賓士三塊大屏的車有哪些

Ⅰ 30多萬的預算，適合買這4款車型，賓士寶馬奧迪都有

現在很多家庭的經濟條件都變好了，所以在買車時，大家的買車預算也更為寬裕，從10萬左右提升到30多萬，開始更願意選擇豪車了。那麼，在30萬價位中，選擇什麼樣的車型比較合適？別著急，接下來筆者就為大家推薦4款定價在30萬級別的SUV車型，其中不僅有賓士寶馬奧迪，還有一款國產也入圍了。

綜合來看，上述提到的四款車，都是定價在30多萬的車型，其中賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L都屬於老牌豪車，市場影響力高，口碑也比較好，怎麼選都不會出錯。而嵐圖FREE則是一款即將上市的新車，不過它有東風汽車作為背書，還提供獨特的雙動力路徑選擇，有著不限行不限號沒續航焦慮的特點，也是值得關注的。

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Ⅱ 賓士EQS純電SUV正式上市，售價91.05萬元起

【EV視界報道】2月21日，賓士EQS純電SUV正式發布並上市，新車共推出三唯歲碼款首發車型，包括：EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV及EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV，廠商建議零售價格區間為人民幣91.05萬元至110.05萬元。據了解，作為梅賽德斯-EQ品牌第三款基於EVA純電平台正向研發的車型和首款SUV車型，新車採用眾多全新設計，並在智能化方面作出了更深度的優化，並擁有超5米的車長和7座布局，在CLTC工況下續航最高可達742km。

寫在最後：

綜合而言，賓士EQS純電SUV滿足了居家出行的用車定位，並且還將越野與探險的標簽都囊獲其中，成為了一款多元融合的純電SUV車型。另外在智能化方面，其搭載的新一代MBUX智能人機交互系統也掀開了豪華氣息下智能科技的面紗。當然，最主要的是，賓士EQS純電SUV不俗的動力性能，不僅滿足了日常的駕駛需求，同樣也保證了車輛遇到極端越野路況也能如履平地。未來賓士EQS純電SUV表現如何？我們拭目以待。

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Ⅲ 賓士EQE公布，三塊大屏無縫對接，還買蔚來嗎

在新能源這個大舞台上唱主角的似乎都是一些造車新勢力，不過豪華品牌一旦認真起來，殺傷力也是相當強的。在近日的慕尼黑車展上，賓士展出了旗下多款電動車型，而在這其中最為值得期待的無非是EQE。

EQE與大哥EQS一樣，都是基於賓士純電動EVA平台差輪打造，在設計上面，兩款車型有著不小的相似之度，但與此同時也可明顯感覺到EQE更加偏向於年輕化。車頭是純電動車慣用的封閉式設計，不過由於撞色的處理做出了類似格柵的視覺效果，所以看起來並不突兀。而且廠家還提供了兩種版本，一種全黑設計，另一種加入了星輝式的點陣式設計，滿足多元化的審美喜好。

整車的線條設計以及車頂的弧度處理得都極為流暢順滑，車門把手也使用了隱藏式設計，整體搭配渾然天成融為一體，勾勒出了非常優雅的身姿。

車尾十分短促，看起來有著蓄勢待發的運動感，並且尾燈使用流行的貫穿式車燈設計虛旅信，燈具內部細節也很豐富，不失 科技 。

這套內飾的 科技 程度不亞於EQS，三塊屏幕無縫對接成一塊屏幕，尺寸分別為12.3英寸、17.7英寸、12.3英寸，將豪華與 科技 展示到了極致，也只有賓士具備這樣的實力。車內做工與用料也不必多言，達到了頂級的水平。

尺寸上，該車長寬高分別為4946/1961/1512mm，軸距為3120mm，定位於中大型級別，一體式座椅包裹性與支撐性很強，部分版本上面翻皮毛材質。

動力方面，該車將提供後驅以及雙電機四驅版本，其中後驅版本最大馬力292匹、峰值扭矩530牛米，零百加速約在5.6S，四驅版本最大馬力或達到680匹，性能相當強悍，已經超過Model S的長續航鎮者版本。而續航上面，該車WLTP工況下可達到660KM，支持31分鍾快充到80%電量。

未來該車也將實現國產，不過價格暫且不得而知，大概率上比不會低。該車上市之後對於蔚來的沖擊力應該是比較大的，目前國產中只有它的定價更高，而賓士的價格差距如果不是太過於離譜的話，估計大部分人會選擇品牌力更強的賓士。