賓士otr怎麼用

Ⅰ 賓士OTR結束以後發現數據錄入錯誤了，還能修改嗎

手工修改一下，並在該處加蓋上公章，再寫份情況說明，將數據錄入錯誤的原因說清楚，連同年檢材料一並報送工商局。在我們這應該能獲准通過的，不知你們那如何。

Ⅱ OTR輪胎應用在哪裡該行業的市場狀況

輪胎行業迎來新發展機遇 膠價低位推動企業盈利增長

多家輪胎公司利潤大幅增長 輪胎行業迎來向上拐點

近期，上市公司三季度業績報告收官。玲瓏輪胎、三角輪胎、賽輪金宇、青島雙星、S佳通、通用股份、風神股份、黔輪胎和華誼集團等9家輪胎企業公告數據顯示，前三季度合計實現主營收入790.55億元，歸母公司凈利潤35.84億元。雖然主營收入同比下降3.8%，然而凈利潤卻大幅增長，同比增加111.8%。這意味著，輪胎板塊開始迎來向上拐點。

10月全國橡膠輪胎外胎產量統計分析

據前瞻產業研究院發布的《中國輪胎行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年3-10月全國橡膠輪胎外胎產量整體呈小幅度下降趨勢，2018年10月全國橡膠輪胎外胎產量為7281.3萬條，同比下降1.1%。2018年1-10月全國橡膠輪胎外胎產量為72023.3萬條，同比下降0.5%。

2018年1-10月全國橡膠輪胎外胎產量統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

天然膠價低位穩定

在輪胎成本中，天然膠和合成橡膠的成本佔比約50%，因此橡膠價格的波動對輪胎價格及成本影響較大。且天然膠和合成膠有一定的替代性，兩者價格關聯度極高。

近期，天然膠價震盪築底，收於11200元/噸。由於國內天然膠產區供給整體保持穩定，原料收購價格呈窄幅下跌態勢。與此同時，東南亞各國新種植面積在2011年左右達到高峰，對應2018年新增總供給達到高峰，預計近幾年將維持供大於求格局。

回顧過去10年天然膠價格波動和國內輪胎企業毛利率的關系，得出結論：一是在橡膠價格低於20000元/噸時，輪胎企業毛利率相對較高。二是膠價穩定時，輪胎企業毛利率較高;膠價大幅波動時，輪胎企業盈利較差。由於天然膠短期庫存壓力大，長期供大於求，預計膠價維持相對低位的可能性較大，輪胎企業業績有望持續改善。

輪胎行業面臨轉型洗牌 龍頭企業集中度集中度提升

在國內環境政策趨嚴、進出口貿易摩擦加劇、產能結構性過剩、經濟去杠桿的多重壓力下，國內輪胎行業面臨轉型洗牌，集中度有所提升。

以聚集了全國60%輪胎企業的山東東營為例，山東永泰集團有限公司已申請破產清算;同屬廣饒地區的山東恆宇集團、奧戈瑞集團、山東大王金泰集團等多家輪胎企業也因互保或環保等問題倒下。2017年，全國共淘汰落後產能斜交胎730萬條;普通型子午胎1800萬條，其中全鋼胎1000萬條，半鋼胎800萬條;淘汰退出輪胎工廠10家。

由於洗牌加速，行業分化態勢明顯，龍頭企業集中度得到提升，市場份額增加。

拐點初現迎投資機會

2015-2017年國內汽車保有量平均增速12%，考慮替換周期，中國輪胎市場未來3年的需求復合增速在12%以上。

當前輪胎行業底部回升特徵明顯，中小產能加速退出，原材料價格相對穩定，行業毛利率水平觸底回升。鋼絲簾線受供給側改革影響，價格一路上漲，炭黑以及橡膠助劑受環保督察影響價格上漲，支撐輪胎產品價格走高。從三季度財報看，9家公司中除三角輪胎和青島雙星還是處於虧損外，其餘7家凈利潤均出現增長。受諸多利好推動，未來國內輪胎上市公司業績有望出現拐點。

Ⅲ 創變談|段建軍:賓士如何打造新豪華主義

[汽車之家行業]?在2020歲末最亮眼的豪華品牌新品「大秀」中，賓士帶來了全球首發的全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，以及全新梅賽德斯-邁巴赫GLSSUV、搭載賓士最新插混技術的梅賽德斯-賓士GLE350e4MATIC插電式混合動力SUV、梅賽德斯-AMGGLA354MATIC與梅賽德斯-AMGGLB354MATIC等10款重磅新車投放市場。廣州車展期間，汽車之家與北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍進行了對話，探討在數字化及年輕化趨勢下，賓士如何打造新豪華主義。

『梅賽德斯-AMGGLA354MATIC』

中國豪華車市場過去以中大型車為主，呈現倒三角形的結構，現在正逐漸演變為一個正三角，越來越多的年輕客戶進入這一市場。在年輕化策略下，賓士已經向中國市場推出了A級、B級、GLA等7款新生代車型，本屆廣州車展新上市了新款梅賽德斯-AMGGLA354MATIC和梅賽德斯-AMGGLB354MATIC。針對C級、E級車與S級車型來說，則採用了更年輕化、前驅的平台，以及先進的電子技術，以此吸引更多年輕人。

段建軍介紹，賓士在動力的選擇上也非常豐富，較早開始推行小排量加輕混的方式，減少對環境的污染，包括48V電機、插電式混動和電動技術的應用，都是對節能環保的積極探索。小排量是趨勢，同時賓士也會隨著不同級別市場的車型需求來進行相應的調整，例如在1.3T的發動機上使用了大量的科技，包括NANOSLIDE缸壁鍍膜技術、EcoTough活塞環塗層技術，以及F1賽事發動機上等一些專業技術，以保障扭矩輸出優於競爭對手。

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數字化、年輕化等領域的創新探索也讓賓士在市場中收獲積極回報。今年1-9月賓士在華整體銷量達57萬輛，同比增長8.3%。

展望2021年，段建軍認為，在國家有效的控制下，中國經濟依舊會保持良好的增長趨勢，對於豪華汽車市場來說也會有更多空間，賓士保持謹慎樂觀的態度。具體到細分市場來看，GLC所在的中型SUV市場絕對值依舊會是最高，按增長百分比來看，新能源車型則最有潛力。

賓士正在中國積極部署多元化的新能源戰略，自2021年起將進一步壯大EQ車型陣容，帶來EQS、EQB、EQA等多款純電車型，梅賽德斯-賓士旗下AMG也會推出純電動車型，依舊主打極致性能表現。同時，積極探索插電式混動車型的解決方案，邁巴赫、賓士、G系列以及EQ系列都將對各平台特性，融入純電或插電式混動新車型。到2030年底，賓士計劃插電式混動及純電車型佔全球銷量50%以上。段建軍表示，「我們在新能源方面還是一個新兵，EQC通過「三好」政策受到了更多客戶的欣賞和喜愛，賓士在電動化路線上將堅定走下去。（訪/汽車之家范鑫）

Ⅳ 如何利用otr技術測定光纖斷點位置與測量光纖損耗

是otdr. 設定好了都是自動的 看事件之間的距離損耗都顯示了