時間購買，而且還不能多買，俗稱限時限量，如果你已經是奧迪車主，依然可以享受置換政策，唯一的不足就是這些限購車型是國五標准。

看來在國六的壓境之下，奧迪的庫存車並未消耗完，不然也不至於拿出如此巨大的優惠給內部員工，如果奧迪能拿出國六車型，還給出如此巨大的讓利，那恐怕會真讓人口水留下三千尺。

此前因為讓利較大，奧迪在銷量上一直都是遠超賓士、寶馬，不過自從進入2019年，奧迪在銷量已經大不如以前。2019年上半年，賓士拿下34.46萬輛，寶馬拿下35萬輛，而奧迪墊底，僅拿下31.18萬輛，存量競爭下，奧迪還是賣不過賓士、寶馬。

❹ 賓士汽車比較貴嗎。大概都是多少錢

賓士車根據車型不一樣，有便宜的也有貴的。
最便宜的賓士是smart,但掛的不是賓士的標志，16萬左右，掛賓士標志的最便宜的應該是賓士C級，C200，國產的,大概三十萬左右。最貴的不掛賓士車標的應該是邁巴赫跑車，你可以訂做，你有多少錢就能做出多少錢的車，通常二千萬吧。掛賓士標志的限量的車是CLK-GTR（只生產了二十六輛）和722珍藏版,至少三千萬了，因為是限量滴。如果是量產車，應該是S600最貴,要259萬吧

❺ 4s店的內部價格比平常的能便宜多少

汽車銷售人員內部買車肯定會便宜的，作為汽車銷售人員，能夠拿到內部價，其價格肯定要比市場價便宜幾千到幾萬元不等。

作為消費者去汽車四s店買車的話，那麼4s店的銷售人員絕對很難給消費者降價，就算是消費者討價還價很長時間，那汽車銷售店的人員也把價格咬得死死的.

安全隱患：

其價格肯定要比內部定價高幾千到幾萬元不等這個差價，基本上很大的一部分就會歸汽車銷售人員所有也就是業績，如果說他們賣出的車多，而銷售的價格高，得到的提成肯定是非常高的。

當然了，作為4s店的汽車銷售人員，如果想買車，那麼肯定會按內部價住，這樣就肯定不會掙自己的錢了，肯定會比市面上便宜很多的錢，當然其便宜的價格我們也很難知道，但至少應該大幾千元吧。

❻ 賓士內部員工購車優惠

摘要 您好。朋友

❼ 賓士較便宜是多少能拿到手

這賓士比便宜的20幾萬就可以下手了，像現在的gla基本上就是在20萬到30萬之間

❽ 賓士（中國）內部人員購賓士車有沒有折扣

認識內部人，有可能打折，但本質變不了什麼。只不過減少其它東西，給你個便宜的折扣而已，現在要是迫不及待買的話，就去4S店實際考察下。如果還不急的話，等段時間，看價格有無跌降。現在很多車都搞這優惠，哪優惠的

❾ 4S店的員工在買車的時候，會不會有內部價格

首先4S店內的工作人員買車真的很便宜嗎？ 答案是肯定的，但也要看市場行情的判斷。 例如，年末買車，年末的市場行情本來就很高，到手的價格會比市場行情相對低。 但是，作為4S店內的工作人員，年末肯定不會購買。 一般在6月初到8月底之間購買。 因為這個期間的價格是最低的，一般顧客購買的價格也很低。

服務費

現在買車要付服務費，也可以理解為刷卡費。 多3000元。 少1500元也有。 去車管所的人都知道打卡130元就足夠了。 需要幾千元。 客戶只是覺得打卡很麻煩，並不在意這筆錢，但作為公司內部員工，這個過程其實很簡單。 對他們來說130元就完了。

所以4S店內的工作人員說自己買車的話，前後可以優惠近10000元。 維修保養還可以多送幾次。

想買車的朋友們，作為4S的公司內部工作人員是不是覺得福利很好呢？

❿ 汽車銷售人員內部買車會便宜嗎

汽車銷售人員內部買車肯定會便宜的，作為汽車銷售人員，他能夠拿到內部價，其價格肯定要比市場價便宜幾千到幾萬元不等。

如果我們作為消費者去汽車四s店買車的話，那麼4s店的銷售人員絕對很難給我們消費者降價，就算是我們消費者討價還價很長時間，那汽車銷售店的人員也把價格咬得死死的，就是不給我們降價，其原因就是他們如果降價太多拿到的提成就少了。

汽車市場的利潤是非常可觀的，因此我們消費者在購買車的時候一定要砍價，這樣才能夠以自己的心理價位買到自己滿意的車，也不會讓汽車銷售人員賺更多的錢，當然了，如果說你認識汽車銷售人員，那很有可能就會以他們的內部價買到自己喜歡的車。