賓士c級的火花塞是哪裡代工的

『壹』 賓士C200火花塞用那個號，求大神指點

賓士C級採用的火花塞是日本NGK銥金火花塞，價格在幾十到一百不等，由於NGK銥金火花塞質量較好，一般行駛8—11萬公里才需要更換。

『貳』 賓士C用什麼火花塞，賓士C火花塞型號

賓士C200K/C200/C260/C200L/C260L/專用日本NGK銥火花塞。如下圖所示。NGK火花塞的質量和性能在全球汽車、摩托車和通用發動機製造商中享有很高的聲譽。在日本，所有的汽車和摩托車製造商如豐田、本田和日產都在使用它。在歐洲，大眾、奧迪、賓士、寶馬、雷諾、菲亞特等主要汽摩廠商幾乎都在使用NGK火花塞，北美三大汽車巨頭(通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒)也在使用NGK火花塞。NGK銥火花塞，在中心電極使用貴金屬&mdash&mdash銥火花塞熔點約2400℃，比鉑火花塞高近一倍，硬度和耐腐蝕性比鉑火花塞強六倍以上。錐形接地電極的尖端已經變細。這通過減少猝熄極大地提高了點火性能。由於接地電極的錐形切口與火焰芯的接觸面很小，電極的熱損失也減少了，點火性能得到了驚人的提高。在大多數車主的反饋中，賓士c級使用的NGK火花塞質量相當不錯。

『叄』 賓士C260L火花塞多久換，C260L火花塞品牌型號及更換教程

賓士C260L火花塞更換周期為2萬公里，採用NGK 90654火花塞。

2、白醋清洗
白醋清洗法與化油器清洗法相似，而且更快捷方便。不過白醋法並不建議大夥兒經常使用，其本身的腐蝕性對火花塞也存在傷害，所以在使用過後要記得洗干凈表面殘余白醋。

『肆』 賓士C200L火花塞多久換，C200L火花塞品牌型號及更換教程

賓士C200L火花塞更換周期為2萬公里，採用NGK 90654火花塞。

賓士C200L火花塞更換教程
由於直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。
1假若車主不了解適用工具型號，可以准備一套完整工具配件。

2拆下進氣管以及防凍儲液罐。(4缸車型無需此步驟)

3拆卸完畢之後，點火線圈要記得拿開，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。(注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，不然會造成滑絲。)

4拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，能夠看出明顯的區別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，不過點火間隙變化不大。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗後使用，渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

5安裝新火花塞時，火花塞要貼緊內壁輕輕往下滑動，這樣是為了避免發生碰撞影響火花塞的點火間隙。

賓士C200L火花塞有積碳清洗方法
1、化油器清洗劑
將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，接著把火花塞浸泡大概半個鍾，而後用軟毛的刷子輕輕刷洗火花塞的頭部，即可清除上面的積碳。

2、白醋清洗
白醋清洗的方法與化油器清洗劑的方法一樣，更加簡便實用。白醋方法使用頻率不能太高，它的腐蝕性會對火花塞造成影響，所以在使用過後要記得洗干凈表面殘余白醋。

『伍』 賓士C用什麼火花塞，賓士C火花塞型號

賓士C200K/C200/C260/C200L/C260L/專用日本NGK銥金火花塞 。如下圖所示。
NGK火花塞的質量、性能在全球范圍內的汽車、摩托車、通用發動機廠家中享有盛譽。在日本國內，豐田、本田、日產等的所有汽車、摩托車廠家都在使用。在歐洲，大眾、奧迪、賓士、寶馬、雷諾、菲亞特和其他主要汽車、摩托車廠家幾乎都在使用NGK火花塞，而且北美3大汽車巨頭(通用、福特、戴母勒-克萊斯勒)也正在使用NGK火花塞。NGK 銥金火花塞，在中心電極使用了貴重金屬——銥金，銥合金(Iridium)火花塞的溶點約是2400°C，比白金火花塞高出將近一倍，硬度和抗蝕能力也比白金火花塞強六倍以上。錐形切口接地電極的尖端已被切成錐形。這樣通過減少淬火極大的提高了點火性能。因為接地電極的錐形切口與火焰核心接觸面很小，電極流失的熱量也因此減少，點火性能得到了驚人的提高。在大多車主的反饋中，賓士C級所採用的NGK火花塞質量是相當不錯的。