賓士大g和q8哪個好

Ⅰ 全新賓士GLE轎跑SUV來了 它和奧迪Q8/寶馬X6放一塊你會選誰

[汽車之家?新車上市]??9月11日，全新賓士GLE轎跑SUV正式上市，共推出4款車型，售價區間為78.88-91.78萬元。這款車基於現款賓士GLE打造，在前臉造型、內飾設計上都與賓士GLE有較強的一致性。值得注意的是，隨著全新賓士GLE轎跑SUV的上市，其所搭載的全新2.5T直列六缸發動機也首次與消費者見面，該發動機動力參數與2020款賓士GLE上搭載的3.0T發動機完全一致。新車具體信息如下：

『奧迪Q8』

綜合價格、定位、級別以及關注度來看，除了老對手寶馬X6外，奧迪Q8也將成為全新賓士GLE轎跑SUV的勁敵。從上市時間看，奧迪Q8（中國市場上市時間）及第三代寶馬X6均早於全新賓士GLE轎跑SUV，後者能否後來居上將是未來一段時間內BBA全方面競爭中的一大看點。

★編輯點評：

隨著全新賓士GLE轎跑SUV的上市，BBA在華轎跑SUV上的競爭激烈程度將再上一個台階。從市場表現上看，奧迪Q8在2020年1-7月取得了4651輛終端銷量；寶馬X6則賣出了1919輛。全新賓士GLE轎跑SUV能否後來居上超過兩位對手，從而笑到最後？這一切還需等待市場的裁決。（文/汽車之家陳燦）

Ⅱ 奧迪Q8和賓士GLE應該怎麼選擇

首先要看你在兩款車之間有沒有傾向了，我個人比較傾向Q8，它是一款比較新穎的車型，其內飾方面設計非常前衛，採用三塊屏幕組成科技感十足，整個內飾採用T型的設計空調出風口貫穿整個內飾。車內的一切操作都可以在這幾塊屏幕上完成。此外奧迪Q8的座椅側面還可以進行調節非常人性化的設計。我本來都打算提其它車了，還是准備再等待一下Q8的到來吧。

Ⅲ 旗艦對決！奧迪Q8對標賓士GLS，塑料姐妹花誰更強

如今，小康生活已成為時代的主旋律。曾經遙不可及的豪華品牌汽車，也從陽春白雪走進下里巴人。在此被背景下，傳統老牌車企的BBA開始逐漸發力。不僅針對普通消費者推出類似奧迪Q2L、寶馬3系、賓士A級的入門產品，擴大豪華品牌在終端的佔有率。還發布類似奧迪Q8、賓士GLS、寶馬X7這樣的百萬級豪車，拉高品牌的高級感，維持在用戶心中「高不可攀」的地位。今天，我們就對比奧迪Q8和賓士GLS這對塑料姐妹花，看看到底誰才是最後的贏家，誰又能符合時代的需求？

車叔總結

毫無疑問，奧迪Q8、賓士GLS都是SUV車型的天花板存在，二者的綜合性也是同級別中一頂一的產品。但就車叔個人而言，還是更偏愛奧迪Q8。其一是顏值高，稜角分明的外觀，是每個男性無法拒絕的理由。動力方面雖然比賓士GLS稍差一些，但也基本夠用，效果也相差不大。其二，賓士GLS價格太高，也有點收智商稅，最近更是被曝光減配成癮。所以車叔最終推薦的是奧迪Q8。

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Ⅳ 賓士GLEAMG53好還是奧迪Q8好

奧迪車比較注重的是科技，Q8可以說是將科技感玩到了極致，內飾設計就非常的前衛，像是未來汽車，三塊液晶顯示屏科技感十足，整個車的內飾看上去簡潔大方，幾乎找不到物理的按鍵，車里的很多操作都是靠觸屏來設置完成的。
如果是想商務一點的還是賓士gle比較好
我認為這兩款還是Q8更勝一籌，不過這還要看每個人注重的地方，根據個人的喜好決定。

Ⅳ 奧迪Q8、寶馬x6和賓士gle轎跑版，哪個車的空間更實用

隨著消費需求的多樣化和個性化，不少汽車企業紛紛在SUV細分市場推出“轎車SUV”，豪華中大型SUV也加入其中。但現在，自主品牌都在爭奪 SUV的市場，根本無暇顧及轎車市場。這或許也反映出了目前汽車市場的嚴峻形勢，尤其是自主品牌市場。長期以來，我國汽車市場呈現出合資品牌占據中高端市場，自主品牌在低端市場競爭的格局。但這種差距正在逐漸縮小，特別是為了讓品牌發展的更有力、更快，自主品牌開始發力中高端車型。

奧迪Q5L在各方面的表現都很不錯，細節處有很強的設計感，喜歡豪華感的消費者一定會喜歡的。雖然空間並不是賓士GLE轎車的賣點，但由於它的背部呈弧形，車內後部頭部的空間從未變得狹窄。賓士在內飾方面也很穩定，看內飾會給人一種高級感。 中央控制部分沿用家族式雙聯設計，在實用性方面有很好的保證。發動機有2.0T和2.5T兩種選擇，其中2.5T發動機不僅最大功率達到367馬力，而且有48V輕混合動力系統的加持。 變速器部分是9檔自一體化變速器，在道路上的行駛質感很好。

