賓士glc260改什麼中網好看

① 賓士glc260兩道杠和滿天星的區別

中網的區別。
這兩個外觀造型其前杠包圍基本一樣的，不同就在於中網的區別，但是尺寸都是一樣的，所以他們的中網都是可以互換的。滿天星是為女性設計的，更加時尚。滿天星在外觀方面，要比現在的車型年輕得多，進氣口格柵採用了「滿天星」的設計方式，配合賓士的大汽車標志，很受歡迎，仔細一看，這些「星星」以賓士圓形汽車的標志為中心向外擴展，兩側的鍍鉻條和呈雙L形的白天車燈，在增加車輛立體感的同時，也強調了車輛的運動性。

② 三四十萬的賓士GLC爛大街花幾萬升級改裝，立馬霸氣側漏

作為賓士緊湊型SUV的代表之作，賓士GLC自面世以來其銷量長期都在豪華品牌SUV陣型中高居第一位置。而新款賓士GLC（X253）在採用家族式設計後，其造型也變得更加 時尚 動感，也更受年輕精英群體的歡迎。

不過，對於賓士GLC的年輕車主而言，開著GLC出去也有著煩惱，那就是因為賓士GLC銷量太好，路上隨處可見，成為了名副其實的「街車」。對於追求個性化的年輕車主而言，愛車和別人「撞衫」可不是一件開心的事。

不過還好的是，也有豪華改裝品牌為賓士GLC推出了整套改裝套件，對於喜歡個性的車主而言無疑是一個福音。例如以下所介紹的這輛新款賓士GLC，車主在提車不久後就升級了WALD套件，我們一起看看它有著什麼樣的效果。

首先前臉最搶眼的莫過於換裝的WALD中網，這個中網一改原廠滿天星的造型，而是採用了更加具備性能沖擊感的豎形粗線與橫向細線結合而成的方狀黑色格柵，這種造型與追求高性能的賓士AMG系列頗為相似，而WALD還為格柵採用黑色塗裝，營造出更強的視覺沖擊力，也顯得更具力量感。

而在中網下方，這輛賓士GLC也升級了WALD出品的前保險杠，其讓前臉視覺效果顯得更寬。大面積的蜂窩狀下格柵除了更具運動感外，也能有效加強發動機散熱。

這套保險杠採用了WALD一貫的多層次化家族設計，兩邊鏤空設計元素看起來別具匠心。另外在保險杠兩側的輪眉上，WALD還加入了碳纖維鯊魚腮設計，在細節上讓賓士GLC更具個性與檔次感。

車身側面，這輛賓士GLC最搶眼的便是下盤的升級。正所謂「改車先改鈴」，這輛賓士GLC原廠配備的是18-20英寸輪轂，不過相對於這么大的車身而言，這樣的輪轂尺寸還是不能很好的彰顯運動感，同時原廠輪轂的設計也較為普通。因此想要彰顯個性，一套好的輪轂搭配無疑能起到事半功倍的效果。

而車主經過一番挑選後，其最後給這輛賓士GLC升級了WALD的J11系列22寸9.0J大尺寸多幅式輪轂。這套輪轂採用了10幅式設計，並且每一條輪輻還除了採用彎曲造型外，其還用上三層式設計，最終讓每一條輪輻粗中有細，視覺效果相當出色。而這樣的輪轂造型除了考究設計功力外，也更加考驗製作工藝，對於一般的輪轂製造技術是很難能把這些細節都做出來。

改裝除了個性之外，安全無疑也是重中之重，因此剎車也是很多車主的必改項目。在輪轂後面，車主為了提升安全性能還升級了WALD鍛造6活塞運動卡鉗，搭配380mm劃線打孔通風剎車盤，讓這輛賓士大車能快速停下來，即使激烈駕駛也能有效避免熱衰退。

除此之外，這套WALD出品的6活塞剎車卡鉗在細節上也十分考究。其除了用上搶眼的紅色塗裝外，還特別經過了陽極化學處理，因此其耐高溫性能大幅提升，不容易褪色，並且在不同光線的照射下會呈現出兩種差異很大的色彩，視覺效果十分炫酷。

車尾方面，賓士GLC原廠的後保險杠更偏向豪華設計，大量鍍鉻雖然看起來能提高檔次感，但是卻顯得有些庸俗，大多年輕車主並不好這一口。因此這輛賓士GLC選擇升級了WALD出品的後保險杠。

