賓士的7at能跑多少

A. 大G一箱油能跑多少公里

真實用戶體驗，在市區不堵車的情況下18到23個油耗之間。堵車的情況下就沒有上線了，不過儀表顯示最高也就30個油。高速120公里每小時開空調情況下也就跑550公里左右。本人G63

作為一款硬派越野車型，賓士G成為幾乎每一個男人心中的夢想車型，目前在售車型搭載的為4.0T V8雙渦輪增壓發動機匹配7at變速箱，如此大排量的的一款車型裝油能力自然要比一般的小車要強上很多，賓士G的油箱容積為96L，幾乎是普通車型的2倍之多，那麼賓士G一箱油能跑多少公里呢？我們先要知道他的油耗。

據賓士G車友反應，賓士G的高速油耗大約在15L/100km左右，純市區油耗在25L/100km左右，加滿一箱油在96L左右，高速續航里程為 96÷15×100=640km ，市區續航里程為 96÷25×100=384km ，以上就是粗略計算出來市區和高速續航里程，可能不準確，畢竟油耗和個人的駕駛習慣也有很大的關系。

大部分車友看到這個油耗都表示嚇暈了，但畢竟賓士G的整備質量在2.7噸左右，搭載的是一款4.0T V8發動機，如果平均油耗僅有十二十三個左右的話，那就要考慮是不是買了個假賓士G了，又想馬兒跑得快，又不想給馬兒吃草，這種好事是不會有的，希望我的回答可以幫助到您!

作為一款硬派越野車型，賓士G成為幾乎每一個男人心中的夢想車型，目前在售車型搭載的為4.0T V8雙渦輪增壓發動機匹配7at變速箱，如此大排量的的一款車型裝油能力自然要比一般的小車要強上很多，賓士G的油箱容積為96L，

大部分車友看到這個油耗都表示嚇暈了，但畢竟賓士G的整備質量在2.7噸左右，搭載的是一款4.0T V8發動機，如果平均油耗僅有十二十三個左右的話，那就要考慮是不是買了個假賓士G了，又想馬兒跑得快，又不想給馬兒吃草，這種好事是不會有的。

賓士黃燈亮後，應該還有8升的油，可以跑100公里左右，但大家盡量不要等到燈亮再去加油。賓士C的油箱是65升的，也就是說，全市區，一般是58升油跑600公里。

——本回答為西安鼎昂數字貨幣智能量化全自動炒幣機器人（歷時收益，數據核對，實況直播）公司整理。

老款G63。加滿跑300公里，油表燈就亮。深度開很長時間。非常了解。

AMG的話是350-450

500是400-500

320或者350柴油700以上

看路況

2018款g500，跑高速從西安到成都加滿一箱92號，688公里亮燈，評均油耗11.5升。

一般支持行駛600公里左右，不會少於500公里的。 汽車 的行駛里程和油量的多少有直接的關系。油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱的大小與該車的油耗有直接的關系，一般一箱油都能行駛500公里以上，比如百公里10升的車，油箱容積都在60升左右，每個車型的油箱容積是不同的，同類車型不同品牌的車油箱容積也不相同，因為沒有國家標準的

