賓士散熱器用什麼清洗

『壹』 汽車散熱器該如何清洗

第一步:拆格柵
清洗散熱器並不是一件困難的事，操作起來很方便。我們在修車保養，洗車時都可以要求工作人員協助清洗甚至自己動手清洗。當然第一步就是拆下前格柵。
由於散熱器設置在前格柵內部，因此拆掉前格柵是第一個步驟。由於每個車型設計上的不同，個別車型即便拆掉格柵後也只能露出一小部分散熱器，因此清洗起來會相對費時一些。
第二步：氣泵清洗
如果散熱器表面有樹枝樹葉等較大的雜物，可以用手先進行清理，如果沒有則可以直接藉助氣泵進行清理(目前市面上有很多小型氣泵在售，或是藉助洗車店中的氣泵均可)。氣泵清洗有一定的講究，條件允許的話盡量用氣泵從機艙內側向外清潔，這種方法可以使清理出來的灰塵雜物直接被吹到車外，而不會飛進機艙內部。當然每輛車的內部構造會有所不同，有些車從內部無法將氣泵伸進去，那也只能從外向里清洗了。

『貳』 汽車散熱器怎麼清洗

汽車在行駛過程中，各個地方的零部件協同工作，在運行中肯定會產生熱量。為了解決這個問題，有一款汽車散熱器。汽車邊肖將向朋友們簡要介紹汽車散熱器的清潔。

汽車散熱器簡介:維修

1.散熱器不應接觸任何酸、鹼或其他腐蝕性物質。

2、提倡使用軟水，硬水使用前應軟化，防止散熱器內部堵塞和結垢。

3.使用冷卻液防止散熱器腐蝕。請務必使用正規廠家生產的符合國家標準的長效防銹冷卻液。

4.在安裝散熱器的過程中，請不要損壞散熱器帶(片)或撞擊散熱器，以確保散熱能力和密封性。

5.當散熱器完全排空後再注滿水時，需要先打開發動機缸體的放水開關，等水流出後再關閉，以防起泡。

6.正常使用時，應隨時檢測水位，停機冷卻後再加水。加水時，慢慢打開水箱蓋，工作人員盡量遠離進水口，防止進水口噴出的高壓蒸汽燙傷。

7.在冬季，為了避免因冰凍而導致的堆芯破裂，如長時間停車或間接停車，應使用水箱蓋和放水開關來釋放所有的水。

8.備用散熱器的有效環境應保持通風乾燥。

9.根據實際情況，用戶應在1 ~ 3個月內徹底清洗散熱器芯一次。清洗時，用清水沿與風向相反的一側沖洗。

10、水位計應每三個月清洗一次或視實際情況，拆下的部件用溫水和無腐蝕性的洗滌劑清洗。

汽車散熱器的作用是什麼:簡介

汽車散熱器是汽車水冷發動機 冷卻系統 中不可缺少的重要部件，正朝著輕量化、高效化和經濟化的方向發展。汽車散熱器的結構不一定適應新的發展。

管式散熱器的核心由許多細冷卻管和散熱片組成。大多數冷卻管採用扁圓截面，以減少空空氣阻力，增加傳熱面積。

散熱器芯要有足夠的流通面積讓防凍液通過，同時也要有足夠的流通面積讓空氣體通過足夠的空氣體帶走防凍液傳遞給散熱器的熱量。同時必須有足夠的散熱面積，完成防凍液、空氣體和散熱器之間的熱交換。

管式散熱器由波紋散熱條和冷卻管交替排列焊接而成。

與管式散熱器相比，在同等條件下，管式散熱器的散熱面積可增加12%左右。此外，散熱帶還設有類似百葉窗的孔洞，對氣流產生擾動，破壞散熱帶表層流動空氣體的附著層，提高散熱能力。

『叄』 賓士冷凝器如何清洗

車載空調冷凝器堵塞，常見表現故障就有儀表提示水溫高，以及空調製冷效果不好，完全沒有冷氣。冷凝器堵塞嚴重還可能會發生「開鍋」，因此定期檢查和清洗冷凝器是非常有必要的。（冷凝器污染程度一般受到不良路況環境影響）

這次作業是清洗一台賓士S400L冷凝器，該車故障表現為空調製冷效果差。冷凝器堵塞不僅僅是影響到汽車空調製冷效果性能，堵塞嚴重還會水溫報警，甚至發生「開鍋」，這種情況問題可就嚴重了。本店維修案例中就有個別車輛水溫開鍋，直接掛在高速

公路上，跑長途的車主們一定要重視這個問題。

提醒：如果車輛在行駛中儀表提示水溫過高報警，最好能及時停車（不要熄火），檢查防凍液是否缺失。如果不是防凍液問題，其它方面故障引起水溫過高報警，建議叫道路救援，盡量將車輛損傷降到最低。

此外，除了冷凝器需要定期清灰，車載水箱同樣也對散熱系統有著密不可分的作用。水箱學名為「冷卻液散熱器」，是發動機散熱系統的機件，內部流通的是防凍液。如果水箱外層被灰塵覆蓋嚴重，同樣會影響到散熱效果性能。

下面是一台賓士S400L水箱和冷凝器清洗過程，清洗完畢後試車，空調製冷已經恢復正常。通過現場拍攝，從中我們可以更詳細直觀了解到冷凝器、水箱保養的重要性。

賓士S400L冷凝器+水箱清洗過程▼

『肆』 汽車散熱器怎麼清洗

(1)散熱器在洗滌池內清理將散熱器卸下，用清水和壓縮空氣洗凈吹乾其外部塵垢， 置於含有苛性鈉10%?15% (質量分數）的水溶液容器內，加熱保持在80 ~90t,使散熱 器浸煮約30min,取出放入清水池中清洗。

(2) 散熱器滲漏的檢查將散熱器檢測器裝在散熱器蓋口上，對散熱器施以120 ~ 180kPa的壓力，檢查冷卻液的滲漏情況。若有滲漏，須修整。

(3) 散熱器蓋及排氣閥的檢查將散熱器檢測器裝在散熱器蓋或排水口蓋上，泵壓檢 測器直到排氣閥打開為止，檢查其密封性能和排氣閥的開啟壓力。當標准值為75 ~105kPa 時，閥門應處於開放狀態。當蓋上壓力低於60kPa極限值時，壓力應沒有急劇下降。若不符 合極限值時，則更換其蓋。

(4) 冷卻液質量的檢查用手指沾著散熱器中的冷卻液，檢查冷卻液中的含油量及水 垢層。