相比原廠的後保險杠，WALD的這套保險杠明顯更具運動感。其線條稜角更加分明，加上中部大面積的下擾流板、中置LED剎車燈以及左右共4出預留排氣口，讓這輛賓士GLC的運動性能感顯露無疑，相比激進的前臉也不會顯得「虎頭蛇尾」。

結語： 隨著賓士GLC定位越加年輕化，相信它的改裝升級用戶也會越來越多。而對於這樣一輛豪華與運動並重的SUV而言，往往進行一番小幅升級就能達到「改頭換臉」的效果。正如以上這輛賓士GLC在經過升級WALD出品的前後包圍以及輪轂剎車後，它的性能感就得到了全面進化，顯得氣場十足。

③ 放棄寶馬X3喜提賓士GLC260L，車主分享用車感受，這個價格貴嗎

大家好我是來自陝西的2020款賓士GLC260L車主，我今年31歲，是一個企業的銷售主管，下面分享一下我的購車經歷以及用車感受和購車價格。

在購買賓士GLC之前對比了很多車型，主要看過了寶馬X3，雖然很喜歡寶馬X3的外觀，但自己平時工作經常需要跟客戶見面，感覺賓士GLC的商務感更強一些，而日常生活中後排空間表現也不突出，偶爾也會帶父母出去遊玩，後排滿座會有些局促，最後經過考慮後還是放棄了寶馬X3，選擇了賓士GLC260，空間以及配置方面都滿足我的需求。

總得來說賓士2020款GLC各方面表現都是不錯的，目前月銷量基本都在1萬多台，經過了改款後各方面都有了一定的提升，相比寶馬X3以及奧迪Q5L來說各方面都相對均衡一點，特別是在品牌知名度方面有一定的優勢，空間也是非常大，外觀比較大氣穩重，這也是我選擇它的重要原因。只是感覺性價比不高，大家還有什麼看法，歡迎留言討論，你覺得賓士GLC值得購買嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ GLC 2022改款 改了什麼地方

外觀上來看，22款賓士GLC與現款相比沒有變化，前臉採用的是家族化設計，線條比較圓潤，中網內部採用的是繁星式設計，看上去還是依舊豪華大氣。車側與車尾的線條依舊8簡單圓潤，尾燈的辨識度也很高。

其他地方

內飾方面，新還是保持了賓士一如既往地高水準，兼顧了檔次感和時尚感。特別是車內大木紋飾板的覆蓋，加上大量鍍鉻飾條的裝飾，更是營造了十足的豪華感。

具體細節變化，新車取消了GLC 300L四驅AMGLine版本，其他版本是針對配置上進行了調整。新車除了入門版車型GLC 260L上漲了2000元，期3款配置均有－定程度的價格下調，包括取消了感應後尾門、柏林之聲13揚聲器系統。

GLC300L四驅豪華型則增加了全速自適應巡航，卻取消了感應後尾門、內置行車記錄儀、幾何多光束大燈、自適應遠近光、轉向頭燈等等。

動力部分2022款賓士GLC將搭載兩種調的2.0T渦輪增壓發動機，其中GLC 260 L車型的最大功率為145kW ,峰值扭矩為320NM , GLC300L車型的最大功率為190kW ,峰值扭矩為370NM ,匹配9速自動變速箱。

⑤ 賓士glc運動版中網改裝

賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）運動版中網改裝？ 汽車網我為您來解答。

賓士gl c運動版中網改裝其實很簡單。拿來裝去就可以了。只需要把平口起子。 1.拆卸來樣子面原車面改裝 2.只需要把平口起子把卡扣鍬來即可 3.總共有12個卡扣先拆掉面6個卡扣拿改版然後看到面還有兩個卡扣起拆掉裡面最面還有4個卡扣拆掉就可以拿來 4.安裝完畢前後10分鍾時間本來以為復雜特別帶工具箱沒想到只需要把平口螺絲即可搞定 需要改裝的車友都可以試試，很簡單的

總評： 賓士 GLC 作為一款中型SUV，憑借大氣的外觀俘獲了很多消費者的心，在國內市場上也取得了不錯的銷量，與其並駕齊驅的還有 奧迪Q5L （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬X3 ，三者形成了非常強勢的局面。

以上就是汽車網我整理的關於「賓士glc運動版中網改裝」相關知識內容，希望能對您有所幫助。

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