路況不同油耗也不一樣，市內百公里20~22個。越野的話怎麼也得24個，高速有13~15個夠了。大G的油箱是96升的，綜合路況也就跑個5.6百公里吧。

如果高速公路

B. 賓士C級省油嗎，賓士C油耗多少

根據各大車友對賓士c級的評價，賓士c級的油耗在各地差別很大。據調查，賓士c級平均油耗為9-10.84L/100km。9AT變速箱帶來的第二個好處是油耗，行駛里程104km，平均時速31km/h，綜合路況，on空調節。最終數值為8.7L/100km，結果比之前7AT的C2004MATIC少了0.1L。我們把我們的三輛車設置成最經濟的模式，打開啟停和空調節，把溫度調纖悄旁到22℃，內部循環。油耗測試時，三輛車輪流打頭。實測結果是A4L遙遙領先，7.5L/100km，比320Li和C200L少了1L/100km，在我看來除了前驅效率更高之外，當車達到預設溫度空時，發動機可以長時間熄火，如果紅綠燈時間長，中間空轉運則十幾秒就能再次停止運毀橡行，其他兩車不行。以C200L為例，其油耗測試結果為9L/100km，屬於車友平均水平。所以可以說賓士c級在高速行駛時的油耗還是處於正常水平。計算油耗最簡單的方法就是加滿油，數公里。油不多的時候，把油加滿，看看加了多少升，然後算算你跑了多少公里，就可以算出百公里油耗了。

C. 賓士7速和9速變速箱的有區別嗎

賓士7速和9速變速箱的有區別

兩者區別如下：

一、7速自動變速箱

優點：省油，換檔速度快，和手動變速箱一樣快的換檔速度。

7速自動變速箱有七個擋位，7速自動變速器裝備了液力變矩器以及鎖止離合器。在可能的情況下，鎖止離合器在發動機和變速器軸之間建立了虛擬剛性連接，從而防止泵和渦輪之間的滑動，在廣泛的運行狀況中防止功率損失。

與傳統自動變速器在高速檔時才能夠接合不同，在梅賽德斯-賓士7速自動變速器中，鎖止離合器從第一檔就能夠接合。為了提高舒適性，液力變矩器鎖止離合器具有滑動控制功能，能夠極為平順地接合。

D. 第四代賓士C級（W205） 7AT自動變速箱換擋頓挫測試

總結：

從上面專業的加速度和速度曲線中我們分析了賓士C級（W205）7AT的加速和換擋頓挫。

在「運動」模式下，油門更靈敏，所以在0-1秒的加速度上「運動」模式會好一些。在1擋換2擋的過程中，從儀表盤讀出了換擋時間在兩種模式下都大約為0.5秒，轉速落差大概在1900轉左右（「運動」模式下轉速落差略微小一些）。

對於兩種模式下的換擋頓挫，換擋過程中的加速度的極值落差（最大值減去最小值）最能說明問題。「運動」模式的這一極值比「舒適」模式大了0.156g，這是一個主觀上能明顯感受到換擋頓挫的數值。除此之外，換擋過程中加速度極值的時間間隔也是在「舒適」模式下長一些，大約相差了34毫秒。

可以看出，換擋過程中更大的加速度極值差距和更小的極值之間的時間差距，會帶來更大的換擋頓挫。在今後的汽車測評中我們會盡可能的利用這樣的特徵表現去體現測試車輛的換擋頓挫或者換擋平順性的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 新款賓士房車亮相！用3.0T發動機+7AT有四驅，內飾支持深度定製

Hello大家好，房車和戶外生活是一對「般配」的組合，要想享受原生態的美景，房車擁有一定的越野能力很有必要。最近，加拿大魁北克一家露營車公司NORVA推出了一款滿滿野外風格的B型房車，命名為Kitsune，這個英文的含義引用自日語狐狸，透露出十足的野性氣息。

這款被稱作狐狸的房車改造案例就為大家介紹到這里，整個改造費用約16萬加拿大幣，摺合人民幣在82萬元左右，這個價格還不包含車輛的底盤。當然NORVA也接受賓士Sprinter底盤以外的其他車型作為基礎，但是，整體性能肯定沒有這么強大了，大家認為如果用依維柯歐勝或大通V90搭配這樣的設計會有怎麼樣的效果呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 賓士C是7AT好還是9AT好

7AT。
1、賓士C的7AT水箱散熱的配置完善，散熱效果高。9AT的水箱散熱減配嚴重，散熱效果不明顯。
2、賓士C的7AT價格在35萬左右。比較便宜。9AT的價格在40萬左右，非常的昂貴。兩者外觀和使用年限上沒有太大區別，所以還是7AT好。