Ⅵ 奧迪Q8和賓士GLE級選哪一個會更好一些呢

最近想買一個80多萬的SUV車型。也去了很多地方呢，也試駕了有很多車。問了周圍的朋友也說這兩款車都不錯，不知道選哪一個會更好一些呢？最近想買一個80多萬的SUV車型。也去了很多地方呢，也試駕了有很多車。問了周圍的朋友也說這兩款車都不錯，不知道選哪一個會更好一些呢？ 都是很豪華的SUV車型，這個級別的車型質量方面都是非常不錯的，奧迪q8的四驅性能時比較不錯的動力強悍，而且也是比較豪華大氣的，值得入手。 我才試駕了q8， gle350。短距離開都感覺差不多，q8的音響效果好得多，科技感強，何況降價了。建議q8。 都是豪華品牌的，不過呢，就賓士的品牌性價比要比奧迪好一點。奧迪q8呢，也是一款新款車型的，在配置上還是比較好的，但是呢，口碑質量不如賓士gle級更好一些。 @2019

Ⅶ 奧迪Q8和賓士GLE，大家覺得哪個值得買

對於這輛奧迪剛剛發布的全新運動型SUV，我個人還是很喜歡的，科技范兒滿滿的，色彩設計頗具個性，且都貫穿於整車每個角落，讓人過目不忘。而且從尺寸，空間，動力配置等各個方面看，不僅比賓士GLE要好，比寶馬X6也是要好的，完勝。據說明年就會在國內上市，到時候你可以去4S店試駕體驗下，看看到底哪個更值得買~~

Ⅷ 旗艦轎跑SUV較量，賓士GLE轎跑對比奧迪Q8，誰更具競爭力

轎跑SUV憑借著自身獨特的造型，得到了很多消費者的喜愛。其實早在2008年的時候，寶馬就推出了X6，可以說開創了這個車型的先河。當時推出的時候，競爭對手都不是很看好這個細分市場，也就沒有人"跟風"。不過沒想到X6得到了很多人的青睞，後面很多車企都開始加入這個領域。賓士也在2015年的時候，推出了賓士GLE轎跑SUV。

而奧迪Q8則搭載了奧迪A8L上的那台3.0T引擎，最大功率為340匹馬力，更是配合48V輕混系統。雖然和寶馬X6上的3.0T引擎保持一致，但是相比於賓士GLECoupe新增的這台2.5T引擎要遜色一些。此外，更有全時四驅系統的加入，讓奧迪Q8的駕駛體驗有了非常大的提升。

總結

購車群體逐漸年輕化，好在賓士GLECoupe和奧迪Q8都沒有讓大家失望。不管是煥新上市的賓士GLECoupe和奧迪Q8，在科技感和運動感的營造上都做到了極致。不過在外觀方面，奧迪Q8確實要更為激進一些。不過在內飾的奢華感和動力表現上，賓士GLECoupe則要更為出色。兩款車都是各自陣營的旗艦車型，不知道大家更喜歡哪款車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 全新賓士GLE Coupe ：與奧迪Q8/寶馬X6截然不同

文｜道道

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 去年的奧迪Q8今年的賓士大G，一個壓軸、一個飆戲，必成經典案例

【精彩車市1月18日報道】2019年的年底奧迪憑一己之力就引發了「震驚」國內車圈的大型轟動與狂歡，而且還是在微信朋友圈只花了202塊RMB就搞出了這樣的超神效果。這個案例絕對會成為諸多教材中的經典一戰，跨界合作（當然不管是主動的還是被動的）效果必然是非同凡響，全程還必須得有尿點，便於別人助攻和蹭熱點，大家都有的賺自然會主動插一杠。

賓士品牌在2019年同樣是爆紅網路，當然比起眼下這個紅的發紫的事兒，那會則是紅的發黑，西安維權事件一時間也是讓賓士品牌持續很長一段時間的處在風口浪尖上，那會的何止是熱搜榜的前四名，那簡直是火山群集體開崩啊。火山噴發可能大家印象不那麼的具體，簡單打個比方，就像可樂瓶搖晃後開蓋的瞬間捂都捂不住的那種畫面。

在此咱們不討論車輛禁入故宮的層面，該對誰問責肯定會有宣判，我們靜待觀看。2019和2020兩次熱搜事件，一次是住在風暴中心，一次是處在風暴邊緣；一次是中槍、一次是躺槍；而商界就是這樣，有賠就有賺，一直在不停的轉換。這次賓士大G的被動式廣告比起奧迪Q8202塊RMB投放朋友圈而言，其實還是有點小區別的，是什麼呢？奧迪Q8的朋友圈廣告首先是引發了B端的狂歡從而帶動了B端各自旗下的C端。而賓士大G這次直接是從C端開始爆發這視覺沖擊力（確實是視覺的，你看看鋪天蓋地的圖）真的是無與倫比，當然去年的西安維權時間同樣是在C端直接爆發，只能說賓士品牌的群眾基礎真的是趨之若鶩。

寫在最後

事件慢慢總會趨於平淡，但結果似乎都是在往好的方向走。良好的輿論環境有助於汽車廠商良性發展和增長，消費者層面也就能有更多的選擇好產品的方向。而毀三觀的一些行為則在經歷完一波波洗禮之後慢慢消失不見。這算是網路時代的一大幸事，同時網路是一把雙刃劍，我們需要把它用到正當的地方。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。