賓士e級音質如何

❶ 寶馬5系賓士e級奧迪a6那個音響好

車主你好，三款車都是德系車，相對來說音響效果差不多少，如果非要說一個好的，寶馬5系的效果不錯！希望可以幫到你，祝你生活愉快！十一快樂！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 賓士E時尚和豪華柏林音質對比

賓士E時尚和豪華柏林音質對比如下：
賓士e300l時尚版和豪華版都是柏林之聲音響品牌，但豪華型的揚聲器數量比時尚型多五個揚聲器，車內的音響效果和感受會更好。

❸ 賓士E級音響怎麼樣

必須的E級車的，
標配的哈曼卡頓的音響主機，
音質絕對很棒比起凱迪拉克的來說。

❹ 新賓士e級和寶馬5系哪個音響好除此之外他們各自的優點和不足是什麼求高人解答。謝謝

你好！
華晨寶馬5系的音響非常一般
還不如高配的帕薩特裡面的博士音箱好
賓士E系列的音質還是不錯的
賓士的後期保養貴你可以看見E系列的定價有點虛高
同樣的價格5系的配置更加親民
關鍵是我喜歡寶馬5系的外觀剛勁有力
寶馬也比較保值

❺ 賓士E級的性價比高嗎它的隔音差嗎

優點：車子比較穩，高速上開起來很舒服。我買的丐版，加裝的全led大燈和電耳，除了輪轂不一樣，幾乎和運豪一樣，最迷人的還是led大燈，剛出來時候不知道痴迷了多久。14款雖然是1.8t的機頭，但是日常使用完全夠，偶爾還能飆一飆。

缺點：這個價錢的車沒無鑰匙起動就算了,居然連電折耳朵都沒有,這兩個配置我9年前的老天簌就有的

外觀：這代賓士E級外觀做的是真沒啥說的！要樣有樣，要內涵有內涵！AMG的車身包圍！18寸大腳！雙邊單出菊花，碩大的前臉大標！最最最最最關鍵的新一代E級大燈雖然繼承了前輩們四眼的命運，但是我想說：這個四眼也長得太帥了吧！（咳咳~實在無法用語言表達了）

內飾：內飾做工精細，用料很厚道，賓士的內飾做工不用懷疑，最實用的我認為就是數字撥號鍵了！

空間：滿分，後排超級大，拉貨不行

配置：還不錯，畢竟賓士嘛，國內這個級別也就寶馬的性價比稍微低點，其他幾款都價格便宜，賓士在這點上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對於比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優惠可能要小點就不太合適了。

動力：一般 很一般 油門重是賓士特點 但是發動機反應太慢 一腳下去只聽見發動機響 不見車子動 感覺渦輪介入也很慢 估計是不是因為發動機異響導致的？

操控：不錯，和寶馬差不多吧。

油耗：目前還能接受12.5個油

舒適：良好，隔音性能比較出色，尤其後排空間寬敞，坐著很舒服，沒有壓抑感。

❻ 賓士E級風噪和胎噪大嗎它的劣勢多嗎

優點：使用二年多以來，各方面比較滿意。空間夠大，座位寬敞舒適，動力充足，特別S模式，確實比較滿意，操控適中，畢竟車身5米多，不可能小巧玲瓏，油耗還可以，舒適性較好，開起來穩重放心，外觀一般，內飾滿意，我認為性價比還可以，質量符合品牌要求，服務也還可以，語音撥號希望能改進，可以用姓名撥號，以後希望保養，配件能便宜一點。

缺點：因為E300L國產後 畢竟個別部件質量有所下降 導航就不值一提了

外觀：外觀成熟穩重，做工精良，尤其是標志性的四眼大燈特別經典，尾部看起來比較平庸。

內飾：內飾布局合理，做工精細，用量考究，真皮的部位表現的極度合理，非常喜歡。

空間：後座除去功能不如s…空間幾乎與s級別等同…

配置：性價比個人認為同級別中的車是最高的，價格優惠後性價比很高。

動力：3.0動力還可以，提速不是太快但是比較穩，畢竟是較老的發動機了但是皮實耐用。

操控：非常穩重 調頭轉彎半徑出乎意料 方向輕重適度 剎車名不虛傳

油耗：油耗作為3.0的發動機比較合理，高速上綜合油耗約0.8元每公里，市內1元多點每公里。

舒適：舒適性是非常好，也是買這個車最滿意的地方，前排座椅非常給力還帶加熱和通風功能，唯獨後排座椅是該款前的 座椅，有點小短不過平時用的也少，整體舒適性在同級別最好。

當然是大了，我覺得我開的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現在慢慢恢復到了10.6左右，可能還能下降。

舒適：舒適性有值得贊賞的也有需要改進的地方，副駕駛長時間乘坐會特別不舒服，伸腿也不是，縮腿也不是。開長途駕駛員容易腰酸背痛，座椅偏硬，怎麼調都不舒服，尤其是腰突。後排乘坐兩人的話那絕對是件值得享受的事情，比起前排那是一個天一個地的差別。

❼ 賓士E是什麼音響

【太平洋汽車網】賓士E級車配備的是BOSE博士音響，最先將主動降噪技術運用於汽車領域，音質非常不錯。博士音響的優勢：1.博士音響擁有一款直接反射揚聲器901的專利。